เยอรมัน (!) Auto Motor und Sport ผิดหวังใน VW ID.3 "คุณภาพของผลิตภัณฑ์? รถน่าจะครึ่งราคา"
เป็นการยากที่จะดูและอ่านบทวิจารณ์ภาษาเยอรมันของ Volkswagen ID.3 เห็นว่าสื่ออยากพูดถึงรถให้มากที่สุดแต่กลับมีปัญหา ทุกคนเน้นย้ำว่า Volkswagen ไฟฟ้าเป็นก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้องและมีระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับแต่งอย่างแน่นหนา แต่ระบบอิเล็กทรอนิกส์และการตกแต่งภายในอาจใช้งานได้บ้าง
ข้อเสียของ Volkswagen ID.3? ระบบมัลติมีเดียช้า จบไม่สวย
Auto Motor und Sport พูดโดยตรง: จาก VW Golf IV (1997) โฟล์คสวาเก้นกำหนดมาตรฐานคุณภาพและ ID.3 ไม่ปฏิบัติตาม... แม้ว่ารถที่ทดสอบโดยรุ่นเยอรมันจะมีราคาเกือบ 49 ยูโร แต่เราสามารถจัดการกับ ID.3 1st Plus รุ่นอัปเกรดหนักได้ ซึ่งในโปแลนด์จะมีค่าใช้จ่าย ประมาณ 210 XNUMX PLN – รถไม่เงางามกับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ หรือรายละเอียดการตกแต่ง หรือแม้แต่ความพอดีขององค์ประกอบต่างๆ
ตัวอย่างเช่น ปรากฏว่าแผ่นโลหะที่อยู่ใต้ประทุนดูเหมือนถูกวาดด้วยมือ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นช้าและคาดเดาไม่ได้ ระบบนำทางมีปัญหาในการระบุตำแหน่งของฉันซึ่งอยู่ห่างออกไปหลายร้อยเมตร รถไม่เชื่อมต่อกับบริการออนไลน์เลย และคำสั่งเสียงไม่ทำงานอย่างรวดเร็วหรือไม่ถูกต้อง ผู้อ่านของเราสังเกตเห็นปัญหาล่าสุด:
> Volkswagen ID.3 1st Max – ความประทับใจครั้งแรก ขับรถชั่วโมงเดียวก็มีข้อดี แต่โดยรวมก็ผิดหวัง [Reader]
อย่างไรก็ตาม มันก็ไม่ผิดทั้งหมด ระบบขับเคลื่อนและแชสซีสร้างความประทับใจอย่างมากให้กับผู้ตรวจสอบ Volkswagen ID.3 ต้องมีความสมดุล แม่นยำในการจัดการ และมีช่วงที่ค่อนข้างดี ในความสงบ การขับขี่อย่างมีวิจารณญาณ แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มควรมีอายุการใช้งาน 359 กิโลเมตร (16,2 kWh / 100 km, 161,5 Wh / km)
в การขับขี่บนทางหลวงแบบผสมบวกกับการขับขี่ในเมือง (อย่างที่เราเชื่อ: การขับขี่แบบไดนามิก) รถยนต์ที่ทดสอบโดย Auto Motor und Sport พบว่ามีการสิ้นเปลืองพลังงาน 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km) ดังนั้น ช่วงของ VW ID.3 จะอยู่ที่ 250 กิโลเมตร... ในช่วง 80 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์นี้จะอยู่ที่ 175 กิโลเมตร
แต่น่าเสียดายที่ แม้ว่ารถทดสอบจะเป็นรถใหม่ แต่เบาะนั่งก็ชำรุด... อ้างอิงจาก Auto Motor und Sport ฝีมือการผลิตหมายความว่ามันมีมูลค่าไม่เกินครึ่งราคาที่โฟล์คสวาเกนตกลงกัน... ในโปแลนด์จะอยู่ที่ประมาณ 105 PLN (ที่มา)
> ราคา Volkswagen ID.3 เปิดอยู่ ราคาถูกที่สุด 155,9 rubles Zloty (Pro Performance 58 kWh) แพงที่สุด 214,5 PLN (Pro S Tour 77 kWh)
หมายเหตุบรรณาธิการ www.elektrowoz.pl: เมื่อเร็วๆ นี้เราแนะนำให้คุณติดตาม Jürgen Stackmann สมาชิกคณะกรรมการการตลาดและการขายของ Volkswagen ทาง Twitter ดี เขาเพิ่งลาออกโดยมีผลทันที... แม้ว่าเขาจะลงเอยที่เรโนลต์ในเวลาไม่นาน แต่นี่ไม่ใช่ข่าวในแง่ดีเพราะ เขาเป็นหนึ่งในคนที่อยู่เบื้องหลัง VW ID.3
นอกจากนี้ ดูเหมือนว่าระยะทาง 359 กิโลเมตรที่เราคำนวณไว้เมื่อนานมาแล้ว ใช้กับการขับขี่ที่สงบและจำกัด ผู้ที่เลือก ID.3 รุ่นที่ 1 ที่มีอุปกรณ์ครบครันและล้อที่ใหญ่ขึ้นควรเลือกค่าที่ต่ำกว่า 5-10 เปอร์เซ็นต์
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
