ฉันสามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวของ G11 และ G12 ได้หรือไม่

สารป้องกันการแข็งตัว G11 และ G12 อะไรคือความแตกต่าง?

สารหล่อเย็น (สารหล่อเย็น) ส่วนใหญ่สำหรับรถยนต์พลเรือนผลิตขึ้นจากแอลกอฮอล์ไดไฮดริก เอทิลีนหรือโพรพิลีนไกลคอล และน้ำกลั่น น้ำและแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบมากกว่า 90% ของสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมด นอกจากนี้ สัดส่วนของส่วนประกอบทั้งสองนี้อาจแตกต่างกันไปตามอุณหภูมิการเยือกแข็งที่ต้องการของสารหล่อเย็น สารป้องกันการแข็งตัวที่เหลือถูกครอบครองโดยสารเติมแต่ง

สารป้องกันการแข็งตัว G11 เช่นเดียวกับ Tosol ในประเทศที่เกือบจะสมบูรณ์ยังประกอบด้วยเอทิลีนไกลคอลและน้ำ สารป้องกันการแข็งตัวเหล่านี้ใช้สารประกอบอนินทรีย์ ฟอสเฟตต่างๆ บอเรต ซิลิเกต และส่วนประกอบอื่นๆ เป็นสารเติมแต่ง สารประกอบอนินทรีย์ทำหน้าที่นำหน้าโค้ง: ภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากเติมเข้าสู่ระบบ พวกมันจะสร้างฟิล์มป้องกันบนผนังของวงจรทำความเย็นทั้งหมด ภาพยนตร์เรื่องนี้มีระดับผลกระทบเชิงรุกของแอลกอฮอล์และน้ำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากชั้นเพิ่มเติมระหว่างเสื้อระบายความร้อนและสารหล่อเย็น ประสิทธิภาพในการกำจัดความร้อนจึงลดลง นอกจากนี้ อายุการใช้งานของสารป้องกันการแข็งตัวของคลาส G11 ที่มีสารเติมแต่งอนินทรีย์นั้นสั้นและโดยเฉลี่ย 3 ปีสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ

สารป้องกันการแข็งตัวของ G12 ยังถูกสร้างขึ้นจากส่วนผสมของน้ำและเอทิลีนไกลคอล อย่างไรก็ตามสารเติมแต่งในนั้นเป็นสารอินทรีย์ กล่าวคือส่วนประกอบป้องกันหลักต่อการรุกรานของเอทิลีนไกลคอลในสารป้องกันการแข็งตัวของ G12 คือกรดคาร์บอกซิลิก สารเติมแต่งคาร์บอกซิเลตออร์แกนิกไม่สร้างฟิล์มที่เป็นเนื้อเดียวกัน เพื่อไม่ให้ความเข้มของการกำจัดความร้อนลดลง สารประกอบคาร์บอกซิเลตทำหน้าที่แบบชี้เฉพาะบนตำแหน่งการกัดกร่อนหลังจากการปรากฏตัวของมัน สิ่งนี้จะลดคุณสมบัติการป้องกันลงบ้าง แต่ไม่ส่งผลต่อคุณสมบัติทางอุณหพลศาสตร์ของของเหลว ในเวลาเดียวกันสารป้องกันการแข็งตัวดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณ 5 ปี

สารป้องกันการแข็งตัวของ G12+ และ G12++ มีสารเติมแต่งอินทรีย์และอนินทรีย์ ในเวลาเดียวกัน มีสารอนินทรีย์เพียงไม่กี่ชนิดที่สร้างชั้นฉนวนความร้อนในสารหล่อเย็นเหล่านี้ ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัวของ G12 + และ G12 ++ จึงไม่รบกวนการกำจัดความร้อนและในขณะเดียวกันก็มีการป้องกันสองระดับ

สามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวของ G11 และ G12 ได้หรือไม่?

คุณสามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวของ G11 และ G12 ได้ในสามกรณี

1. แทนที่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัว G11 ที่แนะนำ คุณสามารถเติมสารหล่อเย็นคลาส G12 ++ ได้อย่างอิสระ รวมทั้งผสมสารหล่อเย็นทั้งสองนี้ในสัดส่วนใดก็ได้ Antifreeze G12 ++ เป็นสากลและหากเปลี่ยนโหมดการทำงานของระบบทำความเย็นก็ไม่มีนัยสำคัญ ในขณะเดียวกัน คุณสมบัติในการป้องกันของสารหล่อเย็นประเภทนี้ก็สูงและสารเติมแต่งที่เสริมสมรรถนะจะปกป้องระบบจากการกัดกร่อนได้อย่างน่าเชื่อถือ
2. แทนที่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัวของ G11 คุณสามารถกรอก G12 + ด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่อธิบายไว้ในย่อหน้าแรก อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ อาจมีการลดลงเล็กน้อยในทรัพยากรของแต่ละองค์ประกอบของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
3. คุณสามารถเพิ่มซึ่งกันและกันได้อย่างปลอดภัยในปริมาณเล็กน้อยมากถึง 10% สารป้องกันการแข็งตัวของแบรนด์ G11 และ G12 (รวมถึงการดัดแปลงทั้งหมด) ความจริงก็คือสารเติมแต่งของสารหล่อเย็นเหล่านี้ไม่แตกตัวและไม่ตกตะกอนในระหว่างการโต้ตอบ แต่เฉพาะในกรณีที่ของเหลวมีคุณภาพสูงในขั้นต้นและผลิตขึ้นตามมาตรฐาน

อนุญาตให้เติมสารหล่อเย็นคลาส G11 แทนสารป้องกันการแข็งตัวของ G12 แต่ไม่แนะนำ การไม่มีสารเติมแต่งอนินทรีย์สามารถลดการปกป้องส่วนประกอบยางและโลหะ และลดอายุการใช้งานขององค์ประกอบแต่ละส่วนของระบบ

เป็นไปไม่ได้ที่จะเติมสารหล่อเย็นคลาส G12 ร่วมกับสารป้องกันการแข็งตัว G11 ที่ต้องการ สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อความเข้มของการกระจายความร้อนและอาจนำไปสู่การเดือดของมอเตอร์