อย่าลืมไล่เลือดระบบเบรก
ในระหว่างการทำงานของรถ บางครั้งเราถูกบังคับให้ซื้อดิสก์เบรกหรือผ้าเบรกชุดใหม่ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของระบบเบรกเพื่อหารอยรั่วและตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเบรก
ควรตรวจสอบน้ำมันเบรกทุกสองปี ดังนั้นการเปลี่ยนส่วนประกอบของระบบเบรกจึงเป็นโอกาสที่ดีที่สุดที่จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น อากาศและน้ำในระบบเบรกเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยที่สำคัญ
อากาศในระบบเบรกอยู่ที่ไหน? ตัวอย่างเช่น เนื่องจากไอน้ำมันเบรกเก่าที่มีปริมาณน้ำเหลืออยู่มากหลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบระบบเบรก หรือเนื่องจากการรั่วไหลหรือส่วนประกอบของระบบเบรกเสียหาย ต้องดำเนินการเปลี่ยนและไล่ลมระบบในศูนย์บริการที่มีสถานที่ให้บริการที่เหมาะสมและต้องกำจัดน้ำมันเบรกเก่าซึ่งเป็นสารที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
โปรดจำไว้ว่าห้ามผสมน้ำมันเบรกที่แตกต่างกัน นอกจากนี้อย่าแลกเปลี่ยนพวกเขา หากมีของเหลว DOT 3 อยู่ในระบบ การใช้ DOT 4 หรือ DOT 5 อาจทำให้ชิ้นส่วนยางของระบบเสียหายหรือละลายได้ ให้คำแนะนำแก่ Marek Godziska ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Auto-Boss ใน Bielsko
วิธีการไล่ลมออกจากระบบเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ? “การไล่ลมเบรกทำได้ง่ายมาก แต่ถ้าเราไม่แน่ใจว่าความสามารถของเราเพียงพอหรือไม่ ปล่อยให้งานเป็นหน้าที่ของช่าง หากเรารู้สึกแข็งแรงพอที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้ด้วยตัวเอง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด เมื่อปล่อยอากาศออก ต้องเติมของเหลวในแท็งก์ และเราต้องแน่ใจว่ามีลำดับการปล่อยอากาศที่ถูกต้อง ตรวจสอบว่าวาล์วระบายอากาศเป็นสนิมหรือสกปรกหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น ให้ทำความสะอาดด้วยแปรงและฉีดด้วยน้ำยาขจัดสนิมก่อนเปิด หลังจากเปิดวาล์ว น้ำมันเบรกควรไหลออกมาจนเห็นฟองอากาศและของเหลวใส สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีระบบ ABS เราจะเริ่มต้นด้วยล้อที่อยู่ไกลที่สุดจากปั๊มเบรก (โดยปกติจะเป็นล้อหลังด้านขวา) จากนั้นเราจะจัดการกับด้านหลังซ้าย, หน้าขวาและหน้าซ้าย ในรถยนต์ที่มี ABS เราเริ่มมีเลือดออกจากกระบอกสูบหลัก หากเราไม่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเบรก เราจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากบุคคลที่สอง” Godzeszka อธิบาย
