Mazda MX-30 - ช่วง 90 และ 120 กม. / ชม. จริง แย่มาก แต่อุปกรณ์และราคายอดเยี่ยม [การทดสอบของ Nyland]

Bjorn Nyland ทดสอบระยะทางจริงของ Mazda MX-30 บนยางฤดูหนาวในสภาวะที่คล้ายกับฤดูหนาว (1-3 องศาเซลเซียส) รถไม่ส่องแสง แต่ Nyland ชอบอุปกรณ์และราคาดีของรุ่น เขาสรุปว่า Mazda MX-30 อาจเป็นส่วนเสริมที่น่าสนใจสำหรับการเที่ยวชมเมือง

Mazda MX-30 - การทดสอบช่วงในสภาพที่คล้ายกับฤดูหนาวของโปแลนด์

มาเริ่มกันด้วยการแนะนำเล็กน้อย นั่นคือ รถยนต์ Mazda MX-30 в ครอสโอเวอร์ เซ็กเมนต์ C-SUV พร้อมแบตเตอรี่ กำลังทั้งหมด 35,5 kWh. มาสด้าเลือกค่าต่ำนี้เพื่อ "ลดรอยเท้าคาร์บอน" ของรถ รถมีเครื่องยนต์ o กำลังไฟฟ้า 107 กิโลวัตต์ (145 กม.) และน่าจะเอาชนะได้ 200 หน่วย WLTP. ราคาของ MX-30 ปัจจุบันเริ่มต้นเพียงกว่า PLN 124 เท่านั้น

ในการทดสอบ Bjorn Nyland รถยนต์ที่ชาร์จเต็มแล้วใช้พลังงานแบตเตอรี่เป็นระยะทาง 170 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าสภาพอากาศไม่ดี อากาศหนาว ชื้นและมีฝนตก ซึ่งส่งผลกระทบในทางลบต่อพื้นที่

ระยะจริงของ Mazda MX-30 ที่ 90 กม./ชม. ในฤดูหนาว = 159 กม. (100->0%)

แล้ว ด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม รถหลุดออกมาค่อนข้างแย่ การทดสอบต้องเสร็จสิ้นเร็วกว่าปกติเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ การใช้พลังงานเฉลี่ย 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km) 94 km ถูกปกคลุมด้วยแบตเตอรี่ 149,6% ซึ่งหมายความว่ารถจะวิ่งด้วยแบตเตอรี่เต็ม 159 กม..

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามักจะสูญเสียช่วง 1/5-1/4 ที่อุณหภูมินี้ คุณสามารถลองประมาณว่าในฤดูร้อนที่มีอุณหภูมิที่เหมาะสมและการขับขี่ที่เงียบใน Niland ระยะของ Mazda MX-30 จะอยู่ที่ 199-212 กิโลเมตร ซึ่งเป็นผลดีอย่างยิ่ง และสอดคล้องกับผลลัพธ์ที่ได้จากขั้นตอน WLTP

ระยะทางจริงของ MX-30 ที่ 120 กม./ชม. ในฤดูหนาว = 110 กม.

ด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม และออร่าเสีย ทำให้ Mazda MX-30 สามารถขับผ่านไปได้ 99,8 กิโลเมตร โดยใช้พลังงานร้อยละ 91 ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ที่ชาร์จเต็มแล้วจะสามารถวิ่งได้ไม่เกิน 110 กม. การใช้พลังงานเฉลี่ย ในอัตรา 27,4 กิโลวัตต์ - ชั่วโมง / 100 กม (274 วัตต์/กิโลเมตร) จากนี้เราคำนวณได้อย่างรวดเร็วว่า ความจุของแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้สำหรับคนขับเพียง 30 kWhดังนั้น ตั้งแต่วันนี้ Mazda MX-30 จะถูกอธิบายว่ามีแบตเตอรี่ 30 (35,5) kWh

ระหว่างการทดสอบ Nyland ให้ความสนใจกับฉนวนกันเสียงที่ดีของห้องโดยสารและระบบเสียงคุณภาพสูง ส่วนเสริมที่สำคัญอาจเป็น HUD ซึ่งรวมอยู่ในแพ็คเกจอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกันในโปแลนด์

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: