เกี่ยวกับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง VAZ 2107
Содержание
การทำงานของเครื่องยนต์หัวฉีดขึ้นอยู่กับส่วนเช่นเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง มันทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานซิงโครนัสของหัวฉีดกับระบบจุดระเบิด ดังนั้นจึงมีอีกชื่อหนึ่งคือเซ็นเซอร์ล่วงหน้าการจุดระเบิด ใน VAZ 2107 เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงของหัวฉีดอาจล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงบน VAZ 2107 - การออกแบบและหลักการทำงาน
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงหรือ DPKV บน VAZ 2107 ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์ (ไม่เสถียร แต่โดยทั่วไป) ด้วยสิ่งนี้ ECU รู้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในตำแหน่งใด จากที่นี่ หน่วยควบคุมจะรู้ตำแหน่งของลูกสูบในกระบอกสูบ ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อการฉีดเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดและการเกิดประกายไฟเพื่อจุดประกายให้ชุดเชื้อเพลิง
อุปกรณ์ที่พิจารณามีการออกแบบที่เรียบง่าย เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในทั้งเจ็ดทำงานบนหลักการเหนี่ยวนำ ส่วนนี้ประกอบด้วยฐานโลหะทรงกระบอกบนพื้นผิวที่มีลวด (ขดลวด) ด้านบนของขดลวดหุ้มด้วยแม่เหล็กถาวร การทำงานของอุปกรณ์นั้นเกี่ยวข้องกับเฟืองวงแหวนซึ่งติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยความช่วยเหลือของวงแหวนเกียร์นี้ที่เซ็นเซอร์จะรับสัญญาณและส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ หลักการทำงานของอุปกรณ์มีดังนี้: เมื่อฟันเฟืองอยู่ที่ระดับแกนเหล็กของ DPKV จะเกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้าในขดลวด แรงดันไฟฟ้าปรากฏขึ้นที่ปลายขดลวดซึ่งกำหนดโดย ECU
เฟืองมี 58 ฟัน ฟันสองซี่ถูกถอดออกจากล้อ ซึ่งจำเป็นสำหรับการกำหนดตำแหน่งเริ่มต้นของเพลาข้อเหวี่ยง หาก DPKV ล้มเหลว ซึ่งพบได้ยากมาก การสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้งานมันเป็นไปไม่ได้เลย แบรนด์ของเซ็นเซอร์ซึ่งติดตั้งบน VAZ 2107 มีรูปแบบดังนี้: 2112-3847010-03/04
สัญญาณของเซ็นเซอร์เสีย
สัญญาณหลักของการพัง DPKV คือการไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ความล้มเหลวดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์ทำงานผิดปกติอย่างสมบูรณ์ หากพื้นผิวของ DPKV ปนเปื้อนหรือหน้าสัมผัสถูกออกซิไดซ์ สามารถตรวจพบความผิดปกติดังต่อไปนี้:
- การเสื่อมสภาพของไดนามิกของรถ: อัตราเร่งต่ำ, สูญเสียกำลัง, กระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์
- การหมุนเวียนเริ่มลอยตัวและไม่เพียงแต่เมื่อไม่ได้ใช้งาน แต่ยังรวมถึงขณะขับรถด้วย
- เพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิง หาก ECU ได้รับสัญญาณผิดเพี้ยน จะส่งผลเสียต่อการทำงานของหัวฉีด
- ลักษณะของการน็อคในเครื่องยนต์
หากพบอาการข้างต้น ควรตรวจสอบ DPKV ในการทำเช่นนี้ คุณต้องรู้ว่าเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ที่ไหน สำหรับ VAZ 2107 DPKV จะอยู่ที่ฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์ซึ่งติดตั้งอยู่บนโครงยึด สำหรับรถยนต์รุ่นอื่นๆ องค์ประกอบนี้อาจอยู่ที่อีกด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงใกล้กับมู่เล่ หากคุณสงสัยว่า DPKV ทำงานผิดปกติ คุณควรตรวจสอบ
วิธีตรวจสอบDPKV
คุณสามารถตรวจสอบความเพียงพอของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงทั้งเจ็ดได้สามวิธี ในการเริ่มต้นควรสังเกตทันทีว่าสามารถระบุความผิดปกติของอุปกรณ์ได้ด้วยสายตา ในการทำเช่นนี้ ให้ตรวจสอบชิ้นส่วนและในกรณีที่มีสิ่งปนเปื้อน รวมถึงรอยแตกขนาดเล็กในตัวเรือนแม่เหล็ก เราสามารถตัดสินความล้มเหลวของชิ้นส่วนได้ มลภาวะสามารถขจัดออกได้ง่าย แต่ในกรณีที่มีรอยแตกขนาดเล็ก จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน
ตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงบนหัวฉีด VAZ 2107 ในสามวิธี:
- การตรวจสอบความต้านทาน มัลติมิเตอร์ถูกตั้งค่าเป็นโหมดการวัดความต้านทาน โพรบสัมผัสกับขั้วของอุปกรณ์ หากอุปกรณ์แสดงค่าตั้งแต่ 550 ถึง 750 โอห์มแสดงว่าองค์ประกอบนั้นเหมาะสำหรับการใช้งาน หากค่าสูงหรือต่ำกว่าปกติจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน
- ตรวจสอบการเหนี่ยวนำ เชื่อมต่อ LED หรือมัลติมิเตอร์นำไปสู่ขั้วของอุปกรณ์ ในเวลาเดียวกัน ให้ตั้งค่าอุปกรณ์เป็นโหมดการวัดแรงดันไฟตรง นำวัตถุที่เป็นโลหะมาที่ส่วนท้ายของชิ้นส่วนแล้วนำออกอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ แรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น (ไฟ LED จะสว่างขึ้น) สิ่งนี้บ่งชี้ว่า DPKV กำลังทำงาน
- ตรวจสอบออสซิลโลสโคป วิธีการทดสอบด้วยออสซิลโลสโคปที่แม่นยำและน่าเชื่อถือที่สุด ในการทำเช่นนี้ DPKV เชื่อมต่อกับอุปกรณ์แล้วต้องนำชิ้นส่วนโลหะมา วงจรกำหนดการทำงานที่ถูกต้องของ DPKV
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงแบบอุปนัยที่ใช้กับทั้งเจ็ดจะสร้างพัลส์ไซน์ พวกเขาเข้าสู่คอมพิวเตอร์ซึ่งจะถูกแก้ไขเป็นพัลส์สี่เหลี่ยม ตามพัลส์เหล่านี้ หน่วยควบคุมตัดสินใจที่จะใช้พัลส์กับหัวฉีดและหัวเทียนในเวลาที่เหมาะสม หากในระหว่างการทดสอบปรากฏว่า DPKV เสีย จะต้องเปลี่ยนใหม่
วิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงบนเจ็ด
เมื่อรู้ว่า DPKV อยู่ที่ใดบน VAZ 2107 จะทำให้ถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ได้ไม่ยาก ขั้นตอนนี้ไม่ยากและใช้เวลาไม่นาน คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงใน VAZ 2107 มีลักษณะดังนี้:
- งานจะดำเนินการภายใต้ประทุนของรถ แต่ก็สามารถทำได้จากด้านล่าง
- ถอดสายรัดออกจาก DPKV
- ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวคลิปที่ยึดเซ็นเซอร์
- ถอดอุปกรณ์และติดตั้งใหม่แทน การประกอบจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบ
หลังจากเปลี่ยนอุปกรณ์แล้ว คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ แม้ว่าชิ้นส่วนจะไม่ค่อยมีปัญหา แต่ขอแนะนำให้มีเซ็นเซอร์สำรองไว้ในเครื่องเสมอ หากองค์ประกอบล้มเหลว สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้เคลื่อนที่ต่อไปได้
ด้วยเหตุนี้ จึงควรสังเกตว่า DPKV เป็นเซ็นเซอร์ที่สำคัญที่สุด มีการออกแบบที่เรียบง่ายและไม่ค่อยล้มเหลว ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของอุปกรณ์สำหรับทั้งเจ็ดคือประมาณ 1000 รูเบิล ขอแนะนำให้ตรวจสอบชิ้นส่วนไม่เพียง แต่ในสัญญาณแรกของการทำงานผิดพลาด แต่ยังต้องทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานเป็นระยะจากการปนเปื้อน
