Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – การทดสอบบนถนน
Содержание
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – การทดสอบบนถนน
Mercedes B-Class ใหม่เป็นรถมินิแวนขนาดกะทัดรัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น 200 CDI 4Matic พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
Pagella
|
|
B200 CDI 4Matic ใหม่ ใช้งานได้จริงแต่คิดมาอย่างดีและยึดเกาะดีเยี่ยมในทุกสถานการณ์ วางใจได้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่กระจายแรงบิดระหว่างสองเพลา – สูงถึง 50:50 – และรับประกันการยึดเกาะที่ดีที่สุดและการควบคุมที่ปลอดภัยเสมอ บนท้องถนน แม้พื้นผิวถนนลื่น แม้ว่าจะมีราคา 36.810 ยูโรที่ด้านบนสุดของรุ่นพรีเมียม แต่อุปกรณ์จำเป็นต้องรวมเข้ากับอุปกรณ์เสริมบางอย่าง
ความสำเร็จ Mercedes Class B ซึ่งได้รับการพิสูจน์โดยการลงทะเบียนมากกว่า 80 ปีในปี 2005 ในอิตาลีตั้งแต่ 1 ปี (XNUMX ล้านทั่วโลก)
ดังนั้นการยืนยันว่าตัวเองเป็นทายาททางจิตวิญญาณของ Mercedes A-Class คันแรก - รถมินิแวนคันนั้น - เป็นที่รักของผู้หญิง
อันที่จริงแล้ว คลาสขซึ่งตอนนี้เป็นรถมินิแวนสตาร์เพียงคันเดียวที่มีเป้าหมายผู้หญิงถึง 45%
มาดูกันว่ารุ่นนี้มีอะไรกันบ้างกับเทอร์โบดีเซล 136 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic และเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่
เมือง
ขนาดที่พอเหมาะ เบาะนั่งสูง และระบบเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นของ 4Matic ทำให้เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางกับครอบครัวผ่านป่าในเมือง ทัศนวิสัยด้านหลังยังดี แต่ในขณะบังคับเลี้ยว กล้องมองหลังในตัวอย่างทดสอบพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์และสะดวกมาก ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นด้านหลังรถ เซ็นเซอร์ที่ไม่รวมอยู่ในราคาแม้ว่าจะมีการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดของรถทดสอบก็ตาม
La B200 CDI 4Matic พรีเมี่ยม ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบดรอปขนาด 16 มม. และล้ออัลลอย AMG ขนาด 18 นิ้ว ทำให้ไม่เกิดการกระแทกที่นุ่มนวลที่สุด ดังนั้นหากก้อนหินปูถนนและรางรถรางขวางทางคุณ ให้เน้นไปที่การติดตั้งโดยไม่มีล้ออัลลอย AMG ขนาด 18 นิ้วที่น่าประทับใจและการตัดแต่งแบบเรียบหรู
นอกเมือง
La บี200 ซีดีไอ 4เมติก มันเป็นรถมินิแวนสำหรับครอบครัวที่มีจุดศูนย์ถ่วงค่อนข้างสูงและพวงมาลัยปรับได้ ซึ่งเราน่าจะชอบให้ตรงไปตรงมากว่านี้ แต่บางทีเราคาดหวังมากเกินไปจากสิ่งนี้ MPVแสดงให้เห็นถึงการจัดการที่ยอดเยี่ยมสำหรับเซ็กเมนต์ นอกจากนี้ยังมีระบบบังคับเลี้ยวตรงเป็นอุปกรณ์เสริมโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
นั่นเป็นเพราะระบบกันกระเทือนที่ต่ำลง ซึ่งอาจทำให้ระบบกันกระเทือนแน่นขึ้น แต่มีการม้วนตัวที่มุม และยาง 225/40 บนขอบล้อขนาด 18 นิ้ว แม้ว่าคุณจะออกแรง แขนของคุณก็ยังใส่ได้ยาก วิกฤตการณ์. เรายังมีโอกาสได้ทดสอบรถบนหิมะและการยึดเกาะ ต้องขอบคุณคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม มิชลิน อัลปินยอดเยี่ยม: บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ดีกว่า SUV ที่หนักกว่าหลายๆ รุ่น แม้ว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ 4Matic จะไม่มีการล็อกเฟืองท้ายก็ตาม
เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.1 สูบ 4 สูบ 136 แรงม้า และ 300 Nm ให้กำลังที่จำเป็นในทุกสภาพการขับขี่ ไม่สปอร์ตแน่นอน แต่ด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ บี200 ซีดีไอ 4เมติก สรุปเป็นที่ยอดเยี่ยม ผู้ที่ต้องการพฤติกรรมที่รุนแรงมากขึ้นอาจพิจารณา บี220 ซีดีไอ 4เมติก จาก 177 แรงม้า และ 350 นิวตันเมตร ซึ่งเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8,3 วินาที เทียบกับ 9,8 วินาทีที่ใช้โดยรถทดสอบ
ทางหลวง
ทั้งๆ ที่ตัวรถมินิแวน Mercedes Class B มันมีบันทึกอากาศพลศาสตร์ด้วยอัตราส่วน Cx เพียง 0,25 ซึ่งหมายความว่าที่ความเร็วสูง แรงต้านอากาศแอโรไดนามิกมีจำกัด ดังนั้น i การบริโภค พวกมันต่ำ ต้องขอบคุณระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic ซึ่งกระจายแรงฉุดลากไปยังเพลาหน้า 100% ในสภาพการขับขี่ปกติ
เสียงของดีเซลเทอร์โบ 4 สูบดังเกินไปเมื่อเร่งความเร็วในเกียร์ต่ำ แต่ไม่รบกวนที่ความเร็วสูงและอากาศเสีย โหนดทางด่วนนั้นชวนให้นึกถึงระบบกันสะเทือนที่ต่ำลงและล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่พร้อมยางที่ต่ำลง
ชีวิตบนเรือ
บรรยากาศภายใน Mercedes B200 CDI 4Matic Premium มันสปอร์ตและสง่างามในเวลาเดียวกัน พวงมาลัยหนังพื้นเรียบและแป้นเหยียบอะลูมิเนียมให้ความรู้สึกสปอร์ต ขณะที่เบาะนั่งและแผงประตูหุ้มด้วยหนังสียาสูบที่นุ่มนวลช่วยให้ภายในดูมีระดับ
เบาะนั่งคนขับปรับได้เพื่อให้เหมาะกับขนาดคนขับ เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ และขนาดสองเท่า หลังคาพร้อมทิวทัศน์มุมกว้างซึ่งการเปิดด้านหน้าทำให้ห้องโดยสารโปร่งสบาย น่าเสียดายที่โซฟาด้านหลังไม่เลื่อน: คุณต้องเพิ่มแพ็คเกจ Easy Vario Plus ที่เป็นประโยชน์ในราคา 694 ยูโร ซึ่งรวมถึงพนักพิงผู้โดยสารแบบพับได้ ที่เท้าแขนพับได้พร้อมที่วางเครื่องดื่มคู่ตรงกลางพนักพิงด้านหลัง และ พนักพิงเอนหลังได้
ราคาและค่าใช้จ่าย
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า BMW 2 Series Active Tourer เป็นหนึ่งในรถมินิแวนไม่กี่คันในกลุ่ม B Segment ที่จะแข่งขันกับมัน บี200 ซีดีไอ 4เมติก ในการปรับแต่ง เบี้ยประกันภัย ราคา 36.810 € โดยไม่มีอุปกรณ์เสริม และในขณะที่มีทุกสิ่งที่ครอบครัวไดนามิกชื่นชอบ ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไปจนถึงเกียร์อัตโนมัติที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ แต่ก็มีสิ่งหนึ่งที่ อุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งจะต้องรวมเข้ากับอุปกรณ์เสริมบางอย่าง เช่น Easy Vario Plus ที่กล่าวมาข้างต้น (694 ยูโร), ระบบ Keyless Go (671 ยูโร), Disctronic Plus ซึ่งจะทำให้รถอยู่ห่างจากรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ (1.056 ยูโร) และ กล้องมองหลังสำหรับถอยหลัง (378 ยูโร)
ฉันไม่เลว การบริโภค: หากอ้างว่า 20 กม. / L เป็นภาพลวงตา หากคุณไม่ได้ขับบนถนนของรัฐด้วยความเร็วคงที่ 14 กม. / L ที่บันทึกโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในระหว่างการทดสอบของเราเป็นผลดีสำหรับการใช้งานแบบผสมผสานเมือง และรวมทางหลวงโดยไม่ได้ใส่ใจกับความเร็วมากนัก การรักษามูลค่าที่ดีเมื่อเวลาผ่านไป
ความปลอดภัย
ไดนามิกที่ดีและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม บี200 ซีดีไอ 4เมติก เป็นรถที่ปลอดภัยแม้ในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยช่วยเตือนซึ่งตามพฤติกรรมของผู้ขับขี่จะรับรู้ถึงความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่และเชิญชวนให้คุณหยุดพักและ ระบบป้องกันการชนกัน Plus ซึ่งลดความเสี่ยงจากการชนท้ายด้วยการทำงานที่เป็นอิสระจากเบรก จากนั้นคุณสามารถเพิ่ม Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe และถุงลมนิรภัยด้านหลัง
Спецификация
Размеры
| ระยะเวลา | 4,36 เมตร |
| ความกว้าง | 1,79 เมตร |
| ความสูง | 1,56 เมตร |
| ลำต้น | ลิตร 486 |
เครื่องยนต์
| อคติ | เซนติเมตร 2143 |
| จัดหา | ดีเซล |
| Potenza Massima | 100 kW (136 HP) @ 3.200 น้ำหนัก |
| แรงบิดสูงสุด | ตั้งแต่ 300 Nm ถึง 1.400 อินพุต |
| ออกอากาศ | อัตโนมัติ 7 สปีด |
ประสิทธิภาพ
| เวโลซิตา มัสซิมา | 207 กม. / ชม |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม | 9,8 วินาที |
| การบริโภคเฉลี่ย | 20 กม. / ลิตร |
| การปล่อย CO2 | 130 |
