P0172 - รหัสการวินิจฉัยผสมมากเกินไป
การทำงานของเครื่องจักร

P0172 - รหัสการวินิจฉัยผสมมากเกินไป

29.08.2022 /

คำอธิบายทางเทคนิคของรหัสปัญหา OBD2 - P0172

เกิดข้อผิดพลาด p0172 หมายถึงส่วนผสมเข้มข้นเกินไป (หรือระบบเข้มข้นเกินไป) ดังนั้น ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เสริมสมรรถนะใหม่จะถูกส่งไปยังกระบอกสูบเผาไหม้ เช่นเดียวกับรหัส P0171 ข้อผิดพลาดในการผสมที่หลากหลายคือข้อผิดพลาดของระบบ นั่นคือไม่ได้ระบุถึงการแยกตัวที่ชัดเจนของเซ็นเซอร์ แต่พารามิเตอร์ของปริมาณเชื้อเพลิงนั้นเกินค่าขีด จำกัด

พฤติกรรมของรถก็แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสาเหตุที่ทำให้เกิดรหัสข้อผิดพลาดดังกล่าว ในบางกรณี การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสังเกตได้ชัดเจน และในบางรายอาจสำลักเมื่อเดินเบาหรือวิ่งด้วยความเร็วรอบเดินเบาเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ร้อนจัด หรือเมื่อเครื่องยนต์เย็นเกินไป

เงื่อนไขการส่งสัญญาณผิดพลาด

ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะเกิดขึ้นโดยมีการป้อนกลับจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน (โพรบแลมบ์ดา) ในขณะที่ไม่มีข้อผิดพลาดจากเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า ความดันสัมบูรณ์ (MAP - เซ็นเซอร์) DPRV, DPKV และ เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ. เมื่อผลรวมเฉลี่ยของการตัดขอบเชื้อเพลิงระยะสั้นและระยะยาวน้อยกว่า 33% เป็นเวลาเพียง 3 นาทีจากช่วงทดสอบ 7 ช่วง ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดจะดับลงก็ต่อเมื่อการวินิจฉัยไม่พบความผิดปกติหลังจากสามรอบการทดสอบ

อาการของรหัสปัญหา P0172 อาจรวมถึง:

  • ไฟไหม้บ่อย.
  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป
  • ไฟเครื่องยนต์ติดสว่าง
  • เฉพาะอาการทั่วไปเหล่านี้อาจเกิดขึ้นในรหัสอื่นๆ

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับข้อผิดพลาด p0172

รหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) P0172 OBD II

เพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุของข้อผิดพลาดในการผสมที่หลากหลาย คุณต้องสร้างรายการเหตุผลสำหรับตัวคุณเองโดยใช้อัลกอริธึมขนาดเล็ก

การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมปรากฏขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ (อุปทานมากเกินไปหรือขาดอากาศ):

  • เมื่อเชื้อเพลิงไม่ไหม้ เทียนหรือคอยล์ก็ทำงานได้ไม่ดี
  • เมื่อมีการจ่ายเกินจะต้องตำหนิเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือหัวฉีด
  • อากาศไม่เพียงพอ - เซ็นเซอร์การไหลของอากาศให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง

เชื้อเพลิงส่วนเกิน ไม่ค่อยเกิดขึ้น แต่ ขาดอากาศ เป็นปัญหาทั่วไป การจ่ายอากาศไปยังเชื้อเพลิงเกิดขึ้นจากความสัมพันธ์ระหว่างเซ็นเซอร์ MAP และโพรบแลมบ์ดา แต่นอกจากเซ็นเซอร์แล้ว ปัญหายังอาจเกิดจากการละเมิดช่องว่างความร้อน (เครื่องยนต์ที่มี HBO) ความเสียหายทางกลของปะเก็นและซีลต่างๆ การทำงานผิดปกติของเวลา หรือการบีบอัดไม่เพียงพอ

เพื่อจัดการกับแหล่งที่มาที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่นำไปสู่ความล้มเหลว การตรวจสอบจะดำเนินการตามประเด็นต่อไปนี้:

  1. วิเคราะห์ข้อมูลจากเครื่องสแกน
  2. จำลองเงื่อนไขสำหรับการเกิดขึ้นของการแยกย่อยนี้
  3. ตรวจสอบส่วนประกอบและระบบ (มีการสัมผัสที่ดี ขาดการดูด การทำงาน) ซึ่งอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาด p0172

จุดตรวจหลัก

จากข้อมูลข้างต้น เราสามารถระบุสาเหตุหลักได้:

  1. DMRV (เครื่องวัดการไหลของอากาศ), การปนเปื้อน, ความเสียหาย, การสูญเสียการสัมผัส
  2. กรองอากาศอุดตันหรืออากาศรั่ว
  3. เซ็นเซอร์ออกซิเจน ทำงานไม่ถูกต้อง (เสื่อมสภาพ สายไฟเสียหาย)
  4. วาล์วดูดซับการทำงานที่ไม่ถูกต้องส่งผลต่อการดักจับไอน้ำมันของน้ำมันเบนซิน
  5. แรงดันรางเชื้อเพลิง. แรงดันเกินอาจเกิดจากตัวปรับแรงดันผิดพลาด ระบบคืนเชื้อเพลิงเสียหาย

การแก้ไขปัญหา P0172 ส่วนผสมเข้มข้นเกินไป

ดังนั้น เพื่อค้นหาหน่วยหรือระบบที่มีความผิด คุณจะต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์ MAF, DTOZH และแลมบ์ดาด้วยมัลติมิเตอร์ จากนั้นตรวจสอบหัวเทียน สายไฟ และคอยล์ วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเกจวัดแรงดัน ตรวจสอบเครื่องหมายจุดระเบิด ตรวจสอบช่องอากาศเข้าและข้อต่อท่อร่วมไอเสียเพื่อหาการรั่วไหลของอากาศ

หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว คุณจะต้องรีเซ็ตการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อรีเซ็ตการตัดแต่งระยะยาวเป็น 0%

เมื่อทำตามคำแนะนำทั้งหมดแล้วคุณจะสามารถรับมือกับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์สันดาปภายในและการติดตั้งรหัสข้อผิดพลาด P0172 ทั้งใน VAZ และรถยนต์ต่างประเทศเช่น Toyota หรือ Mercedes รวมถึงรถยนต์อื่นที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุม แม้ว่าบ่อยครั้งไม่จำเป็นต้องทำให้ครบทุกจุด แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว โดยการชะล้างหรือเปลี่ยน DMRV หรือเซ็นเซอร์ออกซิเจน

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0172 ใน 2 นาที [2 วิธี DIY / เพียง $8.77]

เพิ่มความคิดเห็น