อย่าหลงกล

ฉันควรใส่ใจอะไรเมื่อไปรับรถจากศูนย์บริการป้องกันการโจรกรรม?

ตามกฎแล้ว ก่อนออกไปข้างนอก รถยนต์ใหม่จะติดตั้งระบบกันขโมยและตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ คุณควรใส่ใจอะไรเมื่อไปรับรถจากศูนย์บริการรักษาความปลอดภัย?

น่าเสียดายที่ไม่มีวิธีสากลในการตรวจสอบสุขภาพของสัญญาณเตือนรถหรือเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ตามกฎแล้ว เฉพาะการพยายามขโมย (มักจะสำเร็จ) เท่านั้นที่จะแสดงราคาอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถ ในการทดสอบประสิทธิภาพของการปกป้องรถยนต์อย่างเต็มที่ คุณจำเป็นต้องรู้ระบบไฟฟ้าของรถ การออกแบบอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่ติดตั้งในรถ และวิธีการขโมยของที่โจรใช้ ตามปกติแล้ว Private Kowalski จะไม่สามารถตรวจสอบและประเมินคุณภาพของไฮแจ็คเกอร์ที่จัดตั้งขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม มีองค์ประกอบบางอย่างที่ระบุว่าการติดตั้งดังกล่าวเป็น ทำถูกต้องหรือรถของเราไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการโจรกรรมที่รวดเร็วและไม่ยุ่งยาก

ประสิทธิภาพของระบบป้องกันรถยนต์ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก - คุณภาพของอุปกรณ์เองและการติดตั้งที่ถูกต้อง

อุปกรณ์

อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่ดีต้องปลอดภัยและมั่นใจ - เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง - ว่าระบบที่ติดตั้งสัญญาณกันขโมยหรือเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้นั้นไม่สามารถปลดอาวุธได้อย่างรวดเร็ว

เมื่อไม่นานมานี้ มีวิธีง่ายๆ ในการปิดใช้งานการเตือน ซึ่งประกอบด้วยการลัดวงจรของหลอดไฟแสดงสถานะ ซึ่งทำให้ฟิวส์สัญญาณเตือนภัยหลักเป่า ดังนั้นจึงปิดการทำงาน สวิตช์กุญแจในสถานการณ์นี้ทำงานไม่ถูกต้องและรถก็พร้อมใช้งาน ปัจจุบันอุปกรณ์มีฟิวส์ (ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ฟิวส์ภายนอก) เพื่อตัดกระแสไฟลัดวงจร และหลังจากไฟฟ้าลัดวงจรถูกถอดออก ระบบจะกลับสู่สถานะเดิมก่อนไฟฟ้าลัดวงจรโดยอัตโนมัติ โจรจัดการกับสิ่งนี้โดยปิดสัญญาณภาพ (เสียงและไฟกระพริบ) และซื้อเวลาเพื่อควบคุมรถ

รุ่นเก่า แม้กระทั่งสัญญาณเตือนยี่ห้อ Silicon หรือ Prestige มีตัวล็อคแบบต้านทานที่ออกแบบมาให้เพียงพอที่จะฉีกหน้าสัมผัสพลังงานเพียงครั้งเดียว ส่งผลให้ระบบขาดพลังงานและขาดการตอบสนองต่อความพยายาม การโจรกรรมเนื่องจากรีเลย์ทำงานในตำแหน่งเริ่มต้น (ไม่ใช่ตำแหน่งปัจจุบัน) ดังนั้นแหล่งจ่ายไฟของการปิดล้อมจึงถูกปิดและรถสามารถสตาร์ทได้แม้จะมีเสียงไซเรน ในปัจจุบัน วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวสามารถพบได้ในสัญญาณเตือนราคาถูกที่นำมาจากตะวันออกไกลเท่านั้น นอกจากนี้ อาจเกิดขึ้นได้ว่ารหัสในอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นตัวแปรจริง ๆ แต่อินสแตนซ์ทั้งหมดจะถูกส่งในลำดับที่เหมือนกัน ดังนั้นคุณควรคิดก่อนซื้ออุปกรณ์ราคาถูกแต่ไม่มีประสิทธิภาพ

การติดตั้ง

บ่อยครั้งที่ผู้ติดตั้งไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากต้นทุนของอุปกรณ์ ส่วนต่างที่คาดไว้ และความเข้มของแรงงานในการติดตั้ง เพื่อทำการติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์อย่างมืออาชีพและทันท่วงที นั่นเป็นเหตุผลที่เขามักจะให้บริการอย่างไม่ระมัดระวัง ซึ่งส่งผลให้รถถูกขโมยได้ง่ายด้วยวิธีนี้

ควรติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างถูกต้องอย่างไร? การประกอบต้องเป็น ทำในลักษณะที่มองไม่เห็นอุปกรณ์ (หน่วยควบคุม) ในรถและสายเคเบิลถูกปิดบังในลักษณะที่ยากต่อการตรวจจับ (สายเคเบิลม้วนเป็นมัดโดยไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตน) การเชื่อมต่อและฟิวส์หลักจะต้องเป็นอุปกรณ์แยกจากกัน ทอเป็นมัด และมองเห็นได้หลังจากถอดฉนวนออกแล้วเท่านั้น นอกจากนี้ ตำแหน่งของรถควรแตกต่างกันในแต่ละคันและเฉพาะเจ้าของเท่านั้นที่รู้จัก

มาตรการความปลอดภัยที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งคือการปิดปั๊มเชื้อเพลิง แต่เข้าถึงได้ง่าย (ต่อสายไฟ) - โดยปกติจะคลายเกลียวฝาครอบใต้เบาะหลัง ดังนั้นช่างติดตั้งที่ดีจะตอกหมุดฝาครอบ ซึ่งจะทำให้ยากต่อการเข้าถึงปั๊ม (ซึ่งง่ายต่อการตรวจสอบใต้โซฟา)

บ่อยครั้งที่ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของการประกอบคือความซ้ำซากในยานพาหนะทุกคัน หากตัวแทนจำหน่ายเสนอให้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมจากสองหรือสามอุปกรณ์ที่เป็นไปได้ คุณสามารถมั่นใจได้ว่าอุปกรณ์บางประเภทได้รับการติดตั้งในลักษณะเดียวกัน ดังนั้น ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง เราสามารถสรุปได้ว่ารถ X ทุกคันที่ซื้อจากตัวแทนจำหน่าย Y (และสิ่งนี้มักจะระบุโดยคำจารึกโฆษณาบนป้ายทะเบียนรถ) มีอุปกรณ์เดียวกันติดตั้งอยู่ในที่เดียวกันในรถที่โจรรู้ ดีมาก. การปิดใช้งานระบบดังกล่าวทำให้ยุ่งยากเพียงไม่กี่นาที

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือคุณสมบัติไม่เพียงพอของผู้ติดตั้ง บ่อยครั้งที่อุปกรณ์ได้รับการติดตั้งตามแบบแผนเดียวกัน โดยไม่ทราบว่า (หรือรู้ดีเต็มร้อย) ว่าการเอาชนะการป้องกันดังกล่าวไม่ได้ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที แต่เป็นวินาที ข้อผิดพลาดในการติดตั้งหลักคือการวางไซเรนไว้ในที่ที่เข้าถึงได้ง่ายและมองเห็นได้ หากต้องการปิดเสียงหอน ให้เปิดฝากระโปรงหน้ารถแล้วใช้ค้อนทุบไซเรน และเนื่องจากรถที่ถูกขโมยไปไม่มีค่าอะไรสำหรับหัวขโมย (จนกระทั่งมันถูกขโมยไป) เขาจะไม่หันไปใช้วิธีการที่ซับซ้อน และจะใช้เครื่องมือที่เป็นของคลังแสงของช่างตีเหล็กมากกว่าศัลยแพทย์

ช่างฝีมือที่น่าเชื่อถือซึ่งโชคไม่ดีที่มีน้อยลงจะวางแผงสวิตช์ไว้ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึงและนอกจากนี้เขาจะพยายามวางไว้ในที่ต่างๆในรถแต่ละคันที่ซ่อมไว้ สายไฟจะเหมือนกัน (และด้วยเหตุนี้จึงไม่สามารถระบุได้ด้วยสีของเสื้อกั๊กหรือเครื่องหมาย) และองค์ประกอบการติดตั้งจะถูกซ่อนและปิดบังไว้อย่างดี (เช่น มีประสิทธิภาพในการทาสีรีเลย์เพื่อให้ระบุได้ยาก ). ปิดบังหน้าสัมผัสสายไฟและฟิวส์หลักด้วยเทปไฟฟ้าซ่อนไซเรนในที่เข้าถึงยาก)

พร้อมขโมย

ปัญหาแยกต่างหากคือผู้ติดตั้งที่ไร้ยางอายซึ่งเตรียมรถสำหรับการโจรกรรม บ่อยครั้งหลายวันหรือหลายสัปดาห์หลังจากเยี่ยมชมเวิร์กช็อป น้ำมันจะระเหยออกไป แม้จะมีมาตรการความปลอดภัยที่กำหนดไว้แล้วก็ตาม เห็นได้ชัดว่าอุปกรณ์ต่างๆ ทำงานได้อย่างถูกต้อง การเปิดและปิดนาฬิกาปลุกและเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ถูกจำกัด และในสถานที่ที่รู้จักมากที่สุด (และขโมย) ช่างไฟฟ้าจะติดตั้งสายไฟ (หรือขั้ว) ซึ่งคุณเพียงแค่ต้องตัด (หรือเชื่อมต่อ) เพื่อปลดอาวุธของการ์ด อีกวิธีหนึ่งที่มิจฉาชีพใช้คือการถอดทรานสปอนเดอร์ออกจากคีย์เดิมเมื่อไปที่เวิร์กชอป แล้วติดไว้อย่างถาวรใกล้กับสวิตช์กุญแจในที่ซ่อน ด้วยวิธีนี้คุณสามารถสตาร์ทรถด้วยกุญแจที่เรียกว่า เหล็กหล่อไม่มีช่องสัญญาณ (เพราะอันนี้อยู่ในรถ) จากนั้นกุญแจจะใช้เพื่อเปิดล็อคพวงมาลัยเท่านั้น ในกรณีนี้มีวิธีง่าย ๆ ในการตรวจสอบว่ามีการจัดการดังกล่าวในรถหรือไม่ - เพียงเพิ่มกุญแจสำรองจ่าย zlotys เล็กน้อยและตรวจสอบว่าสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากนั้นได้หรือไม่ ทุกครั้งที่เข้ารับบริการ ถ้าเป็นเช่นนั้น แสดงว่ารถของเขากำลังถูกเตรียมพร้อมสำหรับการโจรกรรม

ไม่มีวิธีใดง่ายๆ ในการทดสอบระบบรักษาความปลอดภัย เนื่องจากอาจมีส่วนประกอบจำนวนมากเกินกว่าจะทดสอบได้ และผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องเป็นวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ แต่คุณสามารถเมื่อได้รับรถ (ไม่ว่าจะในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือในโรงงาน) อย่างน้อยก็ถามคำถามสองสามข้อกับผู้ติดตั้งที่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่เกิดขึ้นที่นี่ ขอให้เขาแสดงองค์ประกอบการติดตั้ง ตรวจสอบว่ามีการปลอมแปลงอย่างถูกต้องหรือไม่ ความสับสนใดๆ จากช่างไฟฟ้า หรือแม้แต่การพยายามหลบเลี่ยงคำตอบในสถานการณ์เช่นนี้ อาจเป็นสัญญาณให้ตื่นขึ้นว่ามีบางอย่างผิดปกติ

ที่น่าสนใจคือ การตรวจสอบและระบุโรงงานที่ติดตั้งอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยอย่างไม่ระมัดระวัง มักจะค่อนข้างง่าย มักมีคุณภาพไม่เพียงพอ หรือรถยนต์ที่เตรียมไว้สำหรับการโจรกรรม ไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผนกสัญญาณเตือนรถของสมาคมผู้ผลิต นักออกแบบ และผู้ติดตั้งสัญญาณกันขโมยแห่งชาติ ไม่ได้ตั้งสมมติฐานเพียงการตรวจสอบอุปกรณ์เอง (อย่างที่ PIMOT ทำในปัจจุบัน) แต่ยังรวมถึงประสิทธิผลของการป้องกันและการรับรองผู้ติดตั้งด้วย จากนั้นในช่วงเวลาสั้น ๆ เจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ผ่านการรับรองสามารถวางใจได้กับส่วนลดในการประกันภัย AC น่าเสียดายที่สถานการณ์เปลี่ยนไปในไม่ช้า และตั้งแต่นั้นมา บริษัทประกันได้เรียกร้องให้รถติดตั้งระบบดังกล่าว โดยไม่สนใจปัญหาด้านคุณภาพและฝีมือการผลิต แต่มันก็เพียงพอแล้วที่จะเก็บสถิติการโจรกรรม ซึ่งจะแสดงให้เห็นว่าโรงงานไฟฟ้าอัตโนมัติแห่งใดน่าเชื่อถือและการป้องกันของพวกมันก็มีประสิทธิภาพ และโรงงานใดเป็นเพียงที่กำบังสำหรับโจร อย่างไรก็ตาม อาจกลายเป็นว่าการติดตั้งที่ตัวแทนจำหน่ายติดตั้งอย่างหนาแน่นไม่ได้ผล ...