สารเติมแต่ง "หยุดควัน" กำจัดควันสีเทา
หลักการทำงานของ "หยุดควัน"
สารเติมแต่งทั้งหมดในหมวด Stop Smoke ทำงานบนหลักการเดียวกัน นั่นคือ การเพิ่มความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ ในบางสูตร ส่วนประกอบโพลีเมอร์เพิ่มเติมถูกใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมันในแผ่นแปะหน้าสัมผัส และสิ่งนี้ช่วยให้น้ำมันในคู่แรงเสียดทานของลูกสูบแหวนและก้านลูกสูบหมวกยังคงอยู่บนพื้นผิวการทำงานและไม่ซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้โดยตรง
สารป้องกันควันไฟทำงานในลักษณะเดียวกันกับสารเพิ่มความคงตัวของน้ำมัน พวกมันมุ่งเป้าไปที่การปราบปรามการก่อตัวของควันโดยเฉพาะเท่านั้น ในขณะที่สารทำให้คงตัวมีผลที่ซับซ้อน และการลดควันเป็นเพียงผลในทางบวกเท่านั้น
ความผิดปกติที่หยุดควันจะไม่ช่วย
จากหลักการทำงานที่ชัดเจน ผลของการลดการปล่อยควันจะขึ้นอยู่กับความหนืดของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น ซึ่งนำไปสู่การแทรกซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้น้อยลง และทำให้เกิดการเหนื่อยหน่ายที่รุนแรงน้อยลง
หากกลุ่มลูกสูบมีการสึกหรอสม่ำเสมอของวงแหวนและกระบอกสูบ การเสียดสีของซีลน้ำมันหรือสปริงอ่อนตัว ความหนืดของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นจะนำไปสู่การแทรกซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้น้อยลงตามหลักเหตุผล อย่างไรก็ตาม มีข้อบกพร่องหลายประการที่ทำให้ความหนืดเพิ่มขึ้น หากมีผลดีต่อความเข้มของการเกิดควันก็ถือว่าไม่มีนัยสำคัญ เราแสดงรายการข้อบกพร่องหลักเหล่านี้เท่านั้น:
- การเกิดแหวนลูกสูบ
- การฉีกขาดของซีลน้ำมันของฝาครอบมีดโกนน้ำมันหรือหลุดออกจากที่นั่ง
- บูชวาล์วแตกจนเกิดการเคลื่อนที่ตามแนวแกนที่สำคัญ
- ข้อบกพร่องในรูปแบบของรอยแตก, การสึกหรอด้านเดียวและเศษบนองค์ประกอบใด ๆ ของเพลาข้อเหวี่ยงหรือเฟืองไทม์มิ่งซึ่งน้ำมันสามารถเจาะเข้าไปในห้องเผาไหม้หรือถูกลบออกจากผนังกระบอกสูบบางส่วน
ในกรณีเหล่านี้ ผลของสารเติมแต่งป้องกันควันไฟจะน้อยที่สุดหรือแทบไม่สังเกตเห็นเลย
เจ้าของรถรีวิว
ผู้ขับขี่มักพูดในแง่ลบเกี่ยวกับสารเติมแต่งป้องกันควันบุหรี่ ความคาดหวังที่เกินจริงกำลังส่งผลกระทบ ซึ่งขึ้นอยู่กับคำสัญญาในการโฆษณาของผู้ผลิตเกี่ยวกับผลกระทบที่น่าอัศจรรย์ อย่างไรก็ตาม มีแง่บวกหลายประการที่เจ้าของรถสังเกตเห็นในบางกรณี
- เครื่องมือนี้สามารถช่วยขายรถที่เครื่องยนต์สึกหรอได้ ในอีกด้านหนึ่งเทคนิคดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าซื่อสัตย์ ในทางกลับกัน การหลอกลวงในโลกยานยนต์ดังกล่าวมีสถานะเป็นปรากฏการณ์ "อาถรรพณ์" มานานแล้ว ดังนั้นเพื่อลดควันเพื่อขายรถในระยะสั้นเครื่องมือดังกล่าวจะพอดี
- ด้วยการปล่อยควันจำนวนมากเมื่อน้ำมันหนึ่งลิตรเผาผลาญใน 1-2 พันกิโลเมตรวิธีการรักษาสามารถช่วยในทางทฤษฎีได้ และไม่ใช่แค่การประหยัดน้ำมันเท่านั้น นอกจากความจำเป็นในการเติมน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์ในการขี่ “เครื่องกำเนิดควันไฟ” เมื่อผู้ใช้ถนนรายอื่นหันกลับมาและเริ่มชี้นิ้วก็ลดลงด้วย อีกครั้ง "Smoke Stop" จะช่วยได้ก็ต่อเมื่อไม่มีข้อบกพร่องที่ทำให้จุดใช้งานหายไป
- เจ้าของรถหลายคนสังเกตว่าเสียงเครื่องยนต์ลดลงและการทำงานที่ราบรื่นขึ้น นอกจากนี้ ไม่ว่าจะฟังดูขัดแย้งกันแค่ไหน บางครั้งหลังจากใช้สารประกอบ Stop-Smoke การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงและกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นก็สังเกตเห็นได้ ในขั้นตอนที่มอเตอร์สึกหรออย่างยิ่ง ใช้น้ำมันและควันเป็นลิตรๆ ความหนืดที่เพิ่มขึ้นจะทำให้การบริโภคลดลง ในทางทฤษฎี ความหนืดสูงมีผลเสียต่อการประหยัดพลังงาน อย่างไรก็ตาม ในกรณีของเครื่องยนต์ที่หมดแรง ความหนืดที่เพิ่มขึ้นจะช่วยฟื้นฟูกำลังอัดของเครื่องยนต์บางส่วน ซึ่งจะทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้นและทำให้เชื้อเพลิงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่า: สารเติมแต่ง Stop Smoke สามารถช่วยลดควันเครื่องยนต์ได้จริงๆ อย่างไรก็ตาม ไม่ควรรอผลของยาครอบจักรวาลหรือหวังว่าจะได้ผลในระยะยาว
