P0563 ไฟฟ้าแรงสูงในระบบ (ออนบอร์ด)
Содержание
P0563 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II
รหัสปัญหา P0563 บ่งชี้ว่า PCM ตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสูงเกินไป
รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0563?
รหัสปัญหา P0563 บ่งชี้ว่าโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) ตรวจพบว่าแหล่งจ่ายไฟของรถยนต์หรือแรงดันไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่สูงเกินไป ปัญหานี้อาจเกิดจากแบตเตอรี่ที่ชำรุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่ควบคุมการชาร์จและการจ่ายไฟให้กับระบบ รหัส P0563 จะปรากฏขึ้นหาก PCM ตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าอยู่นอกช่วงที่กำหนด PCM จะถือว่ามีปัญหากับแหล่งจ่ายไฟ ทำให้รหัสข้อผิดพลาดนี้ปรากฏขึ้นและไฟ Check Engine สว่างขึ้น
สาเหตุที่เป็นไปได้
สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการที่อาจทำให้เกิดรหัสปัญหา P0563 คือ:
- ปัญหาแบตเตอรี่: ความร้อนสูงเกิน การลัดวงจร ซัลเฟตหรือการหมดของแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า
- ปัญหาเกี่ยวกับไดชาร์จ: หากไดชาร์จไม่ผลิตแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมหรือมีปัญหาในการควบคุมแรงดันไฟเอาท์พุต อาจทำให้เกิดรหัส P0563 ได้
- การเดินสายไฟและการเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อที่ไม่ดี การกัดกร่อน หรือสายไฟขาดในระบบชาร์จหรือไฟฟ้าอาจทำให้เกิดไฟฟ้าดับได้ ดังนั้น P0563
- ปัญหาของโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): ปัญหากับ ECM เองอาจส่งผลให้การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าไม่ถูกต้องหรือการวินิจฉัยผิดพลาด ซึ่งอาจทำให้รหัสข้อผิดพลาดนี้ปรากฏขึ้น
- ปัญหากับส่วนประกอบการชาร์จหรือระบบไฟฟ้าอื่นๆ: สิ่งเหล่านี้อาจเป็นตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า ฟิวส์ รีเลย์ หรือส่วนประกอบทางไฟฟ้าอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อแรงดันไฟฟ้าของระบบ
- ปัญหาเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า: เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าที่ผิดพลาดหรือปรับเทียบไม่ถูกต้องสามารถสร้างสัญญาณที่ไม่ถูกต้องไปยัง ECM ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดรหัส P0563
เพื่อระบุสาเหตุของข้อผิดพลาด P0563 ได้อย่างแม่นยำ แนะนำให้วินิจฉัยรถยนต์โดยใช้อุปกรณ์มืออาชีพหรือติดต่อศูนย์บริการ
รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0563?
รหัสปัญหา P0563 มักจะไม่ทำให้เกิดอาการทางกายภาพทันทีที่ผู้ขับขี่อาจสังเกตเห็นขณะขับรถ อย่างไรก็ตาม ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจสว่างบนแผงหน้าปัดของคุณ แสดงว่ามีปัญหากับระบบไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่ของรถยนต์
ยานพาหนะบางคันอาจแสดงข้อความแสดงข้อผิดพลาดบนหน้าจอแสดงข้อมูล หากมีการติดตั้ง นอกจากนี้ ในบางกรณี หากแรงดันไฟฟ้าในระบบไฟฟ้าสูงเกินไป อาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ทำงานผิดปกติหรือล้มเหลวได้
ควรสังเกตว่าการปรากฏตัวของรหัส P0563 นั้นไม่ได้มาพร้อมกับอาการที่จับต้องได้เสมอไป บางครั้งไฟ Check Engine อาจเป็นสัญญาณเดียวของปัญหา
วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0563?
แนะนำให้ใช้แนวทางต่อไปนี้เพื่อวินิจฉัย DTC P0563:
- การตรวจสอบตัวบ่งชี้ Check Engine: หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างบนแผงหน้าปัดของคุณ คุณต้องใช้เครื่องมือสแกนเพื่ออ่านรหัสปัญหา (DTC) จากระบบจัดการเครื่องยนต์
- การตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่: ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่รถยนต์ขณะดับเครื่องยนต์และเปิดเครื่อง แรงดันไฟฟ้าปกติควรอยู่ระหว่าง 12,6-12,8 โวลต์เมื่อดับเครื่องยนต์ และประมาณ 13,8-14,5 โวลต์เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
- ตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ตรวจสอบการทำงานของอัลเทอร์เนเตอร์ว่ามีแรงดันไฟฟ้าเพียงพอเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้มัลติมิเตอร์โดยการวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อ: ตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อในระบบชาร์จและระบบไฟฟ้าว่ามีการกัดกร่อน การแตกหัก หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี
- ตรวจสอบส่วนประกอบระบบการชาร์จและไฟฟ้าอื่นๆ: รวมถึงการทดสอบตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า ฟิวส์ รีเลย์ และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่อาจส่งผลต่อแรงดันไฟฟ้าของระบบ
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า: ตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าว่ามีข้อผิดพลาดหรือทำงานผิดปกติหรือไม่
- การตรวจสอบโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): หากจำเป็น ให้ทำการวินิจฉัยเพิ่มเติมบนชุดควบคุมเครื่องยนต์เพื่อขจัดความผิดปกติ
หากคุณไม่มั่นใจในทักษะการวินิจฉัยของคุณหรือไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็น ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพหรือศูนย์บริการเพื่อรับการวินิจฉัยและการซ่อมแซมโดยละเอียดเพิ่มเติม
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย
เมื่อวินิจฉัย DTC P0563 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:
- การวินิจฉัยไม่เพียงพอ: จำเป็นต้องดำเนินการวินิจฉัยระบบการชาร์จและระบบไฟฟ้าให้สมบูรณ์ และไม่จำกัดเพียงการตรวจสอบแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น การขาดส่วนประกอบหรือปัญหาการเดินสายไฟแม้แต่ชิ้นเดียวอาจนำไปสู่การวินิจฉัยที่ไม่ถูกต้อง
- การตีความผลลัพธ์ที่ไม่ถูกต้อง: การตีความผลการวินิจฉัยอาจไม่ถูกต้องเนื่องจากความรู้หรือประสบการณ์ของผู้วินิจฉัยไม่เพียงพอ ตัวอย่างเช่น แรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพออาจไม่เพียงเกิดจากแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบด้วย
- เปลี่ยนส่วนประกอบโดยไม่ต้องทำ: หากไม่มีการวินิจฉัยและความเข้าใจที่ถูกต้องถึงสาเหตุของข้อผิดพลาด การเปลี่ยนส่วนประกอบของระบบโดยไม่จำเป็นอาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและการแก้ไขปัญหาที่ไม่ถูกต้อง
- การสอบเทียบหรือการตั้งค่าส่วนประกอบใหม่ไม่ถูกต้อง: หากมีการเปลี่ยนส่วนประกอบของระบบแต่ไม่ได้กำหนดค่าหรือปรับเทียบอย่างเหมาะสม ปัญหาใหม่อาจเกิดขึ้นได้
- ละเว้นข้อผิดพลาดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง: รหัสปัญหา P0563 อาจเกิดจากปัญหาอื่นๆ เช่น เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ ชุดควบคุมเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ หรือส่วนประกอบอื่นๆ มีความจำเป็นต้องดำเนินการวินิจฉัยอย่างครอบคลุมเพื่อแยกแยะปัญหาที่เกี่ยวข้อง
- รีเซ็ตข้อผิดพลาดไม่ถูกต้อง: หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว คุณจะต้องรีเซ็ตรหัสข้อผิดพลาดอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาได้รับการแก้ไขจริง การรีเซ็ตข้อผิดพลาดไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้การวินิจฉัยไม่สมบูรณ์หรือเกิดข้อผิดพลาดซ้ำ
เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดเหล่านี้ ขอแนะนำให้ดำเนินการวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ มีความรู้และประสบการณ์เพียงพอในด้านการชาร์จและระบบไฟฟ้าของยานยนต์ และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการวินิจฉัยและการซ่อมแซม
รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0563?
รหัสปัญหา P0563 ซึ่งระบุว่าแหล่งจ่ายไฟของรถยนต์หรือแรงดันไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่สูงเกินไป เป็นปัญหาร้ายแรงเนื่องจากอาจส่งผลต่อการทำงานปกติและความปลอดภัยของรถยนต์ ต่อไปนี้เป็นเหตุผลบางประการว่าทำไมโค้ดนี้จึงควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง:
- ความเสี่ยงจากไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้น: แรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปอาจทำให้สายไฟ ส่วนประกอบ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เกิดความร้อนมากเกินไป ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้
- ความเสียหายต่อส่วนประกอบทางไฟฟ้า: ไฟฟ้าแรงสูงอาจทำให้ส่วนประกอบไฟฟ้าของยานพาหนะเสียหายได้ เช่น ระบบจุดระเบิด ระบบจัดการเครื่องยนต์ อุปกรณ์เครื่องเสียงและไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
- การทำงานของระบบควบคุมไม่ถูกต้อง: แรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปอาจทำให้ระบบจัดการเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจส่งผลต่อสมรรถนะ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษ
- การสูญเสียพลังงาน: หากระบบชาร์จและจ่ายไฟทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วและมีกำลังไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์หรือจ่ายไฟให้กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
โดยรวมแล้วควรใช้รหัสปัญหา P0563 อย่างจริงจังและขอแนะนำให้คุณเริ่มวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาที่เป็นไปได้ทันทีเพื่อความปลอดภัยและการทำงานปกติของยานพาหนะ
การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0563?
การแก้ไขรหัสปัญหา P0563 จะขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะของข้อผิดพลาดนี้ วิธีการซ่อมแซมที่เป็นไปได้หลายวิธี ได้แก่:
- การเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือการบำรุงรักษา: หากข้อผิดพลาดเกิดจากแบตเตอรี่ชำรุด คุณต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่หรือซ่อมแซมแบตเตอรี่ปัจจุบัน
- การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: หากปัญหาเกิดขึ้นกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ซึ่งอาจรวมถึงการเปลี่ยนแปรง ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า หรือตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
- ตรวจสอบและซ่อมแซมสายไฟและการเชื่อมต่อ: สายไฟและการเชื่อมต่อในระบบชาร์จไฟและระบบไฟฟ้าควรได้รับการตรวจสอบการกัดกร่อน การแตกหัก หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟและการเชื่อมต่อ
- การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า: หากสาเหตุของข้อผิดพลาดคือตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ผิดพลาดคุณสามารถลองซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้
- ตรวจสอบและซ่อมแซมส่วนประกอบการชาร์จและระบบไฟฟ้าอื่น ๆ: รวมถึงรีเลย์ ฟิวส์ และส่วนประกอบทางไฟฟ้าอื่นๆ ที่อาจชำรุดหรือการเชื่อมต่อไม่ดี ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
- การวินิจฉัยและการซ่อมแซมโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM): หากปัญหายังคงมีอยู่หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้น ปัญหาอาจเกิดจากปัญหากับ ECM เอง ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเพิ่มเติม และอาจต้องมีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์
การซ่อมแซมประเภทใดที่จะช่วยกำจัดรหัส P0563 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะและต้องมีการวินิจฉัยเพิ่มเติมเพื่อระบุสาเหตุที่ถูกต้องของข้อผิดพลาด หากคุณต้องการความช่วยเหลือ ขอแนะนำให้คุณติดต่อช่างซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
P0563 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์
รหัสปัญหา P0563 สามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์หลายยี่ห้อ โดยบางรุ่นมีคำอธิบายสั้น ๆ:
- โฟล์คสวาเกน/โฟล์คสวาเก้น: แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสูงเกินไป
- โตโยต้า: แรงดันไฟแบตเตอรี่ไม่อยู่ในช่วงปกติ
- ลุย: แรงดันไฟฟ้าสูง
- เชฟโรเลต: แรงดันแบตเตอรี่สูงเกินไป
- ฮอนด้า: ไฟฟ้าแรงสูงในวงจรระบบชาร์จไฟ
- BMW: แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สูงกว่าขีดจำกัดที่อนุญาต
- Mercedes-Benz: แรงดันไฟฟ้าของระบบการชาร์จสูงเกินไป
- ออดี้: มีปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่หรือแรงดันไฟกระแสสลับ
- ฮุนได: แรงดันไฟจ่ายสูงเกินไป
- นิสสัน: ไฟฟ้าแรงสูงในวงจรแบตเตอรี่
การระบุข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับรหัส P0563 สำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้ออาจต้องอ้างอิงจากคู่มือการซ่อมเฉพาะทางหรือบริการของตัวแทนจำหน่าย