ชื่อเดียว รถคนละคัน ดูว่าผู้ผลิตสับสนในการตั้งชื่ออย่างไร!
Содержание
การย้อนกลับไปใช้ชื่อรุ่นเก่ากำลังกลายเป็นขั้นตอนทั่วไปที่ผู้ผลิตใช้กันมากขึ้น ต่อไปนี้คือตัวอย่างรถยนต์ต่างๆ ที่มีชื่อเดียวกัน ผู้ผลิตหลายรายมีหรือเคยมีรถยนต์ที่โดดเด่นและคงอยู่ในความทรงจำมาเป็นเวลานาน บางครั้ง ด้วยเหตุผลทางการเงินหรือการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์การดำเนินงานของบริษัท จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะแนะนำผู้สืบทอดและดำเนินการผลิตต่อไป
แต่ก็มีวิธีแก้ปัญหาเช่นกัน การ "รื้อฟื้น" ตำนานเกี่ยวกับโมเดลก็เพียงพอแล้ว โดยตั้งชื่อให้กับผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมด ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือ SUV ในยุคของเรา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้เห็น "อวตารใหม่" ของ Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 และ Ford Puma ก่อนหน้านี้ทำหน้าที่เป็นรถสปอร์ตหรือรถลีมูซีน ตอนนี้มีตัวถังและบังโคลนที่ยกสูง ครั้งดังกล่าว
ลองดูกรณีอื่น ๆ ที่ชื่อเก่าปรากฏบนรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
เชฟโรเลตอิมพาลา
ในยุค 60 และ 70 เชฟโรเลต อิมพาลา เป็นสัญลักษณ์ของเรือลาดตระเวนอเมริกัน ต่อมากลายเป็นรถมัสเซิลคาร์ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในภาพลักษณ์ของโมเดลเกิดขึ้นในยุค 90 และไม่นานก่อนต้นยุค 2000 รถถูกกำหนดให้เป็นชนชั้นกลาง Chevrolet Impala ที่ทันสมัยดูเหมือน ... ไม่มีอะไรเลย
ซีตรอง C2
เมื่อนึกถึง Citroen C2 เรานึกถึงรถยนต์ 3 ประตูขนาดเล็กที่มีประตูเปิดท้ายแบบพับได้ นำเสนอในรุ่นสปอร์ต VTS ที่มีกำลังมากกว่า 100 แรงม้า ในขณะเดียวกัน ในประเทศจีน Citroen C2 ไม่มีอะไรมากไปกว่า… Peugeot 206 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมากซึ่งผลิตจนถึงปี 2013
ซีตรอง C5
การจุติครั้งแรกของ Citroen C5 มีชื่อเสียงในด้านระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกที่สะดวกสบายและทนทานตามมาตรฐาน ในยุคหน้าของปี 2008-2017 โซลูชันนี้ได้กลายเป็นตัวเลือกแล้ว เมื่อสิ้นสุดการผลิตชื่อ "C5" ได้ส่งต่อไปยังรถ SUV ขนาดกะทัดรัด - Citroen C5 Aircross Citroen ทำกลอุบายที่คล้ายกันกับ C3: โดยการเพิ่มคำว่า "Aircross" เราได้ภาพลักษณ์ของรถครอสโอเวอร์ในเมือง ที่น่าสนใจคือการผลิต C5 II (รุ่นปรับโฉม) ยังคงดำเนินต่อไปในจีน สำหรับปี 2022 ชื่อดังกล่าวได้กลับมาที่ C5X ซึ่งมีสัมผัสแบบครอสโอเวอร์ด้วย
ดาเซีย ดัสเตอร์
แม้ว่า Dacia Duster ที่นำเสนอในปัจจุบันได้เข้าสู่ตลาดหลายแห่งทั่วโลก (รวมถึงโปแลนด์) โดยพายุ แต่ชื่อนี้ถูกใช้มาเป็นเวลานาน Dacia Duster ถูกเรียกว่าเป็นรุ่นส่งออกของ Romanian Aro 10 SUV ที่จำหน่ายในสหราชอาณาจักร รถใช้เทคโนโลยีจาก Dacia ยอดนิยม 1310/1410 และยังคงผลิตจนถึงปี 2006
Fiat Croma
Fiat ได้ทำการย้อนกลับที่ประสบความสำเร็จไม่มากก็น้อย ในปีที่แตกต่างกัน Fiat Tipo สองรุ่นที่แตกต่างกัน (ในปี 1988-1995 และรุ่นปัจจุบันผลิตตั้งแต่ปี 2015) และ Fiat Croma ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีลักษณะแตกต่างกัน รถลีมูซีนรุ่นเก่า (พ.ศ. 1985-1996) ถูกวางตำแหน่งเป็นรถลีมูซีนตัวแทน และรุ่นที่สองผลิตในปี พ.ศ. 2005-2010 เหมือนรถสเตชั่นแวกอนสุดหรู ผู้ผลิตได้ฟื้นฟู Fiat 124 Spider (2016-2020) แต่ชื่อนั้นไม่เหมือนกับรุ่นบรรพบุรุษในปี 1960 (เรียกว่า 124 Sport Spider)
ฟอร์ดฟิวชั่น
Fusion ที่เรารู้จักคือรถ 4 ประตูสูง 5 เมตรที่มีตัวถังยกขึ้นเล็กน้อยและมีระยะห่างจากพื้น ซึ่งเป็นสาเหตุที่ Ford มองว่าเป็นรถกึ่งกลางระหว่างรถมินิแวนและรถครอสโอเวอร์ ในขณะเดียวกัน ในสหรัฐอเมริกา Ford Fusion เปิดตัวในปี 2005 ในฐานะรถซีดานระดับกลาง โดยมีรุ่นที่สองตั้งแต่ปี 2012 ถึงปี 2020 นั่นคือ Ford Mondeo เจนเนอเรชั่นที่ 5
ฟอร์ดพูม่า
ครั้งหนึ่ง Ford Puma เคยเชื่อมโยงกับรถเก๋งในเมืองที่พัฒนาจาก Fiesta ยังได้รับความนิยมในการแข่งรถและเกมคอมพิวเตอร์อีกด้วย เป็นการยากที่จะบอกว่า Ford Puma ใหม่ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กได้รับความสนใจแบบเดียวกันหรือไม่ โชคดีที่มันมีเอกลักษณ์และเป็นต้นฉบับ
Lancia Delta
เดลต้าคลาสสิกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการชุมนุมและตัวแปร Integrale ประสิทธิภาพสูงที่เข้าถึงจำนวนเงินที่น่าเวียนหัวในการประมูลออนไลน์ ชื่อนี้หายไปถึง 9 ปี (ในปี 1999) แต่กลับมาปรากฏอีกครั้งในปี 2008 พร้อมกับรถใหม่เอี่ยม: รถแฮทช์แบคสุดหรูสูง 4,5 เมตร ไม่มีอะไรต้องพึ่งพาสปิริตสปอร์ตของรุ่นก่อน
2 มาสด้า
เราเพิ่งได้เห็นการเปิดตัวของ Mazda 2 Hybrid ซึ่งเป็นความร่วมมือกับ Toyota อย่างใกล้ชิดจน Mazda 2 Hybrid แตกต่างจาก Yaris เฉพาะในตราสัญลักษณ์เท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่ามาตรฐาน "สอง" ยังคงอยู่ในข้อเสนอ ที่น่าสนใจก็คือ Toyota Yaris iA (ในสหรัฐอเมริกา), Yaris Sedan (แคนาดา) และ Yaris R (เม็กซิโก) ถูกจำหน่ายในชื่อเดียวกันด้วย
มินิคันทรีแมน
ประวัติอันยาวนานของ Mini ในตำนานรวมถึงอสังหาริมทรัพย์ที่มีประตูคู่ด้านหลัง โซลูชันที่คล้ายกันนี้ถูกนำมาใช้ใน Mini Clubman (ตั้งแต่ปี 2007) ในยุคของ BMW แต่รุ่นคลาสสิกเรียกว่า ... Morris Mini Traveler หรือ Austin Mini Countryman เช่น คล้ายกับมินิคอมแพคเอสยูวีที่ผลิตในสองรุ่นตั้งแต่ปี 2010
มิตซูบิชิคราส
แฟน ๆ ของแบรนด์หลายคนไม่พอใจที่ชื่อซึ่งสงวนไว้มานานกว่า 20 ปีสำหรับรถสปอร์ตสี่รุ่นของ Mitsubishi ถูกโอนไปยัง ... ครอสโอเวอร์อีกคัน เพื่อแยกความแตกต่างระหว่างรถสองคัน ผู้ผลิตได้เพิ่มคำว่า "Cross" บางทีขั้นตอนนี้อาจช่วยอำนวยความสะดวกด้วยภาพเงาของรถ SUV คันใหม่ที่มีหลังคาลาดเอียง ซึ่งชวนให้นึกถึงรถคูเป้เล็กน้อย
มิตซูบิชิสเปซสตาร์
Space Star ดวงแรกในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ 1990 และ 2000 ชนะใจผู้รับกลุ่มใหญ่ในโปแลนด์ ซึ่งชื่นชอบการตกแต่งภายในที่กว้างขวางในขณะที่ยังคงรักษาขนาดของรถซิตี้คาร์ไว้ (ยาวกว่า 4 ม.) มิตซูบิชิกลับมาใช้ชื่อนี้ในปี 2012 โดยใช้ในมินิเซกเมนต์รุ่นเล็ก การผลิต Space Star II ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ และรถได้ผ่านการปรับโฉมใหม่สองครั้งแล้ว
Opel คอมโบ
Opel Combo มีปัญหาเสมอในการพัฒนาตัวละครแต่ละตัว มันเป็นทั้งรูปแบบตัวถังของรุ่นอื่น (Kadett หรือ Corsa ในกรณีของสามรุ่นแรก) หรือรถของผู้ผลิตรายอื่นที่มีตรา Opel เช่น Combo D (เช่น Fiat Doblo II) และ Combo E ปัจจุบัน (แฝดของ ซีตรอง เบอร์ลินโก และเปอโยต์ ริฟเตอร์) คุณต้องให้เขาอย่างหนึ่ง: คอมโบทั้งหมดถูกจัดประเภทเป็นรถบรรทุก
เปอโยต์ 207
กลับไปที่ Peugeot 206 อีกครั้ง มันขายดีมากในยุโรปจนมีการเปิดตัว 206+ รุ่นปรับโฉมในปี 2009 พร้อมกับรุ่นต่อมาคือ 207 รถคันนี้ขายภายใต้ชื่อเดียวกันในตลาดอเมริกาใต้บางแห่งด้วยการเพิ่มคำว่า "Compact" เช่นกัน. ที่น่าสนใจไม่เพียง แต่ขายแฮทช์แบคในรูปแบบนี้ แต่ยังรวมถึงสเตชั่นแวกอนและซีดานด้วย
เรโนลต์ Espace
ใหญ่ที่สุด กว้างขวางที่สุด ใช้งานได้ดีที่สุด - Espace รุ่นแรกมีชื่อเล่นมากมายว่า "ดีที่สุด" และยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มรถตู้ครอบครัวขนาดใหญ่มานานหลายทศวรรษ ข้อดีทั้งหมดของ Renault Espace หายไปหลังจากการนำเสนอชาติที่ 5 ซึ่งกลายเป็นแฟชั่นสำหรับ SUV และครอสโอเวอร์ รถคับแคบและมีการปรับแต่งภายในน้อยกว่ารุ่นก่อน
สโกด้า ราปิด
Skoda Rapid เป็นสามยุคที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในอุตสาหกรรมยานยนต์ นั่นคือชื่อของรถยนต์ขนาดเล็กจากทศวรรษที่ 1930 และ 40 (พร้อมเครื่องยนต์เสริมแรง) จากนั้นเป็นคูเป้ 2 ประตูจากยุค 80 ที่พัฒนาบนพื้นฐานของ Skoda 742 series (หรือที่เรียกว่า Czech Porsche) และรุ่นราคาประหยัดจากปี 2000 ที่ขายในยุโรป (2012-2019) และตะวันออกไกล รวมถึงประเทศอื่นๆ ในอินเดีย ซึ่งรถรุ่นนี้ดูเหมือนลูกผสมระหว่างรถซีดาน Fabia และรถโฟล์คสวาเก้นโปโล ในโปแลนด์ โมเดลนี้ถูกแทนที่ด้วย Scala hatchback แต่การผลิตอย่างรวดเร็ว (หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย) ยังคงดำเนินต่อไป รวมถึง ในประเทศรัสเซีย.
ซูซูกิสวิฟท์
เป็นการยากที่จะนับชื่อทั้งหมดที่มีการขาย Suzuki Swift รุ่นต่างๆ คำนี้ติดอยู่กับ Suzuki Cultus รุ่นส่งออก (ปี 1983-2003) ในขณะที่ Swift รุ่นแรกของโลกคือรุ่นที่ 4 ของยุโรป ซึ่งเปิดตัวในปี 2004 อย่างไรก็ตามในญี่ปุ่น Suzuki Swift ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2000 ในรูปแบบของ ... รถยนต์รุ่นแรกที่รู้จักกันในยุโรปในชื่อ Ignis
