การเปลี่ยนล้อในรถที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและล้อหน้า แบบแผนสำหรับจำนวนล้อที่แตกต่างกันลายดอกยาง
Содержание
ผู้ผลิตให้การรับประกันสำหรับผลิตภัณฑ์ล้อโดยขึ้นอยู่กับการหมุนของยางในเวลาที่เหมาะสม ดังนั้นหากเจ้าของรถไม่เคยเปลี่ยนทางลาดในสถานที่ต่างๆ เขาไม่สามารถเรียกร้องค่าสึกหรอจากยางแก่ผู้ผลิตได้
สภาพของยางส่งผลต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ ผู้ขับขี่คอยดู "รองเท้า" ของรถเปลี่ยนชุดปีละสองครั้ง แต่การเปลี่ยนล้อตามฤดูกาลไม่ใช่เหตุผลเดียวที่เจ้าของมาใช้บริการรถ การเปลี่ยนยางในสถานที่ก็เป็นเหตุการณ์สำคัญและจำเป็นเช่นกัน ซึ่งเจ้าของมักจะดำเนินการด้วยตัวเอง
ทำไมต้องเปลี่ยนล้อ
ระหว่างการเคลื่อนที่ ยางจะรับน้ำหนักจากด้านบน (จากด้านข้างของระบบกันสะเทือน) และจากด้านล่าง ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนจากความไม่สม่ำเสมอของถนน การสึกหรอของยางเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติ แต่ความคลาดเคลื่อนและระดับการเสียดสีอาจแตกต่างกัน: จากนั้นพวกเขาพูดถึงการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ
สาเหตุอาจอยู่ที่คุณสมบัติการออกแบบของรถและปัญหาของแชสซี การเสียดสีก่อนวัยอันควรเกิดจากการที่พวงมาลัยและตำแหน่งยางในรถปรับตำแหน่งได้ไม่ดี
สถานการณ์หลังมีอิทธิพลชี้ขาดต่อการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและการหมุนของยางที่เกี่ยวข้อง ยางที่ทำงานบนเพลาที่แตกต่างกันต้องเผชิญกับผลกระทบทางกายภาพที่แตกต่างกันของแรงตามขวางและตามยาว ดังนั้น ล้อหน้าของรถที่ใช้ระบบขับเคลื่อนเดียวกันจะทนทุกข์ทรมานมากกว่าล้อหลังและสึกเร็วกว่า หากคุณเปลี่ยนยางไม่ทัน คุณจะได้รับชุดล้อสองล้อที่เหมาะสำหรับการกำจัด สองล้อใช้ทรัพยากรไปเพียงครึ่งเดียว การให้สินบนคู่ใหม่เป็นสิ่งที่ไร้ประโยชน์: เป็นการดีกว่าที่จะจัดเรียงล้อใหม่ในช่วงเวลาที่กำหนดเพื่อให้สึกหรอได้
เหตุใดจึงต้องมีการหมุนเวียนยาง
ระหว่างทางคุณจะได้รับการควบคุมที่ดี พฤติกรรมที่มั่นคงของรถบนท้องถนน คุณสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัย เร่งความเร็ว และเบรกอย่างคาดไม่ถึง ปรากฎว่าการหมุนเป็นเรื่องของความปลอดภัยของลูกเรือ
ความถี่การหมุนล้อ
ผู้ขับขี่หลายคนดำเนินการตามขั้นตอนระหว่างการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล ซึ่งจะช่วยประหยัดเงิน แต่ถ้าคุณพุ่งออกไป 5-7 พันกิโลเมตรบนมาตรวัดความเร็วอย่ารอฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูใบไม้ร่วงให้เปลี่ยนล้อ
ความถี่ของการสับเปลี่ยนนำไปใช้กับรถยนต์และรถบรรทุกในระดับที่มากขึ้น - รถโดยสาร วิศวกรยางอ้างว่าการกระทำที่เรียบง่ายช่วยยืดอายุยางได้ 30-40 กิโลเมตร
ยางทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้หรือไม่?
มีรถยนต์ประเภทหนึ่งที่การจัดเรียงแนวทแยงระหว่างแนวขวางไม่เป็นที่ยอมรับ เหล่านี้เป็นรถสปอร์ต
ความกว้างของดอกยางบนเพลาของรถยนต์แตกต่างกัน: คุณสามารถเปลี่ยนล้อซ้ายและขวาภายในเพลาเดียวกันได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้หากรถสปอร์ตมียางที่มีการออกแบบดอกยางแบบอสมมาตร
การจัดเรียงล้อใหม่
การแลกเปลี่ยนทางลาดไม่ได้กระทำโดยพลการ แต่ตามรูปแบบที่พัฒนาขึ้นซึ่งแนะนำโดยการปฏิบัติสำหรับการจัดเรียงยางของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล กำหนดลำดับการถ่ายโอนตามลักษณะการขับเคลื่อนของเครื่อง การออกแบบยางลู่วิ่ง จำนวนล้อ
ขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่ขับ
โครงสร้างยางสึกหรอเร็วขึ้นบนเพลาขับ ดังนั้นการจัดเรียงล้อใหม่จึงมีรูปแบบที่แตกต่างออกไป
สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง
สำหรับรถยนต์ดังกล่าว มีสองวิธีในการถ่ายโอนยาง
วิธีที่ 1 ทางลาดด้านหลังซ้ายไปข้างหน้าไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องล้อหลังขวาวางอยู่ด้านหน้าทางด้านซ้าย ความลาดชันด้านหน้ายังไปที่เพลาหลังในแนวทแยงมุม
วิธีที่ 2 ล้อจากเพลาขับแต่ละอันจากด้านข้างจะถูกส่งไปยังเพลาอิสระยางหน้าจะถอยกลับในแนวทแยง
สำหรับรถขับเคลื่อนล้อทุกคัน
เมื่อโอนไปยังร้านยาง ช่างซ่อมรถระหว่างทางจะให้บริการล้ออย่างเต็มที่ โดยจะตรวจสอบการทรงตัว ระบุตำแหน่งที่ไม่ตรง และปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้น
หากคุณกำลังทำงานเกี่ยวกับยางด้วยตัวเอง โปรดทราบว่าการตั้งศูนย์ล้อในรถขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นไปตามรูปแบบของรถขับเคลื่อนล้อหลัง วิธีการนี้ใช้ได้กับรถวิบาก ("UAZ Patriot", "Gazelle", crossovers)
สำหรับรถขับเคลื่อนล้อทุกคัน
สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า
ด้านหน้าของรถรับน้ำหนักได้มากกว่า: เลี้ยวโค้งนับไม่ถ้วนที่มุมดอกยาง และยางของเพลาล้อหลังจะสึกเรียบ ภาพจะรุนแรงขึ้นเมื่อไดรฟ์ไม่ใช่เพลาหน้า
การจัดเรียงล้อใหม่ในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- สลับตามขวาง;
- ล้อหน้าจากเพลาที่บรรทุกไปด้านข้างอิสระทางลาดด้านหลังจะเคลื่อนไปทางด้านหน้าของรถในแนวทแยง
สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า
ขึ้นอยู่กับจำนวนล้อ
วิธีการถ่ายโอนดั้งเดิมได้รับการพัฒนาสำหรับยานพาหนะ 4 และ 6 ล้อ (ZIL, KamAZ) ในขณะเดียวกัน ก็คำนึงถึงว่าผู้ขับขี่มักพกล้ออะไหล่ติดตัวไปด้วย
แผนผังการจัดเรียงล้อสี่ล้อ
ระบบสากลสำหรับรถยนต์ 4 ล้อ - แนวขวาง: ทางลาดด้านหลังทางด้านขวาจะเปลี่ยนตำแหน่งโดยที่ทางซ้ายอยู่ด้านหน้ารถ ส่วนด้านหลังด้านซ้ายจะแทนที่ด้านขวาจากเพลาหน้า
สำหรับการขับไปยังเพลาหน้า โครงร่างจะสะท้อน: ยางหลังเคลื่อนไปข้างหน้าในแนวทแยง ยางหน้าจะถูกเหวี่ยงกลับไปด้านข้าง
แผนผังการจัดเรียงล้อสี่ล้อ
การจัดเรียงใหม่โดยคำนึงถึงล้ออะไหล่
หากรถไม่มี "สโตว์อเวย์" แต่มีล้ออะไหล่เต็มขนาด ล้อสำรองจะรวมอยู่ในรูปแบบการสลับ:
การจัดเรียงใหม่โดยคำนึงถึงล้ออะไหล่
แผนผังการจัดเรียงใหม่ของหกล้อ
รถที่มีล้อหลังแบบคู่จะต้องทำตามขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อนกว่าในการเปลี่ยนยาง มีสองรูปแบบ แต่ล้อหน้า, เดี่ยว, ต้องเปลี่ยนยางบนแกน:
แผนผังการจัดเรียงใหม่ของหกล้อ
การจัดเรียงล้อขนาดต่างๆ
หากรถมีทางลาดแบบไม่มีทิศทางซึ่งมีความกว้างต่างกัน ให้สลับองค์ประกอบด้านซ้ายและขวาบนเพลาทั้งสอง
ขึ้นอยู่กับลายดอกยาง
ยางทั้งหมดตามการออกแบบของส่วนที่วิ่งจะแบ่งออกเป็นแบบสมมาตรและไม่สมมาตร ภายในกลุ่ม แบ่งเป็นยางแบบมีทิศทางและไม่มีทิศทาง
อสมมาตรไม่ใช่ทิศทาง
เป็นยางประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดโดยไม่มีลูกศรบอกทิศทางที่แก้มยาง
วิธีการหมุน - เลือกจาก:
- สากล - ยางถูกโยนตามขวาง
- ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ 4WD: ทางลาดด้านหน้าในแนวทแยงมุมกับเพลาขับ ส่วนทางลาดด้านหลังจะเคลื่อนไปข้างหน้าด้านข้าง
- รูปแบบการเปลี่ยนล้อในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับยางแบบไม่มีทิศทาง: ล้อหลังถูกส่งไปยังเพลาหน้าในแนวทแยงมุม ล้อหน้าจะถูกส่งไปยังเพลาล้อหลังตามแนวด้านข้าง
ทิศทางสมมาตร
การออกแบบดอกยางรูปตัววีพบเห็นได้บ่อยในรุ่นฤดูหนาว การหมุนนั้นง่ายมาก: ยางหน้าไปด้านข้างกับเพลาล้อหลัง ยางล้อหลังจะถูกเหวี่ยงไปทางด้านหน้า
สมมาตรไม่มีทิศทาง
ขั้นตอนการถ่ายโอนยางแบบไม่มีทิศทางแบบสมมาตรและไม่สมมาตรนั้นเหมือนกัน คำสำคัญที่นี่คือ "ไม่มีทิศทาง" คุณต้องเน้นที่คุณลักษณะของรูปภาพนี้
การหมุนของล้อแบบมีหมุดหรือแบบหน้าหนาว
หากคุณไม่เปลี่ยนยางแบบมีปุ่ม องค์ประกอบของขอเกี่ยวจะตกไปข้างหนึ่งและจะไร้ประโยชน์ การหมุนจะดำเนินการทุกๆ 6000 กม. ที่สำคัญที่สุดคือคุณไม่สามารถเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของยางได้
เปลี่ยนล้อราคาเท่าไหร่ครับ
จำนวนเงินที่ระบุจะโทรหาคุณที่ร้านยาง โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าเงินที่ใช้ไปจะถูกส่งคืนพร้อมกับทรัพยากรล้อที่เพิ่มขึ้น 10-20% ร้อยรูเบิลสำหรับยางรถยนต์จะดูเหมือนเงินเพียงเล็กน้อย
สถานีบริการมักจะมีโปรโมชั่นและส่วนลดสำหรับลูกค้าประจำ หากการหมุนเวียนเกิดขึ้นพร้อมกับการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล ร้านยางจะไม่เรียกเก็บเงินจากคุณสำหรับการโอน ก็ควรที่จะบันทึกข้อมูลการหมุนของยาง
