เหตุใดผู้ขับขี่จึงใส่ยางในยางแบบไม่มียางในและต้องทำอย่างไร

ยางรถยนต์ส่วนใหญ่ผลิตและใช้งานในรุ่นไม่มียางใน ข้อได้เปรียบของโซลูชันการออกแบบดังกล่าวไม่อาจปฏิเสธได้ และปัญหาด้านความน่าเชื่อถือและความทนทานสามารถรับประกันได้โดยการเปลี่ยนยางหรือแผ่นดิสก์ในสภาวะวิกฤติ

แต่ในบางครั้ง ผู้ขับขี่ชอบที่จะใส่กล้องไว้ในพวงมาลัย และนี่ก็มีเหตุผลที่สมเหตุสมผลในตัวเอง

ยาง Tubed และ Tubeless ต่างกันอย่างไร?

การใช้ยางในยางรถยนต์เป็นมาตรการบังคับสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าๆ เมื่อเทคโนโลยีการผลิตล้อไม่อนุญาตให้มีการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ ณ ตำแหน่งที่ติดตั้งยางไว้ที่ขอบล้อ และยังเกิดจากความไม่สมบูรณ์ของกระบวนการอื่นๆ ในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ .

ไม่จำเป็นต้องใช้กล้องอย่างมีวัตถุประสงค์ซึ่งแสดงให้เห็นโดยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทั้งหมด

การกำจัดรายละเอียดที่ไม่จำเป็นทำให้เกิดข้อดีหลายประการ:

• ไม่มียางในจะสูญเสียอากาศช้ากว่ามากในกรณีของการเจาะ ซึ่งช่วยให้คุณหยุดได้อย่างปลอดภัย สังเกตเห็นสิ่งผิดปกติในพฤติกรรมของรถ ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่ความดันระเบิดแบบระเบิด และเป็นไปได้เฉพาะกับความเสียหายที่สำคัญเท่านั้น
• การสูญเสียแรงเสียดทานจากการกลิ้งของยางชนิดใหม่นั้นต่ำกว่ามาก ดังนั้นอุณหภูมิการทำงานที่ลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง
• การปรากฏตัวของชั้นดอกยางของยางนุ่มจากด้านในของยางช่วยให้สามารถรับแรงกดได้นานขึ้นลดเวลาที่ใช้ในการสูบน้ำล้อเป็นระยะ
• การซ่อมแซมหลังจากการเจาะทำให้ง่ายขึ้นด้วยชุดปฐมพยาบาลที่เหมาะสม ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบล้อสำหรับสิ่งนี้
• โดยทางอ้อม การมีอยู่ของผลประโยชน์ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลง

มาตรการเพิ่มเติมเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นแชมเบอร์มีขนาดเล็กและลงมาสู่การออกแบบพิเศษของชั้นยางด้านใน การปรับมาตรฐานของความพอดีของขอบยาง วัสดุของยาง รวมถึงส่วนที่ยื่นออกมาวงแหวนพิเศษบนขอบล้อ ชั้นวาง - โคก

หลังแยกดิสก์ของการออกแบบเก่าออกจากดิสก์ใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับกรณีที่ไม่มีกล้อง ยกเว้นรูสำหรับวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน แต่นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงปริมาณล้วนๆ

ยังมีข้อเสียอยู่บ้าง:

• เมื่อความดันลดลง เป็นไปได้ที่จะลากด้านข้างเหนือโคกภายใต้การกระทำของแรงด้านข้างในทางกลับกัน ซึ่งจบลงด้วยการสูญเสียอากาศในทันทีและการถอดประกอบในขณะเดินทาง
• ขอบยางที่อ่อนนุ่มทำให้คุณระมัดระวังในการใส่ยาง
• การกัดกร่อนของชั้นเชื่อมโยงไปถึงของดิสก์จะนำไปสู่การลดแรงดันด้วยการสูญเสียแรงดันทีละน้อยสิ่งเดียวกันจะเกิดขึ้นหลังจากการปนเปื้อนระหว่างการติดตั้งยาง
• ในการสูบลมยางที่ติดตั้งไว้ คุณจะต้องใช้คอมเพรสเซอร์ทรงพลังหรือเทคนิคเพิ่มเติมเพื่อกำจัดการรั่วของอากาศและปล่อยให้เม็ดบีดเข้าที่

ยางแบบไม่มียางไม่มียางไม่มีความน่าเชื่อถือเมื่อทำงานในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีของผู้ขับขี่ในภาคเหนือ เริ่มต้นจากอุณหภูมิที่แท้จริงที่แน่นอน รถไม่สามารถยืนนิ่งเป็นเวลานานโดยไม่สูญเสียแรงดันฉุกเฉิน

ในสถานการณ์ใดที่ผู้ขับขี่จะต้องใส่กล้อง

ในสภาวะที่เหมาะสม เมื่อมีร้านค้าที่มีตัวเลือกยางและล้อให้เลือก การใส่ยางที่เหมาะสม และเงินทุนที่เอื้ออำนวย แน่นอนว่าคุณไม่ควรติดตั้งกล้องใดๆ

ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการใช้งานจำเป็นต้องเปลี่ยนยางและขอบล้อหากไม่เหมาะสม แต่บนท้องถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางยาว อะไรก็เป็นไปได้:

• เป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อชิ้นส่วนใหม่ด้วยเหตุผลหลายประการ
• ดิสก์โค้งงอชั้นวางไม่ให้สัมผัสกับยางอย่างแน่นหนา
• การกัดกร่อนทำให้ที่นั่งเสียหาย
• การปะยางไม่สมจริง มีความเสียหายหลายจุด บวม (ไส้เลื่อน) สายไฟรักษารูปร่างตามเงื่อนไขอย่างหมดจด
• สถานการณ์บังคับให้ใช้ยางที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อทำงานในรุ่นที่ไม่มียางในที่แรงดันต่ำและเป็นไปไม่ได้ที่จะปั๊มล้อด้วยเหตุผลของความสามารถข้ามประเทศ
• ไม่มีล้ออะไหล่ที่ใช้งานได้ แต่คุณต้องไป

ทางเลือกคือการเคลื่อนย้ายแม้ว่าจะช้าและไม่ปลอดภัยทั้งหมด หรือมองหาตัวเลือกการอพยพที่ไม่มีให้บริการทุกที่และมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นการติดตั้งกล้องจะเป็นการชั่วคราวแต่เป็นทางออกเดียว

วิธีติดตั้งกล้องยาง Tubeless ด้วยตัวเอง

การติดตั้งกล้องไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับเทคโนโลยีการประดับด้วยลูกปัดด้วยมือ ก่อนหน้านี้เกือบทุกคนเป็นเจ้าของสิ่งนี้ และเครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งที่เหมาะสมรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของรถแล้ว

นอกจากความแข็งแกร่งทางกายภาพและทักษะแล้ว คุณจะต้องมีแท่นยึด คานงที่เน้นการเคลื่อนขอบยาง ปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์ และห้องที่เหมาะสม

ถ้าเล็กกว่าก็ไม่เป็นไร แต่คุณไม่สามารถวางมันให้ใหญ่เกินไป มันจะพับเป็นรอยยับได้อย่างรวดเร็ว ขอแนะนำให้ใช้น้ำสบู่และแป้งโรยตัว (แป้งเด็ก)

ดีกว่าด้วยกล้องในยาง!

มีเคล็ดลับมากมายในการทำลายลูกปัด ตั้งแต่คันโยกและค้อนหนักไปจนถึงการกระแทกยางด้วยน้ำหนักของรถหรือใช้ส้นแม่แรง

การลากขอบยางไปไว้เหนือขอบล้อจะง่ายกว่ามาก หากคุณทำให้ยางเปียกด้วยสารละลายสบู่เข้มข้น

ยางในห้องถูกสอดเข้าไปในยาง วาล์วถูกนำออกไปในรูมาตรฐาน จากนั้นจึงถอดรูมาตรฐานออก

โดยปกติมันจะใหญ่เกินไป คุณต้องสร้างปลอกอะแดปเตอร์จากวิธีการชั่วคราว มิฉะนั้น วาล์วอาจดึงออก

ห้องนี้โรยด้วยแป้งฝุ่น ดังนั้นภายในล้อจะยืดตรงได้ดีกว่า สูบลมตามปกติ ไม่จำเป็นต้องยืดยางเหมือนในรุ่นไม่มียางใน

หากมี "ไส้เลื่อน" บนล้อ

จากไส้เลื่อนนั่นคือสายไฟเสียหายไม่มีกล้องช่วย กระดานจะบวมและน่าจะระเบิดได้ทุกที่ทุกเวลา ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถติดแผ่นเสริมความแข็งแรงจากด้านใน

และอย่าลืมว่าในการขับรถคุณต้องเลือกความเร็วขั้นต่ำไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะต้องไม่เกิน 50 กม. / ชม.

ถ้าล้อแบบมีกรีดข้าง

เช่นเดียวกับการตัดขนาดใหญ่บนแก้มยาง แม้ว่าสายไฟจะไม่เสียหายซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่กล้องจะดึงเข้าไปในรอยตัด แต่ก็ไม่มีการเสริมแรง

ใช้วิธีเดียวกันกับการใช้ที่รัดสายไฟ ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่ล้อจะระเบิดจากการกระแทกได้บางส่วน เป็นแรงกระแทกที่อันตรายทำให้แรงดันลมยางเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน

มากจะขึ้นอยู่กับขนาดของการตัด มันไม่มีประโยชน์ที่จะต่อสู้กับการติดตั้งกล้องขนาดใหญ่