PASM – การจัดการช่วงล่างแบบแอคทีฟของปอร์เช่

ระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟที่ส่งผลโดยตรงต่อตำแหน่ง (ความเสถียร) ของรถที่พัฒนาโดย Porsche

PASM คือระบบควบคุมการหน่วงแบบอิเล็กทรอนิกส์ ในรุ่น Boxster ใหม่ ช่วงล่างได้รับการปรับปรุงโดยคำนึงถึงกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น PASM แบบแอคทีฟและคงที่จะปรับแรงหน่วงของแต่ละล้อตามสภาพถนนและสไตล์การขับขี่ นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนยังลดลงอีก 10 มม.

ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างสองโหมดที่แตกต่างกัน:

• ปกติ: การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพและความสบาย
• กีฬา: การติดตั้งนั้นแข็งแกร่งกว่ามาก

ชุดควบคุม PASM จะประเมินสภาพการขับขี่และปรับเปลี่ยนแรงสั่นสะเทือนบนล้อแต่ละล้อตามโหมดที่เลือก เซ็นเซอร์ตรวจสอบการเคลื่อนที่ของรถ เช่น ในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนักและการเบรก หรือบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ ชุดควบคุมจะปรับความแข็งของแดมเปอร์ที่เหมาะสมที่สุดตามโหมดที่เลือกเพื่อลดการโคลงและระยะพิทช์ และมากยิ่งขึ้นเพื่อเพิ่มการยึดเกาะของล้อแต่ละล้อสู่ถนน

ในโหมด Sport โช้คอัพจะถูกปรับให้เป็นระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น บนถนนที่ไม่เรียบ PASM จะสลับไปใช้การตั้งค่าที่นุ่มนวลกว่าในการตั้งค่า Sport ทันที ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการยึดเกาะถนน เมื่อสภาพถนนดีขึ้น PASM จะแปลงกลับเป็นระดับเดิมที่ยากที่สุดโดยอัตโนมัติ

หากเลือกโหมด "ปกติ" และรูปแบบการขับขี่ "เด็ดขาด" มากขึ้น PASM จะสลับไปใช้โหมดสุดขั้วโดยอัตโนมัติภายในช่วงการกำหนดค่า "ปกติ" แดมป์ได้รับการปรับปรุง เสถียรภาพในการขับขี่และความปลอดภัยเพิ่มขึ้น