วิธีล้างระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์

โดยปกติผู้ขับขี่จะได้รับปัญหาในการล้างหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์สันดาปภายในในช่วงฤดูร้อน มันอยู่ในความร้อนที่เครื่องยนต์สันดาปภายในร้อนจัดบ่อยที่สุดเนื่องจากการระบายความร้อนไม่เพียงพอเนื่องจากการปนเปื้อนของหม้อน้ำระบายความร้อน โครงสร้างของระบบทำให้เกิดการอุดตันและการกระจายความร้อนไม่เพียงพอไม่เพียงเกิดจากปัจจัยภายนอก เช่น สิ่งสกปรก เศษผง และทุกสิ่งทุกอย่างที่รถพบเจอบนถนนของเรา แต่ยังเกิดจากปัจจัยภายใน - ผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของสารป้องกันการแข็งตัว สนิม ขนาดภายในระบบ

เพื่อล้างระบบทำความเย็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน สามารถใช้ได้หลายวิธี อันไหนให้เลือกขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อน สิ่งสำคัญคือการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดซ้ำซากในการล้างระบบ

ทำความสะอาดด้วยน้ำกลั่น

วิธีนี้เหมาะสำหรับรถใหม่ที่ไม่มีร่องรอยการปนเปื้อนที่มองเห็นได้ชัดเจน สำหรับการซักครั้งนี้ ต้องการน้ำกลั่นซึ่งจะขจัดคราบตะกรันในหม้อน้ำ เห็นได้ชัดว่าน้ำประปาที่มีเกลือและสิ่งสกปรกจำนวนมากจะไม่ทำงาน (จำกาต้มน้ำของคุณหลังจากใช้น้ำประปา) น้ำสะอาดถูกเทลงในหม้อน้ำและรถเริ่มเดินเบา หลังจากใช้งานในโหมดนี้ 20 นาที น้ำจะถูกระบายออกและเทน้ำใหม่ลงไป

ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าน้ำจะใส

ทำความสะอาดด้วยน้ำกรด

สเกลอาจปรากฏในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้ระบบอุดตันและทำให้ประสิทธิภาพการทำงานยากหรือเป็นไปไม่ได้ การล้างด้วยน้ำเปล่าที่นี่ น่าเสียดาย ไม่ได้ช่วยอะไร สำหรับการซักในกรณีนี้จะมีการเตรียมสารละลายที่เป็นกรดเล็กน้อยเป็นพิเศษซึ่งเติมน้ำส้มสายชูโซดาไฟหรือกรดแลคติก

สารละลายไม่ควรเป็นกรดสูง มิฉะนั้น คุณจะทำลายท่อยางและปะเก็นในระบบ

การชะล้างด้วยสารละลายดังกล่าวคล้ายกับการชะล้างด้วยน้ำกลั่น โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือหลังจากที่รถไม่ทำงาน ของเหลวจะไม่ถูกระบายออก แต่ทิ้งไว้ในระบบเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมง หลังจากสามขั้นตอนดังกล่าว มาตราส่วนทั้งหมดจะถูกลบออก จากนั้นคุณต้องล้างระบบด้วยน้ำกลั่นหนึ่งครั้งตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

เมื่อทำความสะอาด กรดซิตริก คุณ น้ำ 5 ลิตร ต้องการ 100-120 กรัม, และถ้าคุณกำลังจะล้าง สารละลายน้ำส้มสายชูแล้วต้องนำสัดส่วนมาคำนวณด้วย สำหรับ 10 ลิตร น้ำ 500 มล. น้ำส้มสายชู 9%.

ล้างระบบทำความเย็นของเรโนลต์

ล้างระบบทำความเย็นบน Audi 100

เจ้าของรถบางคนถึงกับใช้โซดาไฟในการชะล้าง แต่ที่นี่คุณต้องระวังให้มาก ๆ เพราะ สามารถใช้โซดาไฟได้ เท่านั้น สำหรับล้างหม้อน้ำทองแดง! สารละลายสำหรับการซักดังกล่าวจัดทำขึ้นโดยใช้น้ำกลั่น 1 ลิตรและโซดา 50-60 กรัม หม้อน้ำอะลูมิเนียมและบล็อกกระบอกสูบ สิ่งเหล่านี้ก็กัดกร่อนเช่นกัน!

ทำความสะอาดด้วยอุปกรณ์พิเศษ

ในบรรดาตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับการทำความสะอาดระบบทำความเย็น มีของเหลวพิเศษลดราคาอยู่ด้วย ในองค์ประกอบของพวกมัน พวกมันมีสารละลายเคมีต่างๆ ที่มีความสามารถ ขจัดขนาดและเงินฝากที่ร้ายแรงที่สุด ภายในระบบ ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ก็อ่อนโยนต่อองค์ประกอบต่างๆ ของรถและไม่ทำให้เกิดความเสียหาย เครื่องมือดังกล่าวสามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และวิธีการใช้งานจะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม ความหมายก็เหมือนกับน้ำ - ผลิตภัณฑ์ถูกเทลงในหม้อน้ำและรถกำลังเดินเบา หลังจากล้างแล้วคุณต้องล้างผลิตภัณฑ์ด้วยน้ำกลั่น

ทำความสะอาดส่วนประกอบภายนอกของหม้อน้ำ

ระบบทำความเย็นต้องการการบำรุงรักษาไม่เพียงแต่จากภายในเท่านั้น แต่ยังต้องบำรุงรักษาจากภายนอกด้วย สิ่งสกปรก ฝุ่น ทราย ขุยอุดตันระหว่างครีบหม้อน้ำและทำให้การแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศบกพร่อง ในการทำความสะอาดหม้อน้ำ ให้ล้างหรือล้างด้วยน้ำฉีด

โปรดใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งกับแรงดันน้ำและแรงกระแทก คุณสามารถงอครีบหม้อน้ำได้ ซึ่งจะทำให้ระบบทำความเย็นเสียหายรุนแรงขึ้น