รูปแบบน็อตล้อ - ทำอย่างไรให้ถูกต้อง?

หากคุณชอบอ่านนิตยสารเกี่ยวกับรถยนต์และดูรถรุ่นใหม่ๆ คุณอาจสังเกตเห็นว่าในงานแสดงรถยนต์นั้นดูดีกว่ารุ่นต่อเนื่องที่มีขายในโชว์รูม ใช่แล้ว งานแสดงรถยนต์ใดๆ ก็ตามได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ผลิตจะแสดงพัฒนาการใหม่ของพวกเขาในแง่ดีและดึงดูดความสนใจของสาธารณชนต่อพวกเขา

คนขับหลายคนชอบแต่งรถ เราได้เขียนลงบนเว็บไซต์ของเราแล้ว Vodi.su เกี่ยวกับสไตล์และการปรับแต่งประเภทต่างๆ: ไฟส่องดิสก์ อีควอไลเซอร์ที่กระจกหลัง การเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ที่นี่ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับดิสก์ คุณสามารถทำให้รถดูสปอร์ตด้วยการลดระยะห่างและติดตั้งล้อหล่อหรือล้อฟอร์จที่ไม่ได้มาตรฐานพร้อมยางทรงเตี้ยติดตั้งอยู่

ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเรียบง่าย - ถอดดิสก์เก่า ซื้อดิสก์ใหม่ ขันเข้ากับดุมล้อ และเพลิดเพลินไปกับรูปลักษณ์ใหม่ของรถของคุณ อย่างไรก็ตาม คุณต้องสามารถเลือกล้อที่เหมาะสมซึ่งมีการทำเครื่องหมายในลักษณะพิเศษ นั่นคือคุณต้องเรียนรู้วิธีอ่านเครื่องหมายขอบล้อ

การทำเครื่องหมายล้อ - พารามิเตอร์พื้นฐาน

ที่จริงแล้ว เมื่อเลือกขอบล้อ คุณต้องใส่ใจกับพารามิเตอร์หลายๆ ตัว ไม่ใช่แค่ความกว้างของขอบล้อ จำนวนรูสลัก และเส้นผ่านศูนย์กลาง

ลองมาดูตัวอย่างง่ายๆ 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 วัน 66.6. ตัวเลขและตัวอักษรเหล่านี้หมายความว่าอย่างไร

ดังนั้น 7,5h16 - นี่คือขนาดเป็นนิ้ว ความกว้างของขอบล้อ และเส้นผ่านศูนย์กลางรู

จุดสำคัญ - ไอคอน "x" หมายความว่าดิสก์เป็นแบบชิ้นเดียวซึ่งไม่ได้ประทับตรา แต่น่าจะหล่อหรือปลอมแปลง

ตัวอักษรละติน "J" แสดงว่าขอบขอบล้อถูกดัดแปลงสำหรับรถ XNUMXWD

หากคุณกำลังมองหารถขับเคลื่อนล้อ XNUMXxXNUMX คุณจะมองหาล้อที่มีเครื่องหมาย "JJ"

มีการกำหนดอื่น ๆ - JK, K, P, D และอื่น ๆ แต่เป็นประเภท "J" หรือ "JJ" ที่พบได้บ่อยที่สุดในปัจจุบัน ไม่ว่าในกรณีใด คำแนะนำควรระบุประเภทดิสก์ที่เหมาะสมกับเครื่องของคุณ

N2 - การกำหนดนี้บ่งชี้ว่ามีส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนสองอันบนขอบ - hampa (Hamps) มีความจำเป็นเพื่อไม่ให้ยางแบบไม่มียางใน อาจมีแผ่นดิสก์ที่มีโคกเดียว (H1) โดยไม่มีเลย หรือมีส่วนที่ยื่นออกมาของการออกแบบพิเศษตามลำดับ จะถูกกำหนดเป็น CH, AH, FH เป็นที่น่าสังเกตว่าหากคุณต้องการติดตั้งยาง Runflat คุณจะต้องใช้ล้อ H2

เราจะพิจารณา 5/112 ด้านล่างเพราะพารามิเตอร์นี้แสดงรูปแบบโบลต์ของดิสก์เท่านั้น

ET 35 - ขับออกไป. พารามิเตอร์นี้ระบุว่าระนาบของการใช้ดิสก์กับฮับเบี่ยงเบนไปจากแกนสมมาตรของขอบเท่าใด

ออกเดินทางสามารถ:

• บวก - พื้นที่ใช้งานเกินกว่าแกนสมมาตรและออกไปด้านนอก
• เชิงลบ - พื้นที่ใช้งานเว้าเข้าด้านใน
• ศูนย์ - ฮับและแกนสมมาตรของดิสก์ตรงกัน

หากคุณต้องการปรับแต่งคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับออฟเซ็ตของดิสก์ - อนุญาตให้เบี่ยงเบนจากตัวบ่งชี้มาตรฐาน แต่ไม่เกินสองสามมิลลิเมตรมิฉะนั้นโหลดจะเพิ่มขึ้นทั้งบนดิสก์เองและ บนดุมล้อและตามระบบควบคุมช่วงล่างและพวงมาลัยทั้งหมด

66,6 D คือ เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลาง หากคุณไม่พบเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน คุณสามารถซื้อแผ่นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าของรูตรงกลางได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องเลือกแหวนตัวเว้นระยะชุดพิเศษ เนื่องจากขนาดสามารถปรับได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบลงจอดบนฮับที่คุณต้องการ

ดิสก์ล้อ Razorovka

หากทุกอย่างชัดเจนไม่มากก็น้อยด้วยขนาดและคุณสมบัติการออกแบบ ลวดลายสลักอาจก่อให้เกิดคำถามสำหรับหลาย ๆ คน

ในตัวอย่างข้างต้น เราจะเห็นตัวบ่งชี้ที่ 5/112 ซึ่งหมายความว่าดิสก์ถูกขันเข้ากับดุมล้อด้วยสลักเกลียว 5 ตัว และ 112 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่มีรูสลักเกลียวล้อทั้ง 5 นี้

มักเกิดขึ้นที่พารามิเตอร์นี้สำหรับรุ่นต่างๆ แตกต่างกันด้วยเศษส่วนของมิลลิเมตร ตัวอย่างเช่นใน Zhiguli มีล้อที่มีลวดลายโบลต์ 4/98 หากคุณซื้อดิสก์ 4/100 แผ่นดิสก์จะไม่แตกต่างไปจากเดิมและจะนั่งบนเบาะได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่ในขณะขับรถ ความคลาดเคลื่อนนี้จะเตือนคุณอย่างรวดเร็ว - การกระแทกจะปรากฏขึ้น ซึ่งจะค่อยๆ นำไปสู่การเสียรูปของดิสก์ ดุมล้อ ลูกปืนล้อจะแตกอย่างรวดเร็ว ระบบกันสะเทือนจะได้รับผลกระทบ และด้วยความปลอดภัยของคุณ คุณจะสัมผัสได้ถึงแรงสั่นสะเทือนของพวงมาลัย หากใช้มาตรการไม่ทัน ล้ออาจหลุดออกมาได้

คุณสามารถคำนวณรูปแบบสายฟ้าได้ด้วยตัวเอง

ในการทำเช่นนี้ คุณต้อง:

• นับจำนวนสลักเกลียว
• วัดระยะห่างระหว่างสลักเกลียวสองตัวที่อยู่ติดกันโดยใช้คาลิปเปอร์
• ขึ้นอยู่กับจำนวนสลักเกลียว คูณระยะผลลัพธ์ด้วย 1,155 (3 น็อต), 1,414 (4), 1,701 (5)

หากผลจากการดำเนินการทางคณิตศาสตร์อย่างง่ายนี้ ตัวเลขเศษส่วนออกมา ก็อนุญาตให้ปัดเศษขึ้นได้ นอกจากนี้ ผู้ผลิตทุกรายมีรูปแบบสลัก และหากคุณมีตัวบ่งชี้ที่ 111 สำหรับ Mercedes จากนั้นในแคตตาล็อก คุณจะเห็นว่า Mercedes ไม่ได้ใช้แผ่นดิสก์ที่มีรูปแบบสลักดังกล่าว ตามลำดับ ตัวเลือกที่ถูกต้องคือ 112

ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณอย่าฟังที่ปรึกษาที่น่าจะเป็นที่ปรึกษาในบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่จะพิสูจน์ให้คุณเห็นว่าการเพิ่มมิลลิเมตรหรือเศษของมิลลิเมตรไม่ได้สร้างความแตกต่างมากนัก ต้องการรับดิสก์ที่มีขนาดตามที่ระบุในคำแนะนำ

โปรดทราบว่าถึงแม้จะมีความคลาดเคลื่อนเล็กน้อย คุณจะไม่สามารถขันน็อตให้แน่นได้เต็มที่ ดังนั้นปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการตีของดิสก์

เมื่อเลือกแผ่นดิสก์ คุณต้องดูด้วยว่ารูพอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวดุมล้อหรือไม่ หากคุณซื้อแผ่นดิสก์ที่มีน๊อตหรือสตั๊ดดุม ด้ายก็ควรพอดี พารามิเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้สามารถพบได้ในหนังสืออ้างอิงจำนวนมาก

ยกตัวอย่าง: เราเลือกดิสก์ในมาสด้า 3

การใช้หนังสืออ้างอิงจากการเข้าถึงแบบเปิด เราพบว่า:

• คลาย - 5x114,3;
• เส้นผ่านศูนย์กลางรูดุมล้อ - 67,1;
• ออกเดินทาง - ET50;
• ขนาดและเกลียวของสตั๊ดล้อคือ M12x150

นั่นคือ แม้ว่าเราต้องการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นและขอบล้อที่กว้างขึ้นเพื่อให้รถดูสปอร์ตและ "เท่" ยิ่งขึ้น ลวดลายสลักและค่าออฟเซ็ตก็ยังคงเหมือนเดิม มิฉะนั้น เราเสี่ยงต่อการทำลายระบบกันสะเทือนของ Mazda Troechka และการซ่อมจะส่งผลให้เกิดค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด ไม่ว่าในกรณีใด หากคุณไม่พบข้อมูลด้วยตัวเอง คุณสามารถติดต่อสถานีบริการอย่างเป็นทางการ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของตัวแทนจำหน่าย หรือร้านอะไหล่ ซึ่งพนักงานควรมีข้อมูลทั้งหมดนี้

การเลือกขอบล้อ

กำลังโหลด ...