ฮีโร่ที่ไม่ได้ร้องที่ดีที่สุดของรถยนต์ออสเตรเลีย

ผู้หลงใหลในรถชาวออสเตรเลียและผู้ชื่นชอบความคิดถึงจะบอกคุณว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในท้องถิ่นถึงจุดสูงสุดของทศวรรษ 1970 พวกเขาชอบ Falcon GTHO Phase 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 และแม้แต่ Leyland P76 ขยะอะไร

Fords และ Holdens ในปัจจุบันคือรถที่ดีที่สุดที่เราเคยขับหรือสร้างขึ้นมา และแม้กระทั่ง โตโยต้า คัมรี่ อ่อนน้อมถ่อมตน ดีกว่าสำหรับการขับขี่ทุกวันมากกว่า Bathurst GTHO บางรุ่น

อุตสาหกรรมยานยนต์ของออสเตรเลียอาจอยู่ในภาวะวิกฤต, จาก Holden และ Ford ปิดโรงงานเป็นเวลาสามปี и โตโยต้าก็ปิดรีทรีทในพื้นที่แต่ยังมีเหตุผลอีกมากมายให้ชื่นชมยินดี

ตอนนี้ฉันตระหนักดีว่าฉันเคยใช้ชีวิตในยุครุ่งเรืองของอุตสาหกรรมยานยนต์ของออสเตรเลีย และมีสิทธิ์ในการขับขี่ ประเมินและรายงานทุกอย่างตั้งแต่ VB Commodore รุ่นดั้งเดิมปี 1978 ไปจนถึง HSV GTS . สุดเจ๋งล่าสุด.

และสิ่งที่เกี่ยวกับ Volkswagen Beetle и Volvo 240 ซึ่งถูกรวบรวมในออสเตรเลีย? Nissan Pintara Superhatch เป็นอย่างไร? อันที่จริงฉันแค่ล้อเล่นสามคนนี้เพราะไม่มีใครสามารถถือได้ว่าเป็นคนออสเตรเลียที่ดีที่สุด แต่มีกลุ่มรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมมากในยุคนั้น แม้ว่าหลายคนอาจไม่เคยได้ยินชื่อเหล่านี้มาก่อนก็ตาม

ส่วนตัวอันดับหนึ่งของฉัน มินิโมก. อาจมีต้นกำเนิดในสหราชอาณาจักร แต่มีเอกลักษณ์เฉพาะและมีคุณสมบัติ รวมทั้งกลิ่นลาร์ริกินที่เราเฉลิมฉลองทุกปีในวันชาติออสเตรเลีย เขาอยู่ที่นี่พร้อมกับอีกเก้าคนที่ฉันคิดว่าเราควรให้เกียรติ

1. โฮลเดน เจบี คามิรา - 1982

Camira ดั้งเดิมนั้นล้ำหน้ากว่าที่คนส่วนใหญ่มีความทรงจำที่ไม่ดีเท่านั้น ใช่ คุณภาพนั้น…น่าสงสัย และเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรแบบเดิมก็มีอาการหืด แต่มันเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่สร้างขึ้นในออสเตรเลีย มันถูกรวมอยู่ในโครงการ J-Car ระดับโลกของเจนเนอรัล มอเตอร์ส และแนวคิดและเลย์เอาต์พื้นฐานนั้นดี ยังขับดีมาก แต่เมื่อถึงเวลากำจัดแมลง เวลาของเขาก็หมดลง

2. Nissan Skyline R31 GTS 2 - 1989

ไม่ใช่ ไม่ใช่ก็อตซิล่า มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ จรวดถนน GT-R ลงจอดที่นี่และได้รับการปรับแต่งโดยแผนกยานพาหนะพิเศษที่ Nissan ออสเตรเลีย แต่รถคันนี้เป็นรถบัสขับเคลื่อนล้อหลังที่สนุกซึ่งพัฒนาขึ้นจาก Skyline ที่สร้างขึ้นในท้องถิ่น ที่จริงแล้วมีสองรุ่น รุ่นหนึ่งสีขาวและอีกรุ่นสีแดง และเป็นรถคันที่สองที่ควรได้รับความสนใจจริงๆ มันเป็นการขี่ที่ดีจริงๆ ด้วยผลงานของทีมที่มี Mark Scaife และ Paul Beranger ผู้แข็งแกร่งของ Nissan

3. Toyota TRD Hilux - 2008

เมื่อ Toyota Australia ตัดสินใจว่าต้องการชุด Hot Rod มีข้อสงสัยมากมายและพวกเขาลงเอยด้วยการฆ่าเธอก่อนที่เธอจะมีโอกาสยิง TRD ที่อัดแน่นด้วยซุปเปอร์ - บางคนบอกว่าชื่อไม่มีเสียงสระ - เวอร์ชัน Aurion นั้นใช้ได้ แต่ HiLux ที่อัดมากเกินไปนั้นสุกสำหรับการปรับปรุงและงานก็ทำได้ดี ในขณะที่ความเฟื่องฟูในออสเตรเลียยังคงเติบโต TRD Hilux ด้วยการดัดแปลงช่วงล่างและตัวถัง น่าจะเป็นดาวเด่นของปี 2014

4. Ford Territory ดีเซล - 2011

ไม่มี อาณาเขต, ฟอร์ดฟอลคอน จะตายอยู่แล้ว เป็นเวลากว่าทศวรรษแล้วที่ SUV สัญชาติออสเตรเลียทั้งหมดได้รับไฟเขียว และยังคงเป็นหนึ่งในรถเจ็ดที่นั่งขนาดใหญ่ที่ดีที่สุดสำหรับเงินที่จ่ายไป โครงการ Territory นำโดย Jeff Polites ผู้ล่วงลับไปแล้ว ซึ่งต้องการให้เครื่องยนต์ดีเซลดึงดูดเจ้าของรถลากตั้งแต่เริ่มต้น มันมาช้าเกินไป แต่ก็ยังเป็นผู้ชนะและได้รับความนิยมมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ

5. Nissan N13 Pulsar / Holden LD Astra - 1987 г.

ถือกำเนิดในยุควิศวกรรมตราสัญลักษณ์ - มีครั้งหนึ่งที่ ลาดตระเวนนิสสัน กลายเป็นฟอร์ดและ เหยี่ยวนกเขา คือนิสสัน - N13 เป็นรถคอมแพคที่ทนทาน สมเหตุสมผล และมีคุณภาพ มันมีพื้นฐานมาจากญี่ปุ่น แต่การปรับแต่งในท้องถิ่นทำให้มันเป็นรถเล็ก ๆ ที่ยอดเยี่ยมจริงๆที่โฮลเดนก็คว้ามาก่อนที่จะหันไปหา Toyota, Opel และ Daewoo สำหรับลูกโชว์รูมของเขา

6. Elfin MS8 Streamliner — ปี 2004

ฉันยังจำวันที่ Mike Simcoe ปรมาจารย์ด้านสไตล์ Holden ได้แสดงภาพถ่ายการออกแบบย้อนยุค Elfin Clubman ของเขาให้ฉันดู ฉันรู้สึกทึ่ง Streamliner แชร์แชสซี Clubman และ HSV V8 ที่ส่วนโค้ง แต่ถูกห่อหุ้มด้วยโครงสร้างที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและมุ่งสู่อนาคต ไม่เคยได้รับการจัดเรียงอย่างสมบูรณ์เนื่องจากรถที่ใช้บนท้องถนนและธุรกิจไม่เคยเริ่มต้นจริงๆ แต่ก็ยังเป็นที่ชื่นชอบส่วนตัวของฉันและฉันมี Streamliner Biante บนโต๊ะทำงานของฉัน

7. โฮลเดน V2 โมนาโร - 2001

ไม่ ไม่ใช่รถอายุหกสิบเศษของเทิร์สต์ รถที่เริ่มต้นชีวิตในฐานะรถในฝันของ Simcoe อีกคันในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ได้กลายเป็นความจริงในวันที่ Holden ไม่สามารถทำอะไรผิดได้ มันดูดี ขับดี และน่าประทับใจพอที่จะชนะตั๋วส่งออกไปสหรัฐอเมริกา สิ่งที่ฉันชอบคือรุ่น V2 ที่แซงหน้า BMW M5 เท่านั้น ในราคาที่แพงกว่าสองเท่า ในรอบการทดสอบส่วนตัวของฉันในพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมืองควีนส์แลนด์

8. ฟอร์ดเรนเจอร์ - 2013

อุตสาหกรรมรถยนต์ของออสเตรเลียจะตายได้อย่างไร หากสามารถผลิตรถยนต์ให้ดีเท่ากับ Ranger ใหม่ และขายในชื่อ Mazda BT50 ด้วย นั่นเป็นเพราะว่าวิศวกรรมนั้นยอดเยี่ยม แต่ราคาถูกกว่าที่จะผลิต Ranger ในประเทศไทยและนำไปที่ออสเตรเลียภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรี Ranger เป็นรถคันแรกที่ขับโดยพื้นฐานแล้วเหมือนรถ มีความปลอดภัยระดับห้าดาว และสามารถทำงานและเล่นได้ในระดับสูงสุด

9. HSV GTS - 2013

บทพิสูจน์ขั้นสูงสุดว่ารถยนต์สมัยใหม่เหนือกว่าสิ่งใดในหนังสือประวัติศาสตร์ มันไม่ถูก แต่มันเร็วและโกรธเมื่อคุณต้องการ และแต่งอย่างหรูหราเมื่อคุณไม่ต้องการมัน มันมีคอมโบสัตว์ประหลาด V8 ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีชื่อเสียง แต่ได้ประโยชน์อย่างมากจากงานอัพเกรด - โดยเฉพาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ - ใน พลเรือจัตวาVF. นี่เป็นรถโฮลเดนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาล และจะเป็นตัวเลือกใน Bucket List ของฉันสำหรับรถสะสมของออสเตรเลียทั้งหมด แต่ก็ยังไม่ได้รับการยอมรับเท่าที่ควร

10: Leyland Mock - ตั้งแต่ปี 1966

แนวคิดดั้งเดิมสำหรับ Moke อาจดึงดูดใจกองทัพอังกฤษ แต่ Moke ได้รับความสนใจในออสเตรเลียในช่วงอายุหกสิบเศษคำราม มันเหมาะกับยุค Aquarian โดยไม่มีกฎเกณฑ์และมีความยินดีอย่างยิ่ง มันไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง - จิมเพื่อนของฉันถุยน้ำลายที่มุมหนึ่ง - แต่มันได้รับการปรับปรุงการขับขี่ที่ดีเหนือพื้นฐานของ Mini หลายคนรอดชีวิตมาได้ในวันนี้ด้วยการเช่าชุดกันแดดควีนส์แลนด์และได้รับความนิยมอย่างมากจากนักท่องเที่ยวต่างชาติ

นักข่าวคนนี้บน Twitter: @paulwardgover