คำอธิบายของรหัสความผิดปกติ P0353
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0353 คอยล์จุดระเบิด “C” วงจรหลัก/รองทำงานผิดปกติ

26.05.2022 /

P0353 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

รหัสปัญหา P0353 เป็นรหัสปัญหาที่ระบุว่ามีปัญหากับขดลวดปฐมภูมิหรือขดลวดทุติยภูมิของคอยล์จุดระเบิด "C" (คอยล์จุดระเบิด 3)

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0? 353

รหัสปัญหา P0353 บ่งชี้ถึงปัญหาที่ระบุกับการพันขดลวดปฐมภูมิหรือทุติยภูมิของคอยล์จุดระเบิด "C" คอยล์จุดระเบิดทำหน้าที่เป็นหม้อแปลงที่แปลงแรงดันไฟฟ้าแรงดันต่ำจากแบตเตอรี่เป็นแรงดันไฟฟ้าแรงสูงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงให้สำเร็จ

รหัสความผิดปกติ P0353

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P0353:

  • คอยล์จุดระเบิดชำรุดหรือเสียหาย
  • ปัญหาเกี่ยวกับวงจรไฟฟ้าที่เชื่อมต่อคอยล์จุดระเบิดกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)
  • การเชื่อมต่อไม่ถูกต้องหรือไฟฟ้าลัดวงจรในสายคอยล์จุดระเบิด
  • ความผิดปกติใน ECM ทำให้การประมวลผลสัญญาณจากคอยล์จุดระเบิดไม่ถูกต้อง
  • คอยล์จุดระเบิดหรือขั้วต่อ ECM เสียหายหรือสึกกร่อน
  • ปัญหากับส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบจุดระเบิด เช่น หัวเทียนหรือสายไฟ

นี่เป็นเพียงเหตุผลบางประการ และการวินิจฉัยอาจต้องมีการวิเคราะห์โดยละเอียดมากขึ้นเพื่อระบุสาเหตุของปัญหา

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0? 353

อาการของ DTC P0353 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพและสภาพเฉพาะของรถ:

  • ไฟกระพริบตรวจสอบเครื่องยนต์: เมื่อรหัส P0353 ปรากฏขึ้น ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือ MIL (ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ) อาจสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดรถยนต์ของคุณ ซึ่งบ่งชี้ถึงปัญหากับระบบจุดระเบิด
  • การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร: คอยล์จุดระเบิดที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานหยาบ ติดขัด หรือแม้กระทั่งสูญเสียกำลังได้
  • เครื่องยนต์สั่นหรือสั่น: หากคอยล์จุดระเบิดทำงานผิดปกติ อาจเกิดการสั่นสะเทือนหรือการสั่นในบริเวณเครื่องยนต์ได้
  • การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง: การจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ไม่ดีเนื่องจากการเผาไหม้ส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่มีประสิทธิภาพ
  • ลักษณะของควันจากท่อไอเสีย: การเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอของส่วนผสมเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดควันดำในก๊าซไอเสีย
  • เครื่องยนต์เข้าสู่โหมดฉุกเฉิน: ในบางกรณี ระบบการจัดการเครื่องยนต์อาจทำให้รถเข้าสู่โหมดเดินกะโผลกกะเผลกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเครื่องยนต์หรือเครื่องฟอกไอเสีย

อาการเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาวะและคุณลักษณะเฉพาะของรถ หากคุณสงสัยว่าปัญหาคอยล์จุดระเบิดหรือรหัส P0353 ขอแนะนำให้คุณให้ช่างผู้ชำนาญทำการวินิจฉัยและซ่อมแซม

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0? 353

ในการวินิจฉัย DTC P0353 ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

  1. การตรวจสอบตัวบ่งชี้ Check Engine: ขั้นแรก คุณควรตรวจสอบว่าไฟ Check Engine บนแดชบอร์ดของคุณสว่างขึ้นหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่ามีปัญหากับระบบจุดระเบิดหรือระบบควบคุมเครื่องยนต์อื่นๆ
  2. การใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย: ในการระบุสาเหตุเฉพาะของรหัส P0353 คุณต้องเชื่อมต่อเครื่องสแกนวินิจฉัยเข้ากับพอร์ต OBD-II ของรถยนต์และอ่านรหัสปัญหา เครื่องสแกนจะช่วยให้คุณสามารถระบุคอยล์จุดระเบิดเฉพาะที่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้
  3. การตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อ: ตรวจสอบสภาพสายไฟและการเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิด “C” ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ปราศจากการกัดกร่อน และเชื่อมต่อกับคอยล์และ ECM อย่างดี
  4. การตรวจสอบสภาพของคอยล์จุดระเบิด: ตรวจสอบสภาพของคอยล์จุดระเบิด “C” เพื่อดูความเสียหาย การกัดกร่อน หรือข้อบกพร่องอื่นๆ ที่มองเห็นได้ คุณยังสามารถตรวจสอบความต้านทานของขดลวดได้โดยใช้มัลติมิเตอร์
  5. การตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ: นอกจากคอยล์จุดระเบิดแล้ว ยังควรตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบจุดระเบิดด้วย เช่น หัวเทียน สายไฟ ขั้วแบตเตอรี่ และ ECM
  6. ดำเนินการซ่อมแซม: เมื่อระบุสาเหตุเฉพาะของความผิดปกติแล้ว จะต้องดำเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างเหมาะสม ซึ่งอาจรวมถึงการเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด ซ่อมสายไฟที่เสียหาย หรือการซ่อม ECM

หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการวินิจฉัยและซ่อมยานพาหนะ ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือร้านซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อทำการวินิจฉัยและซ่อมแซม

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0353 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

  • การตีความข้อมูลไม่ถูกต้อง: ข้อผิดพลาดประการหนึ่งอาจเป็นการตีความข้อมูลที่ได้รับจากเครื่องสแกนวินิจฉัยไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่การระบุคอยล์จุดระเบิดที่มีปัญหาหรือส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้อง
  • การตรวจสอบไม่เพียงพอ: หากคุณไม่ตรวจสอบส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดทั้งหมด คุณอาจพลาดสาเหตุอื่นที่อาจเกิดขึ้นของรหัสปัญหา P0353 ตัวอย่างเช่น การตรวจสอบสายไฟ ขั้วแบตเตอรี่ หรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่ไม่เพียงพอ อาจส่งผลให้การวินิจฉัยไม่ถูกต้อง
  • การเปลี่ยนชิ้นส่วนไม่สำเร็จ: เมื่อเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดหรือส่วนประกอบระบบจุดระเบิดอื่น ๆ อาจเกิดข้อผิดพลาดในการเลือกชิ้นส่วนที่ถูกต้องหรือติดตั้งได้ นี่อาจทำให้เกิดปัญหาและการทำงานผิดพลาดเพิ่มเติมได้
  • การเขียนโปรแกรม ECM ไม่ถูกต้อง: หากมีการเปลี่ยนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) การตั้งโปรแกรมหรือการปรับแต่ง ECM ใหม่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติและทำให้ DTC P0353 ตั้งค่าได้
  • ละเว้นข้อผิดพลาดอื่นๆ: บางครั้งรหัสปัญหา P0353 อาจเกิดจากปัญหาอื่น ๆ ในระบบของยานพาหนะซึ่งจำเป็นต้องนำมาพิจารณาด้วยเมื่อทำการวินิจฉัย เช่น ปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าหรือระบบเชื้อเพลิงอาจทำให้ระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติได้

เพื่อให้วินิจฉัยและแก้ไขรหัสปัญหา P0353 ได้สำเร็จ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามขั้นตอนทั้งหมดอย่างถูกต้อง และคำนึงถึงสาเหตุและปัจจัยที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่ส่งผลต่อการทำงานของระบบจุดระเบิด

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0? 353

รหัสปัญหา P0353 ร้ายแรงเนื่องจากบ่งบอกถึงปัญหาในระบบจุดระเบิดของรถยนต์ คอยล์จุดระเบิดที่ผิดพลาดอาจทำให้กระบอกสูบเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ต่ำ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ และอาจสร้างความเสียหายให้กับแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ได้ นอกจากนี้หากไม่แก้ไขปัญหาอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทันทีเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0? 353

เมื่อต้องการแก้ไขรหัส P0353 ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

  1. ตรวจสอบคอยล์จุดระเบิด: ตรวจสอบสภาพของคอยล์จุดระเบิด การเชื่อมต่อ และสายไฟ หากคอยล์จุดระเบิดเสียหายหรือมีปัญหาทางไฟฟ้า ให้เปลี่ยนใหม่
  2. ตรวจสอบสายไฟ: ตรวจสอบสภาพของสายไฟที่เชื่อมต่อคอยล์จุดระเบิดกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่เสียหายและการเชื่อมต่อทั้งหมดแน่นหนา
  3. ตรวจสอบโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): หากปัญหาไม่ได้อยู่ที่คอยล์จุดระเบิดหรือสายไฟ อาจมีปัญหากับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ของรถยนต์ ทำการวินิจฉัยเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบว่า ECM ทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่
  4. การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด: เมื่อระบุสาเหตุของความผิดปกติแล้ว ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
  5. ล้าง DTC: หลังจากซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด ให้ล้าง DTC โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยหรือถอดแบตเตอรี่ออกสักครู่

หากคุณไม่มีประสบการณ์หรือเครื่องมือที่จำเป็นในการซ่อมแซมดังกล่าว ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือร้านซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0353 ใน 2 นาที [วิธี DIY 1 วิธี / เพียง $3.81]

P0353 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รหัสปัญหา P0353 หมายถึงระบบจุดระเบิดและเกี่ยวข้องกับคอยล์จุดระเบิด "C" รถยนต์บางยี่ห้อและความหมาย:

นี่เป็นเพียงแบรนด์รถยนต์บางส่วน และแต่ละยี่ห้ออาจมีระบบและข้อมูลจำเพาะของตัวเอง ดังนั้นจึงควรตรวจสอบเอกสารอ้างอิงหรือศึกษาคู่มือการบริการสำหรับรุ่นรถของคุณโดยเฉพาะ

เพิ่มความคิดเห็น