โพลาริส เทอร์โบ IQ LXT 2014
Техническиехарактеристики
แบบ
| ประเภทโมเดล | นักท่องเที่ยว |
| ปี | 2014 |
| ทำเครื่องหมาย | นักษัตรเนมี |
เครื่องยนต์
| ถัง | 2 |
| จำนวนมาตรการ | 4 |
| กำลัง (แรงม้า / กิโลวัตต์) | 140 / 104,5 |
| การระบายความร้อน | ของเหลว |
| การกำหนดค่าวาล์ว | โอเอชวี |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ (มม.) | 85 |
| จังหวะลูกสูบ (มม.) | 66 |
| ความจุเครื่องยนต์ (ซีซี) | 750 |
| เริ่มต้น | อิเล็กโทร |
| ประเภทเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | มี |
| ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ | ไม่ |
| หัวฉีด | มี |
| คาร์บูเรเตอร์ | ไม่ |
| สวิตช์ / เชือก | มาตรฐาน |
การส่งผ่าน
| ประเภทเกียร์ | CVT |
| ไดรฟ์ (ด้านหลัง) | รัด |
| ไดรฟ์ (เครื่องยนต์ / เกียร์) | รัด |
| ย้อนกลับ | มี |
| เกียร์สูง/ต่ำ | ไม่ |
| แบรนด์คลัตช์ | P-85/P2 |
เบรค
| ชื่อแบรนด์ | ผี |
| ประเภทเบรคหลัง | ดิสก์ไฮดรอลิก |
แขวน
| ระยะยุบตัวด้านหน้า (มม.) | 254 |
| แบรนด์ช่วงล่างด้านหน้า | IQ |
| ป้องกันม้วนด้านหน้า | ไม่ |
| ระยะยุบตัวหลัง (มม.) | 356 |
| จำนวนโช้คอัพหลัง | 2 |
| โช๊คหลัง ยี่ห้อ | IQ |
| เหล็กกันโคลงหลัง | ไม่ |
| ยี่ห้อโช๊คหน้า | ไรด์ FX |
| คอยล์โอเวอร์ | มี |
| โช๊คหลัง ยี่ห้อ | ไรด์ FX |
| เซ็นเตอร์ช็อคยี่ห้อ | ไรด์ FX |
ระบบบังคับเลี้ยว
| ชนิด | คู่มือ |
| การขับขี่ | จับ |
| การปรับมุมพวงมาลัย | มาตรฐาน |
Техническиехарактеристики
| ความยาว (มม.) | 3276,6 |
| ความกว้าง (มม.) | 1220 |
| ความสูง (มม.) | 1320 |
| ระยะห่างระหว่างสกีสูงสุด (มม.) | 1080 |
| ระยะห่างระหว่างสกีขั้นต่ำ (มม.) | 1080 |
| น้ำหนักแห้ง (กก.) | 292,6 |
| ความจุถัง (ล.) | 38,6 |
| การกระจัดของเครื่องยนต์ต่อน้ำหนัก (ซีซี) | 1,16 |
ที่นั่ง
| ประเภทที่นั่ง | สองชิ้น |
| ปรับได้ | ไม่ |
| Материал | เรซิน |
| สถานที่ | คนขับและผู้โดยสาร |
| พับ | ไม่ |
| จำนวนสถานที่ | 2 |
| เบาะนั่งผู้โดยสารแบบถอดได้ | มาตรฐาน |
Внешнийвид
| กรอบ | อลูมิเนียม |
| วัสดุตัวเครื่อง | พลาสติก |
| เฟรมแบรนด์ | IQ |
| ตำแหน่งของที่วางเท้า | คนขับและผู้โดยสาร |
| เคลือบกันลื่น | มี |
| แผ่นอุโมงค์ | ไม่ |
| จับ | มาตรฐาน |
| ป้องกันกระเป๋าที่นั่ง | ไม่ |
| ตัวป้องกันเข็มขัด | มี |
| การป้องกันมือ | ไม่ |
| ป้องกันไฟหน้า | ไม่ |
| ป้องกันหิมะ | มี |
| พวงมาลัย | มาตรฐาน |
| กันชนหน้า | มาตรฐาน |
| กันชนหลัง | มาตรฐาน |
| ที่พักเท้าผู้โดยสาร | มาตรฐาน |
| วัสดุสกี | คอมโพสิต |
| อุปกรณ์จับสกี | มาตรฐาน |
เครื่องมือวัด
| แผงหน้าปัดดิจิตอล | มาตรฐาน |
| เครื่องวัดวามเร็ว | มาตรฐาน |
| เครื่องวัดระยะทาง | มาตรฐาน |
| มาตรวัดความเร็ว | มาตรฐาน |
| ประเภทสัญญาณเตือนอุณหภูมิ | หลอดไฟ |
| ประเภทเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง | ขนาด |
การระบุรุ่น
| ประเภท (หลัก) | นักท่องเที่ยว |
| ประเทศที่ผลิต | ประเทศสหรัฐอเมริกา |
| ปีที่ปรากฎ | 2006 |
| ชื่อ | เทอร์โบ ไอคิว LXT |
หนอนผีเสื้อ
| ชื่อแบรนด์ | เลือยตัดโลหะ |
| ความยาวสตริป (มม.) | 3454,4 |
| ความกว้างของราง (มม.) | 381 |
| ความสูงของสันเขา (มม.) | 25,4 |
| จำนวน | 1 |
เมาท์
| ที่ยึดกระจกหน้ารถ | มาตรฐาน |
แก้ว
| กระจกมองหลัง | มาตรฐาน |
| ปรับความสูง | ไม่ |
| การย้อมสี | มี |
| เครื่องทำความร้อน | ไม่ |
| ความสูง | สูง |
กระเป๋าเดินทาง
| กระเป๋าข้าง | มาตรฐาน | ||
| วัสดุกระเป๋าข้าง | เรซิน | กระเป๋าล็อคได้ | มาตรฐาน |
แสง
| ไฟหน้าฮาโลเจน | มาตรฐาน |
ความสะดวกสบาย
| การจัดที่จับแบบอุ่น | คนขับและผู้โดยสาร |
| พวงมาลัยปรับได้ | มาตรฐาน |
วีดีโอที่คล้ายกัน
