ทดลองขับ Volvo S90 กับ BMW 5

S90 ปลอดภัยมากจนสามารถแยกความแตกต่างระหว่างกวางมูสบนแทร็กและหลีกเลี่ยงการชนกันได้ ในขณะเดียวกัน "ทั้งห้า" ได้รวบรวมผู้ชมที่ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ - เธอรู้วิธีออกจากที่จอดรถโดยไม่มีคนขับอยู่ข้างใน

Scandinavian Defense ใช้ในหมากรุกเพื่อเอาชนะ White จากการเล่นตามปกติของเขาและยึดความคิดริเริ่ม วอลโว่มองไปที่ซีดานเรือธง S90 เหมือนผู้เล่นหมากรุกกับราชินีดำ ไฟ LED "ค้อนของ Thor" ในไฟหน้าเผาไหม้ด้วยไฟเย็น กระจังหน้าหม้อน้ำแบบเว้าเปลือยเขี้ยวโครเมียมบาง ๆ เป็นครั้งแรกในรอบหลายปีที่ Volvo ไม่แพ้พื้นหลังของ BMW โดยเฉพาะเช่น 5-Series ใหม่ล่าสุด

Volvo S80 เป็นรถที่ดีมากในแง่ของอุปกรณ์และลักษณะการขับขี่ แต่การผลิตเริ่มย้อนกลับไปในปี 2006 ทุกปีความล้าหลังในการอ้างอิงในรถเก๋งเยอรมันชั้นธุรกิจเพิ่มขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้การปรากฏตัวของ "แปดสิบ" นั้น "กินพืชเป็นอาหาร" มากเกินไปในขณะที่ทายาทของมันเป็นนักล่าที่แท้จริง

ภาพเงาของ S90 คือซีดานธุรกิจขับเคลื่อนล้อหลังแบบคลาสสิกที่มีเครื่องยนต์หลายสูบอยู่ใต้ฝากระโปรงยาว แต่จริงๆแล้ว S90 นั้นสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์เป็นแบบสี่สูบเท่านั้นและตั้งอยู่ในแนวขวาง เพื่อประโยชน์ในการแสดงผลเพลาหน้าจึงถูกย้ายไปที่จมูกและห้องนักบินถูกย้ายกลับ เพื่อรักษาแนวฝากระโปรงที่ต่ำแม้กระทั่งเสาอากาศด้านหน้าก็ยังถูกทิ้ง - เอฟเฟกต์ภาพจะอยู่ที่ส่วนหัวของทุกสิ่ง

วอลโว่พูดภาษาระดับพรีเมียมได้อย่างคล่องแคล่ว แต่มีสำเนียงที่โดดเด่น ดูเหมือนว่าจะทำซ้ำโค้งของ Hoffmeister สำหรับ BMW แต่ในแบบของตัวเอง ฟีดของ "Swede" กลายเป็นเรื่องหนักและการรวมกันของไฟและฝากระโปรงหลังที่พับแล้วดูยุ่งยาก

แม้จะมีความพยายามของนักออกแบบ แต่รูปลักษณ์ที่น่าเกรงขามของ S90 ก็แสดงออกถึงความเป็นมิตรอย่างแท้จริง คนแปลกหน้าเกิดขึ้นได้อย่างง่ายดายในระหว่างการถ่ายภาพขอถ่ายภาพเซลฟี่มองเข้าไปในร้านเสริมสวยและสอบถามรายละเอียด ในทางตรงกันข้ามกลิ่นอายที่มืดมนของ BMW 5-Series ช่วยปกป้องผู้โดยสารจากการจ้องมองและคำถามที่ไม่จำเป็น BMW คลาสสิกเป็นรถที่ไม่สามารถสับสนกับรถคันอื่น ๆ ได้

ช่องดักอากาศสามช่องที่กันชนหน้า - คุณลักษณะที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดของรถยนต์ด้วยแพ็คเกจ M Sport

คำถามคือรุ่นไหนอยู่ตรงหน้าเรา "ห้า" ใหม่เป็นการแชะภาพของซีดาน 7-Series เรือธงซึ่งมีขนาดเล็กลงเท่านั้น รูจมูกบวมเหมือนกันไฟหน้ายึดความแตกต่างระหว่างรถไม่ค่อยโดดเด่น ความแตกต่างของระบบกันสะเทือนมีขนาดเล็ก: มีปีกนกสองชั้นที่ด้านหน้า, มัลติลิงค์น้ำหนักเบาที่ด้านหลัง แต่ไม่สามารถติดตั้งที่สูบลมในซีรีส์ 5 ได้ แพลตฟอร์ม CLAR แบบแยกส่วนพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงเป็นมากกว่าแอปพลิเคชันในห้องเรียนที่จริงจัง

ในแง่ของมิติ "ห้า" ใหม่ไม่ได้ห่างไกลจากรถรุ่นก่อนหน้านี้: S90 มีขนาดใหญ่กว่า S80 มาก แต่มีความสูงต่ำกว่า Volvo ยาวกว่า BMW เล็กน้อยเนื่องจากมีส่วนท้ายที่ใหญ่และฐานล้อของรถเก๋งสวีเดนมีขนาดเล็กกว่า ตามเหตุผลแล้ว S90 ควรนำไปสู่ปริมาตรของลำตัวและให้ช่องว่างในแถวหลัง แต่ในความเป็นจริงแล้วความแตกต่างของกางเกงว่ายน้ำ BMW มีเพียง 30 ลิตรเท่านั้น แต่ Volvo สามารถอวดความกว้างของช่องเปิดและช่องแยกต่างหากในร้านเสริมสวยได้

ผู้โดยสารขายาวใน S90 จะสบายกว่า: มีพื้นที่ส่วนหัวระหว่างหัวเข่าและพนักพิงมากขึ้น ประการแรกข้อดีของแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าแบบ "ขวาง" และประการที่สองความสำคัญของการเคลื่อนที่ในแถวหลังซึ่งเจ้าของชาวจีนคนใหม่ได้ปลูกฝังในวอลโว่

โดยทั่วไปแล้ว BMW โฟกัสอยู่ที่คนขับดังนั้นเบาะนั่งแถวที่สองจึงน้อยลง: เบาะนั่งยาวขึ้นช่องประตูแคบลงและธรณีประตูโค้ง พื้นที่วางขาเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเพียงเซนติเมตรเท่านั้น ไม่สามารถกล่าวได้ว่าแถวหลังของ "ห้า" นั้นแออัดมาก ในความสูงของเพดานและความกว้างของห้องโดยสารที่ไหล่มันมีขนาดเล็ก แต่ก็ยังได้เปรียบกว่า S90

ในอุปกรณ์ของแถวที่สองรถยนต์มีความเท่าเทียมกัน: เครื่องปรับอากาศที่มีสองโซนท่ออากาศในชั้นวางและที่นั่งที่อุ่น แผงควบคุมสภาพอากาศของรถเก๋งสวีเดนเป็นแบบใหม่ที่ไวต่อการสัมผัส นอกจากนี้ชาวสวีเดนอย่าลืมสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีประโยชน์เช่นเต้ารับไฟฟ้า 230 โวลต์ในบ้านหรือบูสเตอร์สำหรับเด็กที่ติดตั้งไว้ในเบาะนั่ง

ปุ่มกดจาก "ห้า" ดึงกลับกระเป๋าอย่างเห็นได้ชัด มีขนาดใกล้เคียงกับโทรศัพท์มือถือในขนาดและจำนวนฟังก์ชั่น: หน้าจอสัมผัสสีและการชาร์จแบบไร้สาย จากนั้นคุณไม่เพียงปลดล็อกรถยกฝากระโปรงหลังและเปิดระบบควบคุมสภาพอากาศ แต่ยังควบคุมรถจากระยะไกลได้อีกด้วย

คุณเลื่อนนิ้วของคุณไปตามลูกศรที่วาดไว้หนึ่งลูกรถเก๋งจะเคลื่อนไปข้างหน้าตามอีกข้าง - ถอยหลัง ตามทฤษฎีแล้ววิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถม้วนรถออกจากช่องจอดรถที่แน่นในทางปฏิบัติ - เพื่อรวบรวมผู้ชม "ห้า" พวงกุญแจ S90 ตัดหนังมีขนาดเล็กและเรียบง่ายกว่าและปุ่มที่ปลายไม่สะดวกสบายมากนัก

5-Series มีการเคลือบสีที่หลากหลายสีน้ำตาลนี้เรียกว่า Mokka

"ไฟว์" ปิดประตูอย่างแน่นหนาโดยมีที่ปิดประตูด้านหลังผู้โดยสารโทนเสียงของการสื่อสารที่กำหนดไว้จะคงไว้ซึ่งการตกแต่งภายในที่เข้มงวดและมั่นคง - เกือบจะเหมือนกับใน "เจ็ด" นี่ไม่ใช่บ้าน แต่เป็นบัญชีส่วนตัวของผู้จัดการ และในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่ซึ่งมีความสำคัญอีกครั้ง - มีเพียงที่นั่งของเขาเท่านั้นที่สามารถติดตั้งฟังก์ชั่นการนวดได้

เบาะนั่งเช่นเดียวกับชุดนักธุรกิจปรับให้เข้ากับรูปร่างได้อย่างพอดีแม้กระทั่งเบาะหลังส่วนบนและส่วนล่างก็ยังปรับแยกกันได้ BMW ค่อยๆราวกับไม่เต็มใจยอมแพ้ต่อการโจมตีของเทคโนโลยีสมัยใหม่ - รสนิยมของผู้ซื้อส่วนใหญ่ล้วน แต่อนุรักษ์นิยม ขอบหน้าปัดละเมิดความเรียบเสมือนจริงของแผงหน้าปัดปุ่มสัมผัสบนคอนโซลกลางอยู่ติดกับปุ่มและลูกบิดจริง

วอลโว่ดูเหมือนจะจงใจประเมินอายุของผู้ชมต่ำเกินไป - มีปุ่มทางกายภาพขั้นต่ำบนคอนโซลและหน้าจอยาวในแนวตั้งพร้อมปุ่มโฮมเป็นรูปแบบที่ผู้ใช้สมาร์ทโฟนที่มั่นใจเข้าใจได้ดี การตกแต่งภายในของ S90 มีบรรยากาศอบอุ่นเหมือนอยู่ในอพาร์ตเมนต์ของคุณปู่บน Kutuzovsky ฝาปิดช่องบนอุโมงค์กลางด้วยแผ่นไม้ธรรมชาติคล้ายไม้ปาร์เก้ซึ่งเป็นเรื่องที่น่ายินดีสำหรับรถม้วนในวัยเด็ก ขอบบนแผงหน้าปัดและประตูทำให้เก้าอี้เวียนนาด้านหลังนูนขึ้นมา

เบาะนั่งสีครีมของ Volvo S90 ไม่เพียง แต่สามารถใช้ร่วมกับการตกแต่งภายในสีดำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงครีมด้วย

ชาวสวีเดนไม่ปฏิบัติตามมารยาททางธุรกิจที่เข้มงวดซึ่งเห็นได้จากการไม่มีที่ปิดประตู ในขณะเดียวกันก็เกือบจะเหมือนกับใน BMW ระบบเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ Bowers & Wilkins พร้อมตะแกรงลำโพงอะลูมิเนียม สำหรับวอลโว่นั้นมีพลังน้อยกว่า แต่มีเพียงผู้รักเสียงดนตรีขั้นสูงเท่านั้นที่จะรู้สึกถึงความแตกต่างของเสียงและคนอื่น ๆ ก็จะชอบมันเช่นกัน เบาะนั่งด้านหน้านั้นด้อยกว่าเล็กน้อยในแง่ของจำนวนการปรับเปลี่ยนของเยอรมัน แต่ก็สะดวกสบายไม่น้อยและสามารถนวดได้ไม่เพียง แต่คนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารด้วย

สวิตช์แบบเงาจะสตาร์ทมอเตอร์ S90 ในขณะที่โหมดการขับขี่จะควบคุมโดยการเลื่อนกระบอกสูบเหลี่ยมเพชรพลอย คุณไม่จำเป็นต้องคุ้นเคยกับสิ่งอื่นใด - นี่คือคันโยกคอพวงมาลัยธรรมดาที่สุด อย่างไรก็ตามขณะนี้ BMW ก็เช่นกัน - จากสวิตช์แบบไม่ติดตั้งได้ถูกละทิ้งเนื่องจากข้อกำหนดจำนวนมากของลูกค้าของสำนักงานให้เช่า

จอยสติ๊กเกียร์อัตโนมัติยังคงไม่มีตำแหน่งคงที่ แต่ง่ายต่อการไปยังตำแหน่งที่ต้องการและโหมดจอดรถจะเปิดใช้งานโดยปุ่มแยกต่างหาก ดูเหมือนแกดเจ็ตล้ำยุคโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผิวเซรามิก ไม่เหมือนกับคันโยกของ Volvo แบบธรรมดาที่เคลื่อนที่ในช่องตรงด้วยความพยายามที่เห็นได้ชัด

ดีเซล S90 D5 เริ่มต้นอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการผูกปม - ความลับอยู่ในระบบ PowerPulse ซึ่งช่วยหมุนกังหันโดยใช้อากาศอัดซึ่งเก็บไว้ในกระบอกสูบสองลิตร แรงกระตุ้นเริ่มต้นนั้นดีแม้ว่าจะเปรียบเทียบกับยูนิตหกสูบของ BMW 530d - ความล่าช้าของเทอร์โบนั้นสามารถสังเกตได้แม้ในโหมด Sport

มีเพียงสี่กระบอกสูบเท่านั้นที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงยาวนอกจากนี้ยังตั้งอยู่ตรงข้าม

พลังของเครื่องยนต์ใกล้เคียง: 235 กองกำลังสวีเดนต่อเยอรมัน 249 คน แต่ปาฏิหาริย์ไม่เกิดขึ้นและสองลิตรที่มีแรงบิด 480 นิวตันเมตรต่อต้านด้วยสามลิตรที่มี 620 นิวตันเมตร BMW พุ่งกระฉูดถึง 100 กม. / ชม. ทำให้วอลโว่ได้วินาทีครึ่งและเข็มวัดความเร็วสูงถึง 250 ขณะที่เพดานของ S90 อยู่ที่ 230 กม. ต่อชั่วโมง ดีเซลของ "ห้า" มีเสียงดังกว่าเมื่อไม่มีการใช้งาน แต่ให้เสียงที่ดีในระหว่างการเร่งความเร็วในขณะที่ดีเซลของ Volvo นั้นเงียบและชาญฉลาด ตามหนังสือเดินทาง BMW ประหยัดกว่า แต่ในความเป็นจริงแล้วคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมี 11,5 ลิตรซึ่งมากกว่าวอลโว่ทั้งลิตร

รถทั้งสองคันขับเคลื่อนทุกล้อ: BMW มีเพลาหน้า Volvo มีเพลาล้อหลัง แต่ในมุมกลับรถเก๋งมีความสมดุลเท่ากัน และแน่นอนว่าระบบป้องกันการสั่นไหวในรถสวีเดนได้รับการปรับแต่งให้เข้มงวดยิ่งขึ้น แชสซีของ S90 ให้ความรู้สึกไม่ตรงกันเล็กน้อยเนื่องจากเบาะอากาศด้านหลังซึ่งช่วยให้การแกว่งของท้ายรถและระบบกันสะเทือนของสปริงด้านหน้าเพื่อทำเครื่องหมายจุดแยกของถนน อย่างไรก็ตาม S90 นั้นสะดวกสบายแม้จะใช้ล้อขนาด 20 นิ้วและในโหมด "ไดนามิก" ซึ่งจะบดขยี้โช้คอัพ ยางมะตอยมอสโกวแตกเป็นองค์ประกอบของเขา ในขณะเดียวกันรถก็ควบคุมได้อย่างแม่นยำและยิ่งออกแรงบนพวงมาลัยเบาลงเท่าใดความคิดเห็นก็จะยิ่งโปร่งใสมากขึ้นเท่านั้น

5-Series ใหม่เป็นรถที่สะดวกสบายตามมาตรฐานของ BMW แต่ก็ยังมีความสปอร์ตอยู่มาก เบรกทรงพลังที่นี่เหมือนรถสปอร์ต ล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า แต่ห่อหุ้มด้วยยางรันแฟลตพร้อมแก้มยางที่แข็ง พวงมาลัย BMW ที่ตอบสนองได้ดีมีน้ำหนักมากที่ความเร็วต่ำซึ่งทำให้การจอดรถกลายเป็นการวอร์มอัพที่แขนและไหล่ ในขณะเดียวกันซีรีส์ 5 ก็โดดเด่นด้วยการปรับแต่งแชสซีที่ไม่คลุมเครือการตอบสนองที่แม่นยำและลักษณะการขับขี่เช่นเดียวกับที่วอลโว่หลงใหลในความสะดวกสบาย

ระบบเบรกอัตโนมัติ S90 สามารถแยกความแตกต่างระหว่างกวางมูสกับสัตว์ขนาดใหญ่อื่น ๆ ได้ แต่ในสภาพการจราจรที่ติดขัดมันจะกลัว GAZelle ที่เป็นสนิมที่ขับในเลนถัดไปและชนเบรก ด้วยการขับขี่แบบอิสระสิ่งต่างๆจะดีกว่า - ระบบ Pilot Assist เปิดใช้งานด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวรักษาระยะทางได้อย่างมั่นใจและผ่านการเลี้ยวที่นุ่มนวล

BMW มีคลังแสงที่คล้ายกัน แต่จำเป็นต้องได้รับการดูแล ถ้าวอลโว่มองเห็นเครื่องหมายที่ชำรุดได้ดี "ห้า" ในตอนนี้ก็จะเสียแถวแม้จะมีของแข็งสองชั้นก็ตาม ในทางทฤษฎีรถเก๋งเยอรมันสามารถสร้างขึ้นมาใหม่ได้ ในความเป็นจริงมันเกิดขึ้นเช่นนี้ก่อนอื่นคุณถือตัวบ่งชี้ทิศทางเป็นเวลานานรอให้เกิดปฏิกิริยาจากนั้นคุณจับรถที่ไม่ต้องการอยู่ในเลนถัดไป จนถึงตอนนี้ BMW สามารถขับรถยนต์ได้ดีกว่ารถยนต์ที่ไม่มีรถ

ราคาของ S90 นั้นค่อนข้างพรีเมี่ยม รุ่นดีเซลของ D5 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดราคา 41 ดอลลาร์ ซึ่งอยู่ในระดับดีเซล Mercedes-Benz E 730 (200 แรงม้า) และมีราคาแพงกว่า Audi A194 6 TDI และ BMW 2.0d ที่มีเครื่องยนต์ 520 แรงม้า การทดสอบ "ห้า" กับหน่วย 190 สูบและขับเคลื่อนสี่ล้อมีราคาอย่างน้อย $ 6 และอุปกรณ์ที่ดีจะต้องใช้เงินมากกว่าในกรณีของวอลโว่

ซีดาน S90 ใหม่สอดคล้องกับรูปแบบของชั้นธุรกิจ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความโดดเด่นมาก ดูเหมือนว่าการเปิดตัวของวอลโว่จะประสบความสำเร็จและราชินีสีดำก็ไม่ได้ถูกกินโดยศัตรู S90 เป็นการปฏิวัติเล็ก ๆ : ตอนนี้ บริษัท สวีเดนมีข้อเสนอมากมายในกลุ่มพรีเมี่ยมนอกเหนือจากความปลอดภัยที่ได้รับการยกย่องมาก "ห้า" เป็นผลมาจากวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่อง นี่คือ BMW และมันก็ไม่สามารถแตกต่างกันได้

ประเภทของร่างกาย	ซีดาน	ซีดาน
Размеры (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4936/1868/1466	4963/1879/1443
ฐานล้อมม	2975	2941
ระยะห่างพื้นมม	144	152
ลดน้ำหนักกก	1770	1779
น้ำหนักรวมที่อนุญาตกก	2385	2230
ประเภทของเครื่องยนต์	ดีเซล 6 สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์	ดีเซล 4 สูบเทอร์โบชาร์จ
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	2993	1969
กำลังแรงม้า ด้วย. ที่รอบต่อนาที	249 ที่ 4000	235 ที่ 4000
สูงสุด แรงบิด Nm ที่รอบต่อนาที	620 ที่ 2000-2500	480 ที่ 1750-2250
ระบบส่งกำลังไดรฟ์	AKP8 เต็ม	AKP8 เต็ม
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	250	230
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม	5,4	6,8
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง / ผสม), ล	6,2/4,9/5,4	5,7/4,3/4,8
ปริมาตรลำตัวล	530	500
ราคาเริ่มต้น $.	47 480	41 730