P049F วาวล์ควบคุมแรงดันแก๊สไอเสีย B
Содержание
P049F วาวล์ควบคุมแรงดันแก๊สไอเสีย B
เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II
วาล์วควบคุมแรงดันไอเสีย "B"
นี้หมายความว่าอย่างไร
DTC สำหรับเกียร์/เครื่องยนต์ทั่วไปนี้มักใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงรถยนต์ Ford, Dodge, Mercedes, Nissan และ VW บางรุ่น
รหัสนี้ยังสามารถนำไปใช้กับรถบรรทุกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบรกไอเสียที่ติดตั้งโดยตัวแทนจำหน่าย
วางวาล์วไว้ที่ปลายท่อระบายไอเสียของท่อร่วมไอเสียเพื่อสร้างความร้อนในรูปแบบของแรงดันย้อนกลับในไอเสีย ความร้อนและ/หรือแรงดันย้อนกลับนี้สามารถใช้เพื่ออุ่นเครื่องระหว่างสตาร์ทเครื่องเย็นได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อต่อต้านแรงดันในกระบอกสูบที่ปล่อยออกมาจากกระบอกสูบของเครื่องยนต์จากก๊าซไอเสีย ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์และรถทำงานช้าลง สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อลากจูง
รหัสนี้ใช้สำหรับวงจรเอาท์พุทโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสียอย่างเคร่งครัด รหัสนี้ถือเป็นความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าเท่านั้น
ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ประเภทของตัวควบคุมแรงดันย้อนกลับของไอเสีย และสีของสายไฟไปยังโซลินอยด์ควบคุม ศึกษาคู่มือการซ่อมรถเฉพาะของคุณเพื่อดูว่าวาล์ว "B" ใดเหมาะสำหรับกรณีของคุณโดยเฉพาะ
อาการ
อาการของรหัสเครื่องยนต์ P049F อาจรวมถึง:
- ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) สว่างขึ้น
- ขาดพลัง
- ไม่มีเครื่องยนต์เบรก
- เวลาอุ่นเครื่องนานกว่าปกติสำหรับเครื่องยนต์ที่เย็น
สาเหตุที่เป็นไปได้ P049F
โดยปกติสาเหตุของการติดตั้งรหัสนี้คือ:
- ลัดวงจรถึงแบตเตอรี่ + ในวงจรไฟฟ้าระหว่างโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสียและ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)
- เปิดในวงจรไฟฟ้าระหว่างโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสียและ PCM
- ลัดวงจรน้ำหนักในวงจรจ่ายไฟของโซลินอยด์ควบคุมแรงดันของไอเสีย
- โซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสียชำรุด
- PCM อาจขัดข้อง (ไม่น่าเป็นไปได้)
ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม
จุดเริ่มต้นที่ดีคือการค้นหา Technical Service Bulletin (TSB) สำหรับรถเฉพาะของคุณ ผู้ผลิตรถยนต์อาจมีการตั้งโปรแกรมหน่วยความจำแฟลช / PCM ใหม่เพื่อแก้ไขปัญหานี้ และควรตรวจสอบให้ดีก่อนที่คุณจะพบว่าตัวเองไปในทางที่ผิดหรือผิดทาง
จากนั้นค้นหาโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันไอเสีย "B" บนรถเฉพาะของคุณ เมื่อตรวจพบแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟด้วยสายตา มองหารอยถลอก รอยถลอก สายไฟหลุด รอยไหม้ หรือพลาสติกหลอมเหลว ถอดขั้วต่อและตรวจสอบขั้วต่อ (ชิ้นส่วนโลหะ) ภายในขั้วต่ออย่างระมัดระวัง ดูว่ามันดูขึ้นสนิม ไหม้เกรียม หรืออาจเป็นสีเขียว เมื่อเทียบกับสีเมทัลลิกปกติที่คุณเคยเห็น หากจำเป็นต้องทำความสะอาดขั้ว คุณสามารถซื้อน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้าที่ร้านอะไหล่ใดก็ได้ หากไม่สามารถทำได้ ให้หาแอลกอฮอล์ล้างแผล 91% และแปรงขนแปรงพลาสติกบางๆ เพื่อทำความสะอาด จากนั้นปล่อยให้อากาศแห้ง นำสารประกอบซิลิโคนไดอิเล็กทริก (วัสดุเดียวกับที่ใช้กับที่ยึดหลอดไฟและสายหัวเทียน) และวางที่ขั้วสัมผัส
หากคุณมีเครื่องมือสแกน ให้ล้างรหัสปัญหาในการวินิจฉัยออกจากหน่วยความจำ และดูว่ารหัสส่งคืนหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น แสดงว่ามีปัญหาในการเชื่อมต่อมากที่สุด
หากรหัสกลับมา เราจะต้องทดสอบโซลินอยด์และวงจรที่เกี่ยวข้อง โดยปกติจะมีการเชื่อมต่อสายไฟ 2 เส้นเข้ากับโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสีย ถอดสายรัดออกจากโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสียก่อน ใช้โวลต์โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) ต่อสายมิเตอร์หนึ่งตัวกับขั้วหนึ่งของโซลินอยด์ ต่อสายวัดที่เหลือเข้ากับขั้วอื่นของโซลินอยด์ ต้องไม่เปิดหรือลัดวงจร ตรวจสอบลักษณะความต้านทานสำหรับยานพาหนะเฉพาะของคุณ หากโซลินอยด์เปิดหรือลัดวงจร (ความต้านทานอนันต์หรือไม่มีความต้านทาน / 0 โอห์ม) ให้เปลี่ยนโซลินอยด์
หากเป็นเรื่องปกติ กับ DVOM ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีกำลังไฟ 12V ไปยังโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสีย (สายสีแดงไปยังวงจรโซลินอยด์พาวเวอร์, สายสีดำไปยังกราวด์ที่ดี) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปิดสวิตช์กุญแจแล้ว หากโซลินอยด์ไม่ใช่ 12 โวลต์ หรือมี 12 โวลต์ในขณะที่สวิตช์กุญแจดับอยู่ ให้ซ่อมแซมสายไฟจาก PCM หรือรีเลย์ไปยังโซลินอยด์ หรืออาจเป็น PCM ที่ผิดพลาด
หากเป็นปกติ ให้ตรวจสอบว่าโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันไอเสียต่อสายดินอย่างเหมาะสม เชื่อมต่อหลอดทดสอบกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ 12 V (ขั้วสีแดง) และแตะปลายอีกด้านของหลอดทดสอบกับวงจรกราวด์ที่นำไปสู่กราวด์ของวงจรโซลินอยด์ควบคุมแรงดันแก๊สไอเสีย หากไฟทดสอบไม่สว่างขึ้น แสดงว่ามีวงจรผิดปกติ หากไฟสว่างขึ้น ให้ขยับสายรัดไปที่เซ็นเซอร์แต่ละตัวเพื่อดูว่าไฟทดสอบกะพริบหรือไม่ ซึ่งแสดงว่ามีการเชื่อมต่อเป็นระยะๆ
หากการทดสอบทั้งหมดผ่านไปแล้ว และคุณได้รับรหัส P049F ต่อไป เป็นไปได้มากว่าโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไอเสียมีข้อบกพร่อง แม้ว่า PCM ที่ล้มเหลวจะไม่สามารถตัดออกได้จนกว่าจะเปลี่ยนโซลินอยด์
การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง
- ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย
ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p049F หรือไม่?
หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับรหัส P049F ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้
บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์
