Nissan Ute คอนเซปต์เผย Navara Update

แนวคิด Nissan Frontier ที่งาน Chicago Auto Show

Nissan ซึ่งเป็นที่รู้จักในนาม Navara ในออสเตรเลีย นิสสันได้เปิดตัว Frontier รุ่นแนวคิดที่งานแสดงรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ Cummins turbodiesel ใหม่ 2.8 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ ZF 4.0 สปีด มีการใช้คัมมินส์เพื่อวัดการตอบสนองของโรงงานดีเซลในสหรัฐอเมริกา ซึ่งยูทขนาดใหญ่จำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน V6 XNUMX ลิตรเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม เรามีความสนใจมากขึ้นในการเกิดขึ้นของเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดของ ZF ซึ่งปัจจุบันเป็นรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม โดย Volkswagen Amarok อันทรงเกียรติเป็นเจ้าเดียวที่ใช้เกียร์นี้ในออสเตรเลีย

การเพิ่มระบบส่งกำลังให้กับนาวาราจะทำให้ได้เปรียบเหนือคู่แข่งในพื้นที่ที่นิสสันเป็นอันดับสองรองจาก โตโยต้าไฮลักซ์ ในหมวด 4×4 แต่ด้อยกว่า Hilux เท่านั้นแต่ยัง ฟอร์ดเรนเจอร์, มิตซูบิชิ ไทรทัน, มาสด้า บีที-50 и โฮลเดน โคโลราโด ในหมวด 4×2

นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบบางประการสำหรับดิสก์เบรกเอนกประสงค์ของแนวคิด Frontier ซึ่งอาจให้ความได้เปรียบเหนือ Amarok ซึ่งเหมือนกับโคโลราโด แรนเจอร์ BT-50 และคู่แข่งรายอื่นๆ ที่ติดอยู่กับดรัมเบรกหลัง แม้ว่าจะไม่มี ภัยคุกคาม. ระดับความปลอดภัย 5 ดาวของพวกเขา

อย่างไรก็ตาม ไม่น่าเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์สี่สูบแนวคิดของคัมมินส์จะปรากฏในนาวาราของเรา ในขณะที่ดีเซล 149kW และ 475Nm ใหม่มีข้อได้เปรียบในการส่งออกพลังงานเล็กน้อยเหนือเครื่องยนต์ 2.5kW และ 140Nm 450L ของเรโนลต์ใน Navaras ปัจจุบันของเรา แต่ก็ไม่สามารถจับคู่ ST 550 ซึ่งเป็นเรือธงของเราซึ่งให้ 170Nm และ 550Nm จาก V3 6 ลิตรที่มีเจ็ด- ความเร็วอัตโนมัติ – แม้ว่าจะอยู่ที่ป้ายราคา 62,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย

แต่ถ้าพันธมิตรคัมมินส์ของนิสสันเกิดผลในนาวารา ก็อาจทำให้เราได้เปรียบเหนือคู่แข่งอย่างแรนเจอร์/บีที50 และโคโลราโด โดยไม่ต้องหวนคิดถึงความต้องการและราคาของเครื่องยนต์ดีเซล V6 นอกจากนี้ยังสามารถให้ Navara มีความสามารถในการแข่งขันกับความสามารถในการลากจูง 3500 กก. ของการแข่งขัน แม้ว่าดีเซล V6 ของ Navara จะได้รับการจัดอันดับเพียง 3000 กก. แม้ว่าจะมีกำลังและแรงบิดมากที่สุดในกลุ่ม