รถสปอร์ตมือสอง - Alfa Romeo 4C - รถสปอร์ต
Содержание
รถสปอร์ตมือสอง - Alfa Romeo 4C - รถสปอร์ต
มันติดปากของทุกคนมาหลายปีแล้ว: ตำนาน วิพากษ์วิจารณ์ การยกย่อง
L '4C Alfa Romeo สิ่งนี้ทำให้เกิดเสียงดังอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะเธอ (พร้อมกับจูเลีย) ทำงานหนักในการขัดเงา สายเลือดกีฬา ยี่ห้อ บิสซิโอเน่.
และมันก็ได้ผล? บางส่วน แต่ข้อกำหนดเบื้องต้นคือทั้งหมด (และเป็น) ทั้งหมด นี่คือรถที่ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แต่มัน น่าตื่นเต้น ภายใต้ทุกแง่มุม
Alfa Romeo 4 C: ข้อกำหนด
L '4C Alfa Romeo มีโครงคาร์บอนไฟเบอร์, ไดรฟ์หลัง, น้ำหนักแห้ง 950 กก. และ เครื่องยนต์ 1.750 สี่สูบ เทอร์โบ 240 แรงม้า.
Il ความเร็ว เป็น คลัตช์คู่อัตโนมัติ, มีเพียงทางเลือกเดียวเท่านั้น
เป็นกีฬาที่แข็งแกร่งและสะอาด แต่เหนือสิ่งอื่นใด ระบบกันสะเทือน ตัวถัง และพวงมาลัยแบบไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์
มีเพียงเท่านั้น'' เอบีเอส и การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, ถอดออกได้หรือถอดออกได้: ยอดเยี่ยม
มีชีวิตที่ดึงดูดสายตามากกว่าเฟอร์รารี ก็มี สัดส่วนที่แปลกใหม่, และ เซ็กส์ไลน์ и เสียง จากรถแข่ง
Una ซุปเปอร์คาร์จิ๋ว, ทุกอย่างเป็นภาษาอิตาลี
Alfa Romeo 4C: เป็นไงบ้าง? (เกือบ)ดีก่อน ...
แต่รู้สึกอย่างไรในการขับรถ?
พิเศษไม่ต้องสงสัยเลย
в 4C Alfa Romeo นั่งราบกับพื้น บิวท์อินสวยงาม ทัศนวิสัยด้านหลังเป็นศูนย์และใต้ท้องรถ "คลิก" ก้อนกรวดและเศษซากทั้งหมดรู้สึกได้ถึงกระดูก
นี่คือรถที่ไม่ได้ให้ความปลอดภัยมากนักไม่ใช่เพราะมันเคลื่อนที่มาก แต่ตรงกันข้ามมัน "ผูกติด" กับถนนมากเกินไป... นั่นเป็นสิ่งที่ดี เพราะเขาไม่เตือนคุณเมื่อเขากำลังจะเสียการยึดเกาะ และเมื่อเขาสูญเสียมันไป คุณควรจะมีปฏิกิริยาตอบโต้แบบซูเปอร์ฮีโร่
การบังคับเลี้ยวก็ไม่ช่วยเช่นกัน: มันหนักมากและเคลื่อนที่ด้วยมือสูงชัน ติดตามการกระแทกทั้งหมดบนท้องถนน ทั้งหมดนี้น่าตื่นเต้นอย่างยิ่ง แต่ก็น่ากลัวเช่นกัน
ในจังหวะกีฬาด้วยอัลฟาโรมิโอ 4C, คุณต้องเหงื่อเสื้อเจ็ดตัว เครื่องยนต์ไอเสียแบบสปอร์ตส่งเสียงดังจนผิดกฎหมาย เครื่องยนต์ 1750 ซีซี ออกตัวแรงแต่มีช่วงจำกัดมาก: สูงสุด 2.500 รอบต่อนาทีจะว่างเปล่า, จาก 2.500 ถึง 5.000 ออกแรงมากแล้วจึงดับ แต่กล่องคลัตช์คู่พร้อมแพดเดิ้ลชิฟเตอร์บนพวงมาลัยเป็นองค์ประกอบเดียวที่ “น่าใช้” ของรถและเร็วพอ
กระปุกเกียร์ธรรมดาจะสอดคล้องกับลักษณะของรถมากกว่า แต่เมื่อพิจารณาถึงการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย คุณจะวางมือของคุณไว้กับพวงมาลัยได้อย่างมีความสุข
และสุดท้าย การตั้งค่า... ไม่มีถนนที่ราบรื่นเพียงพอสำหรับความแข็งแกร่งนี้: การยึดเกาะทางกลสูงมากและมีอันเดอร์สเตียร์อย่างมากในการเข้าโค้งช้า ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการกลับเข้าสู่สไลด์ และเมื่อเริ่มแล้ว มันจะไม่ก้าวหน้าเท่าเดิม กล่าวโดยสรุป นี่ไม่ใช่รถดริฟท์: มันต้องการการขับที่สะอาด แข็งแกร่ง และแม่นยำ และต้องควบคุมด้วยศีรษะของคุณ
เรียกร้องความเคารพเหมือนรถสมัยก่อน อย่างไรก็ตาม มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอนมาก นั่นคือ การเบรก ระบบเบรกนั้นบ้ามาก เกือบจะใหญ่เกินไป แป้นเหยียบมีการมอดูเลตที่ยอดเยี่ยมและ ABS ได้รับการปรับเทียบเพื่อเข้าไปแทรกแซงในนาทีสุดท้าย
ในระยะสั้นความรู้สึกคือ คู่มือ เครื่อง จบแค่ครึ่งทางราวกับว่าขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนาหายไป ต้องการเพราะขาดงบประมาณหรือกำหนดเวลาที่คับแคบ นี่คือ'รถที่น่าตื่นเต้นไม่ต้องสงสัยเลย แต่ก็ยังมีช่องว่างให้ปรับปรุงอีกมาก
Alfa Romeo 4C: ราคามือสอง
ความแปลกใหม่มีราคา 65.000 ยูโรในขณะที่ ใช้แล้วกับอีกไม่กี่กม.ก็ประมาณ 48.000 ยูโร
ไม่ ลดค่าลง มากจริงๆ นี้เป็นเครื่องที่ ถูกลิขิตให้มีมูลค่าเพิ่มขึ้น. แน่นอน 50.000 ยูโรไม่ใช่จำนวนเล็กน้อยสำหรับรถยนต์ แต่ไม่ควรถือเป็นของเล่นที่สวยงาม: นี่คือการลงทุนที่แท้จริง
ดังนั้นหากคุณโชคดีและสามารถจ่ายได้ ฉันจะให้แง่คิดเล็กน้อย
