Body VAZ 2101: คำอธิบาย การซ่อมแซม และการทาสี
Содержание
VAZ 2101 เป็นรุ่นในตำนานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศซึ่งครั้งหนึ่งเคยครองถนนของสหภาพโซเวียต และวันนี้หลายคนเป็นเจ้าของรถคันนี้ จริงอยู่พวกเขาต้องดูแลร่างกายอย่างระมัดระวังซึ่งต้องใช้เวลา เมื่อพิจารณาว่าเวลาผ่านไปกี่ปีนับตั้งแต่วันที่เผยแพร่ตอนล่าสุด ก็ไม่น่าแปลกใจ
คำอธิบายร่างกาย VAZ 2101
"เพนนี" เช่นเดียวกับรถซีดานอื่น ๆ ติดตั้งแชสซีรับน้ำหนัก กล่าวอีกนัยหนึ่ง โครงโลหะไม่เพียงแต่เป็นภาชนะที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และสัมภาระเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกันก็ยังเป็นพาหะขององค์ประกอบ ชุดประกอบ และชุดประกอบจำนวนมากอีกด้วย ดังนั้นรถเก๋งจึงต้องการการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างทันท่วงที
ขนาดของร่างกาย
ภายใต้มิติของโครงกระดูกของรถ เป็นเรื่องปกติที่จะต้องเข้าใจข้อมูลโดยรวม ขนาดร่างกายของ "เพนนี" มีดังนี้:
- ความกว้าง 161 ซม.
- ความยาว - 407 ซม.
- ความสูง - 144 ซม.
น้ำหนัก
มวลของร่างกายเปล่าของ "เพนนี" อยู่ที่ 280 กก. สิ่งนี้ค้นพบโดยการคำนวณทางคณิตศาสตร์อย่างง่าย จำเป็นต้องลบน้ำหนักของเครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, cardan, เพลาล้อหลังและหม้อน้ำออกจากผลรวมของมวลรวมของรถ
สำหรับน้ำหนักรวมของ "เพนนี" คือ 955 กก.
หมายเลขร่างกาย
ตามกฎแล้วจะถูกวางไว้บนแผ่นประจำตัวซึ่งจะต้องค้นหาในหลาย ๆ ที่:
- ที่ถ้วยด้านขวาของชั้นวางแบบยืดหดได้
- ที่ด้านบนของห้องเครื่อง
หมายเลขตัวถังของ VAZ 2101 สามารถอ่านได้บนแผ่นป้ายทะเบียน
ในบางกรณีสามารถแยกออกได้
องค์ประกอบเพิ่มเติม
ส่วนของร่างกายมักจะแบ่งออกเป็นองค์ประกอบพื้นฐานและองค์ประกอบเพิ่มเติม ครั้งแรกรวมถึงชิ้นส่วนทั้งหมด - ปีก, หลังคา, พื้น, เสากระโดง; ถึงวินาที - กระจก, ธรณีประตู, แท่นใต้แบตเตอรี่ ฯลฯ
Mirrors VAZ 2101 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยที่ดี กระจกห้องโดยสารภายในติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันแสงจ้าพิเศษ สำหรับกระจกมองข้างนั้นมีการติดตั้งจำนวนมากขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต "เพนนี" รุ่นเก่าติดตั้งแบบกลมรุ่นใหม่แบบสี่เหลี่ยม
ตัวเลือกการติดตั้งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นเรื่อย ๆ - แทนที่จะเป็นรูสำหรับสกรูสามรูเหลือเพียงสองรูเท่านั้น
ใน VAZ 2101 หนึ่งในจุดอ่อนของร่างกายคือเกณฑ์ พวกมันขึ้นสนิมและเน่าอย่างรวดเร็วเนื่องจากพวกมันต้องได้รับแรงเค้นเชิงกลเป็นประจำ เพื่อป้องกันและยืดอายุการใช้งานจึงหุ้มด้วยพลาสติกซ้อนทับ
วันนี้ในตลาดคุณสามารถหาแผ่นพลาสติก "ปกติ" สำหรับการดัดแปลง VAZ รวมถึง "เพนนี" คุณยังสามารถติดตั้งวัสดุบุผิวจากรุ่นที่ทันสมัยกว่าบน VAZ 2101 - VAZ 2107, Lada เป็นต้น
ภาพถ่าย VAZ 2101 ในร่างใหม่
-
- VAZ 2101 สีแดง 1982 ปล่อย
-
- VAZ 2101 ในรูปแบบใหม่ดูเหมือนว่าจากด้านหลัง
-
- VAZ 2101 เวอร์ชัน 1,2 MT ในตัวถังใหม่พัฒนา 64 แรงม้า
-
- VAZ 2101 blue tuned ดึงดูดความสนใจของมือสมัครเล่นทันที
ซ่อมแซมร่างกาย
เมื่อเวลาผ่านไป ตัวถังรถทุกคันต้องทนทุกข์ทรมานจากการกัดกร่อนซึ่งเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ
- เนื่องจากอิทธิพลทางกล (การชน อุบัติเหตุ การกระแทก)
- เนื่องจากการก่อตัวของไอน้ำที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
- เนื่องจากการสะสมของสิ่งสกปรกและความชื้นในโพรงต่างๆ ของโครงสร้าง
การกัดกร่อนส่วนใหญ่มักปรากฏในโพรงที่ลึกและซ่อนอยู่ของร่างกายซึ่งความชื้นสะสมไม่สามารถระเหยได้ พื้นที่เหล่านี้รวมถึงซุ้มล้อ ขอบประตู ฝาปิดสัมภาระ และฝากระโปรงหน้า การฟื้นฟูร่างกายและองค์ประกอบของมันขึ้นอยู่กับขอบเขตของการแพร่กระจายของศูนย์กลางการกัดกร่อน (จำแนกเป็น 2 ประเภททั่วไป)
- ความเสียหายที่พื้นผิว - ศูนย์กลางการกัดกร่อนจะกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวโลหะ กระบวนการฟื้นฟูไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษ - ทำความสะอาดสนิม, ทารองพื้นและทาสีก็เพียงพอแล้ว
- ความเสียหายเฉพาะจุด - การกัดกร่อนได้แทรกซึมเข้าไปในโครงสร้างของโลหะ จุดโฟกัสดังกล่าวยากที่จะฟื้นตัวและจำเป็นต้องซ่อมแซมร่างกายอย่างจริงจัง
การยืดส่วนของร่างกายให้ตรง การบูรณะสี และการดำเนินการอื่นๆ ต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพและเครื่องมือพิเศษ
- แคลมป์พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกหรือแคลมป์สำหรับยึดส่วนต่าง ๆ ของร่างกายระหว่างการเชื่อมClamp-clamp ช่วยให้คุณยึดชิ้นส่วนได้อย่างปลอดภัยก่อนทำการเชื่อม
- เครื่องสูบน้ำ
- เลื่อยตัดโลหะและกรรไกร
- บัลแกเรียจำเป็นต้องมีเครื่องบดในการซ่อมแซมตัวถังสำหรับการตัดและเจียรชิ้นส่วน
- ค้อนและค้อน
- หยุด
- เครื่องมือกำจัดรอยบุ๋มของร่างกายเครื่องดึงรอยบุบของตัวรถจะเป็นตัวช่วยที่มีค่าในระหว่างการซ่อม
- เครื่องเชื่อม: กึ่งอัตโนมัติและอินเวอร์เตอร์
การติดตั้งปีกพลาสติก
ปีกมาตรฐานของ VAZ 2101 เป็นโลหะ แต่เนื่องจากการลดน้ำหนักตัวทั้งหมดและเพื่อเพิ่มคุณสมบัติแอโรไดนามิกเจ้าของหลายคนจึงทำการปรับแต่ง พวกเขาติดตั้งปีกพลาสติกที่บอบบางกว่า แต่สวยงามและเบามาก
เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับปีกพลาสติก ผู้ผลิตหลายรายจึงสร้างส่วนหน้าให้แข็งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ บังโคลนพลาสติกของสวีเดนถือว่าดีที่สุดในเรื่องนี้ แต่หาซื้อได้ยากในร้านค้า ส่วนใหญ่จะเป็นคนจีน
ขอแนะนำให้ซื้อปีกที่ปรับแต่งแล้วจากผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนของร่างกายสำหรับ "คลาสสิก" คุณจึงสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาในการติดตั้งและกำจัดข้อบกพร่องได้
ปีกพลาสติกบน "เพนนี" สามารถแก้ไขได้สองวิธี: ติดกาวหรือยึดด้วยสกรู ก่อนที่จะเริ่มการเปลี่ยนขอแนะนำให้ทำร่างชิ้นส่วนในอนาคตทั้งหมด ความไม่สอดคล้องกันเพียงเล็กน้อยระหว่างปีกพลาสติกกับตัวโลหะ ช่องว่างที่เพิ่มขึ้น และความไม่สม่ำเสมอจะส่งผลเสียอย่างมากต่อการใช้งานและความปลอดภัย ดังนั้นทุกอย่างจะต้องตรวจสอบและเทียบท่าอย่างระมัดระวัง
ตอนนี้คุณสามารถเริ่มถอดปีก (ด้านหน้า)
- ถอดกันชน ฝากระโปรงหน้าและประตูหน้าออก
- ถอดออปติคออกจากปีก: ไฟเลี้ยว โคม และไฟด้านข้างต้องถอดไฟหน้าของ VAZ 2101 ก่อนเปลี่ยนปีก
- ใช้เครื่องบดเพื่อตัดการเชื่อมต่อของปีกกับส่วนล่างของลำตัว เสาหน้า และแผงด้านหน้า
- เจาะหรือตัดด้วยสิ่วแหลมที่จุดเชื่อมที่ทำเครื่องหมายไว้ในรูปภาพด้วยลูกศรสีแดงต้องตัดจุดเชื่อมหรือตะเข็บออก
- ถอดปีก
ตอนนี้การติดตั้ง
- ติดบังโคลนพลาสติกเพื่อดูว่าเข้าที่ได้อย่างไร
- หล่อลื่นชิ้นส่วนด้วยกาวหรือสีโป๊วพิเศษจากด้านใน (สถานที่ที่จะสัมผัสกับร่างกาย)
- ยึดขอบด้านบนของชิ้นส่วนชั่วคราวด้วยสกรูโดยเจาะรูที่ปีกด้วยสว่านอย่างระมัดระวังต้องเจาะรูที่ขอบปีกในตำแหน่งเหล่านี้
- ติดตั้งเครื่องดูดควัน ตรวจสอบอีกครั้งว่าทุกอย่างตั้งอยู่อย่างไร หากมีช่องว่างขนาดใหญ่ - หากจำเป็น ให้ปรับ จัดตำแหน่ง
- ดึงปีกลง ยึดส่วนล่าง รวมถึงจุดเชื่อมต่อด้วยประตูด้วยสกรูหรือสกรูเกลียวปล่อยการยึดปีกพลาสติกจะดำเนินการที่จุดล่างและจุดเชื่อมต่อกับประตู
หลังจากกาวแห้งสามารถถอดสกรูที่มองเห็นได้ จากนั้นจึงอุดรูที่ว่างเปล่า ลงสีพื้น และทาสี
งานเชื่อมบนตัวถัง
เดิมทีตัวถังของ VAZ 2101 ผลิตขึ้นเพื่อการใช้งานในช่วงเวลาหนึ่ง จากนั้นกระบวนการกัดกร่อนจะเริ่มต้นขึ้น ซึ่งสามารถหยุดได้โดยการคืนค่าหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน แน่นอนว่าในการดูแลร่างกายที่มีคุณภาพสูงและเป็นประจำ เวลาสำหรับการเกิดสนิมโลหะสามารถขยายออกไปได้อย่างมาก แต่จะต้องมีการฟื้นฟูไม่ช้าก็เร็ว ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเชื่อมด้วย
อย่างที่คุณทราบ ตัวถังรถเปลือยไม่ได้หล่อจากโรงงาน แต่ประทับด้วยชิ้นส่วนดีบุก (โลหะ) จำนวนหนึ่ง พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยรอยเชื่อมจึงทำให้เป็นเฟรมเดียวและทนทาน ตัวอย่างเช่น การผลิตสมัยใหม่วางบนสายพานทั้งหมดหรือบางส่วน - การเชื่อมดำเนินการโดยหุ่นยนต์ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมแบบจุด ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงคุณภาพของการวางตำแหน่งขององค์ประกอบและกำจัดผลกระทบด้านลบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
นักเพาะกายทุกวันนี้ทำงานกับเครื่องเชื่อมสองเครื่อง
- ส่วนใหญ่แล้วในงานเชื่อมบนตัวถังจะใช้อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติที่สามารถจำลองการเชื่อมเฉพาะจุดในโรงงานได้ ความนิยมยังมั่นใจในความสะดวกสบาย - คุณสามารถเย็บตะเข็บได้เกือบทุกที่รวมถึงบริเวณที่ยากต่อการเข้าถึง การใช้อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติต้องใช้ถังก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และตัวลดแรงดันถังคาร์บอนไดออกไซด์กึ่งอัตโนมัติมักใช้สำหรับการเชื่อมตัวถัง
- อินเวอร์เตอร์ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากวิธีการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้า หน่วยนี้มีเนื้อหาที่มีเต้าเสียบ 220 โวลต์ธรรมดา มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ไม่ไวต่อไฟฟ้าแรงต่ำมากนัก และจุดไฟอาร์คได้ง่าย อินเวอร์เตอร์ยังสามารถใช้งานได้โดยผู้เริ่มต้นที่ทำการเชื่อมเป็นครั้งแรก ในทางกลับกันอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถให้รอยเชื่อมที่บางและสม่ำเสมอได้เนื่องจากโลหะถูกให้ความร้อนสูงมากขึ้นการเสียรูปของอุณหภูมิจะปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม ส่วนล่างและส่วนอื่นๆ ที่ไม่เด่นของร่างกายนั้นค่อนข้างเหมาะสมสำหรับอินเวอร์เตอร์อินเวอร์เตอร์สะดวกสำหรับการทำงานกับด้านล่างและส่วนอื่น ๆ ของร่างกายที่ไม่เด่น
เกณฑ์ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น เร็วกว่าส่วนอื่นๆ ของร่างกาย ได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน
สิ่งนี้อธิบายได้ไม่เฉพาะจากสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายและอิทธิพลทางกลเท่านั้น แต่ยังเกิดจากการขาดการป้องกันการกัดกร่อน คุณภาพของโลหะต่ำ และการมีน้ำยาอยู่บนถนนในฤดูหนาว ก่อนเริ่มงานตามธรณีประตูจำเป็นต้องตรวจสอบและหากจำเป็นให้ซ่อมแซมบานพับประตู ช่องว่างระหว่างธรณีประตูและด้านล่างของประตูจะต้องเท่ากัน หากบานพับมีข้อบกพร่อง ประตูก็จะหย่อนซึ่งอาจทำให้เข้าใจผิดได้ง่ายหลังจากติดตั้งธรณีประตูใหม่ - มันจะไม่เข้าที่ แต่อย่างใด
การเปลี่ยนและการเชื่อมเกณฑ์ VAZ 2101 ดำเนินการดังนี้
- ตัดเน่าที่ด้านนอกของธรณีประตูออกโดยใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะ (เครื่องบด)
- จากนั้นถอดเครื่องขยายเสียง - แผ่นเหล็กที่มีรูรอบปริมณฑลทั้งหมด สำหรับเครื่องขยายเสียง "เพนนี" บางตัวอาจไม่เป็นเช่นนั้นเกณฑ์ที่ไม่มีแอมพลิฟายเออร์เป็นเรื่องปกติที่ต้องได้รับการปรับปรุงอย่างเร่งด่วน
- ทำความสะอาดสถานที่ทำงานอย่างทั่วถึง กำจัดเศษส่วนที่เน่าเสียออก
- ลองใช้เครื่องขยายเสียงใหม่ที่ทำจากเทปโลหะต้องลองใช้เครื่องขยายเสียงที่ทำจากเทปโลหะที่ธรณีประตูแล้วติดตั้งเท่านั้น
- ยึดชิ้นส่วนด้วยที่หนีบและเชื่อม ขอแนะนำให้ใช้วิธีการเชื่อมแบบขนานโดยยึดด้านล่างและด้านบนของเกณฑ์พร้อมกัน
- ลองใช้เกณฑ์ใหม่ ตัดส่วนที่เกินออก และยึดส่วนนอกของชิ้นส่วนด้วยสกรูเกลียวปล่อย
- ตรวจสอบช่องว่างระหว่างประตูกับธรณีประตูอีกครั้ง
- ทำการเชื่อมโดยเริ่มจากเสากลางของรถ
- ทำความสะอาดพื้นผิว ทาสีรองพื้น และทาสีตัวรถ
ส่วนด้านในของธรณีประตูเป็นส่วนที่อยู่ด้านล่างของรถ และในสถานที่นี้ร่างกายก็เน่าอย่างรวดเร็วทำให้เกิดการกัดกร่อนในระดับต่างๆ การซ่อมแซมเกี่ยวข้องกับการบูรณะพื้นหรือด้านล่างโดยทั่วไปตามที่พวกเขาพูด แทนที่จะเป็นแอมพลิฟายเออร์ธรณีประตูเพื่อเสริมความแข็งแกร่งด้านล่างและอัปเดตธรณีประตูแถบโลหะจะถูกเชื่อมรอบปริมณฑลทั้งหมดของร่างกาย
ในการคืนสภาพด้านล่างของรถอย่างอิสระ การมีแสงสว่างเพียงพอและมีรูหรือลิฟต์สำหรับมองก็เพียงพอแล้ว ยากที่จะระบุความเสียหายต่อดวงตา ดังนั้นพื้นที่ที่น่าสงสัยทั้งหมดของพื้นจะต้องถูกเคาะด้วยค้อน การต้มส่วนล่างให้สุกนั้นไม่ใช่ขั้นตอนที่ยากมากนัก เธอสามารถทำได้เพื่อทุกคน การเตรียมการใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก: การเชื่อมต่อและการปรับอุปกรณ์
อัลกอริทึมทีละขั้นตอนสำหรับการซ่อมแซมด้านล่างมีลักษณะดังนี้
- ใช้เครื่องเจียรที่ติดตั้งล้อขัด เจียรพื้นที่ที่มีปัญหาทั้งหมดของพื้น
- ตัดส่วนที่เป็นสนิมของพื้นออกด้วยกรรไกรหรือเครื่องบดต้องตัดส่วนที่เป็นสนิมของด้านล่างด้วยกรรไกรหรือเครื่องบด
- เตรียมแผ่นโลหะสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมขนาดบาง (1-2 มม.) ขนาดเท่ารูตัด
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะปรุงแผ่นแปะให้ทั่ว
- เชื่อมแผ่นแปะ ทำความสะอาดตะเข็บทั้งหมดอย่างระมัดระวัง และรักษาด้วยสารต้านการกัดกร่อนต้องเชื่อมแผ่นปะขนาดใหญ่ที่ด้านล่างรอบปริมณฑล
การเชื่อมควรทำร่วมกับพันธมิตรได้ดีที่สุด เนื่องจากคนๆ หนึ่งจะแก้ไขรอยปะก่อนการต้มได้ยาก
รายการงานเชื่อมในร่างกายจำเป็นต้องรวมถึงการทำงานกับสปาร์และลำแสง
ในการทำงานกับส่วนล่างเหล่านี้อย่างเต็มที่ ขอแนะนำให้ถอดเครื่องยนต์ออก คุณสามารถซื้อเครื่องกว้านแบบแมนนวลได้หากโรงรถไม่มีอุปกรณ์สำหรับถอดมอเตอร์ออกอย่างรวดเร็ว
ต้องติดเครื่องกว้านดังกล่าวกับเพดานโรงรถจากนั้นมัดเครื่องยนต์ด้วยสายพ่วงแล้วดึงออกอย่างระมัดระวัง แน่นอนว่าก่อนอื่นจำเป็นต้องปลดมอเตอร์ออกจากที่ยึดพร้อมกับตัวถังและส่วนประกอบอื่น ๆ ของรถ ขั้นตอนต่อไปของการทำงานคือการรื้อสิ่งที่แนบมาทั้งหมดออกจากห้องเครื่อง เพื่อความสะดวก ขอแนะนำให้ถอดตะแกรงหน้าออก - ทีวี
จากนั้นเหลือเพียงการสลัดคานและทุกสิ่งที่แขวนอยู่บนเสากระโดงเรือ ตัดส่วนที่เน่าออกเชื่อมใหม่ ขอแนะนำให้ทำงานนี้เป็นส่วน ๆ - เดินไปทางด้านซ้ายก่อนจากนั้นไปทางขวา แนะนำให้ใช้เสากระโดงใหม่เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง
วิดีโอ: การเชื่อมด้านล่างและธรณีประตู
กระโปรงหน้ารถ
ฝากระโปรงเป็นส่วนหนึ่งของตัวถังที่มักได้รับการอัพเกรดเนื่องจากตำแหน่งของเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านล่าง ดังที่คุณทราบ เครื่องยนต์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศถูกติดตั้งที่โรงงานโดยไม่ได้ระบายความร้อนที่ดี และไม่สามารถทนต่อการขับขี่ที่ยาวนานด้วยความเร็วสูงสุดได้เหมือนกับรถยนต์ต่างประเทศ เพื่อแก้ไขการกำกับดูแลของผู้ผลิตเจ้าของควรดำเนินการปรับแต่ง
ช่องดูดอากาศ
นี่คือสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายความร้อนที่ดี วันนี้ในร้านค้าคุณสามารถซื้อท่อหายใจแบบสำเร็จรูปได้ มีน้ำหนักเพียง 460 กรัม สามารถทาสีได้ตามสีของรถ ติดตั้งด้วยสกรูหรือเทปกาว ส่วนประกอบทำจากพลาสติก 2 มม.
นี่คือขั้นตอนการติดตั้ง
- ถอดฮูดออก
- เจาะฝาครอบในสถานที่เหล่านี้ต้องถอดฝากระโปรงของ VAZ 2101 และเจาะ 2 ตำแหน่ง
- เจาะรูบนท่อหายใจหากยังไม่มี
- แก้ไขช่องรับอากาศด้วยสลักเกลียว
คุณสามารถติดตั้งตัวเลือกนี้ได้เนื่องจากมีรุ่นให้เลือกมากมายสำหรับการขาย
ล็อคฝากระโปรง
การซ่อมแซมตัวล็อคฮูด VAZ 2101 นั้นค่อนข้างอยู่ในอำนาจของทุกคน กลไกนี้ไม่ค่อยล้มเหลวอย่างกระทันหันการเสื่อมสภาพในการปิดจะเกิดขึ้นทีละน้อย ตัวเลือกล็อคหลักคือการยึดฮูด ในสภาพการทำงาน มันทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แต่เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป คุณต้องกดฝากระโปรงหลาย ๆ ครั้งเพื่อปิด ฝาอาจสั่นและกระดอนในหลุมบ่อ ซึ่งไม่เป็นที่พอใจเช่นกัน
มี 3 ทางเลือกในการแก้ไขปัญหา
- การปรับ ตัวล็อคติดเป็นบางครั้ง ฝากระโปรงสั่นจนแทบสังเกตไม่เห็น
- ซ่อมแซมและหล่อลื่น การติดขัดอย่างต่อเนื่อง ความพยายามที่ไร้ประโยชน์ในการปรับแต่ง
- เปลี่ยน. ความเสียหายร้ายแรงต่อกลไก
ตามกฎแล้วการซ่อมแซมล็อคเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสปริง เธอเป็นตัวการหลักของการเปิดประทุนโดยธรรมชาติ
สายสลักฝากระโปรงมักได้รับการซ่อมแซม ยึด หรือเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบเก่าถูกตัดออกจากที่นี่อย่างง่ายดาย
จากนั้นจะต้องถอดสายเคเบิลออกจากเปลือกที่วางอยู่ ติดตั้งใหม่หล่อลื่นด้วยน้ำมันอย่างทั่วถึง
วิธีการทาสี VAZ 2101
เจ้าของ "เพนนี" ทุกคนต้องการให้รถของเขาเงางามเหมือนใหม่ อย่างไรก็ตามอายุขั้นต่ำของ VAZ 2101 คือสามสิบปีและร่างกายอาจรอดชีวิตจากการเชื่อมมากกว่าหนึ่งครั้ง เพื่อให้สมบูรณ์แบบคุณต้องทาสีคุณภาพสูง เป็นเรื่องปกติที่จะแยกความแตกต่างระหว่างงานดังกล่าวสองประเภท: ภาพวาดในท้องถิ่นและบางส่วน ในทั้งสองกรณี จะต้องมีการเตรียมงานอย่างอุตสาหะและใช้เวลานานก่อนการดำเนินการหลัก ซึ่งรวมถึงการขัดและรองพื้น ในระหว่างการพ่นสีบางส่วน จะทำงานเฉพาะกับพื้นผิวตัวถังที่เสียหาย - ฝากระโปรงหน้า ประตู ลำตัว ฯลฯ
ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเลือกสี วันนี้มีหลายตัวเลือกสำหรับองค์ประกอบคุณภาพผู้ผลิตและราคาที่แตกต่างกัน ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของเจ้าของ - แพงที่สุดคือผง ชุดสีใหม่ที่จำเป็นควรประกอบด้วย: สีรองพื้น สี และสารเคลือบเงา
รวมงานจิตรกรรม
- การรื้อส่วนประกอบของร่างกายทั้งหมดหรือบางส่วน
- การซักและทำความสะอาดเชิงกล
- ดำเนินการยืดและเชื่อมงาน
- ขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว
- สีโป๊วการฉาบร่างกายของ VAZ 2101 สามารถดำเนินการได้บางส่วน
- การขยายความ.
- ล้างไขมัน
- การทาสีและการทำให้แห้งในห้องพิเศษVAZ 2101 หลังจากการทาสีจะต้องปล่อยให้แห้งในห้องพิเศษหรือในโรงรถที่ปิดสนิท
- การประกอบนอตและองค์ประกอบ
- การตกแต่งขั้นสุดท้ายและการขัดเงา
ด้านหลังตัวรถคุณต้องมีตาและตา นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่น VAZ 2101 เนื่องจากรุ่นล่าสุดซึ่งผ่านไปแล้วกว่า 25 ปี
