ก้าวสำคัญสู่การเคลื่อนไหวที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์

โครงการ 5M NetMobil พัฒนาโซลูชันเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

ปลอดภัยกว่า สะดวกสบายกว่า เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า: รถยนต์ที่เชื่อมต่อกันซึ่งสื่อสารแบบเรียลไทม์กับโครงสร้างพื้นฐานของถนน ลดการปล่อยมลพิษและลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ การเชื่อมต่อนี้ต้องการการเชื่อมต่อข้อมูลที่เสถียรและเชื่อถือได้ ซึ่งให้บริการโดย 5G ประสิทธิภาพสูง เทคโนโลยีไร้สายใหม่สำหรับเครือข่ายเซลลูลาร์รุ่นที่ 5 หรือทางเลือกอื่นที่ใช้ Wi-Fi (ITS-G16) ในช่วงสามปีที่ผ่านมา สถาบันวิจัย 5 แห่ง องค์กรขนาดกลาง และผู้นำในอุตสาหกรรม รวมตัวกันในโครงการ NetMobil 5G ได้ทำงานเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ ตอนนี้พวกเขานำเสนอผลลัพธ์ของพวกเขา - ความก้าวหน้าอันเหลือเชื่อสู่ยุคใหม่แห่งการเคลื่อนไหว “ด้วยโครงการ NetMobil 9,5G เราได้ก้าวข้ามเหตุการณ์สำคัญบนเส้นทางสู่การเชื่อมต่อการขับขี่อย่างสมบูรณ์ และแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีการสื่อสารสมัยใหม่ช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้น และประหยัดมากขึ้นได้อย่างไร” โทมัส ราเชล เลขาธิการแห่งรัฐของกระทรวงศึกษาธิการของเยอรมันและกล่าว วิจัย. ศึกษา. กระทรวงของรัฐบาลกลางกำลังให้ทุนสนับสนุนโครงการวิจัยด้วยเงิน XNUMX ล้านยูโร การพัฒนาการออกแบบในเครือข่าย โปรโตคอลความปลอดภัย และการสื่อสารเป็นพื้นฐานสำหรับการกำหนดมาตรฐานของข้อมูลจำเพาะ การสร้างโมเดลธุรกิจใหม่ และสายการผลิตแรกของพันธมิตร

• 

• 

• 

• 

• 

แผ่นยิงสำหรับเทคโนโลยีการขนส่งที่เป็นนวัตกรรมใหม่

ทันใดนั้นคนเดินเท้าก็กระโดดขึ้นไปบนถนน รถปรากฏขึ้นจากทางเลี้ยว มีหลายสถานการณ์บนท้องถนนที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่คนขับจะมองเห็นทุกอย่าง เซ็นเซอร์เรดาร์ อัลตราซาวนด์ และวิดีโอเป็นดวงตาของรถยนต์สมัยใหม่ พวกเขาตรวจสอบสภาพถนนรอบๆ ตัวรถ แต่มองไม่เห็นทางโค้งหรือสิ่งกีดขวาง ผ่านการสื่อสารระหว่างรถกับรถ (V2V) รถกับโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) และรถกับรถ (V2N) ทำให้รถสื่อสารกันแบบเรียลไทม์และกับสิ่งรอบข้างเพื่อ "มองเห็น" นอกขอบเขตของรถ วิสัยทัศน์. ด้วยเหตุนี้ NetMobil ซึ่งเป็นพันธมิตรโครงการ 5G จึงได้พัฒนาตัวช่วยทางแยกเพื่อปกป้องคนเดินถนนและคนขี่จักรยานที่ทางแยกที่มองไม่เห็น กล้องที่ติดตั้งในโครงสร้างพื้นฐานริมถนนจะตรวจจับคนเดินถนนและแจ้งเตือนยานพาหนะในเวลาเพียงไม่กี่มิลลิวินาทีเพื่อป้องกันสถานการณ์วิกฤต เช่น เมื่อรถเลี้ยวเข้าซอย

จุดสนใจอีกประการหนึ่งของโปรแกรมการวิจัยคือพลาทูน ในอนาคต รถบรรทุกจะถูกจัดกลุ่มเป็นรถไฟ ซึ่งจะเคลื่อนที่ใกล้กันในแนวเสา เนื่องจากการเร่งความเร็ว การเบรก และการบังคับเลี้ยวจะประสานกันผ่านการสื่อสารแบบ V2V การเคลื่อนที่อัตโนมัติของคอลัมน์ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนได้อย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท และมหาวิทยาลัยที่เข้าร่วมกำลังทดลองกับขบวนรถบรรทุกที่เคลื่อนที่ในระยะน้อยกว่า 10 เมตรจากกันและกันรวมถึงหมวดยานพาหนะเพื่อการเกษตรแบบขนาน “ความสำเร็จของโครงการวิจัยมีความสำคัญต่อการใช้งานที่หลากหลาย สิ่งเหล่านี้จะเป็นประโยชน์อย่างมาก ไม่เพียงแต่กับพันธมิตรของเราในอุตสาหกรรมและการพัฒนาเท่านั้น แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ถนนด้วย” ดร. แฟรงก์ ฮอฟฟ์แมนน์ จาก Robert Bosch GmbH ซึ่งเป็นผู้ประสานงานด้านการผลิตของโครงการวิจัยกล่าว

ปูทางสู่มาตรฐานและรูปแบบธุรกิจใหม่

โครงการวิจัยมีจุดมุ่งหมายเพื่อค้นหาแนวทางแก้ไขปัญหาสำคัญในการสื่อสารยานยนต์แบบเรียลไทม์ เหตุผลมีเหตุผล: เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์การสื่อสารโดยตรง V2V และ V2I จะต้องปลอดภัยโดยมีอัตราข้อมูลสูงและเวลาแฝงต่ำ แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณภาพของการเชื่อมต่อข้อมูลแย่ลงและแบนด์วิดท์ลิงค์โดยตรงของ V2V ลดลง?

จุดสนใจอีกประการหนึ่งของโปรแกรมการวิจัยคือพลาทูน ในอนาคต รถบรรทุกจะถูกจัดกลุ่มเป็นรถไฟ ซึ่งจะเคลื่อนที่เป็นขบวนซึ่งอยู่ใกล้กันมาก เนื่องจากการเร่งความเร็ว การเบรก และการบังคับเลี้ยวจะประสานกันผ่านการสื่อสารแบบ V2V การเคลื่อนที่อัตโนมัติของคอลัมน์ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนได้อย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท และมหาวิทยาลัยที่เข้าร่วมกำลังทดลองกับขบวนรถบรรทุกที่เคลื่อนที่ในระยะน้อยกว่า 10 เมตรจากกันและกันรวมถึงหมวดยานพาหนะเพื่อการเกษตรแบบขนาน “ความสำเร็จของโครงการวิจัยมีความสำคัญต่อการใช้งานที่หลากหลาย สิ่งเหล่านี้จะเป็นประโยชน์อย่างมาก ไม่เพียงแต่กับพันธมิตรของเราในอุตสาหกรรมและการพัฒนาเท่านั้น แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ถนนด้วย” ดร. แฟรงก์ ฮอฟฟ์แมนน์ จาก Robert Bosch GmbH ซึ่งเป็นผู้ประสานงานด้านการผลิตของโครงการวิจัยกล่าว

ปูทางสู่มาตรฐานและรูปแบบธุรกิจใหม่

โครงการวิจัยมีจุดมุ่งหมายเพื่อค้นหาแนวทางแก้ไขปัญหาสำคัญในการสื่อสารยานยนต์แบบเรียลไทม์ เหตุผลมีเหตุผล: เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์การสื่อสารโดยตรง V2V และ V2I จะต้องปลอดภัยโดยมีอัตราข้อมูลสูงและเวลาแฝงต่ำ แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณภาพของการเชื่อมต่อข้อมูลแย่ลงและแบนด์วิดท์ลิงค์โดยตรงของ V2V ลดลง?

ผู้เชี่ยวชาญได้พัฒนาแนวคิดที่ยืดหยุ่นของ "คุณภาพการบริการ" ซึ่งจะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพในเครือข่ายและส่งสัญญาณไปยังระบบการขับขี่ที่เชื่อมต่อ ดังนั้น ระยะห่างระหว่างรถเข็นในคอลัมน์จะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติหากคุณภาพของเครือข่ายลดลง ความสำคัญในการพัฒนาอีกประการหนึ่งคือการแบ่งเครือข่ายเซลลูล่าร์หลักออกเป็นเครือข่ายเสมือนแบบแยกส่วน (การแบ่งส่วน) ซับเน็ตแยกต่างหากถูกสงวนไว้สำหรับฟังก์ชันที่สำคัญต่อความปลอดภัย เช่น การเตือนผู้ขับขี่ถึงคนเดินถนนที่ทางแยก การป้องกันนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการถ่ายโอนข้อมูลไปยังฟังก์ชันเหล่านี้จะทำงานอยู่เสมอ เครือข่ายเสมือนแบบแยกอีกเครือข่ายหนึ่งรองรับการสตรีมวิดีโอและการอัปเดตแผนงาน การดำเนินการอาจถูกระงับชั่วคราวหากอัตราการถ่ายโอนข้อมูลลดลง โครงการวิจัยยังมีส่วนร่วมอย่างมากในการเชื่อมต่อแบบไฮบริด ซึ่งใช้การเชื่อมต่อที่เสถียรกว่า ไม่ว่าจะเป็นข้อมูลมือถือจากเครือข่ายหรือทางเลือกอื่นนอกเหนือจาก Wi-Fi เพื่อป้องกันความล้มเหลวในการรับส่งข้อมูลในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

“ผลงานที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของโครงการกำลังแพร่กระจายไปสู่การสร้างมาตรฐานระดับโลกของโครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสาร ซึ่งเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการวิจัยและพัฒนาเพิ่มเติมโดยบริษัทพันธมิตร” ฮอฟฟ์แมนกล่าว

คำถามและคำตอบ:

พันธมิตรทั้งหมดในโครงการ 5G NetMobil จะใช้เทคโนโลยีมือถือ 5G ใหม่เพื่อเชื่อมต่อยานพาหนะของตนหรือไม่

• ไม่ พันธมิตรที่เข้าร่วมใช้แนวทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกันสำหรับการเชื่อมต่อยานพาหนะกับโครงสร้างพื้นฐานโดยตรง ไม่ว่าจะใช้เครือข่ายมือถือ (5G) หรือทางเลือก Wi-Fi (ITS-G5) เป้าหมายของโครงการคือการสร้างกรอบมาตรฐานสำหรับเทคโนโลยีทั้งสองและเพื่อให้สามารถพูดคุยข้ามระหว่างผู้ผลิตและเทคโนโลยีได้

โครงการพัฒนาไปใช้ประโยชน์อะไรได้บ้าง

• โครงการ 5G NetMobil มุ่งเน้นไปที่การใช้งาน XNUMX ประเภท ได้แก่ การรวบรวมรถบรรทุกที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งเคลื่อนที่ในขบวนที่ห่างออกไปไม่ถึงสิบเมตรการชุบไฟฟ้าแบบขนานการช่วยเหลือคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานพร้อมระบบจดจำโครงสร้างพื้นฐานระบบควบคุมการจราจรด้วยคลื่นสีเขียวอัจฉริยะและการควบคุมการจราจรผ่านการจราจรในเมือง ความท้าทายอีกประการหนึ่งในวาระการประชุมของโครงการคือการพัฒนาข้อกำหนดสำหรับเครือข่ายเซลลูลาร์รุ่นที่ XNUMX ที่จะตอบสนองความต้องการสำหรับแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในขณะเดียวกันก็ทำให้ผู้ใช้พึงพอใจมากขึ้น