เครื่องหมายยาง. พวกเขารายงานอะไร อ่านอย่างไร จะหาได้จากที่ไหน?

การเลือกยางรถยนต์ที่เหมาะสมมีความสำคัญต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ ผู้ผลิตอธิบายยางแต่ละเส้นด้วยเครื่องหมายต่างๆ คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับวิธีที่จะไม่ทำผิดพลาดและเลือกสิ่งที่ถูกต้องได้ในคำแนะนำของเรา

ขนาด

พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดและเกณฑ์หลักในการเลือกยางคือขนาดของยาง ที่แก้มยางจะแสดงในรูปแบบ เช่น 205/55R16 ตัวเลขแรกระบุความกว้างของยาง โดยแสดงเป็นมิลลิเมตร ตัวที่สองคือโปรไฟล์ ซึ่งเป็นเปอร์เซ็นต์ของความสูงของยางต่อความกว้าง หลังจากคำนวณแล้วพบว่าในยางในตัวอย่างของเราคือ 112,75 มม. พารามิเตอร์ที่สามคือเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อที่ติดตั้งยาง การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับขนาดยางอาจนำไปสู่ความเสียดทานของซุ้มล้อ หากใช้ยางที่กว้างเกินไป

ฤดูกาล

มีการแบ่งพื้นฐานออกเป็น 3 ฤดูกาลสำหรับยางรถยนต์ เราแยกความแตกต่างระหว่างยางฤดูหนาว ทุกฤดู และฤดูร้อน เรารู้จักยางฤดูหนาวด้วยเครื่องหมาย 3PMSF หรือ M+S อย่างแรกคือส่วนขยายของคำย่อภาษาอังกฤษ Three Peak Mountain Snowflake ปรากฏเป็นสัญญลักษณ์ของยอดเขาสามยอดที่มีเกล็ดหิมะ นี่เป็นฉลากยางสำหรับฤดูหนาวเพียงหนึ่งเดียวที่สอดคล้องกับคำสั่งของสหภาพยุโรปและสหประชาชาติ สัญลักษณ์นี้เปิดตัวในปี 2012 เพื่อให้ผู้ผลิตสามารถใส่ผลิตภัณฑ์ลงบนผลิตภัณฑ์ของตนได้ ยางจะต้องผ่านการทดสอบหลายชุดที่ยืนยันพฤติกรรมที่ปลอดภัยบนหิมะ สัญลักษณ์ M+S ซึ่งพบได้บนยางโคลนและยางฤดูหนาว เป็นตัวย่อของคำว่า Mud and Snow ในภาษาอังกฤษ ความสนใจ! ซึ่งหมายความว่าดอกยางของยางนี้สามารถรับมือกับโคลนและหิมะได้ แต่ไม่สามารถรับมือกับยางฤดูหนาวได้! ดังนั้น หากไม่มีป้ายอื่นข้างเครื่องหมายนี้ ให้ตรวจสอบกับผู้ขายหรือทางอินเทอร์เน็ตว่าคุณกำลังจัดการกับยางประเภทใด ผู้ผลิตติดฉลากยางสำหรับทุกฤดูกาลด้วยคำว่า All Season หรือสัญลักษณ์ที่แสดงถึงฤดูกาลทั้งสี่ ยางฤดูร้อนจะมีสัญลักษณ์ฝนหรือเมฆดวงอาทิตย์ แต่ไม่ได้หมายความว่าเป็นมาตรฐานและขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเท่านั้น

บรรณาธิการแนะนำ:

ความสนใจของผู้ขับขี่ แม้จะถูกปรับ PLN 4200 สำหรับความล่าช้าเล็กน้อย

ค่าเข้าใจกลางเมือง. แม้แต่ 30 PLN

กับดักราคาแพงที่ผู้ขับขี่จำนวนมากตกเป็นเหยื่อ

ดัชนีความเร็ว

อัตราความเร็วระบุความเร็วสูงสุดที่ยางอนุญาต กำหนดด้วยตัวอักษรหนึ่งตัว (ดูตารางด้านล่าง) ดัชนีความเร็วต้องสอดคล้องกับลักษณะของรถ แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะติดตั้งยางที่มีดัชนีต่ำกว่าความเร็วสูงสุดที่รถพัฒนา - ส่วนใหญ่ในกรณีของยางฤดูหนาว ดัชนีความเร็วที่สูงขึ้นหมายถึงยางทำจากสารประกอบที่แข็งกว่า ดังนั้นยางความเร็วต่ำจึงสามารถให้ความสบายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

M - ทำ 130 km / h

เหนือ - 140 กม./ชม

P - ทำ 150 km / h

Q - ทำ 160 km/h

P - ทำ 170 km / h

S - ทำ 180 km / h

T - ทำ 190 km / h

เหนือ - 210 กม./ชม

V - ทำ 240 km / h

W - ทำ 270 km/h

Y - ทำ 300 กม. / ชม

ดัชนีโหลด

ดัชนีน้ำหนักบรรทุกจะอธิบายน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตบนยางที่ความเร็วที่ระบุโดยดัชนีความเร็ว ความจุของโหลดจะแสดงด้วยตัวเลขสองหลักหรือสามหลัก ดัชนีโหลดมีความสำคัญเป็นพิเศษในกรณีของรถมินิบัสและรถมินิบัส ทั้งในกรณีของดัชนีความเร็วและดัชนีโหลด ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่แตกต่างกันในพารามิเตอร์เหล่านี้จะไม่ถูกติดตั้งบนเพลาเดียวกันของรถ นอกจากนี้ ป้าย XL, RF หรือ Extra Load จะระบุยางที่มีความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้น

85 – 515 กก./ราง

86 – 530 กก./ราง

87 – 545 กก./ราง

88 – 560 กก./ราง

89 – 580 กก./ราง

90 – 600 กก./ราง

91 – 615 กก./ราง

92 – 630 กก./ราง

93 – 650 กก./ราง

94 – 670 กก./ราง

95 – 690 กก./ราง

96 – 710 กก./ราง

97 – 730 กก./ราง

98 – 750 กก./ราง

99 – 775 กก./ราง

100 – 800 กก./ราง

101 – 825 กก./ราง

102 – 850 กก./ราง

คู่มือการประกอบ

ผู้ผลิตใส่ข้อมูลเกี่ยวกับยางที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อทำการติดตั้ง ตัวบ่งชี้ที่พบบ่อยที่สุดคือ ROTATION ร่วมกับลูกศรเพื่อแสดงทิศทางที่ยางควรหมุนขณะขับขี่ ข้อมูลประเภทที่สองคือคำจารึกภายนอกและภายในซึ่งระบุว่าผนังยางนี้ควรอยู่ที่ด้านใดของล้อ (ด้านในหรือด้านนอก) ในกรณีนี้ เราสามารถเปลี่ยนล้อของรถจากซ้ายไปขวาได้อย่างอิสระ ตราบใดที่ล้อนั้นติดตั้งบนขอบล้ออย่างถูกต้อง

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ข้อมูลเกี่ยวกับวันที่ผลิตยางมีอยู่ในรหัสที่ด้านหนึ่งของยาง โดยเริ่มจากตัวอักษร DOT ตัวเลขสี่หลักสุดท้ายของรหัสนี้มีความสำคัญเนื่องจากซ่อนสัปดาห์และปีที่ผลิต ตัวอย่างเช่น - 1017 หมายถึงยางที่ผลิตในสัปดาห์ที่ 10 ของปี 2017 ทั้งมาตรฐานการหมุนเวียนของยางที่กำหนดโดยคณะกรรมการกำหนดมาตรฐานของโปแลนด์และตำแหน่งของข้อกังวลเกี่ยวกับยางที่ใหญ่ที่สุดนั้นเหมือนกัน - ยางถือว่าใหม่และมีค่าอย่างเต็มที่เป็นเวลาสูงสุดสามปีนับจากวันที่ผลิต เงื่อนไขคือควรจัดเก็บในแนวตั้ง และควรเปลี่ยนศูนย์กลางอย่างน้อยทุกๆ 6 เดือน

ความกดดัน

แรงดันลมยางสูงสุดที่อนุญาตนำหน้าด้วยข้อความ Max Inflation (หรือเพียง MAX) ค่านี้มักกำหนดเป็นหน่วย PSI หรือ kPa ในกรณีของการใช้รถตามปกติ เราไม่น่าจะเกินพารามิเตอร์นี้ ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้อาจมีความสำคัญเมื่อเก็บล้อที่มีแรงดันลมยางสูง - บางครั้งใช้ขั้นตอนนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของยาง เมื่อทำเช่นนี้ ระวังอย่าให้เกินแรงดันลมยางที่อนุญาต

เครื่องหมายอื่นๆ

ยางที่เหมาะสำหรับการสูญเสียแรงดัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต อาจมีเครื่องหมายต่อไปนี้ที่แก้มยาง:

ผู้ผลิต	ลงชื่อ	ความต้องการ
บริดจ์สโตน	RFT (เทคโนโลยี Run-Falt)	ไม่ต้องใช้ขอบพิเศษ
คอนติเนน	SSR (รันแฟลตแบบยั่งยืน)	ไม่ต้องใช้ขอบพิเศษ
ปีที่ดี	รันออนแฟลต	ไม่ต้องใช้ขอบพิเศษ
Dunlop	รันออนแฟลต	ไม่ต้องใช้ขอบพิเศษ
Pirelli	ลู่วิ่งแบบพยุงตัวเอง	แนะนำขอบEh1
มิชลิน	ZP (แรงดันศูนย์)	แนะนำขอบEh1
โยโกฮาม่า	ZPS (ระบบแรงดันศูนย์)	ไม่ต้องใช้ขอบพิเศษ

ในแต่ละกรณี ยางดังกล่าวเป็นยางที่มีผนังเสริมความแข็งแรงเพื่อให้สามารถขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. เป็นระยะทางสูงสุด 80 กม. เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในคู่มือเจ้าของรถ ตัวย่อ DSST, ROF, RSC หรือ SST ยังสามารถพบได้บนยางที่ช่วยให้เคลื่อนที่ได้หลังจากสูญเสียแรงดัน

ยางแบบไม่มียางในจะมีคำว่า TUBELESS (หรือตัวย่อว่า TL) ปัจจุบันยางล้อมีสัดส่วนการผลิตเพียงเล็กน้อย ดังนั้นจึงมีโอกาสน้อยมากที่จะหาได้ในตลาด เครื่องหมาย XL (น้ำหนักบรรทุกเพิ่ม) หรือ RF (เสริมแรง) ยังใช้กับยางที่มีโครงสร้างเสริมแรงและเพิ่มความสามารถในการบรรทุก, RIM Protector - ยางมีวิธีแก้ปัญหาที่ปกป้องขอบล้อจากความเสียหาย, RETREAD เป็นยางหล่อดอก และ FP (ขอบ Protector) หรือ RFP (Rim Fringe Protector คือยางที่มีการเคลือบขอบล้อ Dunlop ใช้สัญลักษณ์ MFS ในทางกลับกัน TWI คือตำแหน่งของตัวบ่งชี้การสึกหรอของดอกยาง

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2012 ยางทุกเส้นที่ผลิตหลังวันที่ 30 มิถุนายน 2012 และจำหน่ายในสหภาพยุโรปจะต้องมีสติกเกอร์พิเศษที่มีข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของยาง ฉลากเป็นสติกเกอร์สี่เหลี่ยมติดที่ดอกยาง ฉลากประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์หลักสามประการของยางที่ซื้อ ได้แก่ ความประหยัด การยึดเกาะบนพื้นผิวเปียก และเสียงที่เกิดจากยางขณะขับขี่

ความประหยัด: กำหนดเจ็ดคลาส ตั้งแต่ G (ยางที่ประหยัดน้อยที่สุด) ถึง A (ยางที่ประหยัดที่สุด) ความประหยัดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยานพาหนะและสภาพการขับขี่ การยึดเกาะบนพื้นเปียก: เจ็ดระดับจาก G (ระยะเบรกที่ยาวที่สุด) ถึง A (ระยะเบรกที่สั้นที่สุด) ผลกระทบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยานพาหนะและสภาพการขับขี่ เสียงยางรถ: หนึ่งคลื่น (รูปสัญลักษณ์) คือยางที่เงียบกว่า และสามคลื่นคือยางที่มีเสียงดังกว่า นอกจากนี้ค่าที่กำหนดเป็นเดซิเบล (dB)