หม้อน้ำเตา VAZ-2107: กฎสำหรับการซ่อมแซมและการใช้งาน
Содержание
"คลาสสิก" ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าติดตั้งระบบทำความร้อนที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ซึ่งให้สภาพการขับขี่ที่สะดวกสบายในฤดูหนาว เครื่องทำความร้อนภายใน VAZ-2107 เป็นเตาที่อุ่นอากาศที่เข้ามาจากภายนอกโดยใช้หม้อน้ำที่เต็มไปด้วยสารทำความเย็น การไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในการออกแบบเครื่องทำความร้อน GXNUMX ช่วยให้เจ้าของรถสามารถดำเนินการซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนต่าง ๆ ของเตาได้เองเป็นส่วนใหญ่โดยไม่ต้องประสบปัญหาใด ๆ ส่วนประกอบสำคัญของเครื่องทำความร้อน - หม้อน้ำ - ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเพราะเป็นผู้ควบคุมอุณหภูมิที่เหมาะสมในห้องโดยสาร การทำงานที่ปราศจากปัญหาในระยะยาวของหม้อน้ำสามารถมั่นใจได้ด้วยการทำงานที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา
วัตถุประสงค์และหลักการทำงานของฮีตเตอร์หม้อน้ำ VAZ-2107
แหล่งที่มาของความร้อนในระบบทำความร้อนของรถยนต์ VAZ-2107 คือของเหลวที่เติมระบบทำความเย็น การออกแบบระบบระบายความร้อนนั้นทำขึ้นในลักษณะที่หม้อน้ำของเตาเป็นส่วนหนึ่งของวงจรโดยรวม หลักการทำงานของหม้อน้ำคือการไหลของอากาศเข้าไปในรถผ่านทางช่องรับอากาศบนฝากระโปรงเข้าไปในห้องทำความร้อนซึ่งถูกทำให้ร้อนโดยหม้อน้ำของเตาและเคลื่อนผ่านท่ออากาศไปยังห้องโดยสาร
ระดับความร้อนของอากาศที่ส่งไปยังห้องโดยสารขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสารหล่อเย็นและตำแหน่งของแดมเปอร์ของวาล์วเตา คุณสามารถปรับตำแหน่งของก๊อกได้โดยใช้แถบเลื่อนด้านบนของกลไกควบคุมระบบทำความร้อน: ตำแหน่งด้านซ้ายสุดของแถบเลื่อนหมายความว่าก๊อกปิดอยู่และเตาไม่ทำงาน ตำแหน่งด้านขวาสุดหมายถึงก๊อกเปิดจนสุด
ในขั้นต้นเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ VAZ-2107 (และรุ่น "คลาสสิก" อื่น ๆ ) ทำจากทองแดงเท่านั้น ปัจจุบันเจ้าของรถหลายคนติดตั้งหม้อน้ำเตาอลูมิเนียมเพื่อประหยัดเงินซึ่งแม้ว่าจะมีราคาถูกกว่าทองแดง แต่ก็มีอัตราการถ่ายเทความร้อนที่แย่กว่า หม้อน้ำอลูมิเนียมไม่สามารถรับมือกับการไหลของอากาศหนาวจัดจำนวนมากที่เข้าสู่ช่องรับอากาศเมื่อขับรถบนทางหลวงและในกรณีนี้การตกแต่งภายในไม่อุ่นขึ้นเพียงพอ
หม้อน้ำเครื่องทำความร้อนสามารถเป็นสองหรือสามแถว. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนมีตำแหน่งแนวนอนและอยู่ในกล่องพลาสติกพิเศษ หม้อน้ำติดอยู่กับตัวเครื่องด้วยสกรูสองตัว วาล์วติดตั้งอยู่ในท่อทางเข้า โครงสร้างหม้อน้ำประกอบด้วย:
- ระบบของท่อที่อยู่ในรังผึ้ง - ซี่โครงที่ปรับปรุงการถ่ายเทความร้อน
- ถังขาเข้าและขากลับ
- ท่อทางเข้าและทางออก
วิดีโอ: คำแนะนำในการเลือกหม้อน้ำเตา VAZ-2107
ส่วนตัดขวางของท่อสามารถกลมหรือสี่เหลี่ยม. ท่อกลมนั้นผลิตได้ง่ายกว่า แต่การถ่ายเทความร้อนของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวนั้นต่ำกว่าของสี่เหลี่ยม ดังนั้นสิ่งที่เรียกว่าเทอร์บูเลเตอร์จึงถูกวางไว้ภายในท่อกลม - แถบพลาสติกเกลียวที่เพิ่มอัตราการถ่ายเทความร้อนเนื่องจากการหมุนและการผสมของ สารทำความเย็น ในท่อแบน ความปั่นป่วนถูกสร้างขึ้นเนื่องจากรูปร่าง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีองค์ประกอบเพิ่มเติมที่นี่
ขนาดของหม้อน้ำทองแดงสามแถว SHAAZ คือ:
- ความยาว - 254 มม.
- ความกว้าง - 67 มม.
- ความสูง - 184 มม.
น้ำหนักสินค้า 2,2 กก.
หม้อน้ำอลูมิเนียมสองแถวอาจมีขนาดอื่น
วิธีเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับหม้อน้ำเตาสำหรับ VAZ-2107
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเตาเจ้าของ VAZ-2107 มักจะเปลี่ยนหม้อน้ำมาตรฐานด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากรุ่นในประเทศหรือรถยนต์ต่างประเทศ
หม้อน้ำของรุ่น VAZ อื่น ๆ
ทางเลือกอื่นสำหรับหม้อน้ำโรงงานของเตา VAZ-2107 อาจเป็นผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันจาก "ห้า" โดยทั่วไปสำหรับ "คลาสสิก" มีหม้อน้ำสำหรับเตาสองประเภท - VAZ-2101 และ VAZ-2105 แน่นอนว่าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน "ห้า" เหมาะสำหรับรุ่นที่เจ็ด ขนาดของหม้อน้ำมาตรฐานจาก "เพนนี" คือ 185x215x62 มม. จาก "ห้า" - 195x215x50 มม. นั่นคือ ผลิตภัณฑ์จาก VAZ-2101 จะไม่พอดีกับปลอกพลาสติกของ "เจ็ด" เนื่องจากความหนา .
อ่านเกี่ยวกับอุปกรณ์ VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
วิดีโอ: หม้อน้ำแบบใดที่เหมาะกับ "เจ็ด"
หากเจ้าของรถตัดสินใจเปลี่ยนเตาทั้งหมด ตัวเลือกที่ยอมรับได้มากที่สุดคือเครื่องทำความร้อนจาก VAZ-2108
จากรถต่างประเทศ
แทนที่จะใช้หม้อน้ำเตา "ดั้งเดิม" บน VAZ-2107 คุณสามารถติดตั้ง "แบรนด์ต่างประเทศ" ได้หากมีขนาดพอดี การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทองแดงจาก Mitsubishi นั้นค่อนข้างเหมาะสำหรับการติดตั้งใน "เจ็ด"
ฉันมี VAZ แบบคลาสสิกหลายตัวและหม้อน้ำที่แตกต่างกันในเตาและระบบทำความเย็น จากประสบการณ์การใช้งาน ฉันสามารถพูดได้อย่างหนึ่ง: การถ่ายเทความร้อนเกือบจะเหมือนกันเนื่องจากถังโลหะและตลับเทปเพิ่มเติม มันเกือบจะดีพอๆ กับหม้อน้ำอะลูมิเนียมในแง่ของการถ่ายเทความร้อน แต่อลูมิเนียมมีน้ำหนักน้อยกว่า แทบไม่มีการขยายตัวทางความร้อน ใช่ มีการกระจายความร้อนที่ดีกว่า เมื่อเปิดก๊อกฮีทเตอร์ ทองเหลืองจะทำความร้อนในเวลาเกือบหนึ่งนาที และอะลูมิเนียมในไม่กี่วินาที
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือความแข็งแกร่ง แต่ในประเทศของเราทุกคนพยายามที่จะไม่ดึงดูดผู้เชี่ยวชาญ แต่ให้ทำบางสิ่งด้วยด้ามจับที่คดเคี้ยวโดยใช้ชะแลงและค้อนขนาดใหญ่ และอลูมิเนียมเป็นโลหะที่บอบบาง คุณต้องอ่อนโยนกับมัน แล้วทุกอย่างจะเรียบร้อยดี
และหลายคนบอกว่ามันฉีกพวกเขาด้วยแรงดันในระบบทำความเย็น ดังนั้นหากคุณปฏิบัติตามวาล์วของฝาครอบตัวขยายและตัวระบายความร้อนก็จะไม่มีแรงดันเกิน
วิธีล้างหม้อน้ำของเตา VAZ-2107 อย่างถูกต้อง
ในระหว่างการใช้งานหม้อน้ำของเตาจะสกปรกซึ่งส่งผลให้การถ่ายเทความร้อนลดลง คุณสามารถคืนค่าการทำงานปกติของเตาได้โดยการล้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้วยคุณภาพสูงสุด คุณสามารถล้างหม้อน้ำที่ถอดประกอบได้ แต่ในบางกรณี คุณสามารถบรรลุผลลัพธ์ที่ต้องการได้โดยไม่ต้องถอดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนออก แผนการล้างแบบง่ายเกี่ยวข้องกับการถอดท่อทางเข้าและทางออกในห้องเครื่องและจ่ายน้ำประปาให้กับท่อใดท่อหนึ่ง น้ำไหลออกจากท่อที่สอง หลังจากล้างด้วยน้ำแล้ว สามารถเติมน้ำยาทำความสะอาดหม้อน้ำโดยใช้บัวรดน้ำและปรับขนาดขึ้นเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมง หลังจากนั้นน้ำยาจะระบายออก หากหม้อน้ำไม่ "เปิดตัว" มากนัก มาตรการดังกล่าวอาจปรับปรุงประสิทธิภาพได้ดี ในเวลาเดียวกันควรจำไว้ว่าหม้อน้ำอลูมิเนียมไม่สามารถล้างด้วยสารละลายอัลคาไลน์ได้และหม้อน้ำทองแดงที่มีกรด. สำหรับการซักคุณสามารถใช้เครื่องมือพิเศษเช่น "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" เป็นต้น
วิธีถอดหม้อน้ำ
ในกรณีส่วนใหญ่ สำหรับการล้าง คุณยังคงต้องถอดหม้อน้ำของเตาออก ในการถอดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน คุณจะต้อง:
- ปุ่มสำหรับ 7, 10 และ 17;
- ไขควงฟิลลิป;
- ปะเก็นสำรอง
- ผ้าขี้ริ้ว.
วิธีคลายเกลียวสลักด้วยขอบที่ถูกลบ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
หลังจากงานเสร็จสิ้น จะต้องเติมน้ำหล่อเย็นจำนวนหนึ่งเพื่อเติมระบบ
ในการถอดหม้อน้ำรถยนต์ VAZ-2107 คุณต้อง:
- ปล่อยระบบจากสารหล่อเย็นโดยคลายเกลียวรูระบายน้ำบนบล็อกกระบอกสูบด้วยปุ่ม 17 รวมถึงฝาปิดของถังขยายและหม้อน้ำระบายความร้อน
- เปิดฝากระโปรงและใช้ไขควงปากแฉกเพื่อคลายแคลมป์ที่ยึดท่อของท่อทางเข้าและทางออก
- ถอดท่อออกจากข้อต่อ
ในห้องเครื่อง ให้ถอดท่อของท่อขาเข้าและขาออกออก - ใช้ประแจเบอร์ 7 ไขน็อตสองตัวที่ยึดหัวฉีดออกด้วยปุ่ม 7 คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดหัวฉีด
- ถอดซีลขั้นตอนต่อไปคือการถอดซีลออก
- ย้ายไปที่ร้านเสริมสวยและคลายเกลียวสกรูที่ยึดชั้นวางวิทยุ
- ถอดชั้นวางออกและใช้ปุ่ม 7 เพื่อคลายเกลียวตัวยึดของสายเคเบิลตัวขับวาล์วหม้อน้ำด้วยรหัส 7 จำเป็นต้องคลายเกลียวการยึดสายเคเบิลของวาล์วหม้อน้ำ
- ปลดคลิปเหล็กที่ยึดทั้งสองด้านของตัวฮีตเตอร์เข้าด้วยกัน
- ถอดส่วนล่างของตัวเตาออก
- ถอดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนพร้อมกับก๊อกหลังจากถอดประกอบตัวเตาแล้ว ให้ถอดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนออกพร้อมกับก๊อก
- ใช้ประแจเบอร์ 10 ไขสลักเกลียวที่ยึดก๊อกน้ำเข้ากับหม้อน้ำ
- เปลี่ยนปะเก็นหากจำเป็น
- ด้วยรหัส 10 ให้คลายเกลียวท่อทางเข้าออกจากก๊อกและเปลี่ยนปะเก็นหากอันเก่าใช้งานไม่ได้ควรเปลี่ยนปะเก็นหากอันเก่าใช้งานไม่ได้
วิธีติดตั้งหม้อน้ำ
คุณสามารถล้างหม้อน้ำที่ถอดประกอบได้:
- น้ำที่ส่งเข้าสู่ผลิตภัณฑ์โดยใช้การติดตั้งของ Karcher ภายใต้แรงดัน 5,5 บรรยากาศ
- เทสารละลายโซดาไฟลงในหม้อน้ำเป็นเวลา 1 ชั่วโมง
- ถอดชิ้นส่วนสมบูรณ์ ในกรณีนี้คุณควรปลดหม้อน้ำหม้อน้ำด้วยหัวเผาหรือหัวแร้งทำความสะอาดช่องภายในของผลิตภัณฑ์ด้วยวิธีทางกลและทางเคมีทำให้แห้งและประสานโครงสร้าง
ก่อนติดตั้งหม้อน้ำเตาใหม่หรือที่แก้ไขคุณควรตรวจสอบการทำงานของเครน หากก๊อกน้ำเก่ามีปัญหาใด ๆ ควรเปลี่ยนใหม่ทันที นอกจากนี้ จำเป็นต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเพื่อการประกอบที่มีคุณภาพสูง
ในการติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน คุณต้อง:
- ขันสกรูท่อทางเข้าเข้ากับก๊อกโดยวางปะเก็นใหม่ที่หล่อลื่นด้วยสารกันรั่วระหว่างกัน
- ขันสกรูเข้ากับตัวเรือนหม้อน้ำและวางปะเก็นที่ผ่านการเคลือบหลุมร่องฟันระหว่างกัน
- วางหม้อน้ำเข้าที่
- วางท่อบนหัวฉีดและยึดด้วยที่หนีบ
- เติมระบบด้วยน้ำหล่อเย็น
- ขันสกรูที่ฝาหม้อน้ำระบายความร้อนและถังขยายแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์
- เมื่อเครื่องยนต์ทำงานให้ตรวจสอบการรั่วไหลของการเชื่อมต่อ
- หากทุกอย่างเรียบร้อย ให้ต่อสายเครน
- ติดตั้งส่วนล่างของตัวเครื่องทำความร้อนใหม่โดยยึดด้วยตัวยึด
- ใส่ชั้นวางวิทยุเข้าที่โดยยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยก่อนที่จะติดตั้งปะเก็นใหม่ควรได้รับการเคลือบหลุมร่องฟัน
เพิ่มเติมเกี่ยวกับหม้อน้ำระบายความร้อน: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
ฮีตเตอร์ฮีตเตอร์ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์เช่นเดียวกับหม้อน้ำทั่วไป ซึ่งทำให้น้ำหนักเบา ทนทาน และเชื่อถือได้ คุณสมบัติหลักสามารถพบได้ทั่วไป ความแตกต่างระหว่างทองแดงและอะลูมิเนียมคือ อะลูมิเนียมจะร้อนเร็วกว่าและให้ความร้อนมากกว่า ในขณะที่ทองแดงกลับร้อนขึ้นเป็นเวลานาน แต่ก็เย็นลงนานกว่าด้วย แน่นอนว่าสำหรับ Zhiguli ฉันแนะนำอลูมิเนียมเพราะในห้องโดยสารขนาดเล็กจะร้อนเร็วขึ้นและไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารหยุด
หม้อน้ำที่ใช้ในเครื่องทำความร้อน VAZ-2107 นั้นรวมอยู่ในระบบระบายความร้อนของชุดจ่ายไฟและแม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ก็มีบทบาทหลักในการสร้างปากน้ำภายในรถ เช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถยนต์ หม้อน้ำอาจต้องมีการแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง VAZ-2107 สามารถติดตั้งหม้อน้ำฮีทเตอร์ที่ทำจากวัสดุต่างๆ (ส่วนใหญ่มักเป็นทองแดง ทองเหลือง หรืออลูมิเนียม) และมีการกำหนดค่าท่อต่างๆ (กลมหรือสี่เหลี่ยม) ไดรเวอร์ใดๆ ก็ตามสามารถเปลี่ยนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนได้เอง โดยทำตามขั้นตอนต่างๆ ตามลำดับ ในการล้างหม้อน้ำ ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยซึ่งจะไม่ทำลายตัวผลิตภัณฑ์
