เบรกต่างกัน ปัญหาต่างกัน

ในขณะที่เรากำลังจัดการกับเบรกหลัก หรือที่เรียกว่าภาวะผู้นำ เรามักจะจำเบรกได้ก็ต่อเมื่อจำเป็นจริงๆ เท่านั้น

ระบบเบรกมีความสำคัญต่อความปลอดภัยในการขับขี่ แต่การจอดรถอย่างปลอดภัยก็ขึ้นอยู่กับระบบด้วยเช่นกัน ในขณะที่เราดูแลเบรกหลัก เรายังดูแลเบรกจอดรถ ที่เรียกว่า "แมนนวล" เรามักจะจำไว้เฉพาะเมื่อจำเป็นจริงๆ เท่านั้น

เบรกจอดรถหรือที่เรียกว่า "แบบใช้มือ" (เนื่องจากวิธีการใช้งาน) ทำหน้าที่กับล้อหลังในรถยนต์ส่วนใหญ่ ข้อยกเว้นคือรุ่น Citroen บางรุ่น (เช่น Xantia) ที่เบรกทำงานที่เพลาหน้า

คันโยกหรือปุ่ม

ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปัจจุบัน เบรกจอดรถสามารถสั่งงานด้วยคันโยกแบบดั้งเดิม แป้นเหยียบเพิ่มเติม หรือปุ่มบนแผงหน้าปัด

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะสั่งงานอย่างไร เบรกที่เหลือก็เหมือนเดิม ตามหลักการทำงาน การล็อคขากรรไกรหรือบล็อกทำได้โดยกลไกโดยใช้สายเคเบิล ดังนั้นสำหรับการควบคุมทุกประเภท กลุ่มของการทำงานผิดปกติจะเหมือนกัน

เบรกมือคันโยกที่นิยมใช้กันมากที่สุด นี่เป็นระบบที่ง่ายที่สุดในการกดคันโยกเพื่อขันสายเคเบิลให้แน่นและบล็อกล้อ

เบรกเหยียบทำงานในลักษณะเดียวกัน ใช้แรงกดที่เท้าเท่านั้น และใช้ปุ่มแยกเพื่อปลดเบรก การออกแบบนี้ซับซ้อนกว่า แต่ก็สะดวกกว่าเช่นกัน

 

โซลูชันล่าสุดคือเวอร์ชันไฟฟ้า แต่ถึงกระนั้นก็ยังเป็นระบบกลไกทั่วไปที่คันโยกถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เบรกดังกล่าวมีข้อดีหลายประการ - แรงที่ต้องใช้ในการทำงานเป็นสัญลักษณ์ คุณเพียงแค่กดปุ่ม และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่ทั้งหมดให้คุณ

ในรถยนต์บางรุ่น (เช่น Renault Scenic) คุณอาจลืมเบรกจอดรถไปได้เลย เพราะมันถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ และเมื่อเราดับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะสตาร์ทโดยอัตโนมัติ และเมื่อเราเคลื่อนที่ มันจะเบรกเอง

เดินตามเชือก

ชุดเบรกมือส่วนใหญ่อยู่ใต้แชสซี ดังนั้นจึงทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก ความล้มเหลวของชิ้นส่วนกลไกที่พบบ่อยที่สุดคือสายเคเบิล โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเบรก เกราะที่เสียหายทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรวดเร็ว และถึงแม้จะปล่อยคันโยก แต่ล้อก็ไม่ปลดล็อค เมื่อจานเบรกอยู่ด้านหลัง หลังจากถอดล้อแล้ว คุณสามารถดึงสายด้วยแรง (ด้วยไขควง) แล้วขับไปที่ตำแหน่ง อย่างไรก็ตามหากมีการติดตั้ง ขากรรไกร - คุณต้องถอดดรัมออกซึ่งไม่ง่ายนัก

เมื่อใช้แป้นเบรก แป้นเบรกไม่ปล่อยและยังคงอยู่บนพื้น แม้จะปล่อยคันโยกแล้วก็ตาม นี่เป็นความผิดปกติของกลไกการปลดล็อกและสามารถปลดล็อกฉุกเฉินบนท้องถนนได้ เนื่องจากอยู่ภายในห้องโดยสาร

นอกจากนี้ ด้วยเบรกไฟฟ้า ผู้ขับขี่จะไม่อยู่บน "น้ำแข็ง" ที่มีชื่อเสียง เมื่อปุ่มหยุดตอบสนอง ล็อคจะปลดล็อคโดยดึงสายเคเบิลพิเศษที่ท้ายรถ

อันไหนดีที่สุด?

ไม่มีคำตอบเดียว ไฟฟ้าเป็นวิธีที่สะดวกที่สุด แต่เนื่องจากความซับซ้อนในการออกแบบมากที่สุด จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวบ่อยครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีอายุหลายปี เนื่องจากมอเตอร์เบรกอยู่ใต้แชสซีใกล้กับล้อหลัง

ที่ง่ายที่สุดคือเบรกที่มีคันโยกมือ แต่ไม่สะดวกพอสำหรับทุกคน กลไกที่ใช้คันเหยียบสามารถประนีประนอมได้ แต่ในกรณีนี้ เวลาซื้อรถ เราอาจจะเลือกประเภทของเบรคมือไม่ได้ ดังนั้นคุณต้องยอมรับมันตามที่เป็นอยู่ ดูแลและใช้งานให้บ่อยที่สุด