วิธีการสตาร์ทรถจากคันเร่ง?

เจ้าของรถทุกคนคงเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ไม่ช้าก็เร็วก็ต้องพึ่ง สตาร์ทรถจากคันเร่ง... ซึ่งอาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ เช่น สตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติหรือเดินสายไฟ และแบตเตอรี่หมด หากในกรณีแรก สถานีบริการมักจะสามารถช่วยเหลือคุณได้ เว้นแต่ว่าคุณเองก็เป็นช่างยนต์ (ในทางกลับกัน ทำไมช่างยนต์ควรสนใจ วิธีการเริ่มต้นจากตัวดันเขารู้อยู่แล้ว) จากนั้นในกรณีที่สอง คุณสามารถซื้อแบตเตอรี่ใหม่ หรือชาร์จแบตเตอรี่เก่าโดยใช้เครื่องชาร์จ

วิธีการสตาร์ทรถของคุณจากตัวดัน?

อัลกอริทึม - วิธีสตาร์ทรถด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดาจากตัวดัน

วิธีที่ง่ายที่สุดในการสตาร์ทเครื่องยนต์คือการใช้คันเร่ง หากรถมีเกียร์ธรรมดา ในนั้นกระปุกเกียร์สามารถผูกปมกับมู่เล่ของเครื่องยนต์ได้แม้ว่าจะไม่ได้ทำงานก็ตาม สำหรับการผูกปมนี้ ให้เหยียบคลัตช์ เข้าเกียร์แล้วปล่อยแป้นคลัตช์ก็เพียงพอแล้ว

คุณสมบัตินี้ช่วยให้คุณใช้ล้อของเครื่องเป็นสตาร์ทเตอร์ได้ ไม่ว่าผู้ขับขี่จะเลือกวิธีการสตาร์ทฉุกเฉินแบบใด แรงบิดจะต้องถูกส่งไปยังมู่เล่จากล้อ เช่นเดียวกับที่มาจากสตาร์ทเตอร์

หลักสูตรการดำเนินการ

วิธีการดั้งเดิมในการสตาร์ทเครื่องยนต์ หากแบตเตอรี่หมดหรือสตาร์ทไม่ติด คือการสตาร์ทจากรถลากหรือโดยการผลักรถ การสตาร์ทมอเตอร์ที่ถูกต้องจากตัวดันมีดังนี้:

• สวิตช์กุญแจเปิดอยู่ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่เทียนจะจ่ายแรงกระตุ้นไฟฟ้าแรงสูงในเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากเครื่องยนต์ใช้คาร์บูเรเตอร์และใช้ LPG จะต้องตั้งค่าสวิตช์แก๊ส/น้ำมันเบนซินเป็นโหมดน้ำมันเบนซิน (หากน้ำมันเบนซินหมด สวิตช์จะต้องตั้งไว้ที่เป็นกลาง) เมื่อคุณเปิดโหมด "แก๊ส" โซลินอยด์วาล์วจะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากไม่มีการใช้งานมอเตอร์ไม่กี่วินาที
• ถ้ามีคนผลักรถ มันจะง่ายกว่าที่จะผลักมันลงเนิน ดังนั้น หากเป็นไปได้ จำเป็นต้องหันรถไปในทิศทางที่เหมาะสม
• เร่งความเร็วรถให้ประมาณ 20 กม./ชม.
• คนขับเหยียบแป้นคลัตช์ เข้าเกียร์สอง และปล่อยแป้นคลัตช์เบาๆ
• เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ รถจะหยุดและดับเครื่องยนต์ไม่ได้

ในฤดูหนาว อัลกอริธึมของการกระทำจะเหมือนกัน เฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลของล้อ ผู้ขับขี่ต้องเปิดเกียร์สาม

ขั้นตอนการดำเนินการ

ก่อนที่จะพยายามสตาร์ทรถจากตัวดัน คุณต้องตกลงกับสิ่งที่จะเป็นสัญลักษณ์สำหรับการยุติกระบวนการ ตัวอย่างเช่น อาจเป็นไฟกระพริบ โบกมือ หรือส่งเสียงบี๊บ

เพื่อหลีกเลี่ยงแรงกด คุณต้องรอจนกว่ารถจะจับความเร็วที่ต้องการ จากนั้นเหยียบแป้นคลัตช์ เข้าเกียร์ 2-3 เกียร์ และปล่อยแป้นคลัตช์อย่างนุ่มนวล

หากเครื่องยนต์ถูกคาร์บูเรเตอร์ จำเป็นต้องกดแก๊สสองหรือสามครั้งก่อนสตาร์ทและดูดออกให้สูงสุด การ "สูบ" คันเร่งอย่างต่อเนื่องนั้นไม่คุ้มค่าเพราะเทียนจะเติมด้วยวิธีนี้อย่างแน่นอน ในกรณีของเครื่องยนต์หัวฉีด ขั้นตอนนี้ไม่จำเป็น เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้จ่ายไปยังกระบอกสูบอีกต่อไปเนื่องจากกลไกของกลไก แต่ใช้หัวฉีดที่ขับเคลื่อนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

หากสามารถใช้บริการของรถคันอื่นได้ การเริ่มใช้รถลากแบบฉุกเฉินจะไม่เจ็บปวดมากขึ้นหากทำทุกอย่างอย่างถูกต้อง ในกรณีนี้ การกระทำของผู้ขับขี่เกือบจะเหมือนกับเมื่อเริ่มจากตัวดัน เพียงแต่เขาไม่จำเป็นต้องรอจนกว่ารถจะเร่งความเร็ว เขาต้องเข้าเกียร์สองทันที เปิดสวิตช์กุญแจแล้วปล่อยคลัตช์

จากนั้นคนขับรถยนต์ที่วิ่งอยู่ก็เริ่มเคลื่อนที่ ล้อส่งแรงบิดไปยังมู่เล่ทันทีผ่านกระปุกเกียร์ที่ทำงานอยู่ หากคุณสตาร์ทรถตามลำดับนี้ คุณสามารถหลีกเลี่ยงแรงกดอันไม่พึงประสงค์จากรถได้ ซึ่งเป็นอันตรายต่อรถทั้งสองคัน

ทำไมคุณไม่สามารถเริ่มต้นจากผู้ผลักดันได้?

ไม่แนะนำให้สตาร์ทจากคันเร่งเพราะในขณะสตาร์ท แรงบิดจากล้อจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ ซึ่งสร้างภาระให้กับวาล์วและสายพานราวลิ้นจำนวนมาก (สามารถลื่นไถลได้) ซึ่งอาจทำให้มีค่าใช้จ่ายสูง การซ่อมแซม

เป็นไปได้ไหมที่จะสตาร์ทรถด้วยเกียร์อัตโนมัติจากตัวดัน?

ในทางปฏิบัติ มันเป็นไปไม่ได้ การพยายามสตาร์ทรถด้วยเกียร์อัตโนมัติซ้ำแล้วซ้ำอีกจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าคุณต้องซื้อและติดตั้งเกียร์ใหม่

นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเกียร์อัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์ไม่มีคลัตช์แข็งกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ดังนั้นจึงไม่สามารถถ่ายโอนช่วงเวลาจากล้อไปยังเครื่องยนต์ได้

อะไรคือความแตกต่างระหว่างการผลักรถด้วยหัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์?

โดยรวมแล้วไม่มีความแตกต่าง สิ่งเดียวที่สามารถสังเกตได้คือในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ก่อนเริ่มการเคลื่อนไหว จะดีกว่าที่จะปั๊มเชื้อเพลิงโดยเพียงแค่กดคันเร่งหลาย ๆ ครั้ง ไม่จำเป็นสำหรับมอเตอร์หัวฉีด

เป็นไปได้ไหมที่จะสตาร์ทรถด้วยเกียร์อัตโนมัติจากตัวผลัก

มีวิธีหนึ่งในการสตาร์ทรถด้วยเกียร์ดังกล่าว แต่จะต้องใช้แล็ปท็อปและโปรแกรมที่เหมาะสม ซึ่งคุณสามารถสร้างพัลส์สำหรับเซอร์โวเกียร์ได้

ความจริงก็คือแม้ว่าหุ่นยนต์จะมีโครงสร้างคล้ายกับกลไกแบบคลาสสิก แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างข้อต่อถาวรระหว่างมู่เล่และคลัตช์เมื่อดับเครื่องยนต์ เซอร์โวไดรฟ์ซึ่งทำงานด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว มีหน้าที่ในการเชื่อมต่อจานเสียดทานกับมู่เล่

หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทเนื่องจากแบตเตอรี่หมด จะไม่สามารถสตาร์ทรถจากคันเร่งได้ นอกจากนี้ เราไม่แนะนำให้ใช้วิธีการ "ที่เป็นนวัตกรรม" กับรถยนต์ใดๆ ที่มีกล่องหุ่นยนต์ สิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำในสถานการณ์เช่นนี้คือการเรียกรถลาก

สตาร์ทเครื่องอย่างเดียวได้ไหมครับ

หากรถหยุดที่หน้าเนินเขา คนขับสามารถลองสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถได้ด้วยตัวเอง แต่สำหรับสิ่งนี้ เขาทำได้แค่ครั้งเดียว เนื่องจากจะเป็นการยากอย่างยิ่งที่จะผลักรถหนักกลับขึ้นเขา ตัวเขาเอง.

ขั้นตอนสำหรับการเปิดตัวด้วยตนเองนั้นเหมือนกับการได้รับความช่วยเหลือจากบุคคลภายนอก เปิดสวิตช์กุญแจแล้วคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ประตูคนขับจะเปิดขึ้น รถวางพิงกับแร็คและแท็กซี่เพื่อให้ได้รับความเร็วที่ต้องการอย่างรวดเร็ว

ทันทีที่รถเร่งขึ้น คนขับจะกระโดดขึ้นรถ เหยียบคลัตช์ เข้าเกียร์ 2 และปล่อยคลัตช์อย่างราบรื่นพร้อมๆ กับเหยียบคันเร่งเล็กน้อย หลังจากกดสองสามครั้ง มอเตอร์ควรสตาร์ท

เมื่อทำตามขั้นตอนนี้ คุณต้องจำเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน ดังนั้นจึงไม่สามารถทำได้ด้วยระบบเบรกที่ผิดพลาด นอกจากนี้ ทุกคนที่เกี่ยวข้องในการสตาร์ทเครื่องยนต์ฉุกเฉินไม่ควรขัดขวางการเคลื่อนตัวของรถคันอื่น

อันตรายจากการสตาร์ทจากตัวดันคืออะไร?

หากไม่สามารถใช้การสตาร์ทเครื่องยนต์จากตัวผลัก ควรใช้วิธีนี้ให้น้อยที่สุด อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก และการสตาร์ทจากตัวดันจะช่วยสตาร์ทรถได้เพียงครั้งเดียว ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องกำจัดสาเหตุที่ไม่เริ่มต้นจากคีย์

แม้ว่าในสถานการณ์ส่วนใหญ่ การเริ่ม ICE จากตัวผลักจะได้ผล แต่ก็มีผลข้างเคียงหลายประการ:

1. ประการแรก เมื่อเริ่มต้นจากตัวผลัก จะไม่สามารถถ่ายโอนแรงบิดจากล้อที่หมุนไปยังมอเตอร์ได้อย่างราบรื่น ดังนั้นโซ่ไทม์มิ่งหรือสายพานจะมีภาระหนัก
2. ประการที่สอง หากทำตามขั้นตอนไม่ถูกต้อง สายพานราวลิ้นอาจหักได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ขับขี่พลาดการเปลี่ยนชิ้นส่วนตามกำหนดเวลาตามที่ผู้ผลิตแนะนำ สายพานไม่ได้ออกแบบมาเพื่อกระตุกแม้ว่าจะสามารถทนต่อการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงด้วยความเร็วสูงได้ จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นหากการเปลี่ยนแปลงของโหลดเกิดขึ้นอย่างราบรื่นที่สุด
3. ประการที่สาม ในรถยนต์ทุกคันที่มีเครื่องยนต์หัวฉีด จะมีการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา หากคุณพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์จากคันเร่ง เชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้จำนวนหนึ่งจะเข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยาและยังคงอยู่ในเซลล์ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ก๊าซไอเสียที่ร้อนจะเผาผลาญเชื้อเพลิงนี้ไปยังตัวเร่งปฏิกิริยาโดยตรง หากเกิดเหตุการณ์นี้บ่อยครั้ง ชิ้นส่วนจะไหม้อย่างรวดเร็ว และจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่

โดยสรุป วิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีสตาร์ทรถด้วยตัวเอง:

วิธีการสตาร์ทรถอย่างถูกต้องจากตัวผลัก? สตาร์ทรถด้วยการกด คำแนะนำอัตโนมัติ

คำถามและคำตอบ:

จะสตาร์ทรถจากคันเร่งคนเดียวได้อย่างไร? ส่วนนำของรถถูกแขวนไว้ (ล้อหน้าซ้ายหรือส่วนหลัง) สายไฟพันรอบยาง สตาร์ทเครื่องและเกียร์สามติด จากนั้นดึงสายเคเบิลจนกระทั่งเครื่องเริ่มทำงาน

คุณจะสตาร์ทรถได้อย่างไรถ้าสตาร์ทไม่ทำงาน? ในกรณีนี้ การเริ่มต้นจากการลากจูงเท่านั้นที่จะช่วยได้ แม้ว่าคุณจะจุดบุหรี่หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ในรถยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ที่ชำรุด สตาร์ทเตอร์ก็จะยังไม่หมุนมู่เล่

จะสตาร์ทรถจากที่ดันถ้าแบตเตอรี่หมดได้อย่างไร? เปิดสวิตช์กุญแจรถจะเร่งความเร็ว (หากมาจากตัวเร่ง) เกียร์แรกจะทำงาน หากคุณเริ่มจากเรือลากจูงให้เปิดสวิตช์กุญแจแล้วไปที่ความเร็วที่สองหรือสามทันที

วิธีการเริ่มต้นอย่างถูกต้องจากตัวดัน? จะมีผลมากขึ้นหากรถอยู่ในสภาวะเป็นกลางและเร่งความเร็วให้มากที่สุด และเครื่องยนต์ไม่ได้สตาร์ทตั้งแต่เกียร์ 1 แต่เริ่มจากเกียร์ 2 หรือ 3 จากนั้นคลัตช์จะถูกปล่อยอย่างราบรื่น