วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Mercedes

Mercedes-Benz เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่นิยมมากที่สุด บริษัทที่ผลิตรถยนต์เหล่านี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อกว่าศตวรรษก่อน ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ในระหว่างการดำรงอยู่ของ บริษัท ภายใต้ชื่อแบรนด์ Mercedes มีการผลิตรถยนต์จำนวนมาก และมีหลายรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา

แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าในบรรดารถยนต์ Mercedes ที่มีระบบเกียร์ธรรมดา มีรถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร และยานพาหนะประเภทอื่นๆ ทุกประเภท ใช่และหลักการในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์นั้นแตกต่างกันบ้าง ดังนั้น บทความจะมีลักษณะการทบทวน

ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของรถยนต์ Mercedes

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับรุ่นรถเฉพาะ แต่มีปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่อระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เป็นที่น่าจดจำว่ามีการให้วันที่สำหรับเครื่องจักรที่ใช้งานอย่างต่อเนื่องโดยไม่ทำให้กระปุกเกียร์เสียหายและเติมสารหล่อลื่นประเภทที่ถูกต้อง ดังนั้น ปัจจัยต่อไปนี้ส่งผลต่อระยะเวลาของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน:

• ประเภทหน่วย. ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ น้ำมันหล่อลื่นจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้นเนื่องจากภาระที่เพิ่มขึ้นในเกียร์ของรถ รถขับเคลื่อนล้อหน้าอยู่ไม่ไกลหลัง รถขับเคลื่อนล้อหลังจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องน้อยลง
• ความรุนแรงของการแสวงหาผลประโยชน์ น้ำมันหล่อลื่นมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นในรถยนต์ที่ขับบนถนนเรียบ (ทางหลวง) โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างกะทันหัน แต่การจราจรติดขัดเป็นเวลานานและการขับรถออฟโรดทำให้อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องสั้นลง
• ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น:
  • น้ำมันเกียร์แร่มีราคาถูกแต่ไม่ต้านทานการปนเปื้อน จะต้องเปลี่ยนทุก ๆ 35-40 กิโลเมตร
  • น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเนื่องจากความสามารถในการลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์และความทนทานต่อการปนเปื้อน จะต้องเปลี่ยนโดยเฉลี่ยทุกๆ 45-50 กิโลเมตร
  • น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นน้ำมันหล่อลื่นประเภทคุณภาพสูงสุด ก็เพียงพอแล้วสำหรับ 65-70 พันกิโลเมตร สิ่งสำคัญคืออย่าสับสนกับสารสังเคราะห์สำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติในระหว่างกระบวนการเติมน้ำมัน
• ประเภทเครื่อง ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกบางรุ่นมีกฎเกณฑ์ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ขอแนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลในสมุดบริการของรถ ไม่เจ็บที่จะปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Mercedes ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน รุ่นรถ และประเภทของของเหลวที่ใช้ ดังนั้นหากคุณสงสัยว่ามีการพัฒนาทรัพยากรน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์คุณควรตรวจสอบคุณภาพ โปรดทราบว่าด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้นและการขับขี่แบบออฟโรด อายุการใช้งานของน้ำมันจะลดลง 30-50% ขึ้นอยู่กับรุ่น (วัตถุประสงค์สำหรับเงื่อนไขดังกล่าว)

จาระบีที่ใช้แล้วแตกต่างจากของเหลวใหม่มาก และเธอมีสัญญาณหลายอย่างที่บ่งบอกถึงการพัฒนาทรัพยากร:

• น้ำมันเปลี่ยนสี เปลี่ยนเป็นสีดำ ดูเหมือนเรซิน
• ความสม่ำเสมอของการเปลี่ยนแปลงของของเหลว: มีความหนืดและไม่เท่ากัน พบก้อนที่ไม่ทราบสาเหตุในน้ำมันหล่อลื่นมีกลิ่นไหม้ ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของน้ำมันอย่างระมัดระวัง: ในบางสถานการณ์ (โดยเฉพาะกับกระปุกเกียร์ที่ใช้แล้ว) เศษโลหะจะปรากฏในน้ำมันซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วน และชิปนี้ง่ายต่อการขีดข่วน
• น้ำมันจะลอกออก เศษส่วนของของเหลวที่เบากว่ายังคงอยู่บนพื้นผิวของข้อเหวี่ยงเกียร์ธรรมดา และด้านล่างมีการใช้สารเติมแต่งผสมกับโคลนและเขม่าซึ่งเป็นสารที่มีลักษณะเป็นเมือกหนาและมีลักษณะเป็นตะกอนในแม่น้ำ จำเป็นต้องตรวจสอบการมีอยู่โดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน ซึ่งปกติจะยึดไว้ในรูพิเศษเพื่อควบคุมระดับและคุณภาพของน้ำมัน หากไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันอยู่ในชุด คุณต้องทำด้วยตัวเอง (แท่งโลหะบางๆ จะทำได้) และตรวจสอบระดับผ่านคอของรูระบายน้ำ
• รถเคลื่อนที่ด้วยความพยายามแทบจะไม่ได้ความเร็วที่ต้องการหยุดบ่อยขึ้นและได้ยินเสียงเคาะในกล่องเกียร์ นี้จะเพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

สถานะของสารหล่อลื่นจะถูกกำหนดด้วยสายตา โดยสี ความสม่ำเสมอ กลิ่น ควรเปรียบเทียบกับของเหลวใหม่ของยี่ห้อเดียวกัน หากเห็นความแตกต่างด้วยตาเปล่า แสดงว่าคุณได้รับสิ่งทดแทน ปริมาณที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนจะถูกป้อนลงในสมุดบริการของรถ ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลที่จำเป็น ให้เติมของเหลวจนเต็ม: ล้างออกด้วยขอบล่างของคอฟิลเลอร์

จะทำอย่างไรถ้าน้ำมันรั่ว? การพังทลายมีกี่ประเภท?

เกี่ยวกับความผิดปกติของเกียร์ธรรมดาของ Mercedes เราสามารถพูดได้ดังต่อไปนี้: น่าเสียดายที่การพังส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์สามารถซ่อมแซมได้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น เจ้าของสามารถดำเนินการตามขั้นตอนและการวินิจฉัยการเปลี่ยนปะเก็นอย่างง่ายเท่านั้น กระบวนการนี้มีลักษณะดังนี้:

• ด้านหน้าของรถยกขึ้นด้วยแม่แรงหรือลิฟต์พิเศษ ไม่แนะนำให้ใช้เครื่องมือแบบโฮมเมดเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บและความเสียหายต่อรถ อย่าลืมยึดกระปุกเกียร์ให้แน่นเพื่อไม่ให้ตก
• ระบบควบคุม การขับเคลื่อนล้อ เพลาคาร์ดาน (ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง) ถูกตัดการเชื่อมต่อจากกระปุกเกียร์ ในกรณีนี้ แนะนำให้ถอดล้อออกเพื่อให้เข้าถึงเกียร์ได้ดีขึ้น จำเป็นที่เกียร์ไม่ได้เชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดา
• น้ำมันหล่อลื่นที่เติมลงในกระปุกเกียร์ถูกระบายออก
• คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเกียร์ธรรมดาไปยังโรงไฟฟ้าของรถยนต์ ระบบกันสะเทือนที่เกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์จะถูกลบออก
• เกียร์ธรรมดาจะถูกลบออกจากรถและถอดประกอบเพื่อการวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่เป็นไปได้

น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่มีทักษะและเครื่องมือที่จำเป็นในการดำเนินการตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ ดังนั้นในกรณีที่มีปัญหาแนะนำให้ติดต่อสถานีบริการ อย่างไรก็ตาม ควรอธิบายวิธีการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันในเกียร์ธรรมดาของ Mercedes นี่คือหลักฐานโดยปัจจัยต่อไปนี้:

• ยานพาหนะยากที่จะเคลื่อนย้าย: รถสตาร์ทแต่หยุดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ว่าง ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น แต่ความเร็วลดลงเครื่องยนต์ทำงานลำบาก
• หยดน้ำมันปรากฏบนเหวี่ยงของเกียร์ธรรมดา และคุณควรให้ความสนใจกับความถี่ของคลื่นความถี่ หากพบจุดไขมันใหม่หลังจากการเดินทางแต่ละครั้ง แสดงว่าการรั่วไหลค่อนข้างรุนแรง
• ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ ตรวจสอบด้วยคันเบ็ด และควรดำเนินการเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันลดต่ำลง
• Gears เปลี่ยนเป็น "เป็นกลาง" ตามธรรมชาติหรือไม่สามารถเปลี่ยนด้วยความเร็วที่กำหนดได้ บ่อยครั้งที่เกียร์เปลี่ยนยาก คุณต้องบีบคันโยกเพื่อเปลี่ยนจากเกียร์ว่างไปที่ความเร็วที่กำหนด

นอกจากนี้ยังควรหาสาเหตุที่ทำให้เกียร์ธรรมดาทำงานผิดปกติ ควรพิจารณา: ไม่ใช่มือสมัครเล่นเสมอไปที่สามารถระบุสาเหตุที่แท้จริงของการพังได้ แต่ก็ยังแนะนำให้รู้จักพวกเขา:

• ค่าเสื่อมราคาอะไหล่ เกียร์สึกหรอ ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาทรัพยากรของทั้งกระปุกเกียร์และน้ำมันที่เติมอย่างรวดเร็ว
• ใช้น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ผิด (หรือน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ) ที่น่าสังเกต: การเติมน้ำมันที่ไม่ถูกต้องเป็นเรื่องยุ่งยาก ดังนั้น เลือกผลิตภัณฑ์ของคุณอย่างชาญฉลาด
• ทัศนคติที่ไม่เอาใจใส่ต่อบริการบังคับ หากคุณไม่ดูแลรักษารถให้ตรงเวลา (รวมถึงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง) การซ่อมแซมจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ ด้วยเหตุนี้ผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้ซื้อรถมือสองเพื่อป้องกัน Mercedes มีความน่าเชื่อถือ แต่หากไม่มีการดูแลอย่างเหมาะสม รถยนต์คันใดก็เสีย
• ขับรถผิดสไตล์. การเปลี่ยนเกียร์ที่คมชัด การเปลี่ยนโหมดการขับขี่อย่างต่อเนื่อง การเคลื่อนไหวที่ไม่ระมัดระวัง ทั้งหมดนี้นำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนรถยนต์ ซึ่งรวมถึงแบรนด์ Mercedes ผู้ที่ชื่นชอบการขับรถควรจดจำสิ่งนี้และบีบทุกอย่างออกจากรถที่สามารถทำได้
• เปลี่ยนอะไหล่เป็นอะไหล่ราคาถูกแต่คุณภาพต่ำ ปัญหาที่เจ้าของรถใช้บ่อยๆ น่าเสียดาย คุณสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับการแทนที่ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

ภายใต้ประทุนของ Mercedes:

วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาอย่างถูกต้อง?

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ธรรมดานั้นดำเนินการตามหลักการเดียวกันโดยประมาณเสมอ แต่การดำเนินการตามขั้นตอนที่ประสบความสำเร็จนั้นไม่เพียงขึ้นอยู่กับความรู้ของกระบวนการเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับการเลือกของไหลที่เหมาะสมด้วย และการเลือกน้ำมันสำหรับ Mercedes นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ควรสังเกตว่ารุ่นต่างๆ ใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภทต่างๆ การมาร์ก ประเภท ("สารสังเคราะห์" "กึ่งสังเคราะห์" และน้ำมันแร่) และปริมาตรที่ต้องการสำหรับการบรรจุต่างกัน ต้องจำไว้ว่าน้ำมันเกียร์เท่านั้นที่เทลงในกระปุกเกียร์น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ไม่เหมาะสมที่นี่

การเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Mercedes เริ่มต้นด้วยการซื้อน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมหรือเทียบเท่า ขอแนะนำให้ตรวจสอบสติกเกอร์บนกระปุกเกียร์ (ถ้ามี) และค้นหายี่ห้อน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้เติมรถยนต์รุ่นนี้ ข้อมูลเดียวกันนี้สามารถพบได้ในสมุดบริการ ระบุประเภทของน้ำมัน พิกัดความเผื่อ และพารามิเตอร์อื่นๆ จำนวนหนึ่ง หากฉลากเกียร์ธรรมดาขาด และข้อมูลที่จำเป็นไม่อยู่ในสมุดบริการ คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ (โดยเฉพาะ ตัวแทนอย่างเป็นทางการหรือตัวแทนจำหน่ายของ Mercedes

ขั้นตอนต่อไปคือการซื้อน้ำยาทำความสะอาดสำหรับล้างกระปุกเกียร์ ในขณะเดียวกันก็ควรค่าแก่การจดจำ: ไม่แนะนำให้ล้างเกียร์ธรรมดาด้วยน้ำอย่างเด็ดขาด! ในกรณีนี้จะใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและผลิตภัณฑ์ที่ผุกร่อนออกจากน้ำมันหล่อลื่น แต่ในกรณีส่วนใหญ่ก็เพียงพอที่จะใช้น้ำมันเกียร์ธรรมดาซึ่งช่วยให้คุณทำความสะอาดระบบใน 2-3 วัน

สุดท้ายคุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นและดูแลความปลอดภัย คุณจะต้องใช้กุญแจในการเปิดท่อระบายน้ำและปลั๊กอุดช่องเติม ภาชนะสำหรับถอดน้ำมันที่ใช้แล้ว และก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นอย่างแน่นอน ในกรณีนี้ต้องติดตั้งเครื่องบนพื้นผิวเรียบ จับเบรกมือแล้วสตาร์ท นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องรอให้โรงไฟฟ้าเย็นลง - น้ำมันควรอุ่น แต่ไม่ร้อน

ขั้นตอนที่หนึ่ง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Mercedes เริ่มต้นด้วยการกำจัดของเหลวที่ใช้แล้ว ต้องถอดของเหลวออกเมื่อโรงไฟฟ้าอุ่นขึ้นเล็กน้อย อุณหภูมิแวดล้อมมีบทบาทที่นี่ ในสภาพอากาศร้อน การอุ่นเครื่องเล็กน้อยของเครื่องยนต์ก็เพียงพอแล้ว และน้ำมันจะกลายเป็นของเหลวและของเหลวมากขึ้น ในกรณีที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้ดีเพื่อให้ได้น้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการ มิเช่นนั้นจะระบายน้ำมันได้ยากมากซึ่งข้นจนเป็นยาง

กระบวนการระบายน้ำเองมีดังนี้:

• ใต้รูระบายน้ำมีการติดตั้งภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้าซึ่งสามารถรองรับน้ำมันใช้แล้วได้เต็มปริมาตร ในเวลาเดียวกันขอแนะนำให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าภาชนะไม่รั่วไหลเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องทำความสะอาด "การออกกำลังกาย" ที่หก
• ขั้นแรกให้คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและเมื่อของเหลวเริ่มเทออก สำหรับการคลายเกลียว มักใช้ซ็อกเก็ต ปลายเปิด หรือคีย์ hex ภายใน ในบางกรณี สามารถคลายเกลียวปลั๊กด้วยตนเอง
• หลังจากน้ำมันไหลออก ปลั๊กท่อระบายน้ำจะถูกขันให้แน่น

ขั้นตอนที่สอง

ขั้นตอนที่สองคือการล้างกระปุกเกียร์ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามีของเหลวสามประเภทที่ใช้กำจัดน้ำมันและสิ่งสกปรกที่ใช้แล้วโดยเฉพาะ แต่ส่วนใหญ่มักจะใช้ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ และคอมพาวนด์จำนวนน้อยที่เหมาะสำหรับการชะล้างทั้งเครื่องยนต์และเกียร์ ดังนั้น คุณต้องเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมอย่างชาญฉลาด

โดยรวมแล้วมีสี่วิธีหลักในการทำความสะอาดเกียร์ธรรมดาจากสิ่งสกปรกและคราบน้ำมันที่ใช้แล้ว:

• ใช้น้ำมันสะอาดปกติเท 2-3 วัน ขั้นตอนดำเนินการดังนี้:
  • กระปุกเกียร์เต็มไปด้วยจาระบีมาตรฐาน ผู้ขับขี่แนะนำให้ใช้น้ำมันราคาถูกที่เหมาะสมกับโรงไฟฟ้าประเภทนี้ ถ้าเป็นไปได้ แนะนำให้เติมสารสังเคราะห์ แต่ถ้าจำเป็น จาระบีแร่ก็ใช้เช่นกัน
  • คุณต้องขับรถอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 2-3 วัน สำคัญ: Mercedes ไม่ควรอยู่ในโรงรถหรือในที่จอดรถ มิเช่นนั้นจะไม่สามารถทำการซักได้
  • หลังจากระยะเวลาที่กำหนดน้ำมันจะถูกล้างและเทใหม่จนกว่าจะมีการเปลี่ยนตามกำหนดครั้งต่อไป
• พร้อมน้ำมันล้าง. หลักการนี้คล้ายกับวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่บรรจุภัณฑ์ของฟลัชชิ่งออยล์มักจะระบุทั้งหลักการใช้งานและตำแหน่งที่อนุญาตให้ใช้ ในขณะเดียวกัน ไม่สามารถขับน้ำมันฟลัชชิ่งได้ แต่เหมาะสำหรับการขจัดสิ่งสกปรกและจาระบีที่ใช้แล้วเท่านั้น
• ด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่รวดเร็ว คนขับบางคนเรียกรถไฟเหล่านี้ว่า "ห้านาที" - การทำงานของโรงไฟฟ้า 5 นาทีก็เพียงพอแล้วสำหรับการล้าง ตัวแทนถูกเทลงในเกียร์ธรรมดาคอฟิลเลอร์ปิดเครื่องยนต์ทำงานประมาณ 5-10 นาที การเดินทางในชั้นหนึ่งมักจะเพียงพอ
• ด้วยผงซักฟอกอ่อนๆ นี่คือชื่อทั่วไปของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการเติมลงในน้ำมันโดยตรง สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือกน้ำยาทำความสะอาด:
  • จำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบที่มีไว้สำหรับเทลงในน้ำมันเกียร์ ผลิตภัณฑ์ที่ใช้หล่อลื่นเครื่องยนต์มักไม่เหมาะกับที่นี่ (ยกเว้นข้อยกเว้นที่ผู้ผลิตระบุไว้โดยเฉพาะ)
  • องค์ประกอบได้รับการคัดเลือกตามประเภทของน้ำมันที่ใช้ภายใต้ชื่อแบรนด์ API GL-1, API GL-2 เป็นต้น มิฉะนั้น ปัญหาจะเกิดขึ้นเนื่องจากความไม่ลงรอยกันของสารเติมแต่งในน้ำมันหล่อลื่นและในน้ำยาทำความสะอาด
  • น้ำยาทำความสะอาดจะเทลงในจาระบีใหม่เท่านั้น เมื่อเทลงในน้ำมันที่ใช้แล้วจะไม่มีผล และในบางสถานการณ์ การกระทำดังกล่าวจะเร่งการสึกหรอของกระปุกเกียร์

หลังจากทำความสะอาดเกียร์ธรรมดาเรียบร้อยแล้ว คุณสามารถเริ่มเติมจาระบีใหม่ได้

ขั้นตอนที่สาม

ขั้นตอนสุดท้ายและขั้นตอนที่สามคือการเติมน้ำมันเกียร์ใหม่และสด นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ซื้อน้ำมันจากร้านค้าเฉพาะหรือ (ตามอุดมคติ) จากตัวแทนจำหน่าย Mercedes Benz ที่ได้รับอนุญาต การซื้อในตลาดมีความเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงบางประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่าลืม: บางครั้งคุณเจอผู้ขายที่ "ไม่ซื่อสัตย์ที่สุด" ที่สามารถจัดหาน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้องซึ่งการใช้งานจะนำไปสู่การเสียและการสึกหรอของเกียร์ธรรมดาเร็วขึ้น

จำเป็นต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นด้วยปลั๊กท่อระบายน้ำที่ปิดสนิทลงในกระปุกเกียร์ที่ระบายความร้อนด้วย ในเวลาเดียวกัน ขอแนะนำว่าอย่าเติมน้ำมันของหลายยี่ห้อ แม้แต่ผลิตภัณฑ์ในประเภทเดียวกันก็ไม่สามารถผสมกันได้ดีเสมอไป (หากองค์ประกอบมาจากผู้ผลิตหลายราย) รถจะไม่สามารถหมุนเวียนได้แม้เป็นเวลาหนึ่งปีเนื่องจากจะต้องได้รับการซ่อมแซม เพื่อไม่ให้เติมน้ำมันทุกอย่างขอแนะนำให้ถอดกระบอกฉีดยาออกแล้วเติมด้วยเกียร์ธรรมดา

ปริมาณน้ำมันที่จะเติมขึ้นอยู่กับยี่ห้อของเครื่องและประเภทของโรงไฟฟ้า ในกรณีส่วนใหญ่ ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการจะระบุไว้ในสมุดบริการของรถหรือบนสติกเกอร์ที่ติดอยู่กับกล่องเกียร์ หากไม่มีข้อมูลที่จำเป็น เกียร์ธรรมดาจะต้องถูกเติมไปยังขอบล่างของรูเติม ตอนนี้เหลือเพียงการขันจุกให้แน่นและกระบวนการเติมก็เสร็จสมบูรณ์