น้ำมันเครื่องสำหรับรถสปอร์ต

รถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงปรากฏขึ้นบนถนนในโปแลนด์มากขึ้นเรื่อยๆ การออกแบบเครื่องยนต์รถสปอร์ตนั้นโดดเด่นด้วยความแม่นยำในการทำงานและองค์ประกอบการโต้ตอบคุณภาพสูง ผลลัพธ์ที่ได้คือการเติบโตและความต้องการเฉพาะอย่างสูงสำหรับน้ำมันเครื่อง

ความต้องการของน้ำมันหล่อลื่นแตกต่างกันไปตามการออกแบบเครื่องยนต์ ในเครื่องยนต์ที่มีความเร็วสูงมาก เช่น เครื่องยนต์ที่ใช้ในรถฟอร์มูล่าวัน น้ำมันที่มีความหนืด -1W-5 (กล่าวคือ: ลบ 5W-10) ด้วยดัชนี HTHS ต่ำมาก (ความหนืดที่อุณหภูมิสูง) น้ำมันประเภทนี้ต้องการปั๊มที่มีประสิทธิภาพสูง ชุดติดตั้งที่แน่นหนาของเครื่องยนต์ และแรงดันของระบบหล่อลื่นที่สูงมาก อย่างไรก็ตาม รับประกันความต้านทานภายในของเครื่องยนต์ที่ต่ำ และช่วยให้ได้กำลังสูงสุดที่เป็นไปได้

ในทางกลับกัน น้ำมันที่มีความหนืดสูงมาก เช่น 10W-60 หรือสูงกว่านั้นทำงานได้ดีกว่ามากในหลายดีไซน์ น้ำมันประเภทนี้ไม่มีคุณสมบัติประหยัดพลังงาน แต่ช่วยให้คุณชดเชยความแตกต่างของความพอดีของเครื่องยนต์ได้ ความหนืดสูงของน้ำมันช่วยให้สามารถปิดผนึกส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่อยู่ภายใต้ความเครียดจากความร้อนน้อยกว่าและมีความพอดีที่หลวมกว่า รวมถึงตำแหน่งที่โหลดสูงมาก และการเปลี่ยนแปลงพอดีมีความสำคัญ ตัวอย่างขององค์ประกอบที่ต้องรับน้ำหนักที่สูงมากคือลูกสูบที่ขยายขนาดเมื่ออุ่นเครื่อง ซึ่งทำให้สวมใส่ได้พอดีมากในซับในกระบอกสูบ

การเลือกระหว่างน้ำมันที่มีความหนืดต่ำและความหนืดสูงนั้นขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเครื่องยนต์ด้วย น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำมักถูกเลือกใช้สำหรับเครื่องยนต์ ซึ่งออกแบบมาสำหรับทรัพยากรที่สั้นกว่า และลำดับความสำคัญของคนขับคือกำลังของมัน เพื่อลดความต้านทานของหน่วยส่งกำลัง ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเพิ่มแรงม้าได้อีกเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดของน้ำมันต่ำมากทำให้เกิดต้นทุนการผลิตที่สูงมากสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ความพอดีในเครื่องยนต์ที่หล่อลื่นด้วยน้ำมันเหล่านี้มีความเที่ยงตรงสูงและต้องเลือกวัสดุอย่างระมัดระวัง นอกจากนี้ ความหนืดของน้ำมันต่ำยังหมายถึงอายุการใช้งานที่สั้นลงของโครงสร้างเครื่องยนต์ทั้งหมด ในกีฬาเช่น Formula 1 ซึ่งเป็นที่ยอมรับได้และเป็นเทคโนโลยีที่เป็นผู้นำในเครื่องยนต์รถสปอร์ตในปัจจุบัน

ในทางกลับกัน การเลือกน้ำมันที่มีความหนืดสูงมากนั้นมีข้อดีหลายประการในแง่ของการชดเชยการลงจอดของเครื่องยนต์แบบต่างๆ พวกเขายังทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในการทำงานอย่างมาก น้ำมันที่มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ทันสมัย ​​เช่น ความหนืด 10W-60 ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -30ºC และบางครั้งอาจถึง -40ºC ในขณะเดียวกัน ความหนืดสูงไม่อนุญาตให้ชั้นป้องกันของฟิล์มน้ำมันฉีกขาดเมื่อหล่อลื่นส่วนประกอบที่รับภาระทางความร้อนโดยเฉพาะ เช่น ลูกสูบหรือชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์ ความคงตัวทางความร้อนให้การปกป้องในระดับสูงตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน

คุณภาพน้ำมัน

คุณสมบัติป้องกันของน้ำมันไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับความหนืดของน้ำมันเท่านั้น พารามิเตอร์ที่สำคัญคือคุณภาพของน้ำมัน ซึ่งขึ้นอยู่กับน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งอย่างมาก น้ำมันเครื่องสมัยใหม่ เช่น Castrol EDGE 10W-60 ทำงานได้ดีในระยะยาวที่อุณหภูมิสูง ภายใต้ภาระหนัก และที่ความเร็วสูงสุด น้ำมันที่ใช้บ่อยที่สุดในรถสปอร์ตคือเอสเทอร์ เป็นฐานสังเคราะห์ มีพารามิเตอร์ที่สูงกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทั่วไป (ตาม PAO) ต้องขอบคุณฐานเหล่านี้ คุณสมบัติของน้ำมันจึงอยู่ในระดับที่สูงมาก และแพ็คเกจสารเติมแต่งช่วยให้คุณได้รับคุณสมบัติในการป้องกันและทำความสะอาดที่เหมาะสม รวมถึงความเสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่ไม่ปกติ ความเสถียรที่ผิดปกติดังกล่าว เช่น ความผันผวนต่ำของน้ำมัน ซึ่งแม้ที่อุณหภูมิการทำงานสูงสุด น้ำมันก็ไม่เปลี่ยนแปลงลักษณะทางกายภาพและทางเคมีของน้ำมัน ความต้านทานแรงเฉือนสูงช่วยเพิ่มการป้องกันการสึกหรอ ในขณะที่การกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้และเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพช่วยให้ไดรฟ์สะอาด