ประสบการณ์ส่วนตัวในการดำเนินงาน Lada Largus เป็นเวลาหนึ่งเดือน

หลังจากที่ฉันซื้อ Lada Largus ให้ตัวเอง ผ่านไปเกือบหนึ่งเดือน เพื่อเป็นเกียรติแก่เหตุการณ์สำคัญนี้ ฉันตัดสินใจเขียนรีวิวของตัวเอง หรือรายงานที่เรียกว่าการทำงานของรถ ฉันต้องการบอกและแบ่งปันความประทับใจของฉันเกี่ยวกับรถ นำข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของ Lada Largus โดยอิงจากประสบการณ์ส่วนตัวเท่านั้น และไม่มีเทพนิยาย

ในช่วงเวลานี้รถของฉันวิ่งได้ไม่เกิน 2500 กม. และฉันจะพูดอะไรเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: ในตอนแรกแน่นอนว่าไม่น่าพอใจแม้แต่บนทางหลวงที่ความเร็วเฉลี่ย 110 กม. / ชม. ก็ถึง 10 ลิตร / 100 กม. แต่ในแต่ละกิโลเมตรใหม่การบริโภคเริ่มลดลงเรื่อย ๆ และเข้าใกล้เครื่องหมาย 7,5 ลิตรต่อร้อย แต่ในเมืองตอนนี้เครื่องยนต์เริ่มกินได้เพียง 11,5 ลิตร แต่นี่ไม่ใช่ขั้นต่ำเพราะก่อนที่จะวิ่งเต็มกำลัง อย่างน้อยต้องผ่านเข้าไปอีกอย่างน้อย 10 ชิ้นเพื่อให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมดสึกหรอและทำงานในที่สุด . ฉันคิดว่าหลังจากนั้นไม่นานเราจะเก็บไว้ภายใน 10 ลิตร - ไม่มาก

แน่นอนว่าแม้ว่าเครื่องยนต์จะให้กำลัง 105 แรงม้า แต่คุณก็ยังต้องการมากกว่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมวลของรถไม่เหมือนกับของ Kalin และ Prior ตัวเดียวกันอีกต่อไป คุณต้องเพิ่มม้าอย่างน้อย 25-30 ตัวจากนั้นจะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับกำลังของเครื่องยนต์ และมันเป็นไปได้ที่จะใช้น้ำมันเบนซินน้อยลง อย่างไรก็ตาม ปริมาตรของเครื่องยนต์มีขนาดเล็กเพียง 1,6 ลิตร - และรถยนต์หนึ่งคันกินค่าเฉลี่ย 9 ลิตร มันจะมากเกินไป

โดยปกติไม่มีคู่แข่งกับ Lada Largus ในหมวดราคานี้ หากเราเปรียบเทียบสเตชั่นแวกอนจาก Kalina หรือ Priora พวกเขาสูญเสียอย่างชัดเจนเนื่องจากความจุของลำตัวน้อยกว่ามากและคุณภาพการสร้างนั้นต่ำกว่าสเตชั่นแวกอนเจ็ดที่นั่งมาก ยังไม่มีเครื่องจักรดังกล่าว ดังนั้นคุณสามารถเปรียบเทียบและเลือกสิ่งที่เหมาะสมกว่า ดังนั้นคุณต้องพอใจกับสิ่งที่เรามี

สำหรับไดนามิก ในตอนแรกตั้งแต่กิโลเมตรแรกทุกอย่างค่อนข้างน่าเศร้า แต่ได้รับโมเมนตัมอย่างไม่เต็มใจ แต่ตอนนี้มอเตอร์เร่งความเร็วได้ดีแม้ขึ้นเนินในเกียร์ห้า เห็นได้ชัดว่าการวิ่งเข้าทำให้รู้สึกได้ แต่ข้อบกพร่องของวิศวกรก็มีอยู่ที่นี่เช่นกัน: การลัดวงจรไปที่กราวด์ของสตาร์ทเตอร์ของรีเลย์ retractor ฝาปิดของถังซักนั้นทำขึ้นอย่างไม่สะดวกเช่นกันมันถูกมัดด้วยเชือกพลาสติกบาง ๆ - ไม่สะดวกที่จะเทน้ำลงในถัง และอีกจุดที่น่าสนใจมาก - กล่องฟิวส์ Largus ซึ่งอยู่ใต้ประทุนถูกปกคลุมด้วยฝาครอบธรรมดาซึ่งไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตนเดียว - และฉันจะกำหนดได้อย่างไรว่าฟิวส์อยู่บนไฟและ ที่ไฟตัดหมอกเป็นต้น

แต่การออกแบบประตูหลังของรถนั้นสะดวกมาก พวกเขาสามารถเปิดได้ไม่เพียงแค่ที่ 90 องศา แต่ยังสมบูรณ์ที่ 180 องศา มันจะค่อนข้างสะดวกสบายในการโหลดของขนาดใหญ่ ฉันยังต้องการที่จะพูดเกี่ยวกับการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมั่นใจว่าทุกอย่างได้ทำอย่างดีที่สุดของจิตสำนึกและไม่จำเป็นต้องดำเนินการต่อไปรถฉันเอา คำสำหรับมัน

เครื่องปรับอากาศทำงานได้ตามต้องการ ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับมันเลย แต่ความจริงที่ว่าไม่มีตัวกรองในห้องโดยสารทำให้อารมณ์เสีย ถึงกระนั้นอุปกรณ์มีราคามากกว่า 400 และน่าเสียดายที่จะไม่ใส่ตัวกรองในห้องโดยสาร ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือความสบายระดับต่ำสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เราสามคนนั่งไม่สบายมาก โดยเฉพาะการเดินทางไกล ระยะฐานล้อที่ยาวนั้นค่อนข้างน่ารำคาญในตอนแรก และต้องเข้าโค้งตามทางโค้งอย่างต่อเนื่อง ตอนนี้หนึ่งเดือนต่อมา - ฉันชินกับมันแล้ว