LG Chem ประกาศแบตเตอรี่ใหม่ที่ไม่มีโมดูล (MPI) ถูกกว่าและกว้างขวางกว่าด้วยขนาดเท่ากัน
เว็บไซต์ของเกาหลีใต้ Elec อ้างว่า LG Chem ได้เสร็จสิ้น "Module Package Integrated (MPI) Platform" ซึ่งหมายถึงแบตเตอรี่ที่ไม่มีโมดูล การไม่มีระยะกลางระหว่างเซลล์และแบตเตอรี่ทั้งหมดทำให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ที่ระดับเคส
แบตเตอรี่ที่ไม่มีโมดูลเป็นขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาแบตเตอรี่
โมดูลเป็นบล็อกทางกายภาพ ชุดเซลล์ลิเธียมไอออนที่ปิดล้อมในแต่ละกรณี ซึ่งจากนั้นจะประกอบด้วยแบตเตอรี่ พวกเขาให้ความปลอดภัย - แรงดันไฟฟ้าในแต่ละโมดูลอยู่ในระดับที่ปลอดภัยต่อมนุษย์ - และทำให้ง่ายต่อการจัดระเบียบบรรจุภัณฑ์ แต่เพิ่มน้ำหนักของตัวเองเข้าไป และกล่องของพวกเขาใช้พื้นที่บางส่วนที่สามารถบรรจุได้ ด้วยเซลล์.
Elec อ้างว่าแพ็คเกจโมดูลาร์ของ LG Chem มอบความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์และต้นทุนแบตเตอรี่ที่ต่ำกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ (แหล่งที่มา) แม้ว่าเราจะสามารถจินตนาการถึงความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นได้ แต่ก็ไม่ชัดเจนสำหรับเราที่ต้นทุนการผลิตลดลง 30 เปอร์เซ็นต์ มันเกี่ยวกับการย่นระยะเวลาในการติดตั้งของแบตเตอรี่ทั้งหมดหรือไม่? หรืออาจเป็นทางเลือกในการใช้เซลล์ราคาถูกแทนเซลล์ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงสุด
ด้วยสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ใหม่ จึงต้องสร้างแพลตฟอร์มใหม่สำหรับการออกแบบน้ำหนักเบาสำหรับรถยนต์และระบบการจัดการเซลล์ไร้สาย
แบตเตอรี่ที่ไม่มีโมดูลเป็นความเคลื่อนไหวที่บริษัทอื่น ๆ กำลังประกาศหรือดำเนินการ BYD เป็นบริษัทแรกที่ใช้เซลล์ใบมีดในชุดแบตเตอรี่ BYD ถูกบังคับให้ดำเนินการนี้เนื่องจากใช้เซลล์ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ซึ่งให้ความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่า ผู้ผลิตจีนต้องต่อสู้เพื่อการเติบโตด้วยวิธีอื่นนอกเหนือจากการเปลี่ยนเซลล์
CATL และ Mercedes ประกาศแบตเตอรี่ CTP (เซลล์ต่อแพ็ค) เทสลาพูดถึงเซลล์ 4680 เซลล์ที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างที่แข็งแกร่งของแบตเตอรี่และรถยนต์ทั้งหมด
ภาพเปิด: แผนผังการออกแบบแบตเตอรี่ BYD Blade โปรดทราบว่าเซลล์ที่ยาวจะพอดีกับช่องใส่แบตเตอรี่โดยตรง (c) BYD
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
