P0144 วงจรเซนเซอร์O₂ ไฟฟ้าแรงสูง (แบงค์ 1 เซนเซอร์ 3)

P0144 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

รหัสปัญหา P0144 แสดงว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน 3 (แบงค์ 1) วงจรไฟฟ้าแรงสูง

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0144?

รหัสปัญหา P0144 เป็นรหัสปัญหาทั่วไปที่ระบุว่าโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน 3 (แบงค์ 1) สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีปริมาณออกซิเจนไม่เพียงพอในก๊าซไอเสีย

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P0144:

• เซ็นเซอร์ออกซิเจนชำรุด: ข้อผิดพลาดในตัวเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจส่งผลให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับปริมาณออกซิเจนของก๊าซไอเสีย
• การเดินสายไฟหรือขั้วต่อ: เปิด การลัดวงจร หรือหน้าสัมผัสที่ไม่ดีในการเดินสายไฟหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำให้เกิด P0144
• ปัญหาระบบไอเสีย: ปัญหาการรั่วไหล การรั่วไหล หรือเครื่องฟอกไอเสียอาจทำให้การอ่านค่าออกซิเจนไม่ถูกต้อง
• ระบบการจัดการเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ: ปัญหากับ ECM หรือส่วนประกอบระบบการจัดการเครื่องยนต์อื่น ๆ อาจทำให้เกิดสัญญาณที่ไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน
• ปัญหาส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศ: ส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศไม่สม่ำเสมอ เช่น เข้มข้นเกินไปหรือน้อยเกินไป อาจส่งผลต่อปริมาณออกซิเจนในไอเสียและทำให้เกิดรหัส P0144

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0144?

อาการที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P0144:

• การส่องสว่างของไฟตรวจสอบเครื่องยนต์: เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนรายงานไม่ถูกต้องหรือไม่ทำงาน ระบบการจัดการเครื่องยนต์อาจทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างบนแผงหน้าปัด
• ความหยาบของเครื่องยนต์: ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานหยาบ ไม่ได้ใช้งาน หรือแม้แต่เพิ่มความเร็วรอบต่อนาที
• การสูญเสียกำลัง: เมื่อมีออกซิเจนไม่เพียงพอในส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศ เครื่องยนต์อาจสูญเสียกำลังและประสิทธิภาพโดยรวมไม่ดี
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: ปริมาณออกซิเจนที่ไม่เหมาะสมในก๊าซไอเสียอาจทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ
• รอบเดินเบาที่หยาบ: ปัญหารอบเดินเบาที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศที่ไม่เหมาะสม ซึ่งเกิดจากข้อผิดพลาดในข้อมูลเซ็นเซอร์ออกซิเจน

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0144?

หากต้องการวินิจฉัย DTC P0144 คุณสามารถทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ตรวจสอบการเชื่อมต่อและสายไฟ: ขั้นตอนแรกคือตรวจสอบการเชื่อมต่อกับเซนเซอร์ออกซิเจน 3 (แบงค์ 1) และสภาพของสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนาและไม่มีสายไฟเสียหายหรือขาด
2. การตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจน: เซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ใช้เครื่องสแกนพิเศษเพื่อตรวจสอบข้อมูลที่มาจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ภายในขีดจำกัดปกติ
3. ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา: แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจบ่งบอกถึงปัญหากับตัวเร่งปฏิกิริยา ตรวจสอบความเสียหาย การอุดตัน หรือความล้มเหลว
4. การตรวจสอบรอยรั่วของสุญญากาศ: การรั่วไหลของสุญญากาศในระบบไอดีอาจทำให้การอ่านเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดพลาดได้ ตรวจสอบระบบว่ามีรอยรั่วและแก้ไขหรือไม่
5. การตรวจสอบโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ข้อผิดพลาดอาจเกิดจากปัญหากับชุดควบคุมเครื่องยนต์เอง ตรวจสอบข้อผิดพลาดและการทำงานที่ถูกต้อง
6. การทดสอบเพิ่มเติม: หากจำเป็น อาจต้องทำการทดสอบเพิ่มเติม เช่น การทดสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง การวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย ฯลฯ เพื่อแยกแยะสาเหตุอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้นของข้อผิดพลาด

หากหลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้วปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซมเพิ่มเติม

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0144 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

• การตีความข้อมูลอย่างไม่ถูกต้อง: การตีความที่ไม่ถูกต้องหรือการอ่านข้อมูลเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดอาจทำให้เกิดการวินิจฉัยผิดพลาดได้
• การตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อไม่เพียงพอ: การตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อที่ไม่เพียงพออาจส่งผลให้สูญเสียความเสียหายหรือการแตกหัก ซึ่งอาจเป็นสาเหตุสำคัญของปัญหา
• ข้ามการทดสอบเพิ่มเติม: การทดสอบเพิ่มเติมบางอย่าง เช่น การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย อาจถูกข้ามไป ซึ่งอาจส่งผลให้พลาดปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้
• การทดสอบส่วนประกอบอื่น ๆ ไม่เพียงพอ: การเพิกเฉยต่อส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไอดีหรือไอเสีย เช่น เครื่องฟอกไอเสียหรือท่อสุญญากาศ อาจนำไปสู่การวินิจฉัยที่ผิดพลาดได้เช่นกัน
• การใช้อุปกรณ์วินิจฉัยอย่างไม่ถูกต้อง: การใช้อุปกรณ์วินิจฉัยอย่างไม่ถูกต้องหรือการตีความข้อมูลที่ได้รับไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยได้เช่นกัน

เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการวินิจฉัยอย่างระมัดระวัง ใช้อุปกรณ์ที่ถูกต้อง และทำการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อแยกแยะปัญหาที่อาจเกิดขึ้น หากมีข้อสงสัย วิธีที่ดีที่สุดคือติดต่อช่างเทคนิคหรือช่างเครื่องที่มีประสบการณ์เพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซมเพิ่มเติม

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0144?

รหัสปัญหา P0144 บ่งบอกถึงไฟฟ้าแรงสูงในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน 3 (แบงค์ 1) ซึ่งบ่งชี้ว่ามีออกซิเจนไม่เพียงพอในก๊าซไอเสีย แม้ว่าปัญหานี้อาจไม่ก่อให้เกิดปัญหาสมรรถนะของเครื่องยนต์หรือความปลอดภัยในทันที แต่ก็อาจทำให้ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะไม่ดีและประสิทธิภาพของเครื่องฟอกไอเสียลดลง ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0144?

หากต้องการแก้ไข DTC P0144 ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ออกซิเจนหมายเลข 3 บนแบงค์ 1 เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและไม่มีการกัดกร่อน ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนการเชื่อมต่อตามความจำเป็น
2. ตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจน: ตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจนว่าเสียหายหรือสึกหรอหรือไม่ หากเซ็นเซอร์เสียหายหรือชำรุด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่
3. ตรวจสอบสายเคเบิลและสายไฟ: ประเมินสภาพของสายไฟและสายเคเบิลที่นำไปสู่เซ็นเซอร์ออกซิเจน มองหาสัญญาณการสึกหรอ การหนีบ หรือความเสียหาย หากจำเป็น ให้เปลี่ยนบริเวณที่เสียหาย
4. การวินิจฉัยระบบการจัดการเครื่องยนต์: หากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขหลังจากตรวจสอบรายการข้างต้น อาจจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยระบบการจัดการเครื่องยนต์ (ECM) เพิ่มเติมโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ
5. การเปลี่ยนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ (หากจำเป็น): หากปัญหายังคงอยู่หลังจากเปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจนและรหัสปัญหา P0144 ปรากฏขึ้นอีกครั้ง อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์

หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว คุณควรทดสอบรถเพื่อดูว่ารหัส P0144 ปรากฏขึ้นอีกครั้งหรือไม่

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0144 ใน 3 นาที [2 วิธี DIY / เพียง $8.55]

P0144 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

ข้อมูลเกี่ยวกับรหัสปัญหา P0144 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์และระบบวินิจฉัยที่ใช้ ด้านล่างนี้เป็นรายการรหัส P0144 หลายรหัสสำหรับรถยนต์ยอดนิยมบางยี่ห้อ:

• โตโยต้า: สัญญาณออกซิเจนเซ็นเซอร์ต่ำหมายเลข 3 แบงค์ 1
• ฮอนด้า: สัญญาณเซ็นเซอร์ออกซิเจนต่ำ (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 3)
• ลุย: ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจนหมายเลข 3 บนฝั่ง 1
• เชฟโรเลต/จีเอ็มซี: ตรวจพบออกซิเจนไม่เพียงพอโดย Bank 3 Sensor 1
• นิสสัน: สัญญาณออกซิเจนเซ็นเซอร์เบอร์ 3 ต่ำ (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 3)
• โฟล์คสวาเกน: สัญญาณออกซิเจนเซ็นเซอร์ 3 ต่ำ (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 3)
• BMW: สัญญาณของเซนเซอร์ออกซิเจน 3 (แบงค์ 1 เซนเซอร์ 3) ต่ำเกินไป

โปรดดูคู่มือการบริการหรือระบบการวินิจฉัยของยานพาหนะเฉพาะของคุณสำหรับข้อมูลเฉพาะเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0144 สำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ