P0661 สัญญาณต่ำในวงจรควบคุมวาวล์ปรับจูนท่อร่วมไอดี แบงค์ 1

รหัสปัญหา OBD-II - P0661 - คำอธิบายทางเทคนิค

R0661 - วงจรควบคุมวาล์วควบคุมท่อร่วมไอดี, แบงค์ 1, ระดับสัญญาณต่ำ

รหัส P0661 หมายความว่า PCM หรือชุดควบคุมอื่นบนรถตรวจพบแรงดันไฟฟ้าจากวงจรควบคุมวาล์วปรับท่อร่วมไอดีที่อยู่ด้านล่างการตั้งค่าของผู้ผลิตรถยนต์

รหัสปัญหา p0661 หมายถึงอะไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยระบบส่งกำลังทั่วไป (DTC) และมักใช้กับรถยนต์ OBD-II แบรนด์รถยนต์อาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford เป็นต้น

ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) มีหน้าที่ตรวจสอบและปรับเซ็นเซอร์และระบบจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถของคุณ ไม่ต้องพูดถึงการตรวจจับความผิดปกติในระบบและวงจรที่ระบุ หนึ่งในระบบ ECM ของคุณมีหน้าที่ตรวจสอบและเชื่อมโยงคือวาล์วควบคุมท่อร่วมไอดี

ฉันได้ยินมาว่ามีชื่อเรียกต่างกันมากมาย แต่วาล์ว "snapback" นั้นพบได้ทั่วไปในโลกแห่งการซ่อมแซม วาล์วปรับแต่งท่อร่วมไอดีมีวัตถุประสงค์ที่เป็นไปได้หลายประการเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานและขับเคลื่อนรถของคุณ หนึ่งในนั้นคือการควบคุมแรงดันระหว่างท่อร่วมไอดี อีกวิธีหนึ่งคือการเปลี่ยนทิศทางอากาศเข้าไปยังชุดรางไอดีที่แยกจากกัน (หรือรวมกัน) เพื่อเปลี่ยนการไหลและอาจเป็นไปได้ว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของคุณ จากประสบการณ์ของผม ตัววาล์วเองส่วนใหญ่ทำจากพลาสติก คุณจึงจินตนาการถึงการทำงานผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้เมื่อรวมกับอุณหภูมิที่สูงอย่างฉาวโฉ่ในช่องเครื่องยนต์

P0661 เป็น DTC ที่ระบุว่าเป็น "วงจรควบคุมวาล์วปรับท่อร่วมไอดีฝั่งต่ำ แบงค์ 1" และบ่งชี้ว่า ECM ตรวจพบการอ่านค่าวาล์วไฟฟ้าต่ำเกินไปในแบงค์ 1 สำหรับเครื่องยนต์ที่มีหลายแบงค์ (เช่น V6 , V8) แบงค์ #1 คือ ด้านข้างของเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบ #1

รหัสนี้อาจเกิดจากความผิดปกติทางกลไกหรือทางไฟฟ้าของวาล์วควบคุมท่อร่วมไอดี หากคุณอยู่ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวจัด อาจทำให้วาล์วทำงานผิดปกติและไม่สามารถหมุนได้อย่างถูกต้องตามที่ ECM กำหนด

วาล์วปรับท่อร่วมไอดี GM:

ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?

ขึ้นอยู่กับปัญหาจริงที่เกี่ยวข้องกับเคสของคุณ อาจมีตั้งแต่บางอย่างที่ไม่ต้องกังวลไปจนถึงสิ่งที่ค่อนข้างร้ายแรงและอาจสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์ของคุณ ควรใช้ความระมัดระวังในการจัดการชิ้นส่วนทางกลไก เช่น วาล์วควบคุมท่อร่วมไอดี มีโอกาสที่ชิ้นส่วนที่ไม่ต้องการจะเข้าไปอยู่ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ดังนั้นโปรดระลึกไว้เสมอว่าหากคุณคิดว่าจะเลื่อนออกไปอีกวัน

รหัส P0661 มีอาการอะไรบ้าง?

อาการของรหัสการวินิจฉัย P0661 อาจรวมถึง:

• สมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่ดี
• เสียงดังจากห้องเครื่อง
• ประหยัดน้ำมัน
• อาจมีการยิงผิดพลาดเมื่อเริ่มต้น
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• ช่วงกำลังเปลี่ยน
• ปัญหาการสตาร์ทเย็น

สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง

เหตุผลสำหรับรหัสเครื่องยนต์ P0661 นี้อาจรวมถึง:

• ไดรเวอร์ไม่ดีใน PCM (อาจ)
• วงจรเปิดหรือลัดวงจรในวงจรควบคุมวาล์วปรับท่อร่วมไอดี
• การเชื่อมต่อในวงจรไม่ดี
• โมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
• วาล์วปรับท่อร่วมไอดี (ตัวเลื่อน) ผิดปกติ
• ชิ้นส่วนวาล์วแตก
• วาล์วติด
• หนาวมาก
• ปัญหาสายไฟ (เช่น ขูดขีด แตก สึกกร่อน ฯลฯ)
• ขั้วต่อไฟฟ้าชำรุด
• ปัญหา ECM
• วาล์วสกปรก

มีขั้นตอนใดบ้างในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา P0661

ขั้นตอนแรกในกระบวนการแก้ไขปัญหาคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับปัญหาที่ทราบเกี่ยวกับรถบางรุ่น

ขั้นตอนการวินิจฉัยขั้นสูงกลายเป็นขั้นตอนเฉพาะของยานพาหนะ และอาจต้องใช้อุปกรณ์และความรู้ขั้นสูงที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการอย่างถูกต้อง เราร่างขั้นตอนพื้นฐานไว้ด้านล่าง แต่โปรดอ้างอิงถึงรถ / ยี่ห้อ / รุ่น / คู่มือการซ่อมเกียร์ สำหรับขั้นตอนเฉพาะสำหรับรถของคุณ

ขั้นตอนพื้นฐาน # 1

ทุกครั้งที่ ECM เปิดใช้งาน DTC (Diagnostic Trouble Code) ขอแนะนำให้ช่างซ่อมล้างรหัสทั้งหมดเพื่อดูว่ารหัสปรากฏขึ้นทันทีหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ทดลองขับรถยนต์เป็นเวลานานและหลายครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ารถกลับมาใช้งานได้อีกครั้งหลังจากรอบการทำงานหลายรอบ หากเปิดใช้งานอีกครั้ง ให้วินิจฉัยรหัสที่ใช้งานอยู่ต่อไป

ขั้นตอนพื้นฐาน # 2

ก่อนอื่น ต้องหาวาล์วควบคุมท่อร่วมไอดีก่อน นี่อาจเป็นเรื่องยุ่งยากเพราะส่วนใหญ่มักจะติดตั้งภายในท่อร่วมไอดี ที่กล่าวว่าขั้วต่อวาล์วควรสามารถเข้าถึงได้อย่างเหมาะสม ดังนั้นให้ตรวจดูว่ามีแถบหัก พลาสติกหลอมเหลว ฯลฯ หรือไม่ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอย่างเหมาะสม

ขั้นตอนพื้นฐาน # 3

ขึ้นอยู่กับความสามารถของเครื่องสแกนโค้ด / เครื่องสแกนรหัส OBD2 ของคุณ คุณสามารถควบคุมวาล์วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ หากคุณพบตัวเลือกนี้ อาจเป็นวิธีที่ดีในการตรวจสอบว่าวาล์วทำงานเต็มช่วงทั้งหมดหรือไม่ นอกจากนี้ หากคุณได้ยินเสียงคลิกจากท่อร่วมไอดี นี่อาจเป็นวิธีที่ดีในการตรวจสอบว่าวาล์วควบคุมท่อร่วมไอดีมีหน้าที่รับผิดชอบหรือไม่ หากคุณได้ยินเสียงคลิกผิดปกติจากช่องอากาศเข้าขณะปรับเซ็นเซอร์ด้วยเครื่องสแกน มีโอกาสสูงที่จะมีสิ่งกีดขวางหรือวาล์วค้างด้วยเหตุผลใดก็ตาม

ณ จุดนี้ จะเป็นความคิดที่ดีที่จะถอดวาล์วออกและตรวจสอบร่างกายและภายในท่อร่วมไอดีเพื่อหาสิ่งกีดขวาง หากไม่มีสิ่งกีดขวางและมีเสียงคลิก คุณสามารถลองเปลี่ยนวาล์ว ซึ่งน่าจะเป็นปัญหา โปรดทราบว่านี่ไม่ใช่งานง่ายในบางกรณี ดังนั้นควรหาข้อมูลล่วงหน้าเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องติดอยู่โดยไม่มีชิ้นส่วน เครื่องมือ ฯลฯ ที่เหมาะสม

หมายเหตุ: โปรดอ่านข้อกำหนดของผู้ผลิตทุกครั้งก่อนทำการซ่อมแซมหรือวินิจฉัยใดๆ บนรถของคุณ

ขั้นตอนพื้นฐาน # 4

อย่าลืมตรวจสอบสายรัดที่เกี่ยวข้องกับวาล์วควบคุม สายรัดเหล่านี้สามารถกำหนดเส้นทางผ่านชิ้นส่วนเครื่องยนต์และพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงอื่นๆ ไม่ต้องพูดถึงการเสียดสี / การแตกที่อาจเกิดขึ้นจากการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์

ขั้นตอนพื้นฐาน # 5

หากคุณได้ลองทุกอย่างแล้ว ให้ดู ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรหัสที่ไม่เกี่ยวข้องสองสามรหัสกำลังทำงานอยู่หรือเปิดและปิดเป็นระยะๆ

บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และข้อมูลทางเทคนิคและกระดานข่าวบริการสำหรับรถเฉพาะของคุณควรมีความสำคัญสูงสุดเสมอ

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0661

หนึ่งในข้อผิดพลาดทั่วไปในที่นี้คือการพยายามแก้ไขอาการโดยอ้างอิงรหัสอาการที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น อาจมีรหัสติดไฟผิดพลาด แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาที่เกิดขึ้นจริง และการพยายามแก้ไขรหัสดังกล่าวจะไม่ช่วยบรรเทาเงื่อนไขที่ทำให้รหัสถูกตั้งค่าตั้งแต่แรก เพื่อทำการวินิจฉัยที่แม่นยำ ช่างเครื่องต้องเริ่มด้วยรหัสที่เก่าที่สุดและเลื่อนไปที่รหัสล่าสุด

รหัส P0661 ร้ายแรงแค่ไหน?

รถของคุณอาจยังขับเคลื่อนได้แม้ว่าจะมีรหัส P0661 ที่เก็บไว้ก็ตาม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรหัสนี้อาจหมายความว่าคุณจบลงด้วยปัญหาในการขับขี่ สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขโดยเร็วที่สุด

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0661 ได้บ้าง?

รหัสซ่อมที่พบมากที่สุดสำหรับ P0661 มีดังต่อไปนี้:

• ติดตั้งไดรเวอร์ใหม่ใน PCM
• การแทนที่ วาล์วปรับท่อร่วมไอดีล้มเหลว
• การซ่อมแซมการเชื่อมต่อที่หลวมหรือสึกกร่อนในสายไฟ วาล์วปรับท่อร่วมไอดี

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0661

การวินิจฉัยรหัส P0661 อาจใช้เวลานานเนื่องจากมีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นมากมาย และการตรวจสอบวงจร/การเดินสายด้วยตัวมันเองอาจทำได้อย่างละเอียดถี่ถ้วน อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องวินิจฉัยปัญหาพื้นฐานมากกว่า "โยนรายละเอียด" เข้าไปในปัญหา

Mazda3 p0661 แก้ไข

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0661 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0661 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์