เส้นโค้งการชาร์จ Tesla Model S Plaid ใน Supercharger v3 280 kW ที่สัญญาไว้นั้นไม่ใช่ แต่ก็ดี
ไดอะแกรมของเส้นโค้งการชาร์จของ Tesla Model S Plaid ซึ่งเป็นตัวแปรล่าสุดของ Model S ปรากฏบน Twitter ในซูเปอร์ชาร์จเจอร์รุ่นที่สาม (v3) รถยนต์สามารถทนต่อ 10 kW จาก 30 เป็น 250 เปอร์เซ็นต์ได้อย่างเสถียรแล้วลด กำลังขับ แต่ถึงแม้จะใช้แบตเตอรี่ 90 เปอร์เซ็นต์ก็ยังมีพลังงานมากกว่า 40 กิโลวัตต์ แน่นอนว่าภายใต้สภาวะที่เหมาะสม ในฤดูหนาวหรือด้วยแบตเตอรี่ที่มีความร้อนต่ำอาจทำให้แย่ลงได้
เส้นโค้งการชาร์จ Tesla S Plaid
สิ่งสำคัญที่สุดสองประการจากช่วงการชาร์จนี้คือ 1) คุณต้องใช้ Supercharger v3 (ในโปแลนด์: 1 แห่งใน Luchmiz) 2) พยายามวางแผนเส้นทางของคุณเพื่อที่เมื่อคุณไปถึงจุดหมาย คุณจะมีแบตเตอรี่หมด มากถึง 10 เปอร์เซ็นต์ เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ 20 เปอร์เซ็นต์ด้วยพลังงานสูงสุดที่มี
นอกจากนี้ยังมีข้อมูลสำคัญที่สาม: ถ้า Tesla Model S Plaid ถึง 560 กิโลเมตร EPA บนแบตเตอรี่แล้ว ระยะทาง 10-30 เปอร์เซ็นต์ เท่ากับการวิ่ง 112 กม. กับการขับขี่ที่นุ่มนวล และน้อยกว่า 80 ไมล์บนมอเตอร์เวย์ (เราถือว่า Model S Plaid มีความจุแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง) เพื่อความปลอดภัย เราจะลดค่าสุดท้ายเป็น 75 กม. ซึ่งเป็นระยะทางถึงมอเตอร์เวย์ใน 4 นาที 20 วินาที หลังจากจอดรถ 10-11 นาที ก็จะเป็นระยะทางประมาณ 150 กิโลเมตรบนทางหลวง และประมาณ 220 กิโลเมตรในชนบท [การคำนวณเบื้องต้น www.elektrowoz.pl]
เกณฑ์มีดังนี้:
- 10-30 เปอร์เซ็นต์ - 250 กิโลวัตต์
- 30-40 เปอร์เซ็นต์ - 250 -> 180 กิโลวัตต์
- 40-50 เปอร์เซ็นต์ - 180 -> 140 กิโลวัตต์
- 50-60 เปอร์เซ็นต์ - 140 -> 110 กิโลวัตต์
- 60-70 เปอร์เซ็นต์ - 110 -> ~ 86 กิโลวัตต์
- 70-80 เปอร์เซ็นต์ - 86 -> 60 กิโลวัตต์
ด้วย Supercharger v3 รถให้กำลังการชาร์จที่ดีกว่า Audi e-tron ในช่วง 10 ถึงน้อยกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งดีกว่า Mercedes EQC 10 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นถ้าเรารีบร้อนอยู่ไม่ไกลก็ควรคิดเติมพลังงานในช่วง 10-50 หรือ 10-60 เปอร์เซ็นต์ แต่ถึงแม้จะเกินขีดจำกัด 60 เปอร์เซ็นต์ พลังการชาร์จก็ยังน่าอิจฉา
นี่คือเส้นโค้งการชาร์จอีกเส้น จาก 24 เปอร์เซ็นต์ โดยคำนึงถึงเวลา (ที่มา):
การวัดของ MotorTrend แสดงให้เห็นว่าแม้แต่ในซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla Model S Plaid v3 ก็ไม่สามารถชาร์จพลังงานได้เกิน 250kW Musk ขนาด 280kW ที่ประกาศในงานเปิดตัวนั้นยังสั้นไปหน่อย แต่ดูเหมือนว่าเส้นโค้งการชาร์จระยะไกลของ Tesla Model S จะมีลักษณะเหมือนเดิมทุกประการหลังจากปรับโฉมใหม่
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
