วิธีเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร Opel Astra N
Содержание
ตัวกรองห้องโดยสาร Opel Astra H ใช้เพื่อทำความสะอาดอากาศที่เข้าสู่ภายในรถผ่านระบบทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ การเปลี่ยนทดแทนที่ไม่เหมาะสมช่วยลดการไหลของอากาศ เริ่มปล่อยกลิ่นและอนุภาคฝุ่น ควรเปลี่ยนตามคำแนะนำของผู้ผลิตหรือเมื่อสัญญาณการสึกหรอของตัวกรองปรากฏขึ้น
ขั้นตอนของการเปลี่ยนไส้กรอง Opel Astra N
เมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ การเปลี่ยนไส้กรองอากาศในห้องโดยสารของ Opel Astra N นั้นค่อนข้างง่าย ไม่จำเป็นต้องมีการเตรียมการพิเศษสำหรับการดำเนินการนี้ สิ่งที่คุณต้องมีคือองค์ประกอบตัวกรองใหม่และปุ่มบางส่วนจากชุด
ไม่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงประโยชน์ของซาลอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงถ่านหิน ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่การติดตั้งตัวกรองด้วยตนเองในรถยนต์กลายเป็นเรื่องธรรมดา นี่เป็นขั้นตอนการบำรุงรักษาตามปกติที่ค่อนข้างง่าย ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้
ตามข้อบังคับ ตัวกรองห้องโดยสารถูกกำหนดให้เปลี่ยนทุกๆ 15 กม. นั่นคือทุกการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการเปลี่ยนสามารถลดลงเหลือ 000-8 กิโลเมตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถ ยิ่งคุณเปลี่ยนแผ่นกรองในห้องโดยสารบ่อยเท่าไหร่ อากาศก็จะยิ่งสะอาดขึ้นและเครื่องปรับอากาศหรือฮีตเตอร์ก็จะยิ่งทำงานได้ดีขึ้น
รุ่นที่สามผลิตขึ้นระหว่างปี 2004 ถึง 2007 และรุ่นแรกระหว่างปี 2006 ถึง 2011
อยู่ที่ไหน
ตัวกรองในห้องโดยสาร Opel Astra N อยู่ด้านหลังชั้นวางของในช่องเก็บของซึ่งป้องกันการเข้าถึง ในการขจัดสิ่งกีดขวางนี้ คุณต้องเปิดกล่องถุงมือและปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่าง
องค์ประกอบตัวกรองทำให้นั่งสบาย คุณจึงไม่จำเป็นต้องละเลยการเปลี่ยนไส้กรอง ฝุ่นจะสะสมในห้องโดยสารน้อยกว่ามาก หากคุณใช้การกรองคาร์บอน คุณภาพอากาศภายในรถจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
การถอดและติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่
การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารด้วย Opel Astra N เป็นขั้นตอนการบำรุงรักษาตามระยะเวลาที่ค่อนข้างง่ายและเป็นกิจวัตร ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้ดังนั้นจึงง่ายมากที่จะเปลี่ยนด้วยมือของคุณเอง
ในการดำเนินการนี้ ให้ทำตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ด้านล่าง ซึ่งอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับความแตกต่างทั้งหมดของการดำเนินการนี้:
- เราดันเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าไปด้านหลังจนสุดเพื่อการทำงานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น และเปิดช่องเก็บของสำหรับกิจกรรมอื่นๆ (รูปที่ 2)
- เมื่อเปิดช่องเก็บของแล้วคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่อยู่ใต้ Torx T20 แล้วเริ่มถอดออกอย่างระมัดระวัง (รูปที่ 2)
- เมื่อดึงออกจากที่นั่งเล็กน้อยแล้วเราจะปิดเครื่องซึ่งจะไปถึงหลอดไฟแบ็คไลท์ทางด้านซ้ายของกล่อง (รูปที่ 3)
- ดังนั้นเราจึงไปถึงที่ด้านหลังช่องเก็บของซึ่งคุณต้องเปิดประตูตัวเรือน (ปลั๊ก) ด้านหลังซึ่งเป็นองค์ประกอบตัวกรอง ยึดด้วยสกรูยึดตัวเอง 5,5 ตัว ใต้หัว 4 มม. เราเอาหัวแล้วปิด เมื่อถอดฝาครอบ โปรดทราบว่ามีการยึดเพิ่มเติมด้วยสลักพลาสติกจากด้านล่างและด้านบน (รูปที่ XNUMX)
- ตอนนี้มองเห็นตัวกรองห้องโดยสารแล้ว แต่ยังคงต้องถอดและติดตั้งใหม่ แต่ก่อนอื่นคุณสามารถดูดฝุ่นที่นั่งด้วยหัวฉีดแบบบางของเครื่องดูดฝุ่น (รูปที่ 5)
- หลังจากเปลี่ยนแล้ว ยังคงต้องติดตั้งฝาครอบให้เข้าที่และตรวจสอบ เรายังติดตั้งช่องเก็บของหน้ารถแทนและประกอบในลำดับที่กลับกัน
เมื่อทำการติดตั้ง ให้สังเกตลูกศรที่ระบุที่ด้านข้างขององค์ประกอบตัวกรอง ระบุตำแหน่งการติดตั้งที่ถูกต้อง วิธีการติดตั้งเขียนไว้ด้านล่าง
ตามกฎแล้วเมื่อถอดแผ่นกรองออกจะมีเศษขยะจำนวนมากสะสมอยู่บนเสื่อ มันคุ้มค่าที่จะดูดฝุ่นจากด้านในและตัวเตา - ขนาดของช่องสำหรับตัวกรองทำให้ง่ายต่อการทำงานกับหัวฉีดเครื่องดูดฝุ่นแบบแคบ
ติดตั้งด้านไหน
นอกจากการเปลี่ยนไส้กรองอากาศในห้องโดยสารแล้ว การติดตั้งทางด้านขวายังเป็นสิ่งสำคัญอีกด้วย มีสัญกรณ์ง่ายๆ สำหรับสิ่งนี้:
- ลูกศรเพียงอันเดียว (ไม่มีจารึก) - ระบุทิศทางการไหลของอากาศ
- ลูกศรและคำจารึก UP หมายถึงขอบด้านบนของตัวกรอง
- ลูกศรและจารึก AIR FLOW ระบุทิศทางการไหลของอากาศ
- หากการไหลจากบนลงล่าง ขอบสุดของตัวกรองควรเป็นดังนี้ - ////
- หากการไหลจากล่างขึ้นบน ขอบสุดของตัวกรองควรเป็น - ////
- อากาศไหลจากขวาไปซ้ายขอบสุดควรเป็นแบบนี้ -
- อากาศไหลจากซ้ายไปขวาขอบสุดควรเป็นแบบนี้ - >
ใน Opel Astra N อากาศจะไหลจากห้องเครื่องไปยังห้องโดยสาร เราทำการติดตั้งที่ถูกต้องตามนี้เช่นเดียวกับคำจารึกบนระนาบด้านข้างของตัวกรองอากาศ
เมื่อใดควรเปลี่ยน ติดตั้งภายในแบบไหน
สำหรับการซ่อมแซมตามกำหนดเวลา มีข้อบังคับ ตลอดจนคำแนะนำจากผู้ผลิต ตามข้อมูลดังกล่าวควรเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารของระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ Opel Astra III H ทุก ๆ 15 กม. หรือปีละครั้ง
เนื่องจากสภาพการทำงานของรถยนต์ในกรณีส่วนใหญ่จะอยู่ห่างไกลจากอุดมคติ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดำเนินการนี้บ่อยเป็นสองเท่า - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง
อาการทั่วไป:
- หน้าต่างมักมีหมอก
- การปรากฏตัวในห้องโดยสารที่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์เมื่อเปิดพัดลม
- การสึกหรอของเตาและเครื่องปรับอากาศ
พวกเขาสามารถทำให้คุณสงสัยว่าองค์ประกอบตัวกรองกำลังทำงานอยู่ จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนที่ไม่ได้กำหนดไว้ โดยหลักการแล้ว อาการเหล่านี้ควรเป็นที่พึ่งเมื่อเลือกช่วงเวลาการเปลี่ยนที่ถูกต้อง
ขนาดที่เหมาะสม
เมื่อเลือกองค์ประกอบตัวกรอง เจ้าของไม่ได้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์เสมอไป ทุกคนมีเหตุผลของตัวเอง บางคนบอกว่าต้นฉบับมีราคาแพงเกินไป บางคนในภูมิภาคนี้ขายเฉพาะแอนะล็อก ดังนั้นคุณจำเป็นต้องทราบขนาดที่คุณสามารถเลือกได้ในภายหลัง:
- ความสูง: 30 มม
- ความกว้าง: 199 มม
- ความยาว: 302 มม
ตามกฎแล้วบางครั้งความคล้ายคลึงของ Opel Astra III H อาจใหญ่กว่าหรือเล็กกว่าของเดิมไม่กี่มิลลิเมตรโดยไม่มีอะไรต้องกังวล และถ้าความแตกต่างถูกคำนวณเป็นเซนติเมตรแน่นอนว่าควรหาทางเลือกอื่น
การเลือกไส้กรองห้องโดยสารเดิม
ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เฉพาะวัสดุสิ้นเปลืองดั้งเดิมซึ่งโดยทั่วไปแล้วไม่น่าแปลกใจ ด้วยตัวของมันเอง พวกเขาไม่ได้มีคุณภาพต่ำและมีการจำหน่ายอย่างกว้างขวางในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่ราคาของพวกเขาอาจดูเกินราคาสำหรับเจ้าของรถหลายราย
ผู้ผลิตแนะนำให้ติดตั้งตัวกรองห้องโดยสารต่อไปนี้บน Opel Astras รุ่นที่สามทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า (รวมถึงเวอร์ชันที่ปรับรูปแบบใหม่) ผงหมายเลข 6808606 (Opel 68 08 606) หรือ GM GM 13175553 และถ่านหิน 6808607 (Opel 68 08 607) หรือ GM GM 13175554
ควรสังเกตว่าบางครั้งวัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนอะไหล่อื่น ๆ สามารถจัดหาให้กับตัวแทนจำหน่ายภายใต้หมายเลขบทความที่แตกต่างกัน ซึ่งบางครั้งอาจสร้างความสับสนให้กับผู้ที่ต้องการซื้อผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมอย่างแน่นอน
ในการเลือกระหว่างผลิตภัณฑ์กันฝุ่นและคาร์บอน ขอแนะนำให้เจ้าของรถใช้ไส้กรองคาร์บอน ตัวกรองดังกล่าวมีราคาแพงกว่า แต่ฟอกอากาศได้ดีกว่ามาก
แยกแยะได้ง่าย: กระดาษกรองหีบเพลงเคลือบด้วยองค์ประกอบถ่านเนื่องจากมีสีเทาเข้ม แผ่นกรองทำความสะอาดกระแสอากาศจากฝุ่นละออง สิ่งสกปรก เชื้อโรค แบคทีเรีย และเพิ่มประสิทธิภาพในการปกป้องปอด
อะนาล็อกไหนให้เลือก
นอกจากตัวกรองในห้องโดยสารธรรมดาแล้ว ยังมีตัวกรองคาร์บอนที่กรองอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่มีราคาแพงกว่า ข้อดีของ SF คาร์บอนไฟเบอร์คือไม่ให้กลิ่นแปลกปลอมที่มาจากถนน (ถนน) เล็ดลอดเข้าไปในภายในรถ
แต่องค์ประกอบตัวกรองนี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน: อากาศไม่สามารถผ่านเข้าไปได้ดี ตัวกรองถ่านกัมมันต์ GodWill และ Corteco มีคุณภาพดีและสามารถใช้ทดแทนของเดิมได้ดี
อย่างไรก็ตาม ในบางจุดขาย ราคาของตัวกรองในห้องโดยสารดั้งเดิมของ Opel Astra รุ่นที่สามอาจสูงมาก ในกรณีนี้ การซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่ไม่ใช่ของเดิมเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวกรองในห้องโดยสารถือว่าค่อนข้างเป็นที่นิยม:
แผ่นกรองทั่วไปสำหรับเก็บฝุ่น
- MANN-FILTER CU3054 – วัสดุสิ้นเปลืองทางเทคโนโลยีจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง
- ไส้กรองบิ๊ก GB-9879 - แบรนด์ดัง ทำความสะอาดอย่างดี
- TSN 9.7.75: ผู้ผลิตที่ดีในราคาที่เหมาะสม
ไส้กรองคาร์บอน
- MANN-FILTER CUK 3054: ซับในคาร์บอนคุณภาพสูงอย่างหนา
- ตัวกรองขนาดใหญ่ GB-9879/C - ถ่านกัมมันต์
- TSN 9.7.137 - คุณภาพปกติ ราคาไม่แพง
การดูผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่นเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล นอกจากนี้เรายังเชี่ยวชาญในการผลิตวัสดุสิ้นเปลืองยานยนต์คุณภาพสูง:
- Amd
- ป่า
- หนา
- กรอง
- Fortech
- เจ.เอส.อาซาคาชิ
- เนคท์-มาเล่
- Cortex
- มะสึมะ
- ไมล์
- ตัวกรอง Raf
- PCT
- ซากุระ
- Stellox
- ทำได้ดี
- Zeckert
- ตัวกรองเนฟสกี้
ตัวแทนจำหน่ายอาจแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร Astra III H ด้วยอะไหล่ทดแทนราคาถูกที่บางกว่ามาก พวกเขาไม่คุ้มค่าที่จะซื้อเนื่องจากลักษณะการกรองไม่น่าจะอยู่ในระดับที่ตราไว้
วีดีโอ
