ระบบช่วยเหลือการสืบเชื้อสายทำงานอย่างไร

ผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่พยายามดูแลความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้มากที่สุด เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้จึงมีการจัดเตรียมระบบต่างๆเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน หนึ่งในผู้ช่วยคนขับเหล่านี้คือ Hill Descent Assist ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเร็วในการขับขี่ที่มั่นคงโดยไม่มีการเร่งที่เป็นอันตราย

DAC: สิ่งที่ไดรเวอร์ต้องการ

เชื่อกันว่าระบบความปลอดภัยเมื่อลงจากภูเขา DAC (ระบบควบคุมการลงเนิน) เปิดตัวครั้งแรกโดยวิศวกรของแบรนด์รถยนต์ชื่อดังอย่างโตโยต้า จุดประสงค์หลักของการพัฒนาใหม่คือเพื่อให้รถมีทางลงทางลาดชันที่ปลอดภัยที่สุด ป้องกันไม่ให้เกิดอัตราเร่งที่ไม่พึงประสงค์ และควบคุมการปฏิบัติตามความเร็วในการขับขี่ที่ปลอดภัยคงที่

DAC ตัวย่อที่พบบ่อยที่สุดใช้เพื่ออ้างถึงฟังก์ชัน Safe Slope อย่างไรก็ตาม ไม่มีการกำหนดที่ยอมรับโดยทั่วไปเพียงอย่างเดียว ผู้ผลิตแต่ละรายอาจเรียกระบบนี้แตกต่างออกไป ตัวอย่างเช่น BMW และ Volkswagen มีการกำหนด HDC (ระบบควบคุมทางลงเนิน), คุณ นิสสัน - DDS (รองรับไดรฟ์ดาวน์ฮิลล์)... หลักการทำงานยังคงเหมือนเดิมโดยไม่คำนึงถึงชื่อ

ส่วนใหญ่ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขาจะติดตั้งในรถยนต์ออฟโรดซึ่งอาจรวมทั้งรถครอสโอเวอร์และ SUV และรถเก๋งขับเคลื่อนทุกล้อ

วัตถุประสงค์และหน้าที่

งานหลักของระบบคือการจัดหายานพาหนะด้วยความเร็วที่มั่นคงและปลอดภัยในระหว่างทางลงที่ลาดชัน จากข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ต่างๆกลไกจะควบคุมความเร็วเมื่อออกจากภูเขาโดยการเบรกล้อ

DAC มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขับรถบนทางลาดชันและทางลาดชันบนภูเขา ในขณะที่ระบบตรวจสอบความเร็วผู้ขับขี่สามารถมีสมาธิกับท้องถนนได้อย่างเต็มที่

องค์ประกอบหลัก

ในกรณีส่วนใหญ่ฟังก์ชั่นช่วยลดความเร็วจะมีให้ใช้งานในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ในรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดาระบบดังกล่าวหายากมาก

ในความเป็นจริง DAC เป็นเพียงฟังก์ชันเพิ่มเติมในระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ (TCS หรือ ESP) เท่านั้น องค์ประกอบหลักของกลไก ได้แก่ :

• เซ็นเซอร์ที่กำหนดตำแหน่งของคันเร่ง
• เซ็นเซอร์แรงขณะเบรก (กดแป้นเหยียบ);
• เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง
• เซ็นเซอร์ความเร็วรถ
• เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS;
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิ;
• หน่วยไฮดรอลิกชุดควบคุมและตัวกระตุ้นของระบบ TCS
• ปุ่มเปิด / ปิด

เซ็นเซอร์แต่ละตัวช่วยในการทำงานของระบบอย่างเต็มที่โดยประเมินปัจจัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่อาจส่งผลต่อการควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิสามารถตรวจจับได้ว่ามีการเคลื่อนไหวเกิดขึ้นในสภาพอากาศใด

หลักการของการดำเนินงาน

ไม่ว่าจะติดตั้งระบบในรถยนต์รุ่นใดหลักการทำงานก็ยังคงเหมือนเดิม การควบคุมความเร็วลงเนินจะเปิดใช้งานโดยการกดปุ่มที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้กลไกเริ่มทำงานจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ:

1. เครื่องยนต์ของรถต้องทำงานอยู่
2. แป้นเหยียบแก๊สและเบรกไม่ได้รับแรงกด
3. ความเร็วในการเดินทาง - ไม่เกิน 20 กม. / ชม.
4. ความลาดชัน - มากถึง 20%

หากตรงตามเงื่อนไขทั้งหมดหลังจากกดปุ่มบนแผงหน้าปัดระบบจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ การอ่านข้อมูลจากเซ็นเซอร์จำนวนมากจะส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุม เมื่อความเร็วเกินกำหนดความดันในระบบเบรกจะเพิ่มขึ้นและล้อจะเริ่มเบรก ด้วยเหตุนี้จึงสามารถรักษาความเร็วให้อยู่ในระดับที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งขึ้นอยู่กับความเร็วเริ่มต้นของรถและเกียร์ที่ใช้งาน

ข้อดีและข้อเสีย

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ยอมรับว่า DAC มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน ข้อดีที่ชัดเจน ได้แก่ :

• ทางที่ปลอดภัยเกือบทุกเชื้อสาย
• การควบคุมความเร็วอัตโนมัติช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่เสียสมาธิจากการควบคุม
• ช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ในการเรียนรู้คุณสมบัติของการขับขี่ยานพาหนะ

จากข้อเสียสามารถสังเกตได้ว่ารถที่มีฟังก์ชั่นนี้จะมีราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย นอกจากนี้ DAC ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับระยะทางไกล ขอแนะนำให้ใช้การควบคุมอัตโนมัติของการเร่งความเร็วลงบนส่วนที่สั้นและยากที่สุดของเส้นทาง

ระบบควบคุมการลงเนินสามารถช่วยให้ผู้ขับขี่นำทางไปยังส่วนที่ยากลำบากของเส้นทางและมั่นใจได้ว่าจะใช้ความเร็วในการลงเนินได้อย่างปลอดภัย กลไกนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ แต่แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ไม่ควรละเลยการใช้ DAC เพราะความปลอดภัยของผู้ขับขี่เองผู้โดยสารและผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่น ๆ ควรให้ความสำคัญเสมอ