การทดสอบสั้น ๆ: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

Volkswagen Multivan เป็นคำพ้องความหมายสำหรับการขนส่งทางไกลที่รวดเร็วและสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นเครื่องยนต์และติดตั้งในขณะที่ทดสอบ นั่นหมายถึงเทอร์โบดีเซลที่สามารถพัฒนากำลัง "150" ที่ดีต่อสุขภาพ เกียร์อัตโนมัติ และอุปกรณ์เสริมมากมาย

เครื่องยนต์มีกำลังเพียงพอสำหรับ Multivan คันนี้แม้ในเส้นทางยาวที่อนุญาตให้ใช้ความเร็วสูงขึ้น ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงไม่รู้สึกว่าต้องใช้ความพยายามมากนัก และแม้เมื่อบรรทุกจนเต็มแล้ว ก็รู้สึกดีที่สุดด้วยความเร็วที่ช้าลงเล็กน้อย... ในขณะนั้นการบริโภคไม่ได้ดีที่สุด มันหมุนได้ประมาณสิบลิตร แต่เนื่องจากในประเทศของเราและในประเทศเพื่อนบ้านส่วนใหญ่การ จำกัด ความเร็วจะลดลงเล็กน้อยจึงจะมีการบริโภค: หากคุณขับด้วยความเร็ว 130 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงจะต่ำกว่าเก้าลิตร ซึ่งหมายความว่าช่วงที่มีเชื้อเพลิงเต็มถังนั้นมากกว่าที่กระเพาะปัสสาวะของมนุษย์ทั่วไปสามารถรับมือได้

เพราะ Multivan (โดยเฉพาะด้านหลัง) ไม่สปริงโหลดเกินไปไม่มีปัญหาแม้บนถนนที่ไม่ดี การเก็บเสียงนั้นดีพอ และเนื่องจากเกียร์อัตโนมัติให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เป็นการรบกวนและรวดเร็ว ผู้โดยสารจึงไม่สามารถเหยียบยางแม้แต่คนขับ ซึ่งจะมีปัญหาในการประสานมือและเท้าเมื่อเปลี่ยนเกียร์ พวกเขาจะได้รับบริการอย่างดีจากที่นั่งที่สบายพอสมควร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและยืดหยุ่น ในแถวที่ XNUMX มีเบาะนั่ง XNUMX ที่นั่งแยกจากกันซึ่งสามารถปรับตามแนวยาวได้ (เช่นเดียวกับเบาะนั่ง XNUMX ที่นั่งที่ด้านหลัง) ข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวของพวกเขาคือไม่มีทางเดินด้านล่างสำหรับสิ่งของที่ยาวและแคบกว่า (เช่น สกี) มากกว่าสำหรับม้านั่งด้านหลัง ดังนั้นสำหรับการเดินทางเล่นสกีที่มีผู้โดยสารมากกว่า XNUMX คน (รถตู้อเนกประสงค์นี้เป็นรถเจ็ดที่นั่ง) เราขอแนะนำให้ใช้แร็คหลังคา

แน่นอนว่าผู้ขับขี่จะได้รับการดูแลเป็นอย่างดี ทั้งตำแหน่งหลังพวงมาลัย ระบบเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดและระบบควบคุมความเร็วคงที่ทำให้ง่าย และระบบเตือนการออกนอกเลน เมื่อเราเพิ่มการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนที่ดี (Apple CarPlay และ Android Auto) และไฟหน้าที่ดี จะเห็นได้ชัดว่าคนขับไม่ว่าเส้นทางจะยาวแค่ไหนก็ไม่ซีเรียส

และนั่นคือจุดของเครื่องดังกล่าวใช่ไหม?