คอยล์จุดระเบิด - ทำงานผิดปกติ อาการของคอยล์เสียหายเป็นอย่างไร และเป็นไปได้ไหมที่จะเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนใหม่เท่านั้น? ตรวจสอบวิธีการวินิจฉัยความล้มเหลว!

คอยล์จุดระเบิดในรถยนต์คืออะไร?

คอยล์จุดระเบิดเป็นองค์ประกอบที่สำคัญ หากไม่ใช่ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบจุดระเบิดในเครื่องยนต์ของรถยนต์เบนซิน เขามีหน้าที่สร้างประจุไฟฟ้าเปลี่ยนกระแสแรงดันต่ำให้เป็นกระแสที่มีแรงดัน 25-30 โวลต์! กรัมสร้างกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่และให้ประกายไฟที่จำเป็นในการเริ่มกระบวนการเผาไหม้! นี่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมาก ดังนั้นคุณควรดูแลอายุการใช้งานของคอยล์จุดระเบิดอย่างแน่นอน และหากจำเป็น อย่ารอช้าที่จะเปลี่ยนใหม่!

คอยล์จุดระเบิด - การออกแบบ

คอยล์จุดระเบิดทำงานบนหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า แต่ละอันมีสองขด นั่นคือขดลวดที่เรียกว่าขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมิ ครั้งแรก - หลักประกอบด้วยลวดที่มีความหนามากขึ้นและในขณะเดียวกันก็หมุนน้อยลง มันมีหน้าสัมผัสที่เป็นบวกและมีหน้าที่จ่ายกระแสให้กับคอยล์จุดระเบิดในรถยนต์ มีอะไรอีกบ้าง? สายไฟทั้งสองสายมีสายดิน แต่ขดลวดมีรอบมากกว่าเดิมประมาณ 100-200 เท่า ทำจากลวดทินเนอร์ประมาณ 10 เท่า

คอยล์จุดระเบิด - หลักการทำงาน

ปลายด้านหนึ่งของขดลวดทุติยภูมิเชื่อมต่อกับกราวด์ และปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งนำออกไปนอกคอยล์จุดระเบิด ทั้งสองถูกพันบนแกนเหล็กทั่วไป ซึ่งประกอบด้วยแผ่นโลหะหลายแผ่น ซึ่งแต่ละแผ่นถูกแยกออกจากกันด้วยฉนวน หากคอยล์จุดระเบิดในรถยนต์ผิดปกติ ระบบจุดระเบิดจะไม่ทำงานตามปกติและเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท

จะตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดได้อย่างไร? อาการเสีย

บ่อยครั้งที่สายจุดระเบิด ตัวจ่ายไฟ หรือหัวเทียนที่สึกหรอเป็นสาเหตุของปัญหากับระบบ หากคุณต้องการตรวจสอบว่าคอยล์จุดระเบิดทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ คุณควรทำการทดสอบซึ่งประกอบด้วยการวัดความต้านทานของขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิ คุณต้องวัดความต้านทานซึ่งเป็นปริมาณที่กำหนดความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันและกระแส มันมีลักษณะอย่างไรในทางปฏิบัติ? ในการทดสอบคอยล์จุดระเบิด คุณจะต้องใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่าโอห์มมิเตอร์

ความต้านทานหลักอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่น้อยกว่า 1 โอห์มถึงหลายโอห์ม ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ ในทางกลับกัน ความต้านทานของทุติยภูมิสามารถมีได้ตั้งแต่ประมาณ 800 โอห์มไปจนถึงหลายโอห์ม ควรเปรียบเทียบค่าความต้านทานที่วัดได้กับพารามิเตอร์ที่ระบุโดยผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดในรถของคุณ

ปัญหาเกี่ยวกับคอยล์จุดระเบิดอาจเกิดจากการลัดวงจรระหว่างรอบ. คุณสามารถตรวจสอบสิ่งนี้ได้ด้วยออสซิลโลสโคป การทดสอบประกอบด้วยการต่ออินดักทีฟหรือคาปาซิทีฟโพรบเข้ากับช่องไฟฟ้าแรงสูง หากคุณมีคอยล์เดี่ยวบนหัวเทียนที่ติดตั้งในรถของคุณ สิ่งที่เรียกว่า คอยล์สปาร์คเดี่ยวต้องใช้ฟิลเลอร์เกจพิเศษที่วัดผ่านตัวถังของส่วนนั้นของรถ

จะตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดในรถยนต์ใหม่ได้อย่างไร? 

ในรถยนต์ประเภทใหม่ๆ คุณจะต้องเชื่อมต่อเครื่องสแกนวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบระบบจุดระเบิดเท่านั้น. หากรถของคุณมีระบบตรวจจับการจุดระเบิด เครื่องสแกนดังกล่าวจะระบุว่ากระบอกสูบใดได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตามเขาไม่ได้ระบุเหตุผล

อายุการใช้งานของคอยล์จุดระเบิด - นานแค่ไหน?

อายุการใช้งานของคอยล์จุดระเบิดคุณภาพสูงดั้งเดิมนั้นสูงถึง 200-50 กม. ไมล์สะสม. การเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดที่ถูกกว่ามีอายุการใช้งานที่สั้นกว่ามาก โดยปกติจะไม่เกิน XNUMX XNUMX ไมล์สะสม. อย่างที่คุณเห็น มันคุ้มค่าที่จะลงทุนในชิ้นส่วนใหม่ที่ลงนามด้วยโลโก้ของผู้ผลิตที่ดีที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียและความจำเป็นในการเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดบ่อยครั้ง

คอยล์จุดระเบิด - ราคา

หากคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด คุณอาจสงสัยว่าต้องเตรียมค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง เราสงบลง! ราคาของคอยล์จุดระเบิดที่ใช้งานได้จะไม่ถึงงบประมาณของคุณ คุณสามารถเลือกวิธีแก้ปัญหาที่แพงกว่าได้เช่น ซื้ออะไหล่จากบริษัทดัง ราคาของการเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดที่มีตราสินค้ามีตั้งแต่ PLN 100-150 และตัวเลือกที่ถูกที่สุดสามารถพบได้แม้ในราคา 6 ยูโร

คอยล์จุดระเบิด - อาการ

คอยล์จุดระเบิดเช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่น ๆ อาจเสียหายได้ อาการของคอยล์จุดระเบิดที่เสียหายอาจแตกต่างกันไป เช่นเดียวกับสาเหตุของความล้มเหลว บางครั้งคอยล์ไม่เข้ากับตัวรถอย่างเหมาะสม เช่น มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่มีความต้านทานหลักมากเกินไปในระบบจุดระเบิดของรถ คอยล์จุดระเบิดมีอาการอย่างไร? สังเกตประกายไฟที่อ่อนลง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และกำลังของรถที่ลดลง ในทางกลับกัน เมื่อคุณติดตั้งคอยล์จุดระเบิดที่มีความต้านทานน้อยเกินไปในรถยนต์ กระแสไฟจะไหลมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้ส่วนนั้นของรถเสียหาย หรือแม้แต่โมดูลจุดระเบิดทั้งหมด จากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด อย่าลืมเลือกรายการนี้ตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

อาการอื่นๆ ของคอยล์จุดระเบิดล้มเหลว

ด้านล่างเราระบุอาการของการทำลายคอยล์จุดระเบิด หากพบคุณอาจต้องเปลี่ยนองค์ประกอบนี้ นี่คืออาการของคอยล์จุดระเบิดในรถของคุณที่ควรเตือนคุณ:

• ปัญหาเกี่ยวกับการสตาร์ทเครื่องยนต์
• กระตุกขณะขับรถ
• ไม่ได้ใช้งานไม่สม่ำเสมอ
• กำลังเครื่องยนต์น้อยลง

คอยล์จุดระเบิดเสียหาย - สาเหตุที่พบบ่อยที่สุด

การทำลายคอยล์จุดระเบิดสามารถทำให้เกิด:

• ท่อร่วมไอดีรั่ว
• วาล์วหัก

การวินิจฉัยการจุดระเบิดผิดพลาดในรถยนต์นั้นค่อนข้างง่าย ซึ่งผู้ผลิตใช้คอยล์จุดระเบิดเดี่ยวต่อกระบอกสูบ สิ่งที่คุณต้องทำคือเปลี่ยนมันและตรวจสอบว่ามีการถ่ายโอนความผิดพลาดไปยังส่วนใดส่วนหนึ่งหรือไม่ หากคุณยืนยันอาการเหล่านี้ คุณแน่ใจว่าจะต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด

โปรดจำไว้ว่าขดลวดไม่สามารถกู้คืนหรือซ่อมแซมได้ หากคุณสังเกตเห็นอาการของคอยล์เสีย ให้เปลี่ยนโดยเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงที่อาจก่อให้เกิดปัญหาและ... ค่าใช้จ่ายมากมาย