Lexus RC F - รถเก๋งญี่ปุ่นยังมีชีวิตอยู่

จำได้ไหมว่ารถยนต์คูเป้ที่เป็นสัญลักษณ์ของญี่ปุ่นที่ผลิตในยุค 3000? Honda Integra, Mitsubishi 200 GT, Nissan XNUMXSX และอื่นๆ ถูกใจแฟนๆ กลุ่มใหญ่ บางคนยังคงฝันถึงพวกเขา แม้ว่าพวกเขาส่วนใหญ่จะหายตัวไปจากตลาดแล้ว แต่จิตวิญญาณของพวกเขายังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้

รถสปอร์ตญี่ปุ่นเป็นที่ชื่นชอบในยุค 80 และ 90 ที่พวกเขายังคงชื่นชอบฐานแฟนคลับที่ทุ่มเทอย่างเหลือเชื่อ อย่างไรก็ตามตลาดเปลี่ยนทิศทางและสปอร์ตคูเป้จากญี่ปุ่นเสียชีวิตเมื่อเวลาผ่านไป ... วันนี้คุณสามารถหารถแบบนี้ได้ที่ไหน?

พวกเขาได้รับการฟื้นฟูมาหลายปีแล้ว แต่อย่าเติบโตเหมือนเห็ดหลังฝนตก เรามี Nissan GT-R และ 370Z, Toyota GT86 และ Honda NSX เมื่อเร็ว ๆ นี้ Infiniti Q60 ที่สวยงามได้เข้าร่วมกับพวกเขา แต่ตอนนี้เราสามารถชื่นชมและซื้อ Lexus RC F ได้เป็นเวลาสามปี

к คูเป้ญี่ปุ่น. มันจะกลายเป็นลัทธิ?

แกะสลักด้วยคะตะนะ

โครงการ เล็กซัส พวกเขาค่อนข้างดีในการต่อต้านกาลเวลา เส้นโค้งที่เฉียบคมและการปรับแต่งโวหารซึ่งไม่ค่อยพบเห็นในที่อื่น ทำให้รถยนต์ของแบรนด์นี้โดดเด่นและยังคง "สดใหม่" แม้จะผ่านไปหลายปี

เหมือนกับ RC F-em. แม้ว่าเวลาจะผ่านไปตั้งแต่เปิดตัว แต่ก็ยังทำให้ตาดูพอใจด้วยรูปร่างของมัน อาจเป็นเพราะมันไม่ได้ "ยึด" ตลาดเลยและยังไม่กลายเป็นเรื่องธรรมดา แต่สิ่งนี้อาจใช้กับรถสปอร์ตราคาแพงทั้งหมด ที่สำคัญกว่านั้นคือ อย่างน้อยก็ตั้งแต่รอบปฐมทัศน์ เจเค ฟ้า มีคู่แข่งจำนวนมากในกลุ่มนี้ รูปลักษณ์ยังคงไม่ซ้ำกัน.

Lexus ในทุกความรุ่งโรจน์

ภายใน เจเค ฟ้า มันค่อนข้างน่าสนใจ แต่ค่อนข้างดั้งเดิม บนหน้าจอของระบบมัลติมีเดีย เราจะเห็นเฉพาะฟังก์ชันทั่วไป - การนำทาง มัลติมีเดีย โทรศัพท์ และการตั้งค่าบางอย่าง ทางออกที่น่าสนใจ - แถบเลื่อนปรับอุณหภูมิของเครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน - เทียบกับอัตราต่อรองทั้งหมดค่อนข้างแม่นยำ

มีการใช้หนังจำนวนมากบนแผงหน้าปัด แต่เราสามารถพบมันได้ที่ประตูและที่นั่ง ในมาตรฐาน ที่นี่เราไม่ต้องสงสัยเลยว่าเรากำลังเผชิญกับรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม

ตำแหน่งการขับขี่ค่อนข้างต่ำ สปอร์ต และเรามีเครื่องมือทั้งหมดอยู่ตรงหน้าเรา พวงมาลัยหนาพอดีมือ แต่สำหรับรถสปอร์ตนั้นค่อนข้างใหญ่

RC F มันเป็นคูเป้ 2+2 คุณจึงวางอีกสองตัวไว้ด้านหลังได้ แต่เหมือนรถประเภทนี้ พื้นที่ไม่เยอะ มันดีกว่า Porsche 911 อย่างแน่นอน แต่ก็ยังไม่มาก

เครื่องยนต์ V8 สำลักตามธรรมชาติแห่งศตวรรษ

ในขณะที่เครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติดูเหมือนจะเป็นเรื่องในอดีต Lexus ยังคงประเพณีของพวกเขา ภายใต้ประทุนยาวเป็นเพียงเครื่องยนต์ที่มีความจุ 5 ลิตร อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เกี่ยวอะไรกับหน่วยซุ่มซ่ามเมื่อหลายปีก่อน

ผลกระทบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำได้โดยการเปลี่ยนเวลาวาล์ว เป็นผลให้เครื่องยนต์นี้มีกำลังถึง 477 แรงม้า 528 นิวตันเมตร ที่ 4800 รอบต่อนาที และรถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 4,5 วินาที

การเดินทาง RC F-em อย่างไรก็ตาม มันก็เหมือนกับการขับรถฮอนด้าด้วยเครื่องยนต์ VTEC จากประมาณ 4000 รอบต่อนาที จะใช้เวลาอีกชีวิตหนึ่ง หมุนด้วยความเต็มใจมากขึ้น และการเร่งความเร็วจะรุนแรงขึ้น สำหรับบางคน สิ่งนี้ดี สำหรับบางคน ไม่ใช่ เราจะไม่ใช้ช่วงเวลาทุกขณะ ถ้าจะเคลื่อนที่เร็วก็ต้องหมุนด้วยความเร็วสูง สิ่งนี้ไม่เหมาะกับรถที่หรูหราเสมอไป รอบที่สูงขึ้นยังเพิ่มโอกาสในการลื่นไถลของเพลาล้อหลัง - และไม่ใช่ช่วงเวลาที่เหมาะสมสำหรับเราเสมอไป การแซงบนพื้นผิวที่เปียกอาจทำให้เกิดรอยย่นที่หน้าผากได้

RC F อันดับแรกและสำคัญที่สุดคือ Gran Turismo ดังนั้นเราจึงสามารถข้ามการเยี่ยมชมเส้นทางที่คดเคี้ยวได้ เราเป็นหนึ่งเดียวและความประทับใจค่อนข้างหลากหลาย ด้วยอาการปวดหัวล้างอย่างรุนแรงต่อหน้า ทางตรงสั้น ๆ เครื่องยนต์จะไม่มีเวลาหมุน ในการออกจากทางเลี้ยวข้าง เราต้องการความเร็วและพื้นที่มากขึ้น

ดังนั้น จะดีกว่ามากที่จะไปทัวร์กับ Lexus ที่นี่เสียงเบสที่ดังก้องของ V8 ตัวใหญ่จะทำให้ประสาทของเราสงบลง เราจะหลอมรวมเป็นเบาะนั่งที่สบายและสปอร์ตและดึงกิโลเมตรต่อไปด้วยวิธีนี้ นี่คือสิ่งที่ลูกค้าคาดหวังจากรถคันนี้

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่ารถคันนี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับกีฬามากนัก ฉันมีโอกาสขี่มันบนทางหลวงพอซนาน บนที่นั่งด้านขวา - แต่มี เบน คอลลินส์ หลังพวงมาลัย! อัตราเร่งนั้นยอดเยี่ยม และอันเดอร์สเตียร์เกือบเป็นศูนย์ Oversteer เป็นเรื่องธรรมดามาก แต่ในมือของ Ben มันสามารถจัดการได้อย่างแน่นอน ทำให้การแข่งขันบนสนามแข่งน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 19 ลิตร / 100 กม. ไม่ได้ทำให้ใครตกใจใช่ไหม ฉันสงสัยมัน. เราค่อนข้างรู้ว่าเราตัดสินใจทำอะไรเมื่อซื้อรถที่มีเครื่องยนต์แบบนี้

สัญลักษณ์?

รถคูเป้ของญี่ปุ่นในยุค 90 กลายเป็นสัญลักษณ์ แต่ก็เป็นเพราะพวกเขามีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย เล็กซัส RC F - ในทางทฤษฎี - มันมีอยู่เช่นกัน แต่ราคาของมันทำให้มันเป็นรถสำหรับคนรวยเท่านั้น ในทางกลับกัน ผู้ที่มีทรัพยากรเพียงพอจะชื่นชมว่ามาตรฐานนั้นสมบูรณ์ - ซึ่งไม่ชัดเจนนักในชั้นพรีเมียม RC F เราสามารถซื้อได้ในราคา PLN 397

อย่างไรก็ตามแม้จะมีราคา แต่รุ่นนี้สามารถกลายเป็นลัทธิได้หรือไม่? อย่างแน่นอน. มีรูปแบบที่แสดงออกมากและมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง Lexus ดำเนินไปตามแนวทางของตัวเองอย่างแน่นอน เนื่องจากสามารถขายรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ V5 ขนาด 8 ลิตรที่เผาผลาญเชื้อเพลิงได้แทบทุกขนาด ควบคู่ไปกับรถไฮบริดและรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เอกลักษณ์นี้ได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่าเราไม่ได้เห็นรถรุ่นนี้บนท้องถนนบ่อยนัก ต่างจาก Mustang หรือ Porsche 911 ผมคิดว่าเราจะจดจำรุ่นนี้ไปอีกนาน

คุณเห็นด้วยหรือไม่?