ไนโกล. บิดาแห่งน้ำมันเกียร์สมัยใหม่

ลักษณะทั่วไปและการใช้งาน

ในอดีตมีการใช้ไนโกรลอย่างแพร่หลายในฐานะน้ำมันเกียร์สำหรับหล่อลื่นเกียร์กลไกของเครื่องจักรกลหนักแบบล้อลากและแบบล้อลาก ตลอดจนชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของอุปกรณ์ไอน้ำที่ต้องสัมผัสกับไอน้ำและอุณหภูมิสูงตลอดเวลา ตาม GOST 542-50 (ถูกยกเลิกในที่สุดในปี 1975) nigrol ถูกแบ่งออกเป็น "ฤดูร้อน" และ "ฤดูหนาว" - เกรดต่างกันในพารามิเตอร์ความหนืดสำหรับ "ฤดูร้อน" nigrol นั้นสูงกว่าถึง 35 มม.²/กับ. น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวถูกเทลงในเพลาของรถบรรทุกและถูกใช้อย่างแพร่หลายในเกียร์: โหลดหน้าสัมผัสสำหรับยานพาหนะในสมัยนั้นค่อนข้างต่ำ

ค่าปฏิบัติการหลักของไนโกรลอยู่ในเปอร์เซ็นต์ที่สูงของสารเรซินที่มีอยู่ในน้ำมันบางเกรด ทำให้สารนี้มีการหล่อลื่นสูงเพียงพอ

นิโกรสมัยใหม่: ความแตกต่าง

ความซับซ้อนของสภาพการทำงานของอุปกรณ์การขนส่งที่ทันสมัยทำให้ประสิทธิภาพของไนโกรลธรรมดาลดลงเนื่องจากไม่มีสารต่อต้านการสึกหรอและความหนืดที่เพิ่มขึ้นทำให้โหลดองค์ประกอบเกียร์เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะเกียร์ไฮปอยด์ที่สูญเสียแรงเสียดทานสูง ดังนั้นตอนนี้แนวคิดของ "nigrol" จึงมีตราสินค้าโดยเฉพาะและแบรนด์นี้มักหมายถึงน้ำมันเกียร์เช่น Tad-17 หรือ Tep-15

ลักษณะของ

Nigrol Tad-17 เป็นน้ำมันเกียร์รถยนต์ยี่ห้อหนึ่งที่มีคุณสมบัติดังนี้:

1. เพิ่มความต้านทานต่อแรงเสียดทานแบบเลื่อนในกรณีที่ความเร็วของชิ้นส่วนสัมผัสของระบบส่งกำลังทางกลแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ
2. การปรากฏตัวของสารเติมแต่งที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการมีอยู่และการต่ออายุของฟิล์มน้ำมันที่พื้นผิว
3. ค่าความหนืดสัมพัทธ์ที่น้อยกว่า (เมื่อเปรียบเทียบกับไนกรอลทั่วไป)
4. ลดการพึ่งพาความหนืดของอุณหภูมิที่เกิดขึ้นในเขตสัมผัส

สารเติมแต่งประกอบด้วยกำมะถัน ฟอสฟอรัส (แต่ไม่ใช่ตะกั่ว!) ส่วนประกอบต่อต้านโฟม ตัวเลขหลังอักษรย่อระบุความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น mm²/s ซึ่งสินค้ามีอยู่ที่ 100^ºC.

ประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นแสดงไว้ด้านล่าง:

• ความหนืดเฉลี่ย mm²/s ไม่เกิน - 18;
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน, ^ºC - จาก -20 ถึง +135;
• ความสามารถในการทำงานพันกม - สูงถึง 75 ... 80;
• ระดับความเข้มของงาน - 5.

ภายใต้ระดับความตึงเครียด GOST 17479.2-85 ถือว่ามีความสามารถในการรับแรงกดสูงใช้งานได้หลากหลายความสามารถในการทำงานที่โหลดสัมผัสได้ถึง 3 GPa และอุณหภูมิท้องถิ่นในหน่วยการตั้งค่าสูงถึง 140 ... 150^ºC.

พารามิเตอร์อื่น ๆ ของ Tad-17 ถูกควบคุมโดย GOST 23652-79

น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อ Nigrol Tep-15 มีความหนืดต่ำกว่า ดังนั้นประสิทธิภาพการส่งกำลังที่ใช้น้ำมันเกียร์นี้จะยิ่งสูงขึ้นไปอีก นอกจากนี้ ข้อดีของน้ำมันหล่อลื่นนี้คือ:

1. ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนสูง
2. ความหนืดคงตัวในช่วงอุณหภูมิกว้าง
3. ปรับปรุงคุณภาพของการกลั่นตั้งต้น ซึ่งรับประกันว่ามีสิ่งเจือปนทางกลขั้นต่ำในน้ำมันหล่อลื่น (ไม่เกิน 0,03%)
4. ความเป็นกลางของดัชนี pH ซึ่งป้องกันการก่อตัวของจุดโฟกัสของการตั้งค่าระหว่างการดำเนินการส่งสัญญาณ

ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้ที่สัมบูรณ์ของความสามารถในการต้านทานการสึกหรอของน้ำมันเกียร์นี้จะได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์ที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำเท่านั้น ดังนั้นความเร็วของการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนที่หล่อลื่นควรต่ำ สิ่งนี้สังเกตได้สำหรับยานพาหนะที่ใช้งานทั่วไปเป็นหลัก (รถแทรกเตอร์ รถเครน ฯลฯ)

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพการหล่อลื่น:

• ความหนืดเฉลี่ย mm²/s ไม่เกิน - 15;
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน, ^ºC - จาก -23 ถึง +130;
• ความสามารถในการทำงานพันกม - มากถึง 20 ... 30;
• ระดับความเข้มในการทำงาน - 3 (หน้าสัมผัสโหลดสูงถึง 2,5 GPa, อุณหภูมิท้องถิ่นในโหนดการตั้งค่าสูงถึง 120 ... 140^ºC)

พารามิเตอร์อื่น ๆ ของ Nigrol Tep-15 ถูกควบคุมโดย GOST 23652-79

ไนโกล. ราคาต่อลิตร

ราคาของน้ำมันเกียร์ประเภท Nigrol นั้นพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ ได้แก่ :

1. โครงสร้างของกระปุกเกียร์รถยนต์
2. ช่วงอุณหภูมิของการใช้งาน
3. เวลาและปริมาณการซื้อ
4. การมีอยู่และองค์ประกอบของสารเติมแต่ง
5. ประสิทธิภาพและเวลาในการเปลี่ยน

ช่วงของราคา nigrol นั้นมีลักษณะเฉพาะขึ้นอยู่กับบรรจุภัณฑ์ของน้ำมัน:

• ในถัง 190 ... 195 กก. - 40 รูเบิล / l;
• ในถัง 20 ลิตร - 65 รูเบิล / ลิตร;
• ในถังขนาด 1 ลิตร - 90 รูเบิล / ลิตร

ดังนั้นปริมาณการซื้อ (และราคาของสินค้า) จึงถูกกำหนดโดยความเข้มข้นของการใช้งานรถของคุณ เนื่องจากการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในช่วงนอกฤดูกาลยังคงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

Nigrol มันคืออะไรและหาซื้อได้ที่ไหน?