Nissan Leaf I พร้อมแบตเตอรี่ 62 kWh? เป็นไปได้และระยะการบินเกิน 390 กม.! ราคา? กลัวแต่ไม่ฆ่า [วิดีโอ]

Simon Andre ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าของแคนาดาซื้อแบตเตอรี่จาก Nissan Leaf e + เพื่อให้พอดีกับ Leaf รุ่นแรก ปรากฎว่าความทันสมัยนั้นไม่ใช่เรื่องยากและการแทนที่แพ็คเกจด้วย 62 kWh ทำให้รถมีพลังงานสำรอง 393 กิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จใหม่ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ C $ 13

การอัพเกรด Nissan Leaf ของคุณเป็นแบตเตอรี่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น? ปฏิบัติการได้ และราคาไม่แพงนัก

สารบัญ

• การอัพเกรด Nissan Leaf ของคุณเป็นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น? ใช้งานได้และราคาไม่แพงนัก
  • Цена

Nissan Leaf รุ่นที่ 24 มีแบตเตอรี่ที่มีความจุรวม 30 หรือ 40 kWh รุ่นที่สองเปิดตัวแพ็คเกจ 62 kWh เป็นครั้งแรก และเมื่อเร็ว ๆ นี้ Leaf e + ได้เปิดตัวพร้อมกับแบตเตอรี่ที่มีความจุรวม XNUMX kWh

> Nissan Leaf e +, รีวิว EV Revolution: ช่วงที่เหมาะสม, กำลังชาร์จที่น่าผิดหวัง, Rapidgate มองไม่เห็น [YouTube]

ผู้สังเกตการณ์ที่เอาใจใส่ตั้งข้อสังเกตว่าทั้งสองรุ่นไม่แตกต่างกันมากนัก รุ่นใหม่กว่าได้รับการปรับปรุงร่างกายและการตกแต่งภายใน แต่เทคโนโลยีที่ใช้มีความคล้ายคลึงกัน Nissan ได้ตัดสินใจที่จะไม่ทำให้แบตเตอรี่เย็นลงอย่างแข็งขัน ซึ่งอย่างที่คุณอาจเดาได้ ช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้งแพ็คเกจใหม่ในแชสซีของรุ่นแรก

แบตเตอรี่ที่มีความจุ 62 กิโลวัตต์ชั่วโมงหนากว่าแบตเตอรี่รุ่นเก่า 3,8 เซนติเมตร ซึ่งหมายความว่าระยะห่างจากพื้นของรถจะลดลงตามจำนวนนี้ มีเพียงสกรูด้านข้างเท่านั้นที่ใส่ไม่ได้ Andre จึงตัดสินใจใช้แหวนรอง (ท่อ) หนา 3,8 ซม. เพิ่มเติม สกรูที่เหลือเข้ากันได้ดี.

ตัวเชื่อมต่อก็เหมือนกันดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลงใดๆ มีเพียงเกตเวย์เพิ่มเติม (Battery CAN Gateway, GTWNL 1112) ที่ใช้ระหว่างแพ็คเกจ 62 kWh และรถยนต์

Nissan Leaf (2015) ที่มีแพ็คเกจ 62 kWh สตาร์ทเครื่องได้ค่อนข้างปกติ ไม่มีข้อผิดพลาดปรากฏบนหน้าจอ โดยชาร์จแพ็กเกจ 95 เปอร์เซ็นต์ รายงานระยะทาง 373 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่า เกือบ 393 กิโลเมตร กับแบตเต็ม! ระดับการชาร์จได้รับการยืนยันโดย LeafSpy Pro ซึ่งแนะนำความจุที่ใช้งานได้ของแพ็ค: 58,2 kWh

ช่างทำกุญแจอ้างว่ารถชาร์จโดยไม่มีปัญหาที่สถานีชาร์จแบบกึ่งเร็วและเร็ว (CCS):

Цена

การอัปเดตดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายเท่าไร? ในความคิดเห็นหนึ่งของเขา André อ้างถึง “ประมาณ C $ 13” ขึ้นอยู่กับสภาพของบรรจุภัณฑ์ที่อยู่ในรถในปัจจุบัน มันไม่ เทียบเท่ากับมากกว่า PLN 38.

สำหรับการเปรียบเทียบ: ข้อมูลจากส่วนต่างๆ ของโลกกล่าวว่า Nissan ต้องใช้เงินจำนวน 90-130 zlotys ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยแบตเตอรี่ที่เหมือนกัน ด้วยพลังเดียวกัน (24 หรือ 30 kWh):

> Nissan ทั่วโลกเรียกร้อง PLN 90-130 สำหรับแบตเตอรี่ใหม่ ?! [รีเฟรช]

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: