Nissan Leaf และน้ำค้างแข็ง - จำอะไรได้บ้าง?
แบตเตอรี่ Nissan Leaf มีกลไกในตัวเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิจะไม่ลดลงต่ำกว่าระดับที่กำหนด แต่เมื่อน้ำค้างแข็งเริ่มขึ้น แบตเตอรี่ของลีฟ (และรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ) จำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ เกิดอะไรขึ้น?
สารบัญ
- Nissan Leaf และน้ำค้างแข็งหรือน้ำค้างแข็ง
- ใบไม้แบตเตอรี่และน้ำค้างแข็ง
- แบตเตอรี่ Leafa mróz
- รถยนต์ไฟฟ้าบน Facebook - เราชอบ:
แบตเตอรี่ Nissan Leaf มีฮีตเตอร์ในตัว (ในเชิงเปรียบเทียบ) ซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่อุ่นแม้ในอุณหภูมิต่ำ แน่นอนว่าระบบทำความร้อนของแบตเตอรี่จะดึงพลังงานจากแบตเตอรี่เอง ซึ่งเป็นสาเหตุให้อุณหภูมิต่ำทำให้ประจุไฟลดลงแม้จะไม่ได้ใช้งาน Leaf
แผนผังโครงสร้าง Nissan Leaf: 1) มอเตอร์ขับเคลื่อนและตัวลดความเร็ว 2) อินเวอร์เตอร์ 3) เครื่องชาร์จ ตัวแปลงและระบบควบคุมการชาร์จ 4) สายไฟแรงสูง 5) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 6) ปลั๊กบริการ (ค) นิสสัน.
> Electric Syrena 105: แบตเตอรี่ 10 kWh ระยะการล่องเรือ 100 กิโลเมตรและค่าใช้จ่ายประมาณ 40-45 zloty [PHOTO, VIDEO]
ใบไม้แบตเตอรี่และน้ำค้างแข็ง
เมื่อน้ำค้างแข็งเริ่มขึ้น (ฤดูใบไม้ร่วง) คุณควรทิ้งรถไว้อย่างน้อย 20 เปอร์เซ็นต์ อุณหภูมิต่ำลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ - ดังนั้นหากเราคำนวณระยะทาง "เมื่อสัมผัส" แบตเตอรี่ที่แช่แข็งอาจทำให้เราล้มเหลวก่อนถึงเป้าหมายสองสามกิโลเมตร
เมื่ออุณหภูมิต่ำจะไม่อนุญาตให้ทิ้งรถไว้นานกว่า 14 วันโดยชาร์จแบตเตอรี่ไว้สักสองสามเปอร์เซ็นต์ อาจทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้
แบตเตอรี่ Leafa mróz
แบตเตอรี่และน้ำค้างแข็ง เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงลบ 17 องศา รถจะเปิดฮีตเตอร์เพื่อให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่ เครื่องทำความร้อนจะปิดเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นอย่างน้อย -10 องศาหรือประจุแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 30 เปอร์เซ็นต์
> ยานพาหนะใดบ้างที่มีระบบตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่ใช้งาน TMS และเหตุใดจึงสำคัญ
ดังนั้น ในคืนที่หนาวจัด คุณควรดูแลการชาร์จอย่างน้อย 40 เปอร์เซ็นต์ และควรเชื่อมต่อรถกับการชาร์จข้ามคืน
ค้า
ค้า
รถยนต์ไฟฟ้าบน Facebook - เราชอบ:
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
