ทดลองขับ พิพิธภัณฑ์โรลส์-รอยซ์ ในเมืองดอร์นเบิร์น: การบ้าน

ที่พิพิธภัณฑ์โรลส์-รอยซ์ที่ใหญ่ที่สุด มีเซอร์ไพรส์รอคุณอยู่ที่คุณยังไม่พร้อม

ออกจาก Dornbirn ถนนจะคดเคี้ยวไปตาม Dornbirner Ache ลึกและลึกเข้าไปในภูเขา ทันทีที่เราเริ่มสงสัยสามัญสำนึกของการนำทาง เราพบว่าตัวเองอยู่ในจัตุรัสเล็ก ๆ ที่มีโรงแรมที่สวยงาม และบริเวณใกล้เคียงก็มีสถานที่สำคัญในท้องถิ่น - เซควาญาอันงดงาม

อย่างไรก็ตามเป็นเวลาสิบปีแล้วที่มีอีกหนึ่งความภาคภูมิใจในภูมิภาค Gutle ที่ดึงดูดผู้แสวงบุญจากหลายประเทศ อดีตโรงปั่นด้ายเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์โรลส์ - รอยซ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งเป็นจุดประสงค์หลักในการมาเยือนของเรา

อาคารแห่งนี้เป็นอนุสรณ์สถานแห่งวัฒนธรรมอุตสาหกรรมของออสเตรีย

เราข้ามทางเข้าสู่อาคารขนาดใหญ่สามชั้นที่เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมของออสเตรียมาช้านาน จากที่นี่ ในปี พ.ศ. 1881 จักรพรรดิฟรานซ์ โจเซฟที่ 100 ได้สนทนาทางโทรศัพท์เป็นครั้งแรกในจักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการี วันนี้ เมื่อคุณเดินผ่านแผนกต้อนรับ คุณพบว่าตัวเองอยู่ท่ามกลางยักษ์เงียบ ๆ หลายสิบตัว ซึ่งมีแท่งชุบเงินรูปวิหารโบราณที่ชวนให้เกรงขาม ฉันจะไม่ทิ้งคุณไปตลอดการทัวร์พิพิธภัณฑ์ทั้งหมด ที่นี่ไม่มีรถสองคันที่เหมือนกัน ดังนั้นคุณลองดูแต่ละคัน แล้วเส้นทางระหว่างรถทั้งสองคันจะค่อยๆ พาคุณไปที่มุมที่มีรถเก่าและเครื่องยนต์ที่ถอดประกอบ นี่คือการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Frederick Henry Royce เมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมา - ด้วยเครื่องจักรของแท้ที่ซื้อในอังกฤษและติดตั้งที่นี่ และจินตนาการ - เครื่องจักรทำงาน! เช่นเดียวกับในเวิร์กช็อปการบูรณะ ซึ่งคุณจะได้ชมการถอดประกอบและซ่อมแซมรถยนต์อายุเกือบ XNUMX ปีแบบสดๆ และชิ้นส่วนที่ขาดหายได้รับการบูรณะตามแบบเก่าอย่างไร

หอเกียรติยศ

และในขณะที่คุณกำลังค้นหาคำเพื่อแสดงความชื่นชมต่อปรากฏการณ์ที่ไม่เหมือนใครนี้ คุณจะได้รับแจ้งว่าคุณยังไม่ได้เห็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดบนชั้นสอง นั่นคือ Hall of Fame

ในห้องโถงที่กว้างขวาง จัดแสดงเฉพาะโมเดล Silver Ghost และ Phantom ที่ผลิตขึ้นหรือพูดให้ชัดเจนยิ่งขึ้นคือสร้างขึ้นระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง ศิลปะของนักเพาะกายได้สร้างอนุสาวรีย์ที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ซึ่งได้รับเกียรติและความหรูหราของจักรวรรดิ ไม่มีการจัดแสดงแบบสุ่มที่นี่ - แต่ละชิ้นเป็นงานศิลปะยานยนต์และเช่นเดียวกับผลงานชิ้นเอกอื่น ๆ ที่มีประวัติของตัวเอง เกือบทั้งหมดเป็นของขุนนางและคนดังที่มีชื่อเสียงรวมถึงชายหญิงที่มีชื่อเสียงในสมัยที่จักรวรรดิอังกฤษยังแผ่ขยายไปทั่วโลกและดวงอาทิตย์ไม่เคยตกดินเดินทางในฐานะเจ้าของหรือแขก

Phantom III (พ.ศ. 1937) อันงดงามของควีนเอลิซาเบธ (พระมารดาของเอลิซาเบธที่ XNUMX หรือที่รู้จักในชื่อควีนมัม) แทนที่จะเป็นร่างปกติของวิญญาณแห่งความปีติยินดี มีรูปปั้นของนักบุญอุปถัมภ์ของจักรวรรดิ นักบุญจอร์จผู้ได้รับชัยชนะ . ถัดจากอนุสาวรีย์นี้คือ Blue Ghost ของ Sir Malcolm Campbell ผู้ซึ่งสร้างสถิติความเร็วภาคพื้นดินด้วย Bluebird เห็นได้ชัดว่าสำหรับนักกีฬาอังกฤษแล้ว สีน้ำเงินคือโลโก้ชนิดหนึ่ง

สี Pigeon blue คือ Phantom II ของเจ้าชาย Aly Khan และภรรยาของเขา นักแสดงหญิง Rita Hayworth ในตอนท้ายเล็กน้อยคือ Phantom Torpedo Phaeton สีเหลืองทรายของผู้นำเผด็จการชาวสเปน Francisco Franco นี่คือรถของลอว์เรนซ์แห่งอาระเบีย - ไม่ใช่ของจริง แต่มาจากภาพยนตร์ รวมถึงรถแฟนธ่อมเปิดสีแดงสวยงามที่พระเจ้าจอร์จที่ XNUMX ใช้ในซาฟารีในแอฟริกา บังเอิญมันอยู่บนชั้นสาม...

แขกในห้องชงชา

หลังจากความงดงามทั้งหมดนี้เราคิดว่าไม่มีอะไรทำให้เราประหลาดใจได้ดังนั้นเราจึงขึ้นไปที่ชั้นสามที่เรียกว่า "ชา" อย่างสุภาพแทนที่จะเป็นเพราะความประทับใจที่เต็มเปี่ยม อย่างไรก็ตาม ที่นี่เรามีเซอร์ไพรส์ โต๊ะน้ำชาที่สามารถเปลี่ยนเป็นร้านอาหารหรูเป็นห้องครัว บาร์ และสิ่งของที่จำเป็น รวมทั้งไวน์แบรนด์ของพิพิธภัณฑ์ ตั้งอยู่ริมหน้าต่างด้านหนึ่ง พร้อมด้วยถ้วยชามสไตล์วิกตอเรียนและของใช้ในครัวเรือนอื่นๆ ยุคนั้นสั่งซื้อไฟหน้า ตัวควบคุม สายยาง และชิ้นส่วนอื่นๆ สำหรับโรลส์-รอยซ์ บรรยากาศพิเศษในห้องโดยสารถูกสร้างขึ้นโดยมอเตอร์ไซค์ ของเล่น อุปกรณ์ปิกนิก และรถสองคันที่นำเสนอ - สีแดงที่ George V ตามล่า และ New Phantom Open Touring Car อันงดงาม ซึ่งตัวถังสร้างในซิดนีย์อันไกลโพ้นโดย Smith & แวดดิงตัน. . ด้านหลังเป็นบาร์เก๋ ๆ ที่มีอาหารและเครื่องดื่มหลากหลายประเภท - เป็นงานศิลปะในตัวมันเอง

ธุรกิจครอบครัว

คุณอาจสงสัยแล้วว่าใครเป็นผู้สร้างสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของแบรนด์อังกฤษที่มีชื่อเสียง พิพิธภัณฑ์แห่งนี้อยู่เบื้องหลังนักสะสมผู้มั่งคั่ง กองทุนของเพื่อนของ Rolls-Royce หรือรัฐ คำตอบนั้นไม่คาดคิด แต่นั่นไม่ได้ทำให้สิ่งต่าง ๆ น่าสนใจน้อยลง ในความเป็นจริง พิพิธภัณฑ์เป็นธุรกิจของครอบครัว และทุกอย่างที่นี่ได้รับการรวบรวม บูรณะ จัดแสดง และสนับสนุนโดยความพยายามของคนในท้องถิ่น - Franz และ Hilde Fonny และ Franz Ferdinand, Johannes และ Bernhard ลูกชายของพวกเขา การสนทนากับ Johannes ลูกชายคนกลาง ชายหนุ่มที่มีใบหน้าเปิดและรอยยิ้มที่มีเสน่ห์ เผยให้เห็นเรื่องราวของความหลงใหลในรถยนต์และ Rolls-Royces อย่างแรงกล้าผ่านสายตาของเด็กชายที่เติบโตในครอบครัวที่ไม่ธรรมดา

โรลส์ - รอยซ์ในสถานรับเลี้ยงเด็ก

“พ่อแม่ของฉันเป็นผู้ก่อตั้งพิพิธภัณฑ์ส่วนตัว ฉันพูดได้เลยว่าเป็นของสะสมในบ้านเมื่อ 30 ปีก่อนด้วยซ้ำ จากนั้นเราอาศัยอยู่ในหมู่บ้านเล็ก ๆ ห่างจากที่นี่ประมาณ 20 กม. เราเก็บรถไว้ในบ้านตัวเอง เช่น ในห้องที่ผมนอนก็มีรถโรลส์-รอยซ์ พ่อของฉันต้องการสถานที่ เขาจึงทุบกำแพงทิ้ง ขังเขาไว้ในรถ ซึ่งเป็นรถ Phantom แล้วสร้างมันขึ้นมาใหม่ ในวัยเด็กของฉัน รถจอดอยู่ที่นั่น คันหนึ่งอยู่บนห้องใต้หลังคา และสระน้ำในสวนก็ดูเหมือนจะไม่มีน้ำเต็ม เพราะมีรถจอดอยู่ในนั้นตลอดเวลา แน่นอนว่าสำหรับเด็ก ๆ ของเรามันน่าสนใจมาก เราเป็นลูกผู้ชายสามคน แต่ฉันจำไม่ได้ว่ามีพี่เลี้ยงเด็ก เมื่อแม่ไม่อยู่ พ่อมักจะทิ้งลูกไว้ในถังขยะบนมอเตอร์ไซค์ และเราเฝ้าดูเขาทำงานเกี่ยวกับโรลส์-รอยซ์ ดูเหมือนว่าเรารับเอาความรักในรถยนต์มาใช้กับน้ำนมแม่ ดังนั้นเราจึงมีน้ำมันอยู่ในสายเลือด”

"ถ้าคุณหาเงินซื้อวัว!"

อย่างไรก็ตามคำถามที่ว่าทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นได้อย่างไรประวัติศาสตร์จึงย้อนกลับไปหลายทศวรรษ “ บางทีปู่ของฉันซึ่งเป็นชาวนาและไม่เห็นด้วยกับค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นอาจจะต้องโทษทุกอย่าง ดังนั้นเขาห้ามพ่อของฉันซื้อรถ "ถ้าคุณหาเงินซื้อวัวไม่ใช่รถ!"

ผลไม้ต้องห้ามนั้นหอมหวานที่สุดเสมอและในไม่ช้าฟรานซ์ฟอนนีไม่เพียง แต่ซื้อรถ แต่ยังเปิดร้านซ่อมสำหรับแบรนด์ดังด้วยการออกแบบที่ซับซ้อนต้องใช้สติปัญญาและทักษะ ด้วยแรงผลักดันจากความศรัทธาต่อรถยนต์ในฐานะการสร้างสรรค์ของอัจฉริยะของมนุษย์เขาค่อยๆมุ่งเน้นไปที่แบรนด์โรลส์ - รอยซ์และสนับสนุนรถยนต์รุ่น 30 ดังนั้นเขาจึงค่อยๆสร้างความเชื่อมโยงไปทั่วโลกและจากช่วงเวลาที่เขารู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนและใครเป็นเจ้าของตัวอย่างเกือบทั้งหมดในยุคนั้น “ ในบางครั้งเมื่อโรลส์ประกาศขายหรือเมื่อมันเปลี่ยนความเป็นเจ้าของ (เจ้าของคนแรกเป็นผู้สูงอายุแล้ว) พ่อของฉันสามารถซื้อมันได้และมีการสร้างคอลเลกชันเล็ก ๆ ขึ้นมาซึ่งต่อมาฉันได้ขยายขนาดโดยพยาน รถหลายคันต้องได้รับการบูรณะ แต่ส่วนใหญ่ยังคงรูปลักษณ์เดิมไว้นั่นคือ เรา จำกัด ตัวเองให้ฟื้นตัวน้อยที่สุด ส่วนใหญ่อยู่ในระหว่างการเดินทาง แต่ดูไม่เหมือนใหม่ ผู้คนเริ่มมาและขอให้เราพาพวกเขาไปงานแต่งงานของโรลส์ - รอยซ์และจุดประสงค์ด้านความบันเทิงอื่น ๆ และงานอดิเรกก็ค่อยๆกลายเป็นอาชีพ "

คอลเลกชันกลายเป็นพิพิธภัณฑ์

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 คอลเลกชันนี้มีวางจำหน่ายแล้ว แต่เป็นพิพิธภัณฑ์บ้านส่วนตัวและครอบครัวตัดสินใจที่จะมองหาอาคารอื่นเพื่อเปิดให้ประชาชนเข้าชม ปัจจุบันเป็นสถานที่สักการะบูชาที่มีชื่อเสียงสำหรับสาวกของแบรนด์เช่นเดียวกับพิพิธภัณฑ์โรลส์ - รอยซ์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกในดอร์นเบิร์น

อาคารนี้เป็นโรงปั่นด้ายแบบเก่า ซึ่งเครื่องจักรใช้พลังงานจากน้ำโดยตรงก่อน แล้วจึงผลิตไฟฟ้าจากกังหัน จนถึงทศวรรษที่ 90 อาคารแห่งนี้ได้รับการอนุรักษ์ไว้ในรูปแบบเก่า และครอบครัว Fonni เลือกอาคารนี้เพราะบรรยากาศภายในอาคารเหมาะสำหรับรถยนต์จากพิพิธภัณฑ์เป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ยังมีความไม่สะดวก “เรากำลังปรับปรุงและบำรุงรักษาอาคาร แต่มันไม่ใช่ของเรา ดังนั้นเราจึงไม่สามารถเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ได้ ลิฟต์มีขนาดเล็กและต้องถอดชิ้นส่วนรถยนต์บนชั้นสองและสาม นั่นเท่ากับสามสัปดาห์ของการทำงานต่อเครื่องจักรหนึ่งเครื่อง”

ทุกคนรู้วิธีทำทุกอย่าง

ในขณะที่เราพบว่ามันยากที่จะเชื่อว่ามีเพียงไม่กี่คนที่สามารถรับมือกับงานที่ยากเช่นนี้ได้ แต่น้ำเสียงที่สงบและรอยยิ้มร่าเริงของ Johannes Fonni บ่งบอกว่าสุภาษิต“ งานตามหาเจ้าของ” นั้นมีความหมาย เห็นได้ชัดว่าคนเหล่านี้รู้วิธีทำงานและไม่คิดว่าเป็นภาระเกินไป

“ทุกคนในครอบครัวทำงานที่นี่ พี่น้องสามคนและพ่อแม่ของเราที่ยังทำงานอยู่ ตอนนี้พ่อของฉันกำลังทำในสิ่งที่เขาไม่เคยมีเวลาทำ - รถต้นแบบ รถทดลอง ฯลฯ เรามีพนักงานอีกสองสามคน แต่นี่ไม่ใช่จำนวนคงที่ และทุกอย่างที่นี่ไม่เกิน 7-8 คน คุณเห็นภรรยาของฉันที่ชั้นล่าง เธออยู่ที่นี่ด้วย แต่ไม่ใช่ทุกวัน เรามีลูกสองคนอายุสามและห้าขวบ และเธอต้องอยู่กับพวกเขา

มิฉะนั้น เราจะแบ่งปันงานของเรา แต่โดยหลักการแล้ว ทุกคนควรสามารถทำทุกอย่างได้ เช่น กู้คืน เก็บถาวร บำรุงรักษา ทำงานร่วมกับผู้เยี่ยมชม ฯลฯ เพื่อแทนที่ใครบางคนหรือช่วยเหลือเมื่อจำเป็น

"นักท่องเที่ยวสนใจดูวิธีการทำงานของเรา"

วันนี้เราได้สั่งสมความรู้มากมาย ไม่เพียงแต่ในแง่ของการฟื้นฟูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานที่ต่างๆ ที่สามารถพบส่วนต่างๆ ได้ เราทำงานให้กับพิพิธภัณฑ์เป็นหลัก ไม่บ่อยนักสำหรับลูกค้าภายนอก น่าสนใจมากสำหรับผู้เยี่ยมชมเพื่อดูว่าเราบูรณะอย่างไร การประชุมเชิงปฏิบัติการจึงเป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์ เราสามารถช่วยเหลือลูกค้าภายนอกด้วยชิ้นส่วน ภาพวาด และสิ่งอื่น ๆ ที่พ่อของฉันสะสมมาตั้งแต่ยุค 60 เรายังติดต่อกับโรงงาน Crewe ซึ่งปัจจุบันเป็นของ VW รวมถึงโรงงาน Rolls-Royce แห่งใหม่ใน Goodwood ตัวฉันเองเคยทำงานที่ Bentley Motors และ Bernhard น้องชายของฉัน ซึ่งสำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมยานยนต์ใน Graz และทำงานในแผนกออกแบบของพวกเขาเป็นเวลาหลายเดือน อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกัน แต่เราไม่มีภาระผูกพันทางการเงินกับโรลส์-รอยซ์และเบนท์ลีย์ในปัจจุบัน และเรามีความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์

Franz Fonny ดูเหมือนจะมีของขวัญที่ไม่เหมือนใครในการโน้มน้าวใจผู้คนให้มีส่วนร่วมกับโรลส์-รอยซ์ของเขา เป็นเรื่องปกติสำหรับขุนนางที่แม้ว่าพวกเขาจะรู้สึกว่าจำเป็นต้องใช้เงิน แต่ก็เป็นเรื่องยากสำหรับพวกเขาที่จะยอมรับมัน ตัวอย่างเช่นการเจรจาบนรถของ Queen Mam กินเวลา 16 ปี ทุกครั้งที่เขาอยู่ใกล้บ้านที่เจ้าของอาศัยอยู่ - ชายผู้ดื้อรั้นและสงวนตัว - Franz Fonny จะมาหาเขาเพื่อตรวจสอบรถและบอกใบ้ เพียงเพื่อบอกใบ้ว่าเขายินดีที่จะเป็นเจ้าของรถ และปีแล้วปีเล่า จนในที่สุด เขาก็ทำสำเร็จ

“ เราทำเกือบทุกอย่างด้วยมือของเราเอง”

“ แม่ของฉันยังติดเชื้อในความรักที่เธอมีต่อโรลส์ - รอยซ์ซึ่งอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเราลูก ๆ จึงมีความกระตือรือร้นแบบเดียวกัน ถ้าไม่มีเธอพ่อของเราก็คงไม่ไปไกลขนาดนี้ เพราะมันไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับพวกเขาในตอนนั้น ลองนึกดูว่าพิพิธภัณฑ์บ้านที่มีรถในห้องนอนเป็นอย่างที่คุณเห็นมีความหมายอย่างไร เราสูญเสียมากและเราต้องทำงานมากเพราะเราทำเกือบทุกอย่างด้วยมือของเราเอง หน้าต่างที่คุณเห็นรอบ ๆ เป็นของเรา เราได้รับการบูรณะเฟอร์นิเจอร์เป็นเวลาหลายปี คุณอาจสังเกตเห็นว่าในภาพถ่ายแรกหลังการเปิดพิพิธภัณฑ์สถานที่ว่างเปล่ามากต้องใช้เวลาหลายปีในการจัดเตรียม เราทำงานทุกวันแทบไม่มีวันหยุดพักผ่อนทุกอย่างหมุนรอบพิพิธภัณฑ์ "

เมื่อการเยี่ยมชมของเราใกล้จะสิ้นสุดลง คำถามต่างๆ ก็ยังไม่มีคำตอบ—เกี่ยวกับการผจญภัยมากมายที่เกี่ยวข้องกับการซื้อและซ่อมรถยนต์ ตลอดจนการทำงานหลายพันชั่วโมง การพลาดวันหยุดพักผ่อน และอื่นๆ ที่น่าอายที่จะถาม

อย่างไรก็ตามชายหนุ่มดูเหมือนจะอ่านความคิดของเราได้เขาจึงตั้งข้อสังเกตด้วยน้ำเสียงที่สงบตามปกติ: "เราไม่สามารถหาเงินได้มากนัก แต่เรามีงานมากมายจนเราไม่มีเวลาให้"

ข้อความ: Vladimir Abazov

ภาพ: музей Rolls-Royce Franz Vonier GmbH