แนวคิดไม่ได้มีแค่ทางลาดและ Żmija เท่านั้น

Dino (เบื้องหลัง) และ Virus เป็นโครงสร้างที่น่าสนใจและมีศักยภาพอย่างมาก ตอบสนองความต้องการของกองทัพจำนวนมาก ไม่ใช่แค่ส่วนที่เหลือของยุโรป

ในระหว่างการจัดแสดงนิทรรศการอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศระหว่างประเทศครั้งที่ 118 ของปีที่แล้ว หน่วยตรวจอาวุธของกระทรวงกลาโหมได้ลงนามในสัญญาจัดหายานพาหนะลาดตระเวนระยะไกล Żmija จำนวน 4 คันที่ร่วมกันนำเสนอโดย Polski Holding Obronny Sp. z oo และ Concept Sp. z oo การออกแบบที่ชนะ Virus 2001 ยังได้รับรางวัล Defender จนถึงตอนนี้ นี่เป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดสำหรับบริษัทจาก Bielsko-Biała ซึ่งก่อตั้งขึ้นใน XNUMX และกลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์พิเศษรายใหญ่ที่สุดในโปแลนด์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

Concept ได้จัดหายานพาหนะประเภทต่างๆ ให้กับกองทัพโปแลนด์มาหลายปีแล้ว สัญญาฉบับแรกสำหรับการซื้อ Toyota Hilux สำหรับ JW GROM ได้ลงนามโดยบริษัทร่วมกับ IMS-Griffin Sp. z oo (ปัจจุบันคือ Griffin Group SA Defense Sp.k.) ในปี 2006

ในบรรดาผู้ใช้ยานพาหนะพิเศษของ Concept นอกเหนือจากการทหารแล้วยังมี: ตำรวจ, หน่วยดับเพลิงโดยสมัครใจและเป็นมืออาชีพ, เรือนจำ, ทีมกู้ภัยบนภูเขาอาสาสมัคร

ปัจจุบัน Concept Sp. z oo มีส่วนร่วมในการผลิตยานพาหนะพิเศษ ตัวถัง ส่วนประกอบสำหรับรถยนต์และเรืออลูมิเนียม บริษัทยังจำหน่ายและบริการรถเอทีวี (รถเอทีวี) รถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ/กีฬา UTV (รถออฟโรด) และรถจักรยานยนต์ บริษัทยังมีสำนักงานออกแบบและโรงงานผลิตของตัวเองอีกด้วย ตั้งแต่ปี 2016 Concept Sp. z oo ยังมีสถานะ Mercedes-Benz VanPartner โดย Daimler AG ที่ยืนยันทั้งคุณสมบัติระดับสูงของบุคลากรของบริษัท และการบริหารจัดการและระบบการควบคุมคุณภาพ

ไวรัสไม่ได้มีไว้สำหรับความฉลาดเท่านั้น

เส้นทางสู่สัญญาที่อธิบายไว้ในบทนำเป็นเส้นทางที่ยาวนานและต้องการให้บริษัทขนาดกลางอย่าง Concept ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากและต้องใช้ความพยายามอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ความพยายามเหล่านี้ได้ผลและผลลัพธ์ก็คือไวรัสรุ่นที่ 4 ซึ่งเป็นการออกแบบขั้นสุดท้ายและพร้อมสำหรับการผลิต ซึ่งจะเริ่มส่งมอบให้กับกองทัพในปี 2020

จำได้ว่าโครงการโอมิจาเริ่มต้นขึ้นโดยการประกาศที่เผยแพร่ในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤษภาคม 2012 โดยกระทรวงกลาโหมของกระทรวงกลาโหมแห่งชาติเกี่ยวกับการวิเคราะห์ตลาดเกี่ยวกับ "ยานพาหนะโจมตีเบา (LSV)" สำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน กองกำลัง.

ในปีเดียวกันนั้นเอง ที่ MSPO Concept เธอได้เปิดตัวต้นแบบแรกของ Light Impact Vehicle (LPU-1) ต่อมาคือ Virus จากจุดเริ่มต้นของการทำงานกับรถคันนี้ บริษัทได้ร่วมมือกับเจ้าหน้าที่หน่วยรบพิเศษและทหารผ่านศึกที่มีประสบการณ์การต่อสู้

ไวรัส (รุ่นที่ 4) ใช้โซลูชันมากมายที่พัฒนาโดย KB Concept รวมถึง:

• กรงนิรภัยแบบท่อ (ท่อที่ทำจากเหล็กโครเมียมโมลิบดีนัม);
• ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบปรับได้พร้อมปีกนก คานพานฮาร์ด คอยล์สปริง โช้คอัพเทเลสโคปิก และเหล็กกันโคลง
• ตัวรถ รวมทั้งพื้นและส่วนท้ายทำจากคาร์บอนคอมโพสิต สิ่งที่สำคัญคือในสภาพอากาศของเราร่างกายได้รับความร้อน

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 4 ลิตรที่ใช้ในไวรัสรุ่นที่ 2,4 มีกำลัง 132,5 กิโลวัตต์/180 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร สามารถใช้ได้ทั้งน้ำมันดีเซลและเชื้อเพลิงกังหันก๊าซสำหรับเครื่องบิน ไดรฟ์ถูกรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและกระปุกเกียร์พร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายทำให้เป็นหนึ่งในสี่โหมดการทำงาน: 4x2, 4x4, 4x4 พร้อมล็อคและ 4x4 พร้อมอัตราทดเกียร์ลดลง . ประสิทธิภาพของไวรัสตามข้อกำหนดคือ 140 กม./ชม. บนถนนลาดยาง และ 100 กม./ชม. บนถนนลูกรัง น้ำหนักรถรวม 1700 กก.

ไวรัสถูกปรับให้เข้ากับการขนส่ง: ทางรถไฟ ทะเล ถนน และทางอากาศ (รวมถึงแขวนไว้ใต้เฮลิคอปเตอร์) มันสามารถทิ้งได้ด้วยร่มชูชีพ

การออกแบบเครื่องจักรสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับตระกูลยานพาหนะขนาดเล็กซึ่งเนื่องจากความคล่องตัวทางยุทธวิธีสูงรวมถึงการขนส่งทางอากาศกำลังประสบกับยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาในกองกำลังติดอาวุธของโลกและไม่ใช่แค่ในกองกำลังพิเศษ กองกำลัง.

บนพื้นฐานของไวรัส ได้มีการพัฒนาต้นแบบของยานพาหนะเคลื่อนที่สูงสำหรับ Airmobile Forces ซึ่งการซื้อ (55 คัน) ร่วมกับรถพ่วง (105 คัน) เป็นเรื่องของการประกวดราคาที่ดำเนินการโดย ME

Dino

อีกโปรแกรมหนึ่งที่ Concept สนใจคือ Mustang ปัจจุบัน บริษัท กำลังเสนอผู้สืบทอดต่อ Honkers LTMPV Dino (Light Tactical Multi-Purpose Vehicle) ซึ่งมีการเปิดตัวในโปแลนด์ที่ MSPO ปีที่แล้ว

การพัฒนาร่วมกับ Oberaigner Automotive GmbH รถยนต์นี้มีพื้นฐานมาจากแชสซี Mercedes-Benz Sprinter 319 ที่มีฐานล้อ 3250 มม. ระบบส่งกำลัง Oberaigner Powertrain 4 × 4 พร้อมล็อคเฟืองท้ายแบบกลไกสามตัว

หนึ่งในสองดีเซล Euro 5+ และ Euro 6 - 6 สูบ OM642 ที่มีความจุ 2987 cm³ และกำลังสูงสุด 140 kW / 190 hp หรือ 4 สูบ OM651 ขนาด 2143 ซม.³ กำลังพัฒนา 120 กิโลวัตต์/160 แรงม้า ระบบส่งกำลังทั้งสองจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

สำหรับการสร้าง LTMPV มีการใช้ Sprinter รุ่นที่มี "แชสซีที่เคลื่อนที่" เช่น โดยไม่ต้องออกกำลังกาย บอดี้คอมโพสิต Dino ใหม่ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตโดย Concept ด้วยการใช้โซลูชันการออกแบบใหม่ ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 1000 กก. และสามารถรับน้ำหนักได้ 3500 กก.

ในรุ่นขนส่งพื้นฐาน ตัว Dino มีห้าประตู - ประตูด้านข้างสองคู่และบานคู่ด้านหลังซึ่งแบ่งออกอย่างไม่สมมาตร

สำหรับการตกแต่งภายในของรถนั้น แผงหน้าปัด Sprinter ดั้งเดิม พวงมาลัยพร้อมถุงลมนิรภัย (ทางด้านซ้ายด้านหน้าของผู้โดยสาร / ผู้มอบหมายงาน) รวมถึงที่นั่งคนขับและผู้โดยสารพร้อมเข็มขัดนิรภัยยังคงอยู่ ในส่วนท้ายของตัวรถนั้น ที่นั่งหรือม้านั่งสามารถติดตั้งได้หลายรูปแบบ จำนวนคนสูงสุดในการกำหนดค่าปัจจุบันที่ตรงตามข้อกำหนดของมัสแตงคือเก้า (2 + 7)

เครื่องจักรยังสามารถผลิตในรุ่นพิเศษได้อีกด้วย เช่น รถพยาบาล การสังเกตการณ์ ผู้บังคับบัญชา หรือเป็นแชสซีที่มีห้องโดยสารเดี่ยวหรือคู่ ตัวอย่างเช่น สำหรับโครงสร้างส่วนบนของตู้คอนเทนเนอร์