Mercedes-Benz Vito และ Vitoria ประวัติรถตู้และโรงงาน

วิตอเรียในแคว้นบาสก์ของสเปนเป็นโรงงานรถตู้ที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป ก่อตั้งในปี 1954 ผลิตรถบรรทุกมาเกือบ 70 ปีแล้ว ปัจจุบันเป็นหนึ่งในสถานที่ผลิตที่ทันสมัยที่สุด

Mercedes-Benz ชาวยุโรปที่มีกระบวนการอัตโนมัติระดับสูง

การผลิตและ ศูนย์โลจิสติกส์ที่ทันสมัย: จำเป็นเพราะให้เกือบทุกอย่าง

ตลาดโลก

ที่นี่ทางตอนเหนือของสเปน ที่จอดรถน้อยจากบิลเบา มากกว่า 25

หลายปีก่อน หลังจากการรื้อถอน MB100 การผลิต Vito ก็เริ่มขึ้นและด้วย

นี่เป็นยุคใหม่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กของสภาแห่งสตุตการ์ต เมืองวีโตเรียที่มีประเพณีอันยาวนานมีความเชื่อมโยงกับ รถตู้ขนาดกลาง Mercedes-Benzโดยขึ้นต้นด้วยชื่อเดียวกันคือ "วีโต้" ซึ่งถูกเลือกมาเพื่อให้จำที่มาของมันได้เสมอ

• L'MB100
• Vito สามชั่วอายุคน
• restyling ครั้งสุดท้ายและการเกิดของรถยนต์ไฟฟ้า
• เลขที่โรงงาน
• เทคโนโลยี
• คุณภาพ

ตอนแรกก็ MB100

เรื่องราวเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 1954 เมื่อการทรงสร้าง วิตอเรีย ได้เปิดให้

ผลิต F 89 L จาก Auto Union ในปี 55 เขาได้เริ่มผลิตรถยนต์สำหรับแบรนด์นี้

ดีเคดับบลิว. จากนั้น Mercedes-Benz AG กับการเข้าซื้อกิจการ ออโต้ยูเนี่ยน, ได้รับการควบคุม

โรงงานจนกลายเป็นเจ้าของเต็มใน พ.ศ. 81

ระหว่างปี 1981 ถึง 1995 House of the Star ได้ผลิต MB 100 ที่นี่ ซึ่งเป็นรถตู้ขนาดกะทัดรัดคันแรกของแบรนด์ (ซึ่งก่อให้เกิดต้นแบบสำหรับเซลล์ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงด้วย) MB 100 เป็นรุ่นก่อนหน้าโดยตรงของ Vito ดังนั้น Viano และ V-Class

Vito สามชั่วอายุคน

ในปี 1996 Mercedes-Benz เปิดตัว Vito รุ่นแรก แต่ยอดขายลดลง

รถมินิแวนชื่อ คลาสวี... รุ่นใหม่ที่ใช้โครงลวด

รถตู้ขับเคลื่อนล้อหน้าค่อนข้างผิดปกติในขณะนั้น

สำหรับบ้านเยอรมัน

La รุ่นที่สอง รุ่น Vito ปรากฏในปี 2003 (คราวนี้เป็นรุ่นของมินิแวนขนาดใหญ่ชื่อ Viano) และรุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2014 พร้อมกับรุ่นผู้โดยสารของ V-class

Vito แต่ละรุ่นไม่เพียงต้องการการเปลี่ยนแปลงในการผลิตเท่านั้น แต่ยังนำการลงทุนมาสู่โรงงานด้วย การปรับปรุงครั้งล่าสุดเกิดขึ้นระหว่างปี 2014 ถึง 2016 และประการแรกคือต้องคำนึงถึงความยืดหยุ่นของโรงงานผลิต ซึ่งขณะนี้ช่วยให้สามารถสร้างโถงการผลิตขนาดใหญ่ได้ หลากหลายรุ่น ด้วยแรงฉุดแบบดั้งเดิม แต่ยังมีไดรฟ์ไฟฟ้า

Restyling Vito 2020

ปัจจุบันในวีโตเรีย การผลิตส่วนใหญ่กำหนดโดย Vito นั่นคือ

ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างกว้างขวางในปี พ.ศ. 2020 ท่ามกลางไฮไลท์ของการปรับสไตล์ใหม่: ตัวเลือกไฟฟ้า

eVito Tourer ระบบใหม่ สาระบันเทิงและความช่วยเหลือ, ปรับปรุงการออกแบบ

นอกเหนือจาก Vito, V-Class และ eVito แล้ว จะเริ่มสายการผลิตใน Vitoria ตั้งแต่ปี 2020

รวมถึง EQV ซึ่งเป็นรถมินิแวนไฟฟ้าระดับพรีเมียมรุ่นแรกของเมอร์เซเดส-เบนซ์

โรงงานวิตอเรียวันนี้

และตอนนี้โรงงานเมอร์เซเดส-เบนซ์ในวิตอเรียก็กลายเป็น

พนักงานประมาณ 4.900 คนพร้อมการฝึกอบรมขั้นสูง

รถยนต์รุ่นใหม่และ ระบบการผลิตของเมอร์เซเดส-เบนซ์.

อาคารการผลิตครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 370.000 ตารางเมตร (เทียบเท่าสนามฟุตบอลประมาณ 50 สนาม) และอาคารโรงงานโดยรวมครอบคลุมพื้นที่

642.295 ตร.ว. เกี่ยวกับทุกปีจากบรรทัด 80 คันและตั้งแต่ปี 1995 โรงงานได้ผลิตรถตู้มากกว่าสองล้านคัน

ความแม่นยำของเยอรมัน ระบบอัตโนมัติ 96%

เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่เกิดขึ้นในโรงงานที่ทันสมัยเช่นนี้ และวิธีการผลิตรถยนต์จาก

มีคุณภาพสูงคุณต้องลงรายละเอียด ท่ามกลางกระบวนการที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือ

อ้างถึงร่างกาย กับ ใหม่ vitoสำหรับโรงงาน การก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีที่ใหญ่ที่สุดคือการผลิตที่อยู่อาศัยอย่างชาญฉลาดที่มีชิ้นส่วนประมาณ 500 ชิ้น

ไม่สามารถขจัดข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้ได้

หลังจากนั้น ดังนั้นใน Vitoria คุณทำงานด้วยความแม่นยำแบบเศษส่วน

มิลลิเมตร. นอกจากนี้แต่ละร่างกายยังมีถึง จุดเชื่อม 7.500 จุด... เพื่อรับประกันความแม่นยำอันยอดเยี่ยมนี้ มีหุ่นยนต์มากกว่าคนในขั้นตอนการตัดและเชื่อมของส่วนประกอบตัวถัง และระบบอัตโนมัติถึง 96%

การตรวจสอบยืนยัน

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ในสายการผลิตทั้ง 400 สายการผลิต แต่ละหน่วยมีกำลังการผลิตประมาณ XNUMX

จุดควบคุม ซึ่งตรวจสอบด้วยเครื่อง 3D พิเศษระหว่างการเชื่อม

เป็น ตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ด้วยอัลตราซาวนด์ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบด้วยภาพและด้วยตนเองแบบสุ่ม และมีการตรวจสอบร้านซ่อมห้าแห่งต่อวันอย่างละเอียด การทดสอบอย่างเข้มข้น: รถตู้ใหม่ทุกคันต้องผ่านการทดสอบไดรฟ์ที่ยาวนาน