ทำงาน "เทิร์น" ของกองทัพภาค 2

เสามอเตอร์บีเค 10 ตรงป้ายรถเมล์. เบื้องหน้าคือรถขนส่งถัง TKS ซึ่งทำหน้าที่เป็นรถน้ำมันชั่วคราว

ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 621 พื้นฐานของอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพโปแลนด์คือรถบรรทุก Fiat 2L ของโปแลนด์ที่มีความสามารถในการบรรทุกสูงสุด XNUMX ตัน นอกเหนือจากยานพาหนะรุ่นขนส่งทั่วไปที่มีตัวถังไม้แบบธรรมดาแล้ว กองทัพใช้แชสซีที่ได้รับลิขสิทธิ์สำหรับงานอื่นๆ ที่ซับซ้อนไม่มากก็น้อย ปัจจุบัน เป็นไปไม่ได้ที่จะแสดงรายการตัวเลือกทั้งหมด - บางครั้งก็หลากหลายมาก - ตัวเลือกที่ใช้โดยกองทัพโปแลนด์ ตำรวจรัฐ และบริการสาธารณะอื่นๆ ส่วนที่สองของบทความอุทิศให้กับเวอร์ชันที่เลือก มีเพียงบางเวอร์ชันเท่านั้นที่อธิบายไว้ในประโยคเพียงไม่กี่ประโยค

การติดตั้งต่อต้านอากาศยาน

PF621 รุ่นต่อต้านอากาศยานอาจเป็นตัวเลือกที่ซับซ้อนและน่าทึ่งที่สุด การปรากฏตัวของมันในกรมต่อต้านอากาศยานที่ 1 เป็นผลมาจากการใช้ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 12 มม. ของรถยนต์ฝรั่งเศสขนาด 75 มม. จำนวน 621 กระบอกในหน่วย เหตุใดจึงตัดสินใจเปลี่ยนแชสซีเป็นปืนอัตตาจรและใช้ PF1936 เหตุผลนั้นง่ายมาก เมื่อต้นปี XNUMX แชสซีของฝรั่งเศสทั้งหมดถือว่าเสื่อมสภาพและล้าสมัย การประเมินมีความสำคัญมากจนรายงานการตรวจสอบอุปกรณ์ไม่ลังเลที่จะชี้ให้เห็นโดยตรงว่ายุทโธปกรณ์ทางทหารสูญเสียมูลค่าไปอย่างสิ้นเชิงบนแชสซี De Dion-Bouton ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน

เกี่ยวกับความทันสมัยของปืนต่อต้านอากาศยานในรถยนต์ แสดงความคิดเห็นเมื่อสิ้นสุดวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 1936 ผู้ตรวจการกองทัพ พล.ต. นอร์วิด-นอยเกบาวเออร์ เขียนว่า: การสร้างโครงรถยนต์ของฝรั่งเศส 75 มม. ในแง่ของการสร้างใหม่จากแชสซี Dion Buton เก่าไปเป็นแชสซี Fiat โดยเฉพาะการเปลี่ยนมวลของล้อเป็นกระบอกสูบ ฉันคิดว่าเหมาะสมเนื่องจากการปรับปรุงความเร็วในการล่องเรือของอุปกรณ์ ค่าเสื่อมราคาที่ดีขึ้น อุปกรณ์วางอยู่บนแผนกและโดยการลดมุมตาย ประเด็นของการทำใหม่ปืนเหล่านี้ควรได้รับการพิจารณาอย่างเร่งด่วนเกี่ยวกับการฝึกปรือระหว่างแผนกในปีนี้ซึ่งในศิลปะคาร์ดิออน เว็บไซต์จะมีส่วนร่วมและได้รับประสบการณ์เพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับการป้องกันทางอากาศในขณะเดินทาง

ตามรายงานที่จัดทำขึ้นในกลางปี ​​1936 6 จาก 12 wz 18/24 โดยมือปืนแต่ละคนประกอบด้วยยานพาหนะสองคัน - ปืนและจิ้งจก ครั้งแรกในการสนทนา 1 ครั้งเมื่อต้นเดือนมิถุนายน และไม่ใช่ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1936 ตามที่รายงานอย่างไม่ถูกต้อง ทั้งคอมเพล็กซ์ปืนรถและกล่องจิ้งจกถูกโอนโดยตรงจากยานเกราะ De Dion-Buton ของฝรั่งเศสไปยังอิตาลี-โปแลนด์โดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ ในขั้นต้น TOUR ต่อต้านอากาศยานยังคงมีเกราะหุ้มเกราะที่คลุมพลปืน แต่ในบางภาพ ยานเกราะไม่มีอุปกรณ์พิเศษประเภทนี้ ผู้ริเริ่มกระบวนการสร้างใหม่ทั้งหมดคือ DowBr Panc. ซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบูรณะส่วนปืนจำลองจากงบประมาณของตนเอง

ตามข้อมูลที่เก็บถาวร คุณยาย 1 คนควรจะยิงปืน 6 กระบอก (แบตเตอรี่ 3 กระบอกและปืน 2 กระบอก) ในการฝึกซ้อมเดือนกันยายน จึงเกิดคำถามว่า แล้วอีก 170 ชุดที่ยังไม่ได้ประกอบใหม่ล่ะ ค่าใช้จ่ายในการทำงานเสริมห้องด้วยองค์ประกอบที่คาดไว้สำหรับการฝึกซ้อมคือ 000 PLN (34 PLN สำหรับการปรับปรุงปืนแต่ละกระบอก + ปืนจิ้งจก รวมถึง 000 PLN สำหรับแชสซี PF14L แต่ละเครื่อง) ก้าวของงานที่ประกาศโดยPZInż มันเร็ว - 000 ปืนใหญ่ต่อสัปดาห์ DowBrPank เป็นผู้จัดหาทรัพยากรที่จำเป็นเพื่อให้ครอบคลุม "ปฏิบัติการฉุกเฉิน" นี้ จากงบประมาณของตนเอง จากนั้นจะได้รับค่าตอบแทนที่เหมาะสมซึ่งรับประกันโดยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการทหารคนที่ 621 และ 1 จำนวนเงินในปี 204 000 zł ซึ่งหมายถึงชุดที่สองของปืน/ม้าหกกระบอก จะถูกจัดสรรภายในงบประมาณ 1937/38 ซึ่งอย่างที่เราทราบไม่เคยเกิดขึ้น

ในเดือนกรกฎาคม มีการเตรียมโปรโตคอล ซึ่งนำเสนอพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของยานพาหนะที่สร้างขึ้นใหม่ จากการทดสอบบนถนน 140 กม. พบว่าความเร็วสูงสุดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานคือ 45 กม./ชม. ก้าวเฉลี่ยของการเดิน 110 กิโลเมตรคือ 34,6 กม. / ชม. สำหรับ Fiats แชสซี De Dion Bouton ต้องไม่เกิน 20 กม./ชม. โดยไม่ทำลายเครื่องมือวัด ส่วนทางออฟโรดนั้นสั้น - เพียง 14 กม. การทดสอบแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระบนทางวิบาก บนถนนในป่า และบนถนนทรายที่มีเนินเขาเล็กๆ การเปรียบเทียบความสามารถในการเอาชนะถนนในชนบทของปืนบนแชสซี Fiat 621 กับปืนบนแชสซี De Dion Bouton นั้นเห็นได้ชัดว่าไม่ชอบรุ่นหลัง ความไวของปืนที่ประกอบใหม่กับถนนในชนบทสามารถกำหนดได้ในลักษณะที่จะไม่ยากที่จะเข้ายึดตำแหน่งการยิงในพื้นที่ตรงกลาง