จานเบรคไหนดีกว่ากัน
Содержание
จานเบรคไหนดีกว่ากัน? ผู้ขับขี่ถามคำถามนี้เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง คำตอบขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ ส่วนราคา และตัวเลือกของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง เมื่อเลือกจากหลากหลายประเภท ให้คำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคของแผ่นดิสก์เสมอ - เพื่อให้เหมาะสำหรับรถบางคันและไม่ทำให้ผ้าเบรกเสีย แต่สร้างคู่แรงเสียดทานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้มีขนาดใหญ่มากจนมีคำถามที่สมเหตุสมผลเกิดขึ้น - ควรใส่ดิสก์เบรกตัวใด ดังนั้นนอกเหนือจากปัจจัยวัตถุประสงค์ในการเลือกแล้ว ยังควรให้ความสนใจกับคำวิจารณ์และประสบการณ์จริงของเจ้าของรถที่เคยใช้แผ่นดิสก์บางแผ่นแล้ว
สำหรับกรณีนี้โดยคำนึงถึงประสบการณ์การใช้งานลักษณะทางเทคนิคและคุณสมบัติที่นำเสนอการจัดอันดับของแบรนด์ดิสก์เบรกที่ได้รับความนิยมสูงสุด จากนี้จะง่ายกว่าในการเลือก และซื้อล้อที่ดีที่สุด
ประเภทของดิสก์เบรก
การอภิปรายเกี่ยวกับคำถามว่าควรติดตั้งดิสก์เบรกแบบใดดีที่สุดควรเริ่มต้นด้วยการอภิปรายเกี่ยวกับประเภทดิสก์เบรก ตามราคา จานเบรกทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท:
- เศรษฐกิจ;
- ราคากลาง;
- ระดับพรีเมี่ยม
อย่างไรก็ตาม ราคาไม่ใช่ตัวบ่งชี้พื้นฐานเมื่อเลือกดิสก์เฉพาะ สิ่งสำคัญคือต้องทราบคุณลักษณะการออกแบบของชิ้นส่วนรถยนต์คันนี้
ดิสก์เบรกระบายอากาศ
มักจะวางประเภทนี้ไว้ที่เพลาหน้าของรถ ประเด็นของพวกเขาคือการให้ความเย็นที่ดีขึ้น ประกอบด้วยแผ่นสองแผ่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยจัมเปอร์หลายโหล แต่ยังมีช่องว่างอากาศระหว่างกัน (โดยปกติค่าของมันคือประมาณหนึ่งเซนติเมตร) ช่องว่างอากาศเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายความร้อนระหว่างการเบรก ในบางไดรฟ์ จัมเปอร์จะโค้ง สิ่งนี้ทำขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้จัมเปอร์เหล่านี้กลายเป็นใบพัดซึ่งกระจายความร้อนระหว่างการหมุน ดิสก์ดังกล่าวสามารถรับมือกับการเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ภายใต้ภาระหนักที่มีความร้อนสูง
แผ่นเจาะรู
ในดิสก์ดังกล่าวมีการเจาะรูหลายสิบรูรอบปริมณฑลทั้งหมด ประสิทธิภาพของพวกเขาน้อยกว่ารูปลักษณ์ที่สวยงามมาก ความจริงก็คือองค์ประกอบของผ้าเบรกมีสารยึดเกาะที่สลายตัวที่อุณหภูมิสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นรองแบบเก่าและแบบประหยัด
ที่อุณหภูมิสูง สารยึดเกาะจะสลายตัวกลายเป็นชั้นก๊าซ ซึ่งป้องกันไม่ให้บล็อกกดทับแผ่นดิสก์เนื่องจากมีแรงดันเกินระหว่างพื้นผิวการทำงาน และมีเพียงรูบนจานที่มีรูพรุนเท่านั้นที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดก๊าซเหล่านี้ รวมทั้งเพื่อขจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรดด้วยตัวมันเอง
ดังนั้นแผ่นรองราคาถูกและแผ่นเจาะรูจะมีประสิทธิภาพมากกว่าแผ่นระบายอากาศ แต่ไม่คุ้มกับราคานี้
ข้อเสียของแผ่นเจาะรูคือเนื่องจากรูมีพื้นที่เสียดสีน้อยกว่าและพื้นที่ระบายความร้อน และสิ่งนี้ส่งผลเสียต่อการติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดที่มีราคาแพงกว่า นอกจากนี้ หลุมระหว่างการทำงานของดิสก์ จะกลายเป็นจุดของความเครียดด้วยการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย และอาจทำให้เกิดรอยร้าวได้โดยเฉพาะในระยะยาว
ความจริงก็คือเมื่อเบรกพื้นผิวการทำงานของแผ่นดิสก์จะร้อนกว่ารูเอง สิ่งนี้นำไปสู่อุณหภูมิเบ้ซึ่งเป็นผลมาจากความล้มเหลวของดิสก์ทีละน้อย ด้วยเหตุนี้จึงแทบไม่ได้ใช้ในการแข่งรถ อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์ที่ใช้ในโหมดเมือง สามารถติดตั้งได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความสวยงามมีความสำคัญ
แผ่นหยัก
รอยบากบนดิสก์ทำหน้าที่เหมือนกับรูบนดิสก์ที่มีรูพรุน อย่างไรก็ตาม การทำเช่นนี้จะเพิ่มการทำงานเมื่อจานเบรกทำความสะอาดพื้นผิวการเสียดสีของผ้าเบรกทุกครั้งที่หมุนจาน ข้อดีเพิ่มเติมของรอยหยักดังกล่าวคือแผ่นรองยึดกับขอบได้ดีกว่า อย่างไรก็ตาม การทำเช่นนี้อาจทำให้บล็อกล้มเหลวได้ก่อนเวลา (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นงบประมาณและ/หรือคุณภาพต่ำ) ดิสก์มีรอยบากดีกว่าดิสก์ที่มีรูพรุน แต่แนะนำให้จับคู่กับแผ่นรองที่มีคุณภาพเท่านั้น
วิธีการเลือกจานเบรกที่เหมาะสม
เพื่อตอบคำถามว่าใส่จานเบรคอะไรดี นอกจากการพิจารณาว่าจะติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดใดแล้ว คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับรูปแบบการขับขี่และความสามารถทางเทคนิคของการติดตั้งด้วย
กล่าวคือ หากรูปแบบการขับขี่อยู่ในระดับปานกลาง โดยไม่มีการเร่งความเร็วและหยุดกะทันหัน ความเร็วในการขับขี่ต่ำ (ควรจะใช้รถในสภาพเมือง) และตัวรถเองนั้นอยู่ในงบประมาณหรือระดับราคากลาง ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเลือกดิสก์ที่เป็นของชั้นประหยัดสำหรับมัน โดยปกติแล้วจะเป็นแผ่นแบบชิ้นเดียวแบบไม่ระบายอากาศ (ไม่มีรูพรุน)
หากสไตล์การขับขี่ดุดันกว่า และรถมักใช้ความเร็วสูง ก็ควรซื้อแผ่นดิสก์ที่มีราคาแพงกว่า รวมถึงจานที่มีรู/รอยหยักด้วย การออกแบบรวมถึงโลหะผสมที่ใช้ในการผลิตทำให้สามารถใช้ดิสก์เบรกรถยนต์ในสภาวะที่รุนแรงได้
ตามหลักการแล้วจานเบรกควรเข้ากับผ้าเบรกไม่เพียงในแง่ของระดับความต้านทานการสึกหรอ แต่ยังรวมถึงในแง่ของแบรนด์ด้วย (แน่นอนว่าไม่ใช่ของปลอม) หรือเทคโนโลยีการผลิตอย่างน้อย วิธีนี้จะช่วยให้จับคู่ได้อย่างเหมาะสมที่สุด ตัวอย่างเช่น หากคุณเลือกดิสก์ราคาแพงและผ้าเบรกคุณภาพต่ำราคาถูก สิ่งนี้จะนำไปสู่สถานการณ์ที่ไม่เพียงแต่ผ้าเบรกจะพังอย่างรวดเร็ว แต่จานเบรกอาจเสียหายด้วย
การเลือกจานเบรกอย่างใดอย่างหนึ่งหรืออย่างอื่นจะต้องขึ้นอยู่กับรูปทรงของมันด้วย ยิ่งจานใหญ่ ยิ่งกระจายความร้อนได้ดี อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดเกี่ยวกับเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อ เหตุผลที่คล้ายคลึงกันก็ใช้ได้กับความหนาของมันเช่นกัน ยิ่งดิสก์หนาเท่าไร การดูดซับความร้อนและการคืนตัวก็จะดีขึ้นเท่านั้น และยังสามารถทนต่ออุณหภูมิการทำงานที่สูงขึ้นได้อีกด้วย เป็นที่พึงปรารถนาที่ดิสก์จะได้รับการระบายอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ SUV และครอสโอเวอร์ เนื่องจากมีท่ออากาศสำหรับระบายความร้อน เบรกจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก
คุณควรจำเกี่ยวกับขนาดการติดตั้งของแผ่นดิสก์สำหรับรถยนต์คันใดคันหนึ่ง สิ่งนี้ใช้กับเส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงของส่วนดุมล้อ จำนวน ขนาด และตำแหน่งของรูยึดบนตัวดิสก์ และพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตอื่นๆ
หากวิเคราะห์เหตุผลทั้งหมดเหล่านี้แล้ว เราสามารถพูดได้ว่าในแง่ของความทนทานในการใช้งาน แผ่นเจาะรูจะมีอายุสั้นที่สุด รองลงมาคือแผ่นที่มีรอยบาก และแผ่นระบายอากาศที่เป็นของแข็งจะมีความทนทานมากที่สุด ดังนั้นสามารถใช้แผ่นดิสก์ที่มีรูพรุนได้หากมวลของรถมีขนาดเล็ก ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามรูปแบบการขับขี่ในระดับปานกลาง และในขณะเดียวกัน ผู้ที่ชื่นชอบรถเชื่อว่าแผ่นดิสก์ที่มีรูพรุนจะตกแต่งรถในแง่ของสุนทรียศาสตร์ สำหรับการเลือกยี่ห้อเฉพาะที่ผลิตจานเบรก ประเด็นนี้จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์โดยละเอียดเพิ่มเติมด้วย
ปัญหาการเลือกที่ไม่ถูกต้อง
เป็นที่น่าสังเกตว่าการเลือกดิสก์เบรกอย่างใดอย่างหนึ่งไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเป็นเรื่องของความปลอดภัยด้วย การเลือกดิสก์ที่ไม่ถูกต้องจะแสดงในหลายลักษณะ:
- เสียเงินและเวลา สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับสถานการณ์เป็นหลักเมื่อเลือกแผ่นดิสก์ที่ไม่เหมาะกับรถยนต์คันใดโดยเฉพาะ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับมิติทางเรขาคณิตที่ไม่ถูกต้อง อุปกรณ์เชื่อมโยงไปถึงที่ไม่เหมาะสม และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอื่นๆ
- การสึกหรอที่สำคัญขององค์ประกอบอื่นๆ ของระบบเบรก ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องเมื่อซื้อแผ่นดิสก์ที่ทนต่อการสึกหรอราคาแพงซึ่งเพียงแค่ "ฆ่า" ผ้าเบรคหรือในทางกลับกันผ้าเบรคกลับกลายเป็นว่าแข็งกว่าแผ่นดิสก์ซึ่งทำให้ร่องในแผ่นดิสก์และพวงมาลัย ชนะ.
เรตติ้งจานเบรคยอดนิยม
และดิสก์เบรกยี่ห้อใดที่จะซื้อในรถของคุณ? ท้ายที่สุดแล้วแต่ละยี่ห้อก็มีแผ่นดิสก์ที่หลากหลาย บรรณาธิการของแหล่งข้อมูลของเราได้รวบรวมการจัดอันดับแบรนด์ดิสก์เบรกยอดนิยม โดยอิงจากบทวิจารณ์ที่พบในอินเทอร์เน็ตเท่านั้น รายการนี้ไม่ได้ส่งเสริมการขายและไม่ส่งเสริมแบรนด์ใด ๆ
เฟโรโด
ดิสก์ Ferodo ครอบคลุมตลาดผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปถึง 98% ผู้ผลิตรถยนต์ใช้เป็นอะไหล่แท้หรือทดแทนในบริการหลังการรับประกัน คุณภาพดั้งเดิมของพวกเขาสูงมาก ดังนั้นจานเบรกของ Ferodo จึงมักถูกติดตั้งในรถยนต์ต่างประเทศที่มีราคาแพง และราคายังช่วยให้คุณสามารถใส่ในรถยนต์ราคาประหยัดเป็นแบบอะนาล็อกได้
ข้อดีของบริษัทนี้คือ ผลิตชิ้นส่วนสำหรับระบบเบรกของยานพาหนะต่างๆ เท่านั้น (รวมถึงผ้าเบรก ดรัม ส่วนประกอบระบบไฮดรอลิก คาลิปเปอร์ ฯลฯ) รวมทั้งรถสปอร์ต ดังนั้นนอกเหนือจากการผลิตแล้ว บริษัทยังมีส่วนร่วมในกิจกรรมการวิจัยแนะนำการพัฒนาใหม่ ๆ ในผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้น
นิบีเค
NiBk บริษัท ญี่ปุ่นผลิตทั้งแผ่นดิสก์และแผ่นรอง กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอประกอบด้วยแผ่นดิสก์ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน โลหะผสมไททาเนียม-เซรามิก (สำหรับรถสปอร์ต) แผ่นดิสก์แบบมาตรฐาน แบบมีร่อง (slotted discs) ในองค์ประกอบอินทรีย์ที่ไม่มีโลหะผสมและมีการเจาะรู
จานเบรค "NiBk" เหมาะสำหรับรถยนต์ต่างประเทศและในประเทศจำนวนมาก ดังนั้น นอกจากแบรนด์ญี่ปุ่นแล้ว คุณสามารถค้นหาแบรนด์เกาหลีได้ เช่น Solaris และแบรนด์ของเรามักจะวางไว้บน Priora, Kalina และ Grant ท้ายที่สุดแม้จะมีคุณภาพราคาก็เป็นที่ยอมรับ (โดยเฉลี่ย 1,6 พันรูเบิล) ดังนั้น หากมีโอกาสที่จะซื้อได้
Brembo
ผู้ผลิตชิ้นส่วนเบรกของอิตาลีรายนี้มีผลิตภัณฑ์มากมาย บริษัทมีห้องปฏิบัติการวิจัยของตนเอง 19 แห่ง และโรงงานผลิต XNUMX แห่งทั่วโลก เจ้าของรถในประเทศใช้จานเบรก Brembo อย่างกว้างขวาง กล่าวคือ สำหรับรถยนต์ VAZ เสื่อมสภาพค่อนข้างช้า อย่างไรก็ตาม จุดเด่นของผลิตภัณฑ์คือขึ้นอยู่กับรถระดับพรีเมียมเป็นอย่างมาก ประโยชน์ของดิสก์ Brembo ได้แก่:
- Brembo มีระบบดิสก์เบรกที่มีช่องระบายอากาศคอลัมน์ PVT ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร เพิ่มความสามารถในการทำความเย็นของดิสก์ เพิ่มความแข็งแกร่งมากกว่า 40% วิธีนี้ช่วยให้คุณใช้ดิสก์ได้นานกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันกับระบบระบายอากาศแบบคลาสสิกซึ่งสูงถึง 80 กิโลเมตรและอีกมากมาย
- จานเบรกเคลือบด้วยเทคโนโลยี UV เทคโนโลยีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแผ่นดิสก์ที่ผลิตขึ้นทั้งหมดมีความทนทานต่อการกัดกร่อนและทุกสภาพอากาศ โดยคงรูปลักษณ์ที่เป็นโลหะและคุณสมบัติการทำงานไว้เป็นเวลานาน นอกจากนี้ การย้อมสี UV ยังช่วยให้คุณติดตั้งแผ่นดิสก์บนเครื่องโดยไม่ต้องถอดน้ำมันสารกันบูดออก
- บรรจุภัณฑ์ของดิสก์เบรก Brembo มักมีวัสดุสำหรับยึด (น็อต) ซึ่งช่วยให้คุณไม่ต้องมองหาอุปกรณ์เหล่านี้เพิ่มเติม
ความคิดเห็นที่พบในอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับดิสก์ Brembo ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก พวกเขาจะซื้อทั้งสำหรับรถสปอร์ตและอุปกรณ์มาตรฐาน
BOSCH
จานเบรค BOSCH อยู่ในหมวดราคากลาง บริษัทผู้ผลิตเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและการทดสอบทดสอบ สำหรับดิสก์เบรก ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตนั้นจำหน่ายทั้งในตลาดรอง (เพื่อการค้าปลีกในประเทศต่าง ๆ ของโลก) และในฐานะที่เป็นต้นฉบับสำหรับรถยนต์ยุโรปและเอเชีย (เช่น เรโนลต์, สโกด้า, นิสสัน, ฮุนได) ข้อดีของจานเบรก Bosch:
- แผ่นดิสก์รุ่นต่างๆ มากมายที่จำหน่ายให้กับทั้งตลาดรถยนต์รองและรถยนต์หลัก รวมถึงรถยนต์ยุโรปและเอเชีย
- อัตราส่วนที่เหมาะสมของราคาและคุณภาพของดิสก์ รุ่นส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งในรถยนต์ระดับกลางและระดับล่าง ดังนั้นดิสก์เองก็มีราคาไม่แพงเช่นกัน
- มีจำหน่ายมากมายสำหรับการซื้อ
BOSCH มีโรงงานผลิตเป็นของตัวเองในหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย เจ้าของรถบางคนสังเกตว่าผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในโรงงานในประเทศนั้นค่อนข้างด้อยคุณภาพเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันที่ผลิตในประเทศอื่นๆ นอกจากนี้ ดิสก์ BOSCH ยังสามารถใช้ได้ในสภาพการขับขี่ปานกลาง (ในเมือง) เท่านั้น เนื่องจากมีประสิทธิภาพต่ำในการเบรกที่รุนแรง
ลูคัส TRW
Lucas ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ European TRW Corporation ผลิตชิ้นส่วนที่หลากหลายสำหรับระบบเบรกรถยนต์ ส่วนใหญ่จะจำหน่ายให้กับตลาดรอง อย่างไรก็ตาม แผ่นดิสก์บางรุ่นได้รับการติดตั้งเหมือนของจริงในรถยนต์ Volkswagen และ Opel ราคาประหยัด คุณสมบัติที่โดดเด่นของจานเบรก Lucas คือพื้นผิวสีดำมันวาว
แม้จะมีหลากหลายรุ่น แต่รุ่นดิสก์เบรกของ Lucas ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยนต์ราคาประหยัด จึงมีราคาไม่แพงและได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่กลัวความร้อนสูงเกินไป เนื่องจากมีคาร์บอนจำนวนมากในวัสดุในการผลิต ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้น้ำหนักน้อยลงและมีค่าการนำความร้อนที่ดี ในบรรดาข้อบกพร่องสามารถสังเกตความคิดเห็นที่หายากของดิสก์ใหม่ที่มีระยะทางต่ำ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแผ่นดิสก์เป็นหลักเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่แต่ละคน และสภาพการทำงานของรถด้วย
เบรก EBC
จานเบรก EBC ผลิตในสหราชอาณาจักร พวกเขาจัดว่ามีราคาแพง กลุ่มผลิตภัณฑ์แบ่งออกเป็นสามสาย:
- กังหันน้ำ มีไว้สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีความสามารถในการเร่งด้วยความเร็วสูงเป็นหลักและดังนั้นจึงถูกใช้โดยผู้ที่ชื่นชอบการขับรถเร็ว (เช่น Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi) วางตำแหน่งเป็นดิสก์ระดับพรีเมี่ยมที่มีคุณภาพดีมากและทนต่อการสึกหรอ มีความสมดุล มีรอยบากและรูพรุน
- อัลติแมกซ์ จานเบรคสำหรับรถสปอร์ต ได้ผลมากแต่แพงมาก สำหรับเจ้าของรถธรรมดาไม่เหมาะ
- พรีเมี่ยม จานเบรกสำหรับรถยนต์ระดับกลางและระดับผู้บริหาร เหมาะที่สุดสำหรับเจ้าของรถของรถยนต์ราคาปานกลาง พื้นผิวเรียบ คุณจึงต้องใช้ผ้าเบรกคุณภาพสูงเมื่อจับคู่กับพวกมัน การใช้งานดิสก์ที่ยาวนานมากในสภาวะการทำงานของรถที่หลากหลายที่สุด
อ็อตโต ซิมเมอร์มันน์
Zimmermann พัฒนาองค์ประกอบของระบบเบรก รวมถึงดิสก์ สำหรับรถยนต์เยอรมันโดยเฉพาะ ช่วงของดิสก์ที่รับรู้ทำให้โมเดลหลายพันรุ่น มีการแบ่งสายงานต่างๆ ตามนโยบายการกำหนดราคา ตัวอย่างเช่น ขอบล้อราคาประหยัดสำหรับรถยนต์ Volkswagen และ Opel รวมถึงขอบล้อระดับพรีเมียมสำหรับรถสปอร์ต Bugatti และ Porsche อย่างไรก็ตาม แม้ว่าบริษัทจะอยู่ในตำแหน่งระดับพรีเมียม แต่กลุ่มดิสก์ราคาประหยัดก็สามารถเข้าถึงเจ้าของรถเยอรมันโดยเฉลี่ยได้
หากคุณพบผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของเครื่องหมายการค้า Otto Zimmermann บนชั้นวางตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ขอแนะนำให้ซื้อ คุณภาพของมันจะดีและแผ่นดิสก์จะทำหน้าที่ในรถยนต์ได้หลายสิบกิโลเมตร อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด
ATE
ATE มีส่วนร่วมในการพัฒนาและผลิตส่วนประกอบของระบบเบรก บริษัทที่เป็นสมาชิก มีรายชื่อพันธมิตรด้านการผลิตรถยนต์มากมาย รวมถึง Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW และอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึง VAZ ในประเทศ โดยธรรมชาติแล้ว ความร่วมมือดังกล่าวเกิดขึ้นได้เนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นคุณภาพสูงและนโยบายการกำหนดราคาที่เหมาะสม
หนึ่งในความภาคภูมิใจของบริษัทคือดิสก์เบรกซีรีส์ Powerdisk ซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิการเบรกสุดขั้วที่ +800°C แผ่นดังกล่าวทำจากเหล็กหล่ออัลลอยด์ อย่างไรก็ตาม ควรติดตั้งบนรถแข่งพิเศษเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว จานเบรก ATE ดั้งเดิมนั้นมีคุณภาพสูงเพียงพอ ดังนั้นจึงมีการใช้งานบ่อยที่สุด และใช้กับรถยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงรถราคาประหยัดและราคากลาง
วิธีที่จะไม่ซื้อของปลอม
ปัจจุบัน มักพบสินค้าลอกเลียนแบบตามร้านตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่งและบนอินเทอร์เน็ต สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับแบรนด์ราคาแพงที่มีชื่อเสียงระดับโลกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแผ่นดิสก์จากระดับกลางและระดับประหยัดด้วย เพื่อลดโอกาสในการซื้อผลิตภัณฑ์ลอกเลียนแบบ คุณต้องปฏิบัติตามกฎง่ายๆ สองสามข้อ:
- ซื้อดิสก์เบรกในร้านค้าที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ซึ่งให้ความสำคัญกับชื่อเสียงเท่านั้น และร้านที่มีชื่อเสียงน่าสงสัยควรหลีกเลี่ยงแม้จะมีการโฆษณาก็ตาม
- เมื่อซื้อ คุณควรตรวจสอบพื้นผิวของแผ่นดิสก์ใหม่เสมอ
- ในแผ่นดิสก์ดั้งเดิมใด ๆ แม้แต่แผ่นที่ราคาถูกที่สุดก็ยังมีการทำเครื่องหมายจากโรงงานอยู่เสมอ โดยปกติแล้วจะสลักหรือนูนบนพื้นผิวที่ไม่ทำงาน หากไม่มีเครื่องหมายดังกล่าว เป็นไปได้มากว่าคุณมีของปลอมอยู่ตรงหน้า และควรงดการซื้อ
- ผู้ผลิตระบุว่าแผ่นดิสก์ที่มีราคาแพงกว่านั้นรวมถึงหมายเลขซีเรียลของดิสก์เบรกเฉพาะ ความอัปยศเป็นข้อโต้แย้งที่หนักมากในความจริงที่ว่าแผ่นดิสก์นั้นเป็นของจริง สามารถตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของดิสก์ได้ในฐานข้อมูลบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต จึงสามารถตรวจสอบได้ว่าสินค้าเป็นของแท้หรือไม่
โปรดจำไว้ว่าดิสก์เบรกปลอมไม่เพียงมีอายุการใช้งานที่สั้นลงเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายต่อสุขภาพและชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถที่ติดตั้ง รวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ด้วย
เอาท์พุต
การเลือกจานเบรกที่ถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการประหยัดและการทำงานของรถอย่างปลอดภัย ดังนั้นจึงควรซื้อตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ กล่าวคือประเภทและพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต นอกจากนี้ เมื่อเลือก คุณควรคำนึงถึงสไตล์การขับขี่ของคุณด้วยเพื่อทำความเข้าใจว่าแบบไหนจำเป็น - ระบายอากาศ มีรูพรุน หรือมีรอยบาก สิ่งสำคัญคือต้องเลือกผ้าเบรกให้เข้ากับดิสก์ กล่าวคือไม่ได้คำนึงถึงคุณภาพและราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบรนด์ด้วย ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ถึงการทำงานที่เหมาะสมของระบบเบรกของรถ
นอกจากไดรฟ์ที่นำเสนอข้างต้นในบทความแล้ว คุณควรให้ความสนใจกับแบรนด์ DBA ด้วย จานเบรกจากผู้ผลิตรายนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในปี 2020 และยังมีความคิดเห็นในเชิงบวกสูงที่สุดเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่นๆ จุดแข็งหลักของพวกเขาคือการไม่มีความร้อนสูงเกินไปและความคมชัดในการเบรกที่ดีขึ้น ด้านลบของจานเบรกเหล่านี้รวมถึงการวิ่งหนี
หากคุณเคยมีประสบการณ์ในการใช้ดิสก์เบรกบางรุ่น ให้เขียนเกี่ยวกับมันในความคิดเห็น
