ฉันสามารถผสมน้ำมันเบรกจากผู้ผลิตหลายรายได้หรือไม่?

ประเภทของน้ำมันเบรกและลักษณะเฉพาะ

ปัจจุบัน น้ำมันเบรกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด ถูกจัดประเภทตามมาตรฐานของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (กรมการขนส่ง) ย่อมาจาก DOT

ตามการจำแนกประเภทนี้ มากกว่า 95% ของยานพาหนะทั้งหมดในปัจจุบันใช้ของเหลวอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

• จุด-3;
• DOT-4 และการดัดแปลง
• จุด-5;
• ดอท-5.1

ของเหลวในประเทศ "Neva" (คล้ายกับองค์ประกอบกับ DOT-3 มักจะถูกแก้ไขด้วยสารเติมแต่งที่เพิ่มจุดเยือกแข็ง), "Rosa" (คล้ายกับ DOT-4) และสิ่งที่คล้ายคลึงกันเริ่มน้อยลง เหตุผลนี้คือการเปลี่ยนจากผู้ผลิตรัสเซียไปสู่การติดฉลากตามมาตรฐานอเมริกันเกือบทั้งหมด

พิจารณาคุณสมบัติหลักและขอบเขตของน้ำมันเบรกข้างต้นโดยสังเขป

1. จุด-3 ของเหลวไกลคอลที่ล้าสมัย ส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ต่างประเทศที่มีอายุมากกว่า 15-20 ปีและใน VAZ คลาสสิก มีความสามารถในการดูดความชื้นสูง (ความสามารถในการสะสมน้ำในปริมาตร) จุดเดือดของของเหลวสดอยู่ที่ประมาณ 205 องศาเซลเซียส หลังจากสะสมน้ำมากกว่า 3,5% ของปริมาตรของเหลวทั้งหมด จุดเดือดจะลดลงเหลือประมาณ 140°C มีพฤติกรรมค่อนข้างก้าวร้าวต่อพลาสติกและยางบางชนิด
2. ดอท-4 ใช้ในรถที่ค่อนข้างใหม่ ฐานเป็นโพลิไกลคอล มีความทนทานต่อการดูดซับความชื้นจากสิ่งแวดล้อมมากขึ้น นั่นคือมันใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อย (โดยเฉลี่ยเป็นเวลาหกเดือนหรือหนึ่งปี) อย่างไรก็ตาม สารเติมแต่งที่ลดการดูดความชื้นและระดับการรุกรานของสารเคมีทำให้ของเหลวข้นขึ้นเล็กน้อย ที่อุณหภูมิ -40°C ความหนืดจะสูงกว่าของเหลว DOT อื่นๆ เล็กน้อย จุดเดือดของของเหลว "แห้ง" คือ 230 องศาเซลเซียส ความชื้น (มากกว่า 3,5%) ช่วยลดจุดเดือดลงเหลือ 155 องศาเซลเซียส
3. ดอท-5 ของเหลวซิลิโคน ไม่ดูดซับความชื้นจากสิ่งแวดล้อม อาจมีการสะสมของความชื้นในรูปของคอนเดนเสท อย่างไรก็ตาม น้ำไม่ผสมกับฐานซิลิโคนและตกตะกอน (ซึ่งอาจทำให้เกิดผลเสียได้เช่นกัน) ของเหลว DOT-5 เป็นกลางทางเคมี เดือดที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 260 องศาเซลเซียส มีความลื่นไหลได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ

1. 4. ดอท-5.1. ดัดแปลงสำหรับรถสปอร์ต (หรือรถใหม่) องค์ประกอบของไกลคอล ของเหลวมีความหนืดต่ำมาก มันจะเดือดหลังจากผ่านจุด 260°C เท่านั้น (ที่ความชื้น 3,5% จุดเดือดจะลดลงเหลือ 180°C) มีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี

ของเหลวสองชนิดสุดท้ายจะใช้ก็ต่อเมื่อคำแนะนำในการใช้งานของรถกำหนดไว้อย่างแม่นยำเท่านั้น ของเหลวเหล่านี้อาจส่งผลเสียต่อระบบเบรกรุ่นเก่า ซึ่งความหนืดต่ำอาจทำให้ระบบทำงานผิดปกติและทำให้ก้ามปูเบรกและลูกสูบรั่ว

ความเข้ากันของน้ำมันเบรกจากผู้ผลิตหลายราย

ทันทีเกี่ยวกับสิ่งสำคัญ: น้ำมันเบรกที่พิจารณาทั้งหมด ยกเว้น DOT-5 สามารถผสมกันได้บางส่วนโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต เป็นคลาสที่สำคัญไม่ใช่ผู้ผลิต

ตัวแปรที่มีฐานต่างกันจะเข้ากันไม่ได้อย่างเด็ดขาด เมื่อผสมซิลิโคน (DOT-5) และเบสไกลคอล (ตัวเลือกอื่นๆ) การแยกส่วนจะเกิดขึ้นพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด เนื่องจากความหลากหลาย ของเหลวจะทำปฏิกิริยาแตกต่างกันเมื่อถูกความร้อนและเย็นลง ความน่าจะเป็นของการก่อตัวของปลั๊กแก๊สในพื้นที่จะเพิ่มขึ้นหลายเท่า

ในทางทฤษฎี ของเหลว DOT-3, DOT-4 และ DOT-5.1 สามารถผสมกันชั่วคราวได้ เพียงแค่ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบว่าของเหลวเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับ ABS ได้หรือไม่ หากคุณได้ติดตั้งระบบนี้ไว้ จะไม่มีผลกระทบร้ายแรง อย่างไรก็ตาม สามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงและในช่วงเวลาสั้นๆ และเฉพาะเมื่อของเหลวที่ต้องการไม่พร้อมใช้งานด้วยเหตุผลใดก็ตาม แต่ถ้ารถของคุณใช้น้ำมันเบรก DOT-4 มาจากโรงงานและหาซื้อได้ ก็ไม่ควรเก็บและใช้ DOT-3 ที่ถูกกว่า ในระยะยาวจะนำไปสู่การทำลายซีลระบบหรือปัญหาในระบบ ABS อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ คุณไม่จำเป็นต้องซื้อ DOT-5.1 ราคาแพงหากระบบไม่ได้ออกแบบมาสำหรับมัน มันไม่สมเหตุสมผล การก่อตัวของก๊าซและความล้มเหลวของเบรกกะทันหันจะไม่เกิดขึ้นหากระบบอยู่ในสภาพดี อย่างไรก็ตาม ค่าความหนืดที่อุณหภูมิต่ำมีความแตกต่างกันเกือบ 2 เท่า อาจทำให้ระบบเบรกมีแรงดันตก สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? ที่อุณหภูมิติดลบ ซีลยางจะสูญเสียความยืดหยุ่น สำหรับรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับ DOT-3 หรือ DOT-4 ของเหลวจะข้นตามสัดส่วนเช่นกัน และ "เบรก" ที่หนาถ้ามันไหลผ่านซีลที่ชุบแข็งให้ในปริมาณเล็กน้อย หากคุณเติม DOT-5.1 ที่มีความหนืดต่ำคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับการรั่วไหลในฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในน้ำค้างแข็งรุนแรง

การดัดแปลงต่างๆ ของ DOT-4 (DOT-4.5, DOT-4+ เป็นต้น) สามารถนำมาผสมกันได้โดยไม่มีข้อจำกัด ในประเด็นสำคัญเช่นองค์ประกอบของน้ำมันเบรก ผู้ผลิตทุกรายปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัด หากมีการเขียนลงบนกระป๋องว่าเป็น DOT-4 ส่วนประกอบจะมีส่วนประกอบเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตโดยมีข้อยกเว้นเล็กน้อย และความแตกต่างขององค์ประกอบทางเคมีไม่ควรส่งผลกระทบต่อความเข้ากันได้แต่อย่างใด

น้ำมันเบรกผสมได้หรือไม่? นาฬิกาเป็นสิ่งจำเป็น!